ДХО (Дневные ходовые огни)

[snakes]

тут уже это обсуждалось в моей теме, но отдельно тему никто не создал, у нас на главной странице есть пост про огни, ноя не совсем понял его, он говорит о том что мы сами сожем поставить? Или С завода будут ставить? так как новорилось в СМИ что с нового 2012 установка ГДО обязательны должны быть с завода? Но думаю мы в пролёте нам их просто так ни кто не поставит, а будут втюхивать как допы, предлогю обсудить.
В шапке на главной форума говориться про эти огни:
Philips 12820WLEDX1 Светодиодный комплект DRL4 WLED 12V
Вот мануал по установке.

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:
1. Простота установки Easy-Fit
Установка одним щелчком (Simple-click) выполняется менее, чем за два часа без специального инструмента. Конструкция дневных ходовых огней Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1 особо малых размеров подходит для большинства европейских моделей легковых автомобилей.

2. Мощные светодиоды LUXEON® LED с оптимальным энергопотреблением
Дневные ходовые огни с LED лампами Philips излучают мощный световой поток яркого белого света, что делает автомобиль заметным на дороге как при пасмурной погоде, так и при ярком солнечном свете.

3. Автоматическое включение и выключение
Светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей.

4. Универсальность дневных ходовыех огней Philips DRL LED
Дневные ходовые огни могут быть установлены на большинство европейских и азиатских моделей легковых автомобилей.

5. Светодиодные фары дневного света Philips DRL LED Разрешены к применению и соответствуют директиве ECE R87 и ГОСТу
Недавно принятая европейская директива (2008/89/EC) о лампах дневного освещения (DRL) предусматривает наличие фонарей, включающихся автоматически в дневное время, на всех новых моделях легковых автомобилей с февраля 2011 г. Для повышения безопасности водителя многие европейские и скандинавские страны уже ввели обязательные лампы дневного освещения, значительно снизив число аварий.

6. Малое потребление энергии
Срок службы LED лампы Philips равен около 10 лет.

Технические характеристики Philips 12820WLEDX1:
Мощность светодиода: 1,5 Ватт
Сила света: 900 кд
Маркировка на стекле: RL00 E4 0046 12V6W PHILIPS
Количество светодиодов: 4 сверхярких «LUXEON® LED» на 1 фару
Световой поток: белый, 6000K
Номинальное напряжение: 12V
Тип осветительного прибора: светодиодный, для использования в дневное время в качестве дневных ходовых огней
Код производителя: Philips 12820WLEDX1


Габаритные размеры Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм.
Ширина — 125 мм.
Высота — 23 мм.


Комплектация:
- LED-фара (Philips 12820WLEDX1) — 2 шт.
- Соединительные провода — 1 шт.
- Установочные материалы — 1 шт.
- Инструкция по эксплуатации — 1 шт.

А можете есть аналоги, за 8 светодиодов отдавать 5 рублей...

================================================== ===============================

Что думают юристы о самостоятельном дооборудовании автомобилей ДХО (информация устарела)

http://issuu.com/zhurnaly.biz-201409...9_2014/173?e=0

[Олегъ]

Сообщение от george911

во блин терь давай фонариками мериться)) блин ну ставьте кому какой нравится, не навязывайте своё мнение, даже если оно ваше! и лишний раз ни кто не пошлёт)))

Комментарий модератора Олегъ: В высшей степени согласен! Я вообще удивляюсь в последнее время,большинство тем на форуме напоминают перепалку базарных баб. Каждый своё нахваливает и чужое ругает. Ну откуда набралось у нас столько скандальных элементов?? Половину тем не глядя можно закрывать,сплошной срач. Ребята,давайте жить дружно. С непонятливыми будем бороться по правилам форума.

