Стучат поршневые пальцы на 2-х литровом ДВС.

[Mograf]

у меня после перепрошивки ничего не стучит заливаю 92 бензин

[hyperion]

покатавшись со снятым диваном и задней обшивой хочу заметить что у нас весьма интересно звучит глушитель на низких оборотах. Звук очень похож на звон пальцев

[вазир]

Сообщение от hyperion

покатавшись со снятым диваном и задней обшивой хочу заметить что у нас весьма интересно звучит глушитель на низких оборотах. Звук очень похож на звон пальцев

у меня тоже иногда есть звук, и всегда почему-то был уверен, что это гремит глушитель...
почему-то и не задумывался почему, вроде как зависит как стартуешь, может не сильно нажал на газ...
увидел эту тему, задумался про пальцы, но у меня совсем нет представления что это такое и как они могут звенеть...

все-таки наверное различил бы звук в двигателе...

[VAFER]

Сообщение от вазир

задумался про пальцы, но у меня совсем нет представления что это такое и как они могут звенеть...

Это народное название детонации.
На самом деле звук возникает от блока цилиндров по которому бьют ударные волны, движущиеся быстрее скорости звука.
Причиной появления ударных волн является взрывное (детонационное) сгорание топлива в цилиндрах, вместо плавного.

Причин возникновения довольно много.
Чаще всего это бензин либо сильно горячий воздух на впуске (например летом в пробке).

Современные системы управления двигателем имеют датчик детонации и алгоритмы её "гашения", например путем сдвига УОЗ либо обогащением смеси (встречается на турбомоторах).
Кратковременный "звон" при трогании не является чем то ужасным.

Мотор F4R имеет степень сжатия 11:1 и потому заливать в него бензин ниже 95го я бы не стал (особенно летом).

[hyperion]

как сказал мне отец, откатавшийся всю жизнь на 2105 и 2107 и москвиче - стук пальцев ни с чем не спутаешь. А то что у тебя чего то там бренчит - херня все это

[instal01]

Сообщение от hyperion

как сказал мне отец, откатавшийся всю жизнь на 2105 и 2107 и москвиче - стук пальцев ни с чем не спутаешь. А то что у тебя чего то там бренчит - херня все это

Золотые слова,но все таки вопрос что это брякает и почему пока в силе.

[Игорь64]

Сообщение от VAFER

Кратковременный "звон" при трогании не является чем то ужасным.

Даже больше. Необходимым.
Раньше, в эпоху честных моторов (а наш атмосферник в принципе из той эопхи) и отсутствия мозгов у двигателя, так регулировалось зажигание. "При старте должна кратковременно появиться детонация")

[Алексей764]

Сообщение от Игорь64

Даже больше. Необходимым.
Раньше, в эпоху честных моторов (а наш атмосферник в принципе из той эопхи) и отсутствия мозгов у двигателя, так регулировалось зажигание. "При старте должна кратковременно появиться детонация")

Ссылайтесь на НАШ ВАШ качественный до жути бенз!

[Игорь64]

Не знаю. езжу на 92м. Какой-либо нештатной детонации не наблюдаю.
Свечки на То чистые. НА логане то же были чистыми. Ходили по 40 тыков. И были рабочими. Дальше просто менял на всякий случай. На нем же, было дело, спалил бензонасос. Снимал сие устройство в 2011 годе. Так после пробега в 80 тыков сеточка в бензобаке была то же крайне достойного вида. Ну не прямо из магаза, но все же. Как бы каких-то проблем с бензином на самом деле не вижу.
единственное, заправляюсь ТОЛЬКО на брендовых АЗС. Чаще всего Лукойл (сейчас ТНК). Лил по возможности (т.е. почти всегда) Экто, Сейчас Пульсар (потому что у нас на лукойле Экто пропал).

[JokerAndrew]

Сообщение от Xandyukoff

Пробег 4 тыс км. Загремели пальцы ужасно при трогании со второй передачи и на малых оборотах на 2-ой передаче. Пробовал заправляться на разных заправках и 92 и 95 бензом - гремят... Раньше не гремели. Машину не насиловал, не перегревал. ПОМОГИТЕ!!!!!!

Точно такая же проблема, заметил на первых тысячах пробега ибо в салоне советовали лить 92, что оказалось зря, на 98 почти не бывает такого так и спасаюсь ... То ли у меня слух хороший раз слышу только я детонацию("звон пальцев") внтури машины, толи каки у топик стартера проблема с движком какая то! Проехал уже 29 тыс км ситуация не усугубилась вес так же детонирует если залить не 98, а ниже ... Ах да детонация сильнее всего проявляется в жаркую погоду!

