Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > Дастер Клуб в России и за её пределами > СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ОКРУГ > Мурманская область
Важная информация
Старый 05.07.2014, 21:24   #41
БерСер
Дастеровод - в почете
 
Аватар для БерСер
Подробнее

Онлайн: БерСер вне форума
Был(а): 03 фев 2024 21:17
Имя: Сергей
Адрес: Мурманская область Умба
Автомобиль: Duster I 4x4 2.0 Privilege + ESP, чип RSW v4.1
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

zhiv, видел ваше видео раньше. что ж, дилеры есть всякие.
По своему ТО. Масло во всех агрегатах, кроме двига, оказалось нормальным. Жженого запаха не было, масло довольно чистое, и по норме.
Была проблема кривого руля, т.е. при движении прямо руль смотрел чуток вправо. После регулировки схождения все восстановлено.
Просил автозапирание дверей. Но то ли блок не поддерживает эту функцию, то ли просто не нашли ее включение за час работы...функция не включена.
Прошивка 3.0 осталась незамеченной, клип ее просто не увидел.
Стоимость ТО с учетом хотелок(развал-схождение, мойка двигателя) и своих расходников составила около 5500 рублей. квитанция в машине, идти туда ой как лениво.
В целом положительные эмоции, хотя ТО длилось с момента сдачи до выезда около 4,5 часов.

Кстати, видел двух новых счастливых владельцев, получавших свои дастеры... Пожалел, что не было с собой клубных визиток.
__________________


Я на drive2.ru
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 06.07.2014, 12:22   #42
Амиго
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Амиго
Подробнее

Онлайн: Амиго вне форума
Был(а): 26 фев 2024 10:24
Имя: Слава
Адрес: Мурманская обл.Snow town
Автомобиль: 4х4 Previlege 2.0 Синий морской с ESP
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

Цитата:
Сообщение от БерСер
по норме.
Сам видел или просто сказали?А что касаемо масла-брать на а\рынке-уж врядли я буду(имеется негшативный пример)
  Ответить с цитированием
Старый 06.07.2014, 12:49   #43
БерСер
Дастеровод - в почете
 
Аватар для БерСер
Подробнее

Онлайн: БерСер вне форума
Был(а): 03 фев 2024 21:17
Имя: Сергей
Адрес: Мурманская область Умба
Автомобиль: Duster I 4x4 2.0 Privilege + ESP, чип RSW v4.1
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

Да, видел. Специально попросил в тарировочную тару слить. Нашли банку трехлитровую. С КПП - около 2,5-2,6 л, с раздатки - 0,6-0,7л, с редуктора примерно так же. На вопро, почему столько, ответили, что все полностью не слить.
На Радищева, 18 можно наверно масло купить.
__________________


Я на drive2.ru
  Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 16:48   #44
Rain77
Старожил
 
Аватар для Rain77
Подробнее

Онлайн: Rain77 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 22:13
Адрес: МО
Автомобиль: Дастер 1,6 (k4m) 4х4
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

Подскажите, описан ли где-то "рецепт" как подешевле пройти ТО-2 у ОД, чтобы, в случае чего, при наступлении гарантийного случая, не оказалось, что машина-то уже вовсе не гарантийная?
Наверное, так может быть, если приехать со своими запчастями.
Можно ли съэкономить отказавшись от замены свечей, например? Есть запасной комплект у меня, сам поменяю. Салонный фильтр тоже сам поменяю.
Масло и масляный фильтр пусть дилер свои ставит/льет, а воздушный если свой привезу, должен ли быть он оригинальным или Невский тоже прокатит?
На какие цены за ТО-2 сейчас ориентироваться в Москве?
В общем основная цель - за минимальные деньги сохранить гарантию.
  Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 17:16   #45
ev.sin
Дастеровод - в почете
 
Аватар для ev.sin
Подробнее

Онлайн: ev.sin вне форума
Был(а): 15 дек 2020 22:53
Адрес: ярославль
Автомобиль: Дастер Фаза2,4х4АТ ЛюксПрив
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

