Автопутешествия на Рено Дастер (Renault Duster)

[nickshn]

Подтверждаю. Этим летом с семьёй ездил в карлсбад, ну и ещё немного по баварии покатался. Немецкие автобаны это здорово, к тому бесплатные в отличие от поляков и чехов, а больше всего не понравилась Польша и Москва с её МКАД.

[ilion]

Этим летом прокатился по Прибалтике:
СПб-Псков - Цесис (замок Х века) - от него по радиусам в интересные места (нац.парк Гауя, Сигулда, Мадона, замок Цесвайн)
Рига - от нее в Бауску, Рундальский дворец и Елгаву
Взморье за Юрмалой - от него по радиусам Лиепая, Кулдига, озеро Енгурес
Тарту - оттуда слетали в Таллинн
через Псков в СПб
Всего 3400км. за 22 дня.

С собой на фаркопном багажнике два велосипеда, в боксе палатка-тент и мебель для пляжа. Жили в гостиницах, но про запас было все для ночевки и приготовления пищи в машине.
Впечатления от Латвии - самые лучшие. Очень интересные города, природа. Почти все говорят по русски, доброжелательны. я до 1991 в Риге бывал каждый год, тогда там было 70% русского населения.
Дороги слегка замучали. С одной стороны - все ровные, не чета РФ. Но вот скоростной режим... За городом скорость - 90, но с частыми ограничениями на поворотах и перекрестках до 70, а в нас.пунктах - 50. Очень неравномерный скоростной режим получается. Разрешены 110 только на автостраде Рига-Юрмала.
Достаточно большое количество дорог, которые указаны на картах и по которым есть движение, не асфальтированы. Тут Дастер выступает во всей своей красе. Носишься на нем по грунтовкам и щебенке, как по асфальту, только в зеркалах ничего не видать из-за клубов пыли. Я в СПб потом долго вымывал тонкий, как пыль песок, забивший все щели и впадины у дверей, в особенности у багажника.
А вот в Эстонии тоже 90-50, но на существенно загородных участках разрешена скорость 110 и снижений скорости почти нет. При этом дороги в отличие от Латвии (не говоря о России) приспособлены для такой скорости. Радиусы поворотов большие, обочины широкие, вдоль дороги кустарник выбрит на 5 м - обзор хороший, а сама дорога спрофилирована в поворотах так, что проходишь их не замечая. очень приятно и легко вести машину. Но зато камер контроля скорости - немеряно. Без навигатора с базой этих камер было бы трудно.

[referent]

Этим летом ездили в Геленджик. В машине 4 человека плюс палатка и прочие походные принадлежности, плюс куча личных вещей и одежды, плюс канистра бензина на 20 л. и воды столько же. В общем машина забита полностью. Средний расход топлива составил по чекам 10,5 л. По трассе идет с полной загрузкой вполне нормально, обгоны без проблем. Шли как по М-4, так и через всякие села, под ростовом пробки объезжали по грунтовкам через станицы и поля, везде машина показала себя нормально. На обратном пути еще арбузами и дынями затарились.

[klen]

Пока только из дальних поездок из Москвы на дастере было три
1 Тверская область село Медное в Маленкую Италию
2 Калужская область, медынский район, пытался найти д Таракановка
3 тула

[Kesha U]

В дальняк ходили много раз, объездили пол Европы на Шеви Ниве. Теперь пересели на Дастер. Обкатали его на выходных, смотавшись в Карелию. Пробежали 1100 км за 2 дня. В том числе несколько десятков км по грейдерам и грунтовкам. Все понравилось. Багажник реально больше, ничего не нужно запихивать коленом и грузить в салон. Обгоны даются легче, все таки 135 сил, против 80 на Ниве. По разбитой грунтовке вполне неплохо на 1 передаче ползет, брод 30 см даже не заметили. Расход в среднем около 9,5 л на сотню (92 бенз). Думаю после 3000 км будет меньше. Так что пока весьма машинкой доволен.

[ilion]

Kesha U, присоединяйтесь к теме http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=1170&page=32

[Bestparts]

Наши друзья из MonsterAuto двинули в Крым на бензиновом Дастере.
http://www.monsterauto.ru/blogi/v-kr...a-port-kavkaz/

[zuga74]

2012 г. Челябинск-Оренбург-Самара-Волгоград-Ставрополь-Джубга(там по берегу туды сюды)-Новоросийск-Кучугуры-Ейск - Ростов-на Дону и назад, всего 6000 км.
2013 г. По югу Башкирии, и Челябинск - Тюмень - Тобольск
2014 г. Челябинск - Иркутск выезд 15 -30 Июля.