[AndreyNag]

Прошу прощения у клубней и модераторов. В своих постах я попытался, следуя конструктивизму, обозначил положительные качества контроллера ДХО на дальнем свете. Получил отповедь, пока ничем не обоснованную, от сторонников LED-DRL.
"Хотелось бы услышать начальника транспортного цеха!" (С)
Может заинтересованные клубни обоснуют применение на Дастере LED-DRL? С неподдельным интересом выслушаю их мнение. И, повторяясь, если получу достаточные обоснования стану собирать деньги на светодиоды.
Спасибо за внимание.
С Уважение к чужой точке зрения.

[Vladslav68]

К чему изобретать велосипед... Давайте обратимся к мировой практике, страны Скандинавии сто лет в обед как передвигаются с ДХО, все мировые производители оснащают свои авто для данных стран этой опцией. Даже АвтоВАЗ делает... И все устройства работают на штатный головной ДАЛЬНИЙ свет с понижением яркости свечения. Мода на LED подвигла производителей на создание фенечек для выкачивания денежных знаков из наших карманов... Для примера модуль головного света на Хундай Солярис без модной LED реснички стоит 6000р. а с диодиками в количестве порядка 20 шт. от 19000 до 27000 в зависимости от жадности продавца. ИТОГО по 1000 рублей за один диодик стоимостью 30-50 рублей по розничной цене... КРУТЯК!!!

[d-r Gashe]

"...большинство тем на форуме напоминают перепалку базарных баб. Каждый своё нахваливает и чужое ругает".
Полностью согласен с Олегом! Лучше молча выставить сравнительные фотки в солнечный день с расстояния хотя бы метров 300 , а словесный понос удалять модераторам.
А вот моя история. На Сандеро поставил обычное реле за 35р и использовал дальний на 50%. Субъективно лучше чем ближний, к тому же не надо что-то включать-выключать, все само делается. На Дастере из-за особенностей проводки(отрицательный провод блок фары общий для всех лампочек) такой вариант затруднен. Пошел на рынок, попросил продавца включить все что есть в пределах до 4000 руб и выбрал Планки из 8 светодиодов 600руб за пару. Выглядят примерно как Филлипс, при 12 вольтах светят хуже, но при 14 вольтах почти так же. Закрепил на нижней решетке. Сейчас поскольку утром-вечером темно постоянно езжу с ближним А диоды покрыты толсты слоем грязи и даже если бы они светили суперярко все бестолку . Фары на виду и за ними как-то следишь, а вот нижняя часть бампера у меня как правило грязная. Поэтому выписал контроллер ДХО для дальнего. В ближайшем времени выложу Сравнительные фотки одного авто в одинаковых условиях с тремя вариантами(ближний, дальний 50-70%), светодиоды.

[Vladslav68]

И мне ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО... Мы ведь живем в ПРАВОВОМ государстве и почему то ни кто не прочитал "ГОСТ Р 41.87-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств"

7 Сила излучаемого света
7.1 На исходной оси сила света, излучаемого каждым огнем, не должна быть ниже 400 кд.
7.2 Вне исходной оси сила света, (изучаемого каждым из огней, должна быть в каждом направлении, соответствующем точкам таблицы 3.1 распределения силы света, приведенной в приложении 3. по крайней мере, равной произведению минимального значения, указанного в 7.1, на значение в процентах, указанное в таблице 3.1 для данного направления.
7.3 Сила излучаемого света в любом направлении не должна превышать 800 кд.
7.4 В случае огня, имеющего более одного источника света, огонь должен отвечать требованиям в отношении минимальной силы света при выходе из строя любого из источников света, при этом, когда все источники свега включены, значение максимальной силы света не должно превышаться.
8 Освещающая поверхность
Площадь освещающей поверхности должна быть не менее 40 кв.см. (ДХО-LED не соответствуют данным параметрам)
9 Цвет испускаемого света
Свет должен быть белого цвета. Цвет испускаемого света должен измеряться с использованием источника света с цветовой температурой 2856 К (У ДХО-LED цветовая температура 6000 К, что не соответствует действующему Российскому законодательству)(соответствующей осветительному средству А Международной комиссии по светотехнике (МКС». Однако проверка колориметрических характеристик огней с несъемными источниками света (лампами накаливания и др.) проводится с использованием имеющихся в огнях источников света в соответствии с 10.2. Цвет должен находиться в пределах координат, предписанных для данного цвета в приложении 4.