1)-Кроилово ведет к попадалову(народная мудрость)
2)-скупой платит дважды(народная мудрость)
3)-кому и кобыла невеста( цитата для вменяемости)
  Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 17:25   #46
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto на форуме
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

Цитата:
Сообщение от Rain77 Посмотреть сообщение
В общем основная цель - за минимальные деньги сохранить гарантию.
Пару лет назад звонил в Автомир, спрашивал, сказали, что могут заменить масло с фильтром и штамп поставить, как сейчас не знаю, т.к. ТО-2 и ТО-3 сам делал.
  Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 17:43   #47
Цимус
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Цимус
Подробнее

Онлайн: Цимус вне форума
Был(а): 27 апр 2021 10:46
Адрес: Москва
Автомобиль: Долгожданный РД экспрешен 1.6 , 4х2 , базальт
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

В мае заканчивается гарантия . И в мае надо делать 3-е ТО . Однозначно!!! у дилера делать не стану . Последнее ТО на логане делал в клубном сервисе у Кубика . Ни секунды не пожалел .Ребята любят рено и дилеры им в подметки не годятся , особенно по ценам .
__________________
Жизнь хитра и коварна! Когда у тебя на руках все карты, она вдруг начинает играть в шахматы.
  Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 17:59   #48
Сильвер
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Сильвер
Подробнее

Онлайн: Сильвер вне форума
Был(а): 03 окт 2023 17:34
Адрес: Москва
Автомобиль: Тoyota RAV4 18 г.в.,TD2.2 акпп-6 престиж
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

До конца февраля, по акции, цены у ОД по-ниже некоторых партнеров клуба были (не простые времена пошли на пользу)).
При желании присутствовать, непосредственно, на ТО, дилеры не возражают: стульчик у подъемника, халат на плече- "сиди себе-наблюдай".
Все таки, материальная база московских ОД Рено шикарная. Один и тот же мастер три ТО подряд- что еще нужно, если цены не выше неоффов?
__________________
P-R-N-D... и.т.д.
Продам, оставшиеся от Дастера:
- задние альтернативные диодные фонари "от Elia",как на фото в подиси, выше;
- декоративную крышку F4R (фаза1) .
На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го.
Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в.
  Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 17:59   #49
Bizet
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Bizet
Подробнее

Онлайн: Bizet на форуме
Адрес: В квартире
Автомобиль: Duster 2,5 (пол-литра в бардачке), привод 5х4 дорестайл, Tiguan 2.0TDI
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

Цитата:
Сообщение от Rain77 Посмотреть сообщение
Подскажите, описан ли где-то "рецепт" как подешевле пройти ТО-2 у ОД, чтобы, в случае чего, при наступлении гарантийного случая, не оказалось, что машина-то уже вовсе не гарантийная?
Наверное, так может быть, если приехать со своими запчастями.
Можно ли съэкономить отказавшись от замены свечей, например? Есть запасной комплект у меня, сам поменяю. Салонный фильтр тоже сам поменяю.
Масло и масляный фильтр пусть дилер свои ставит/льет, а воздушный если свой привезу, должен ли быть он оригинальным или Невский тоже прокатит?
На какие цены за ТО-2 сейчас ориентироваться в Москве?
В общем основная цель - за минимальные деньги сохранить гарантию.
1)На воздушном фильтре экономить не стоит . Без воздуха машинка не поедет. Дешевый вполне может уменьшить поступление воздуха или пропускать частички пыли.
2)Заставить менять свечи вас не могут. Свечи кстати на Дастере и дольше 30 тыс. ходят. Другое дело, что пропуски зажигания здоровья двигателю не прибавят.
3)Масло Эльф лить не обязательно. Допуска Рено RN700 нет только у ленивого маслопроизводителя. Сегодня на 3 замены 17 литров масла забрал с магазина. 3000 рублей вышло. На одну замену 1000 руб. См тему подбора масел. Защита от подделки масла отличная.