[Bestparts]

Свежак!! Редакторский Дастер вернулся из Крыма. Читаем....
PS: В качестве теста, во время поездки на этом автомобиле был установлен GPS-маяк X-Keeper Duos.
В Крыму маяк не работал!

[referent]

Только вернулись из Анапы. 1500 км в одну сторону, плюс по побережью поездили - Новороссийск, Тамань, Темрюк, и т.п. Самое главное открытие - в Саратовской области дорог нет, вообще. Как там люди ездят на пузотерках не знаю. По машине особых нареканий нет, однако в пробке на жаре не хватает мощности кондера, правда машина у меня черная. А так полет нормальный..

[ilion]

Этим летом снова пробег по Прибалтике:
СПб-Псков - Цесис (там просто ночевка в проверенном месте)
через Ригу (закупка копченых кур и рыбы на знаменитом рынке) - через Шауляй (рядом знаменитая на весь мир Крестовая гора) - в Палангу.
за неделю проведенную в Паланге скатались на север - до Лиепаи. Послушали третий в мире по размеру орган и остатки военно-морской крепости Либава (очень чувствуется сходство с Кронштадтом, хоть это и не остров). Съездили в Клайпеду и на пароме - на Куршскую косу, посетили курортные городки Нида и Юодкранте. На велосипедах из Паланги скатались по велодорожке в расположенный в 12 км севернее курорт Швентой.
Снова через Клайпеду, Куршскую косу въехали в Калининградскую область и на 4 для остановились в Пионерском.
Скатались в Калининград, встретившись там с нашей одноклубницей Авророчкой, Скатались в Балтийск, посмотрев там репетицию парада кораблей Балтийского флота в день Военно-морского флота.
Скатались в Янтарный, посмотрев карьер, в котором шагающие экскаваторы добывают открытым способом янтарь. Добывают в сутки по 1.5 тонны янтаря, что составляет около 80% его мирового производства. Заодно заехали в Донское - совершенно удивительное по природным условиям место, где впервые удалось искупаться в теплом Балтийском море, а на обратном пути, заехав с Светлогорск, послушать концерт ленинградского органиста в новом органном зале, построенном там несколько лет назад.

Через Черняховск (там пара замков находящихся в совершенно безобразном состоянии, официально в путеводителях и на стендах называемом "руинированное") и Советск (Тильзит) - через очень красивый мост королевы Луизы - доехали до Друскининкая.
Там почти 10 дней наслаждались этим очень известным в советское время курортом, в котором как и 25 лет назад на улочках, в парках и магазинах слышна русская речь.
Половина ее носителей - это белоруссы и москвичи, приехавшие сквозь Белоруссию (кратчайшее расстояние до границы - 12 км), а половина - "наши люди" из Израиля, прилетевшие сюда через Каунас. Это люди в возрасте больше 50-ти, они хорошо помнят прошлое этого курорта и с явной ностальгией снова приезжают сюда.
В отличие от Каунаса (туда скатались на день), где в кафе девица за стойкой с хорошо поставленным голосом сказала "мы не говорим по-русски", везде в Дускениках с тобой в любом магазине, на рынке и на улице дружелюбно разговаривают по-русски и что-то советуют даже без твоей просьбы. Удивительное ощущение той же теплоты отношений, которое я помню из 25-летнего прошлого.

Обратный путь - без остановки мимо Каунаса, остановка для "перекусить" в Шауляе, до Риги с остановкой у рижского рынка (как же без копченых кур и мяса) и до ночлега в Цесисе.
Оттуда через Псков - домой, в Спб.

Итого 3400 км за 23 дня поездки.

С собой на фаркопном багажнике два велосипеда, в боксе палатка-тент и мебель для пляжа. Жили в гостиницах, но про запас было все для ночевки и приготовления пищи в машине.
Самые лучшие дороги - в Литве. Грунтовок там найти не удалось, самые что ни на есть проселочные дороги - совершенно ровный асфальт. Просто в "глубинке" он узкий настолько, что для разъезда с встречной машиной правые колеса должны сойти на гравийную обочину. В случае со встречным автобусом или трактором это не очень приятно, да и скорость на такой извивающейся дороге набирать не стоит. Но на автострадах (а в советское время их строили как резервные аэродромы на случай войны) были даже знаки ограничения скорости - 130 км/ч.
Переход с литовских дорог на латвийские ну уж очень заметен.