P.S. А прошли данные гаджеты процедуру сертификации на территории РФ на соответствие ГОСТ!!!? Или ВСЕМ, как и обычно в НАШЕЙ стране, по барабану... Пишем законов много и ОЧЕНЬ хорошие законы... ТОЛЬКО НА НИХ ВСЕ ПЛЮЮТ и НИ КТО НЕ СОБЛЮДАЕТ...
Большинство технический осмотр проходят за взятки, а если и как положено... На станциях нет ни оборудования ни специалистов и регламент не утвержден единый, БАРДАК. Одни торгаши в стране остались... Инженеры вымирают как КЛАСС...

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее написано было в 14:12 ----------

Сообщение от d-r Gashe

"...большинство тем на форуме напоминают перепалку базарных баб. Каждый своё нахваливает и чужое ругает".
Полностью согласен с Олегом! Лучше молча выставить сравнительные фотки в солнечный день с расстояния хотя бы метров 300 , а словесный понос удалять модераторам.
А вот моя история. На Сандеро поставил обычное реле за 35р и использовал дальний на 50%. Субъективно лучше чем ближний, к тому же не надо что-то включать-выключать, все само делается. На Дастере из-за особенностей проводки(отрицательный провод блок фары общий для всех лампочек) такой вариант затруднен. Пошел на рынок, попросил продавца включить все что есть в пределах до 4000 руб и выбрал Планки из 8 светодиодов 600руб за пару. Выглядят примерно как Филлипс, при 12 вольтах светят хуже, но при 14 вольтах почти так же. Закрепил на нижней решетке. Сейчас поскольку утром-вечером темно постоянно езжу с ближним А диоды покрыты толсты слоем грязи и даже если бы они светили суперярко все бестолку . Фары на виду и за ними как-то следишь, а вот нижняя часть бампера у меня как правило грязная. Поэтому выписал контроллер ДХО для дальнего. В ближайшем времени выложу Сравнительные фотки одного авто в одинаковых условиях с тремя вариантами(ближний, дальний 50-70%), светодиоды.

Зачем что то сравнивать... Есть ГОСТ и все оборудование должно соответствовать ему... Пусть будет безобразно НО единообразно. И ГОСТ между прочим написан грамотно... А зачем все изобретают паровоз я писал выше, торгаши борются за рынок и торопятся набить свои карманы нашими кровными.
Кто против... ЖДУ КАМНИ В СВОЙ ОГОРОД!!! Ниже описал что касаемо ГОСТ...

[Iron]

Сообщение от Олегъ

Сравнение с ближним считаю тоже актуальным. Тем более,за неимением машины с приглушенным дальним.

Да, конечно это было бы лучше - сравнить все три варианта.
Но тут ближний в заметности заведомо проиграет приглушенному дальнему, т.к. светит вниз.

А вообще, по собственному опыту могу сказать, что на трассе, особенно в солнечный день, любая машина с включенными фарами (даже с ближним) более заметна, чем машина только со светодиодными ДХО, даже с фирменными/штатными.
По крайней мере на мой глаз - это так.
Возможно дело тут в геометрических размерах источника света и/или в цветовой температуре или спректре света.

[Vladslav68]

Сообщение от Iron

Да, конечно это было бы лучше - сравнить все три варианта.
Но тут ближний в заметности заведомо проиграет приглушенному дальнему, т.к. светит вниз.

А вообще, по собственному опыту могу сказать, что на трассе, особенно в солнечный день, любая машина с включенными фарами (даже с ближним) более заметна...
Возможно дело тут в геометнических размерах источника света и/или в цветовой температуре или спректре света.