Закажите все оригинальные расходники в интернет-магазине и приезжайте на ТО со своими расходниками. Расходники выйдут в 2500 руб. со свечами и ТО примерно 2400 руб. Чтобы не нарваться на подделку масляного фильтра см тему о масляных фильтрах.
__________________
Дастером доволен на 146%!
Либераст - человек с нарушенными логическими связями.
  Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 18:29   #50
wiwi
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для wiwi
Подробнее

Онлайн: wiwi вне форума
Был(а): 01 июн 2021 11:36
Имя: Влад
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster Expression 2.0 4x2 АКПП
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

ТО-2 (со свечами)
Мосрентсервис 9500 без салонного фильтра
Авиньон 1000 без салонного фильтра
Петровский 12500 с фильтром
Звонил на днях узнавал....
  Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 18:47   #51
Игорь64
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Игорь64
Подробнее

Онлайн: Игорь64 вне форума
Был(а): 20 июл 2017 11:23
Адрес: Саратов
Автомобиль: Kaptur Style 2.0 AT 4x4
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

В принципе, при непрохождении ТО у дилера гарантия не прекращается.
Но для уменьшения возможной нервотрепки на ТО лучше ограничится отказом от замены свечей и салонного фильтра.
Следующий этап - свои расходники, например масло Лукойл - на Мой взгляд - решение достаточно странное. И имеет смысл, только при условии совмещения ТО с устранением по гарантии какой-либо жалобы. Если же пробег небольшой и вопросов к машинке нет, можно и просто на стороне (на той же заправке) масло с фильтрами поменять. И все.
Дилеры при наступлении реально гарантийного случая сейчас вам не откажут. Им это не интересно. Гарантия - это тоже их заработок, а не расходы. Сложности будут, это когда вопрос сомнительный. Завод может не утвердить, а за свой счет тогда они делать точно ничего не будут. Клиент-то не интересный.
  Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 09:44   #52
Rain77
Старожил
 
Аватар для Rain77
Подробнее

Онлайн: Rain77 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 22:13
Адрес: МО
Автомобиль: Дастер 1,6 (k4m) 4х4
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

2 Игорь64
Думаю, что если нет отметки о прохождении ТО, то ОД не возьмется по гарантии что-то делать по мотору. А может быть и по коробке, и муфте тоже.
Ведь затраты на гарантийный ремонт покрываются дилеру изготовителем (Фрамосом), а ему дилер что-то должен предъявить и наверняка отметку о прохождении ТО в первую очередь. Нет отметки - нет разговора. На нет и суда нет.
Другое дело, если что-то вылезет по тем "участкам" авто (например по подвеске, кузову, тормозам), которые на ТО никак не затрагиваются.
Еще вопрос. На машине (1,6, 4x4) выпуска май 2014 г. будет дилер прошивку менять/обновлять или что-то подобное?
  Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 10:31   #53
Игорь64
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Игорь64
Подробнее

Онлайн: Игорь64 вне форума
Был(а): 20 июл 2017 11:23
Адрес: Саратов
Автомобиль: Kaptur Style 2.0 AT 4x4
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