[gorvladim]

Привет Всем форумчанам. Может кому понадобится моя инфа-отчет о поездке Волгоград-Саратов по трассе Р228. 25.08.14 ездил в Саратов через Камышин, 27.08.14 обратно, с 590 км по 603 км дорога времянка, скорость движения около 30-40 км/час (паралллельно строят новую дорогу, по идее к зиме должны закончить). В районе Камышина , Ерзовки доделывают новый асфальтпо дороге на Саратов, движуха по по новому асфальту по одной полосе с ограничением скорости.. Дорога по Волгоградской области на троечку, по Саратовской области на четверку. Из Волгограда выехал в 6.00 с одной остановкой за Камышином, время в пути 5 часов , шел со скоростью 100 - 110 км/час, под боковой попутный ветер.Где-то в районе Красноармейска стоят два Саратовских автомобиля ГИБДД с разрывом в 2-3 километра на перевалистом профиле, сработал радар-детектор, пасут на скорость и обгон на подъеме через сплошную.. Делал дозаправку 95 бензином (стоит как и у нас 35.50), бензин добротный ,за 40 км до Саратова на фирменной заправке Лукойл. По Саратову наездил около 50 километров, сплошное одностороннее движение. Спасибо Навителу, установленному на телефон Леново Р780(огромная по емкости батарея и качественная работа самого телефона) маршрут строит быстро и в случае ухода с маршрута перестраивает, была маленькая проблемка с выездом из Саратова в связи с ремонтными работами на дороге, но Навител справился. Люди и автомобилисты намного культурнее чем у нас, но без ДДД не обходится нигде. Питался в столовой "Волжская березка" (Чернышевского 193), большой выбор, низкие цены, качественная и вкусная пища ( рядом снимали однокомнатную квартиру (1200 сутки) рядом с набережной, дешевле гостиницы со всем необходимым).Мост через Волгу в районе Саратова на Энгельс закрыт на ремонт, ходит только маршрутный транспорт, объезд вверх по Волге около 100 км и когда откроют не известно. Делал заказ в Саратовском Логан шопе на свой Дастер и Степвей жены, если бы не Навител хрен бы нашел, на задворках в каком-то гаражном кооперативе. Желательно делать предзаказ. Девушка продавец Елена, очень грамотная, все можно обсудить и заказать по элетронной почте. При мне подъезжали двое забирали свои заказы. Посещал неплохой Музей Славы, отличный вид на Саратов с высоты. Из Саратова выехал в 10.00, что-бы восходящее солнце не слепило и успело подняться за солнцезащитный козырек, при выезде из Саратова дозаправка на фирменной Лукойловской заправке 95 (35.50 рублей), качественный бензин. В Камышине возле дороги стоит большой гипермаркет Магнит (совмещен с Эльдорадо), делал остановку, сходил в магазин, размялся, были вкусные пирожки. На подходе к Камышину летучий пост ГИБДД ( пасут скорость и сплошную на подъемах). Шел со скоростью 100-110 км/час. Время в пути 5 часов 45 минут, дул боковой встречный ветер ( бензина ушло немного больше). Потратил за поездку 76 литров 95 бензина, средняя скрость 63-65 км/час, т.к. ползал по Саратову.

[ilion]

потихоньку выкладываю снимки из поездки этого года.

Паланга, пляж, утро, 8:30



Клайпеда. Паромы на Куршскую косу.



Куршская коса. Юодкранте.
Совершенно фантастический "шанхай" - бюджетные курортные места.
Два ряда бетонных гаражей, построенных в советское время. На их крышах построены "спальни", прорублена сквозь потолок лестница. Внизу сделана кухня-столовая.




На пароме с Куршской косы в Клайпеду.

[ilion]

Либавская военно-морская крепость. Люк остался со времен Александра III.



Лиепайский кафедральный собор Святой Троицы. Орган по количеству труб и регистров - третий в мире и крупнейший механический орган в Европе! На первом месте - орган Сиднейской оперы.



Швянтойи. Главная архитектурная достопримечательность курорта - бетонная церковь Пресвятой девы Марии - Звезды морей, самое высокое здание Швянтойи: его шпиль виден за много километров от города. Построена в нескольких сотнях метров от берега и выглядит как маяк.



Велодорожка в Паланге, по которой совершенно незаметно можно проехать 12 км до Швянтойи и дальше (но не по столь ухоженной поверхности) 140 км до Лиепаи.
А в обратную сторону, на юг - до Клайпеды.
Какие-то велосипедисты-немцы, поравнявшись со мной спросили: правильной ли дорогой они едут в Клайпеду?



Такое вот неочевидное, но вкусное блюдо подают в кулинарии супермаркета Maxima в Клайпеде

[Boroda4]

а че рыло не обсмалено?

[ilion]

мое?

[Boroda4]

та нет твое не видно эт я про пятак поросячий.

[ilion]

Куршская коса. Юодкранте.
Когда-то здесь был сосновый лес.