В посте 1485 я детально привел Российский нормативный документ... Там четко прописаны все размеры и цветовые температуры и LED ДХО по ним не проходят, а ДХО Филипс имеют разрешение ECE R87, Европейский документ и его требования отличаются от нашего ЕЭК ООН 87-00. В ECE R87 нет требований к площади свечения фары и цветовой температуре в отличие от нашего документа.

[Олегъ]

Сообщение от Vladslav68

В посте 1485 я детально привел Российский нормативный документ... Там четко прописаны все размеры и цветовые температуры и LED ДХО по ним не проходят, а ДХО Филипс имеют разрешение ECE R87, Европейский документ и его требования отличаются от нашего ЕЭК ООН 87-00. В ECE R87 нет требований к площади свечения фары и цветовой температуре в отличие от нашего документа.

Однако,название темы позволяет вольности относительно ДХО,здесь рассматриваются всевозможные варианты,от самодельных до устанавливаемых у оф.дилеров..
Можете создать тему "ДХО строго по всем пунктам ГОСТ". Здесь же ваши слова просто затеряются.

[Iron]

Сообщение от Vladslav68

В посте 1485 я детально привел Российский нормативный документ... Там четко прописаны все размеры и цветовые температуры и LED ДХО по ним не проходят, а ДХО Филипс имеют разрешение ECE R87, Европейский документ и его требования отличаются от нашего ЕЭК ООН 87-00. В ECE R87 нет требований к площади свечения фары и цветовой температуре в отличие от нашего документа.

Да с этим никто и не спорит.
Но я исхожу из, так сказать, "бытовых" критериев:
Цель/предназначение ДХО - сделать авто более заметным на дороге.
И я своими глазами вижу, что авто с включенными фарами на дороге гораздо более заметны, чем со светодиодными ДХО.
Все.

И требования нормативных документов не противоречат моим наблюдениям. Скорее подтверждают их.

[Panzerschreck]

Считаю, что ДХО необходимы, особенно, если авто серого или зеленого цвета.
У меня лично были случаи, когда не видно машину указанных цветов

[sova]

Сообщение от Vladslav68

8 Освещающая поверхность
Площадь освещающей поверхности должна быть не менее 40 кв.см. (ДХО-LED не соответствуют данным параметрам)
9 Цвет испускаемого света
Свет должен быть белого цвета. Цвет испускаемого света должен измеряться с использованием источника света с цветовой температурой 2856 К (У ДХО-LED цветовая температура 6000 К, что не соответствует действующему Российскому законодательству)

Эка Вас куда понесло! Ходовые огни имеющие знак утверждения типа, сертифицированные Ростестом как соответствующие ГОСТ - "не соответствует действующему Российскому законодательству"
Уважаемые сторонники "дальнего в полнакала" может вы создадите отдельную тему и будете там друг другу доказывать, что ваш вариант самый лучший и самый законный. Иначе это никогда не закончится. Нечего тут сравнивать, то что имеет букву Е* в кружочке и две буковки RL на стекле, то и есть "законный" ходовой огонь. Все остальное к ходовым огням не относится.

[Vladslav68]

Сообщение от Олегъ

Однако,название темы позволяет вольности относительно ДХО,здесь рассматриваются всевозможные варианты,от самодельных до устанавливаемых у оф.дилеров..
Можете создать тему "ДХО строго по всем пунктам ГОСТ". Здесь же ваши слова просто затеряются.

Быть может... Только вольности не допустимы в том, что касается безопасности движения и как следует из этого - жизни людей. Ни кто не делает на коленке подушки безопасности и ремни...
А ломание копий что лучше... Лучше то, что основано на расчетах и проверено при проведении регламентированных испытаний.

[AndreyNag]

что имеет букву Е* в кружочке и две буковки RL на стекле, то и есть "законный" ходовой огонь. Все остальное к ходовым огням не относится.