Здесь на форуме уже неоднократно отмечались люди, которым делали гарантийные работы и которые не проходили ТО у дилера. В т.ч. вообще ни одного.
Просто вопрос в том, что именно за неисправность будет. Если из разряда "распространенных болячек" - вряд ли откажут. Конечно, если речь о ремонте мотора в результате обрыва ремней ГРМ, не замененного в соответствии с регламентом - тогда да, конечно откажут (причем без разницы, были вы на других ТО или нет). А если речь идет к примеру о течи масла из под болтов, течи сальника, плохо работающем термостате или перепрошивке мозгов из-за плохого запуска - отказ маловероятен и оспариваем. Тем более, что регулярное ТО на эти вещи никоим образом не влияет. По коробке, муфте, редуктору и т.д. никаких работ при регулярном ТО с ними не производится. На ТО меняется только масло и фильтры, влияющие практически только на состояние цилиндро-поршневой группы и клапанов, а так же производится КОНТРОЛЬ состояния узлов, влияющих на БЕЗОПАСНОСТЬ. И при обнаружении неисправностей, опять же либо гарантийный ремонт, либо замена вышедших из строя в результате естественного износа деталей за счет владельца. Замена же остальных жидкостей по регламенту - антифриза и тормозной - влияющих на состояние того же термостата, помпы, радиатора, тормозных цилиндров, фактически (по регламенту) на подавляющем большинстве автомобилей уже за пределами заводской гарантии. Трансмиссионка и жидкость ГУР, опять же по регламенту, не меняются совсем и никогда, т.е. опять никакой связи с ТО.
По прохождению работ по ТО, как и по обращению по гарантии, вы не привязаны ни к какому дилеру. С этой точки зрения, для РЕНО в целом без разницы, улучшили вы благосостояние какого-либо дилера или нет. А дилеру отметка о ТО (и оплата ) от другого дилера равнозначна полному не прохождению ТО в системе официальных дилеров.
Здесь можно рассчитывать на "особое" отношение со стороны дилера только хорошему, лояльному клиенту, приносящему деньги в прошлом и, что самое главное, вероятно приносящему и в будущем. Клиент, который кроит по-полной, со своими запчастями и самым минимумом работ, не заказывает доп работ и т.д. и появляется раз в год, оставляя в кассе 2-3 тыр, фактически равнозначен клиенту, не появляющемуся у него совсем.

Последний раз редактировалось Игорь64; 24.03.2016 в 10:51.
  Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 10:38   #54
Rain77
Старожил
 
Аватар для Rain77
Подробнее

Онлайн: Rain77 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 22:13
Адрес: МО
Автомобиль: Дастер 1,6 (k4m) 4х4
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

Цитата:
Сообщение от Bizet Посмотреть сообщение
1)На воздушном фильтре экономить не стоит . Без воздуха машинка не поедет. Дешевый вполне может уменьшить поступление воздуха или пропускать частички пыли.
2)Заставить менять свечи вас не могут. Свечи кстати на Дастере и дольше 30 тыс. ходят. Другое дело, что пропуски зажигания здоровья двигателю не прибавят.
3)Масло Эльф лить не обязательно. Допуска Рено RN700 нет только у ленивого маслопроизводителя. Сегодня на 3 замены 17 литров масла забрал с магазина. 3000 рублей вышло. На одну замену 1000 руб. См тему подбора масел. Защита от подделки масла отличная.

Закажите все оригинальные расходники в интернет-магазине и приезжайте на ТО со своими расходниками. Расходники выйдут в 2500 руб. со свечами и ТО примерно 2400 руб. Чтобы не нарваться на подделку масляного фильтра см тему о масляных фильтрах.
2500 на расходники никак не получается, если масло ELF. Будет ли дилер лить другое, если на машине указано, что Эльф рекомендует Рено? С Эльфом или другим более-менее именитым маслом выходит ~4500 (если по каждой позиции выбирать минимум цены из нескольких инет-магазинов). Если сюда прибавить 2400 за работу, заменить самому салонник, то переплата совсем не велика будет.
И вообще, дилер будет ставить неоригинальные расходники?
На Логан недавно искал оригинальный масляный фильтр. Не паленый не смог найти, у всех штора не зигзагообразная. Купил Бош.
Пожалуйста, озвучьте масло по 3000 за 17 л.

