Ступицы Дастера.

[мин]

Друзья, если загудел задний 1, то лучше сразу оба менять задних? Пробег 200

[Gytker]

Сообщение от мин

Друзья, если загудел задний 1, то лучше сразу оба менять задних? Пробег 200

Зачем???? Дешевле не будет по работе. А другой подшипник может не загудит никогда.

[Ворчун2014]

Сообщение от мин

Друзья, если загудел задний 1, то лучше сразу оба менять задних? Пробег 200

Вещи невзаимосвязанные никак.

[ДядяСережа]

Сообщение от мин

Друзья, если загудел задний 1, то лучше сразу оба менять задних? Пробег 200

На пробеге за 100 несколько раз замечал - если загудел один (чаще начинает гудеть правый) то через десяток тыщь загудит второй.
Предпочитаю заменить оба чтоб не тратить время на повторную суету с ремонтом.

---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее написано было в 08:56 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Вещи невзаимосвязанные никак.

Если пробег не большой то связи скорей всего нет, подшипник скорей всего загудел из-за повреждения. На больших пробегах это скорей всего естественный износ, левый и правый на заводе ставят как правило из одной партии, износостойкость одинаковая, но правый работает обычно с большими нагрузками (правая обочина, плохой край дороги справа) потому и снашивается немного раньше

[мин]

Заманчивое предложение от бывшего ОД сам подшипник мотрио за 4000₽ и замена за 3000₽, итого 7000 1- сторона.
Механик на работе то же вот советует 1 менять ((( душа просит оба заменить )))

[ДядяСережа]

Сообщение от мин

Заманчивое предложение от бывшего ОД сам подшипник мотрио за 4000₽ и замена за 3000₽, итого 7000 1- сторона.
Механик на работе то же вот советует 1 менять ((( душа просит оба заменить )))

Подумай. У тебя пробег 200 000 чего ждать-то. Погугли сколько ходят наши подшипники. Что ты выиграеш если наездиш на 10 000 больше на левом. Будеш ездить и слушать-думать-ждать что вот-вот загудит, ездить и постоянно прислушиваться не начинает-ли гудеть - то еще удовольствие от езды. Поедешь куда далеко и загудит, ехать и слушать гудение - как серпом по ......

[vov-ka]

Подшипник резко не умирает и на гудящем можно тысячу спокойно проехать.А на Мотрио я бы не согласился, поставил бы SNR по деньгам почти тож самое, главное чтоб не палево..Определить оригинальность у него довольно просто, в сети много тонкостей у ориги
Тем более что пробег 200 и может он не первый владелец...там мож уже круг по замене делали

[ДядяСережа]

Сообщение от vov-ka

Подшипник резко не умирает и на гудящем можно тысячу спокойно проехать.

Согласен, но на нервы давит гудящий. Я не переношу этот звук, у меня аппетит пропадает Вот дребезжаший глушитель мне совершенно пофиг пока не начнёт мешать радио слушать

[мин]

гудит уже тысяч 15-20))) не диагностировалось никак.
Ну как "никак", бывал я в нормальных сервисах, но не у дилера. А тут поехал ремень грм менять ну и на выходе мне сказали.
Гул такой был как на взлет самолет. Ступицы не грелись

[ДядяСережа]

Сообщение от мин

гудит уже тысяч 15-20))) не диагностировалось никак.
Ну как "никак", бывал я в нормальных сервисах, но не у дилера. А тут поехал ремень грм менять ну и на выходе мне сказали.
Гул такой был как на взлет самолет. Ступицы не грелись

Тут дело "такое", может долго просто гудеть, а может неожиданно рассыпаться или обойма вдоль беговой дорожке шариков лопнуть .... со всеми вытекающими на ходу да ещё и на большой скорости ....
Видел однажды последствия - развороченная ступица с вывернутыми колодками и срезаными шлицами на гранате. Как там что рассыпалось непонятно, труха, но хозяин сказал что ездил с гудящим подшипником

[Ворчун2014]

Сообщение от мин

Заманчивое предложение от бывшего ОД сам подшипник мотрио за 4000₽ и замена за 3000₽, итого 7000 1- сторона.
Механик на работе то же вот советует 1 менять ((( душа просит оба заменить )))

Motrio - не производитель, это бренд под которым реношники продают более дешёвые, чем оригинал з/ч для послегарантийного обслуживания, а потому в коробке может быть что угодно.

[Assa]

Сообщение от ДядяСережа

но хозяин сказал что ездил с гудящим подшипником

Если ездить - то очень аккуратно... бывает что и ось ступицы срезает от клина и машина на скорости остается на трех колесах, считай без тормозов.