Но несколько лет назад здесь поселилась маленькая колония бакланов, всего 14 птиц.
За двадцать лет он разрослась до 3000 особей. Их гнезда покрыли все верхние части деревьев и они в полном смысле слова зас...ли все под собой и убили лес.
На спутниковом снимке это место очень четко видно.
http://maps.yandex.ru/?um=&ll=21.113...953&z=15&l=sat

Вот подробная история происходящего там:


Куршская коса. Пограничный переход из Литвы в Россию. На литовской стороне лисы пришли попрошайничать. Берут еду почти с рук.
Стоящий впереди калининградец вполне равнодушно заметил: "они все время здесь шляются. это что - на нашей стороне границы придут попрошайничать кабаны". Его слова, слава богу, не подтвердились.



Калининградская область. вечер в Пионерском

[gorvladim]

Привет Всем форумчанам. Краткий отчет о поездке Волгоград-Элиста-Буденновск по трассе Р22. Общий пробег туда и обратно 1100 км,( из них по трассе 1030 км),средний расход 8,6 л/100 км, общий расход 96 литров 95 бензина Лукойл (из них 5 литров Випойл, цена 34,20, долил на всякий случай с. Петропавловское). Скорость по трассе 100-110 км\час, средняя 78 км\час. Цена бензина в Элисте-35,50, на Ставрополье-35,90(Буденновск). Выезд из Волгограда 5.00 5.09.14, выезд специально ранний, что бы пройти город без толкания в пробках. Прибытие в 11.00. Дорога до Элисты отличная, на 5 баллов, практически везде сделан капитальный ремонт. Едешь и отдыхаешь, наслаждаешься степным пейзажем, а также коровами и кое-где овцами, который доедают последнюю траву вдоль обочины и часто переходят дорогу перед авто. Перед населенным пунктом Садовое (175км) с обоих сторон стоят Радары КРИС-П, стреляют в хвост. И туда и обратно меня обгоняли машины, которых в Садовом сотрудники ДПС останавливали, я же ехал далее. Рекомендация, не превышайте лимит скорости, на данный момент 20 км\час, и будет Вам счастье. Заодно меньше напряжение и усталости (мнение сугубо личное).Машин на всем протяжении, особенно от Элисты до Буденновска очень мало. Также практически нет летучей живности( машина практически чистая). Одна остановка за Элистой, практически на выезде, на организованной стоянке с родником и «цивильным» двухседельным туалетом. При выезде из Элисты маленький прикол с навигатором Навител (телефон Р780, на него установлен Навител) , до выезда на основную дорогу из города на трассу остается метров 200, но неожиданно оканчивается асфальт и сама дорога, а навигатор упорно показывает, что надо ехать прямо. В итоге сдаешь назад и делаешь небольшой объезд на право и выезжаешь на трассу. Навител проводит через сам город, Яндекс в объезд города. От Элисты до Арзгира трасса переменчивая, местами мелкая гребенка, машины с малым клиренсом идут с ограничением. Дастер, как корабль на волнах-все по … . В самом Буденновске дороги неплохие. Жилье снимали( однокомнатная квартира 1200 сутки и самое прикольное: здравствуйте тараканы, о которых в Волгограде я уже забыл).В 10 км от Буденновска по трассе Р263 есть с.Прасковея на центральной ул. Ленина находится Прасковейский завод вин. Рекомендую.От Арзгира и далее трасса отличная, привели в порядок перед Олимпиадой, даже в селах. Обратно ехал с одной остановкой в Элисте для осмотра достопримечательностей, храма Будды и других. Дороги в Элисте, как и у нас, где лучше, где хуже. На выезде из Элисты заправка на Лукойле. При заезде в Волгоград, после трассы, такое ощущение, что попал в другой мир, колдобины, хамство, многие не включают поворотников, а проехать на желто-красный или тронуться на вот-вот загорится зеленый, загородить проезд на перекрестке это в порядке вещей. Хотя в Волгограде живу с самого рождения, но после посещения других мест (к хорошему и культуре водителей привыкаешь быстро), приходиться заново адаптироваться. Туда и обратно ехал под боковой попутный ветер. Туда дул посильнее, приходилось постоянно подруливать, иначе машина пыталась сойти с трассы.

[ilion]

Сообщение от gorvladim

маленький прикол с навигатором Навител

Сообщение от gorvladim

Навител проводит через сам город, Яндекс в объезд города

не по этой теме, но я попробовав Навител, зарекся его использовать. И пробки он показывает неадекватно. Яндекс тоже чудит, в особенности на трассе, когда прокладывает маршрут в 5 метрах параллельно реальному асфальту. попробуйте честно ворованный iGO - удивительно подробно показывает российские дороги, в том числе грунтовки