Владельцы LED-DRL отзовитесь. У кого на оптике есть указанные обозначения и что сказано о цветовой температуре и соответствии Российским стандартам в сопроводительной документации?

P.S. К стати установка каких бы то нибыло ДХО на нижнюю решетку не укладывается в ГОСТ по геометрии!

[Iron]

Сообщение от sova

Нечего тут сравнивать, то что имеет букву Е* в кружочке и две буковки RL на стекле, то и есть "законный" ходовой огонь. Все остальное к ходовым огням не относится.

Однако, не буковки в кружочке и/или на стекле делают машину более заметной на дороге. А все-таки включенные фары или дополнительные ДХО.

Так что IMHO любые источники света, делающие авто более заметным и не слепящие встречных, можно отнести к ДХО. Пусть и не по формальным признакам.

[Vladslav68]

Сообщение от Iron

Да с этим никто и не спорит.
Но я исхожу из, так сказать, "бытовых" критериев:
Цель/предназначение ДХО - сделать авто более заметным на дороге.
И я своими глазами вижу, что авто с включенными фарами на дороге гораздо более заметны, чем со светодиодными ДХО.
Все.

И требования нормативных документов не противоречат моим наблюдениям. Скорее подтверждают их.

Именно это я и описал выше пост 1483.

[zhiv]

Комментарий модератора zhiv: Может закрыть тему! Что бы остроконечники и тупоконечники успокоились!

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее написано было в 20:19 ----------

Комментарий модератора zhiv: Специально для тех кто является сторонником ДХО из дальнего света, настоятельно рекомендую прочитать Технический регламент «О безопасности автотранспортных средств в эксплуатации» 3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации 3.1. Количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов на транспортном средстве должны соответствовать указанным изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, при этом фары ближнего света должны предназначаться для дорог с правосторонним движением.

---------- Добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее написано было в 20:26 ----------

1.3.6. Включение фар дальнего и ближнего света и передних
противотуманных фар должно осуществляться только в том случае, если
включены также огни, упоминаемые в пункте 3.5. Данное требование не
применяется к фарам дальнего и ближнего света, когда мигание этих фар
применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых
сигналов.

[Vladslav68]

Самостоятельное изготовление и установка ДХО не допускается по действующему законодательству... Если Вы идете сознательно на нарушение руководствуясь Русским авось и пока не пойман не вор... Ваше право!!! Я ни коим образом не пытаюсь ущемлять Ваше право на творчество... Во всем мире многие этим занимаются... Только все доработки подлежат обязательному согласованию, а без этого можно эксплуатировать транспортное средство только ВНЕ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ!!! и освещение автомобиля относится к этому тоже.
Еще раз ВСЕМ удачи во всем и до свидания!!!

[d-r Gashe]

Площадь ДХО, цветовая температура, геометрические размеры и размещение, алгоритм включения. Смысл этих требований: хорошо обозначить авто на дороге и при этом исключить ослепление встречных.
При ежедневных в течении нескольких лет поездках был неоднократно "ослеплен" ксеноном(не берусь судить "колхозным" или фирменным), Часто вижу "летучие голландцы" совсем без освещения, (причем хорошие дорогие авто) . Разномастные ДХО таких проблем не создают.
Не стесняйтесь и не ленитесь мигнув дальним сказать Фффф! в таких случаях.
Пусть не с первого раза но подействует.

[Fazer Alex]

Сообщение от igore

Эммм... я один вижу тут 60-80 метров, но уж совершенно точно не 300?

Ну так, по-моему, о том и речь, что даже с такого расстояния диоды уже не видны

[Олегъ]

Сообщение от Fazer Alex

Ну так, по-моему, о том и речь, что даже с такого расстояния диоды уже не видны

Зависит ещё и от съёмки,объектив прилично искажает картинку,отдаляет, и, в отличие от глаза, "не видит" некоторые предметы. Особенно,такой объектив,как на представленных фото.