Последний раз редактировалось Rain77; 24.03.2016 в 10:59.
  Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 11:37   #55
Игорь64
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Игорь64
Подробнее

Онлайн: Игорь64 вне форума
Был(а): 20 июл 2017 11:23
Адрес: Саратов
Автомобиль: Kaptur Style 2.0 AT 4x4
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

Цитата:
Сообщение от Rain77
Будет ли дилер лить другое, если на машине указано, что Эльф рекомендует Рено?
Цитата:
Сообщение от Rain77
Пожалуйста, озвучьте масло по 3000 за 17 л.
Есть Renault РЕКОМЕНДУЕТ, а есть ОДОБРЯЕТ (т.е. разрешает).
ТАк вот одобрение Рено имеется у масел от Лукойла, ТНК, Роснефти, Газпромнефти и др. Лукойл поставляется дилерам Рено под маркой Мотрио, как официально одобренный неоригинал. Некоторые дилеры, по сообщениям с форума, не таясь льют другие масла, в т.ч. Лукойл.
Кстати класс качества у лукойла (SN) выше, чем у Эльфа (SM). В инет магазинах типа эмекса и экзиста бывают эти масла по цене менее 1000 р за 4 л канистру. А некоторые встречаются и по цене менее 180 р за литровую

Речь идет, если не изменяет память о Uzautooil, т.е. масле от Лукойла Люкс разлитого специально для Дэу/Равон.
  Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 11:48   #56
Bizet
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Bizet
Подробнее

Онлайн: Bizet на форуме
Адрес: В квартире
Автомобиль: Duster 2,5 (пол-литра в бардачке), привод 5х4 дорестайл, Tiguan 2.0TDI
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

Цитата:
Сообщение от Rain77 Посмотреть сообщение
2500 на расходники никак не получается, если масло ELF. Будет ли дилер лить другое, если на машине указано, что Эльф рекомендует Рено? С Эльфом или другим более-менее именитым маслом выходит ~4500 (если по каждой позиции выбирать минимум цены из нескольких инет-магазинов). Если сюда прибавить 2400 за работу, заменить самому салонник, то переплата совсем не велика будет.
И вообще, дилер будет ставить неоригинальные расходники?
На Логан недавно искал оригинальный масляный фильтр. Не паленый не смог найти, у всех штора не зигзагообразная. Купил Бош.
Пожалуйста, озвучьте масло по 3000 за 17 л.
Масло UZAUTOOIL. Я лью 5w-30. Для желающих и для тех у кого дизель есть 5w40. Допуск рено RN700 у бензина и RN710 у дизеля. Масло в канистрах Узатойла конечно Лукойл Люкс Синтетическое. Т.ч. 6 литров масла это 1 тыс. руб.
__________________
Дастером доволен на 146%!
Либераст - человек с нарушенными логическими связями.
  Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 12:13   #57
Sashok279
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Sashok279
Подробнее

Онлайн: Sashok279 вне форума
Был(а): 29 дек 2023 22:20
Адрес: Сургут
Автомобиль: Дастер 1,6 4х4 Аутентик
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

В сургуте ТО-2 мне обозначали 10300 руб стоимость, фильтр салонный сам меняю, делов там на пару минут. Пара тысяч экономии по моему мнению погоды не сделают, а времени и нервов потратить в случае чего можно гораздо больше. У меня больше время в приоритете, так что ТО-2 в мае буду проходить обязательно.
  Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 13:13   #58
serg_vrn
Дастеровод - в почете
 
Аватар для serg_vrn
Подробнее

Онлайн: serg_vrn вне форума
Был(а): 27 мар 2024 08:02
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Privelege Duster dCi
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