---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее написано было в 09:48 ----------

Сообщение от hyperion

как сказал мне отец, откатавшийся всю жизнь на 2105 и 2107 и москвиче - стук пальцев ни с чем не спутаешь. А то что у тебя чего то там бренчит - херня все это

была в семье старая копейка, так вот звук детонации там и тут мне кажется сильно похожим!

[andimorgan]

В жару , детонация усиливается всегда. Бенза плохая. Лейте 98.

[JokerAndrew]

Сообщение от andimorgan

В жару , детонация усиливается всегда. Бенза плохая. Лейте 98.

дак вот и приходится лить и все на меня косо смотрят типа вот дурак льет в дастера 98 !

[AlexZ0]

Сообщение от JokerAndrew

дак вот и приходится лить и все на меня косо смотрят типа вот дурак льет в дастера 98 !

Пусть смотрят.
Так же в жару лью 98 - удовольствия от управления а/м больше!

[instal01]

Сообщение от andimorgan

В жару , детонация усиливается всегда. Бенза плохая. Лейте 98.

Вчера было 30,легкая детонация при трогание со второй.Сегодня 20,при тех же условиях,исключая температуру,детонации чуть больше. Но опять же на малых оборотах тапку в пол, не слышно детонации,только где то под машиной,извините за выражение,пердеж.Бенз 92,Газпром,заправил до полного два дня назад.
Как все таки жара должна влиять на детонацию?

[rich]

Прошился под Евро 2, поставил газ - звон исчез навсегда. Октановое число газа - 105

[instal01]

Сообщение от rich

Прошился под Евро 2, поставил газ - звон исчез навсегда. Октановое число газа - 105

Хотел про 102 бенз сказать но у нас на нем даже каены не катаются.

[u313]

Сообщение от instal01

Хотел про 102 бенз сказать но у нас на нем даже каены не катаются.

На колонках выше 98-го лично я просто тупо не видел ни разу.

[МАКС31RUS]

Сообщение от JokerAndrew

дак вот и приходится лить и все на меня косо смотрят типа вот дурак льет в дастера 98 !

Я первые 15 000 км пробега проездил на 98 бензе, пока не поставил ГБО, но косо вроде никто не смотрел.

Сообщение от AlexZ0

Пусть смотрят.
Так же в жару лью 98 - удовольствия от управления а/м больше!

А еще именно на 98 бензе я добивался расхода в 6.5 л/100 км по трассе и это не где то с горки или по прямой, а это был средний расход за почти 700 и более км.

[instal01]

Сообщение от u313

На колонках выше 98-го лично я просто тупо не видел ни разу.

Аналогично. В бытность друг гонял в Европу и привозил для гонок.
Собственно я к тому что косяки рено мы пытаемся списать на плохой бенз и заправлять его как порш не собираюсь.Движку больше 20 лет,на чем он раньше ездил?

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее написано было в 22:17 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

А еще именно на 98 бензе я добивался расхода в 6.5 л/100 км по трассе и это не где то с горки или по прямой, а это был средний расход за почти 700 и более км.

За длительную поездку в 200км расход 7.1 на 92,смысл платить больше?

[Morze701]

Сообщение от instal01

Собственно я к тому что косяки рено мы пытаемся списать на плохой бенз и заправлять его как порш не собираюсь.

Не заправляйте. Желаю вам всегда хорошего бензина.
Коллега с автосервиса после нескольких дней мучений с троящей нивой замерил октановое число бензина - 80ый, который еле горел доставил массу впечатлений мотору, которому поболе, чем 20 лет.

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее написано было в 22:28 ----------

Сообщение от instal01

Движку больше 20 лет,на чем он раньше ездил?

У этого мотора примерно 50-ть индексов (модификаций), и на них приходиться примерно 10 значений степени сжатия, от 8.5 до 11.5. Конкретно на дастере - 11.05.
Лейте дальше 92-ой бенз. Мотор на него не расчитан просто "по железу".
Каким образом добиваются снижения расхода на более высокооктановом топливе не задумывались?

Сообщение от instal01

Как все таки жара должна влиять на детонацию?

Детонация повышается с повышением температуры смеси. Температура смеси зависит от температуры воздуха?
Интеркулеры на турбомоторах, спец охладители воздуха на спорт движках наводят на мысли?