Цитата:
Сообщение от Игорь64 Посмотреть сообщение
Здесь на форуме уже неоднократно отмечались люди, которым делали гарантийные работы и которые не проходили ТО у дилера. В т.ч. вообще ни одного.
Просто вопрос в том, что именно за неисправность будет. Если из разряда "распространенных болячек" - вряд ли откажут. Конечно, если речь о ремонте мотора в результате обрыва ремней ГРМ, не замененного в соответствии с регламентом - тогда да, конечно откажут (причем без разницы, были вы на других ТО или нет). А если речь идет к примеру о течи масла из под болтов, течи сальника, плохо работающем термостате или перепрошивке мозгов из-за плохого запуска - отказ маловероятен и оспариваем. Тем более, что регулярное ТО на эти вещи никоим образом не влияет. По коробке, муфте, редуктору и т.д. никаких работ при регулярном ТО с ними не производится. На ТО меняется только масло и фильтры, влияющие практически только на состояние цилиндро-поршневой группы и клапанов, а так же производится КОНТРОЛЬ состояния узлов, влияющих на БЕЗОПАСНОСТЬ. И при обнаружении неисправностей, опять же либо гарантийный ремонт, либо замена вышедших из строя в результате естественного износа деталей за счет владельца. Замена же остальных жидкостей по регламенту - антифриза и тормозной - влияющих на состояние того же термостата, помпы, радиатора, тормозных цилиндров, фактически (по регламенту) на подавляющем большинстве автомобилей уже за пределами заводской гарантии. Трансмиссионка и жидкость ГУР, опять же по регламенту, не меняются совсем и никогда, т.е. опять никакой связи с ТО.
По прохождению работ по ТО, как и по обращению по гарантии, вы не привязаны ни к какому дилеру. С этой точки зрения, для РЕНО в целом без разницы, улучшили вы благосостояние какого-либо дилера или нет. А дилеру отметка о ТО (и оплата ) от другого дилера равнозначна полному не прохождению ТО в системе официальных дилеров.
Здесь можно рассчитывать на "особое" отношение со стороны дилера только хорошему, лояльному клиенту, приносящему деньги в прошлом и, что самое главное, вероятно приносящему и в будущем. Клиент, который кроит по-полной, со своими запчастями и самым минимумом работ, не заказывает доп работ и т.д. и появляется раз в год, оставляя в кассе 2-3 тыр, фактически равнозначен клиенту, не появляющемуся у него совсем.
Ну, это не совсем так. Если у Вас выйдет из строя коробка из-за отсутствия в ней масла (вытекло через сальник) и Вы ни разу не проходили ТО у ОД, то будет отказ почти наверняка. У меня слесарь внимательно осматривал и элементы подвески и чехлы ШРУС и отсутствие потеков из под сальников. Например, они хотели поменять амортизатор. А потек был следом от антикоррозийной обработки, которую я делал в специализированном сервисе. Втроем (слесарь, инженер и я) посовещались, потерли по-очереди потЁк, и решили - антикор. С тех пор я уже порядочно проехал, тек аморт - уже вытек бы. Я кстати и есть тот клиент, который "со своими запчастями и самым минимумом работ, не заказывает доп работ (только ТО), оставляя в кассе 2-3 тыр". И ничего, штампы мне ставят, все норм. Ну да, если накроется совсем необслуживаемый узел (типа генератор), то в гар. ремонте не должны отказывать, хоть у Вас будет 99 ткм и ни одной отметки о ТО.
  Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 14:25   #59
germanich-o
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для germanich-o
Подробнее

Онлайн: germanich-o вне форума
Был(а): 28 мар 2024 08:27
Имя: Виктор
Адрес: Дзержинск
Автомобиль: 2.0 4x4
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

К вопросу об обязательном прохождении ТО и связи с гарантийным ремонтом. Машина 2013 года выпуска, пробег 40т.км, проходил у дилера только ТО-1. До 30.03.16г. (окончание срока гарантии) решил обратиться к дилеру по вопросам окраски (трещина водостока на крыше, вздутие л/к покрытия на левом крыле), стуков в передней подвеске (предполагал втулки стабилизатора п/у), подтекания сальника клапана фазовращателя. Машину приняли, спросив у меня проходил ли я ТО. Да, проходил (не уточнял, что это было 1 раз со своими расходниками и маслом 5в30 и у другого дилера). Печати о прохождении ТО не смотрели. Пободался с мастером-приёмщиком и инженером по гарантии по вопросу о подтекании сальника (запотевание якобы допускается. Моя позиция - следы подтёков ведут к свечному колодцу 4 цилиндра, возможно, колодец уже полон, возможен выход из строя свечи, катушки). Через 12 дней (попал на праздники и сальник заказывали) получил машину. Сделали: всё, что предъявил, плюс заменили пластиковые накладки порогов с двух сторон (сам не предъявлял т.к. всё было ободрано мной и каблуками супруги), передний правый рычаг подвески (якобы обнаружили неисправность шаровой; за день до предъявления дилеру я проверил машину в стороннем сервисе, там рекомендовали замену только резиновых втулок амортизатора). В документах, выданных мне, нет упоминания о заменённых по гарантии деталях, их цене и т.п. Требовать их не стал т.к. торопился, но наводит на размышления. Дилер АрланМон, г. Нижний Новгород.
  Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 14:47   #60
Rain77
Старожил
 
Аватар для Rain77
Подробнее

Онлайн: Rain77 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 22:13
Адрес: МО
Автомобиль: Дастер 1,6 (k4m) 4х4
По умолчанию Re: Стоит ли делать ТО у дилера

Цитата:
Сообщение от serg_vrn Посмотреть сообщение
Ну, это не совсем так. Если у Вас выйдет из строя коробка из-за отсутствия в ней масла (вытекло через сальник) и Вы ни разу не проходили ТО у ОД, то будет отказ почти наверняка. У меня слесарь внимательно осматривал и элементы подвески и чехлы ШРУС и отсутствие потеков из под сальников. Например, они хотели поменять амортизатор. А потек был следом от антикоррозийной обработки, которую я делал в специализированном сервисе. Втроем (слесарь, инженер и я) посовещались, потерли по-очереди потЁк, и решили - антикор. С тех пор я уже порядочно проехал, тек аморт - уже вытек бы. Я кстати и есть тот клиент, который "со своими запчастями и самым минимумом работ, не заказывает доп работ (только ТО), оставляя в кассе 2-3 тыр". И ничего, штампы мне ставят, все норм. Ну да, если накроется совсем необслуживаемый узел (типа генератор), то в гар. ремонте не должны отказывать, хоть у Вас будет 99 ткм и ни одной отметки о ТО.
Вот и я о том же. В случае серьезной поломки детали не обслуживаемой на ТО (муфты, например) дилер может сослаться на то, что не была проведена своевременная диагностика, предусмотренная на ТО, которая могла бы предотвратить выход узла из строя.
Позвонил ближайшему ОД, спросил насчет своих запчастей. Сказали, что можно, но стоит иметь в виду, что при наступлении поломки узла, куда был установлен собственный "расходник", скорее всего этот узел будет сочтут не гарантийным. Слово в слово.
В общем, согласен с Sashok279. Если цена ТО ~10000 руб., то возможна экономия 2-3 тысяч, кои суммой не являются. Проще пару раз пиво не попить.

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее написано было в 14:28 ----------

Цитата:
Сообщение от germanich-o Посмотреть сообщение
К вопросу об обязательном прохождении ТО и связи с гарантийным ремонтом. Машина 2013 года выпуска, пробег 40т.км, проходил у дилера только ТО-1. До 30.03.16г. (окончание срока гарантии) решил обратиться к дилеру по вопросам окраски (трещина водостока на крыше, вздутие л/к покрытия на левом крыле), стуков в передней подвеске (предполагал втулки стабилизатора п/у), подтекания сальника клапана фазовращателя. Машину приняли, спросив у меня проходил ли я ТО. Да, проходил (не уточнял, что это было 1 раз со своими расходниками и маслом 5в30 и у другого дилера). Печати о прохождении ТО не смотрели. Пободался с мастером-приёмщиком и инженером по гарантии по вопросу о подтекании сальника (запотевание якобы допускается. Моя позиция - следы подтёков ведут к свечному колодцу 4 цилиндра, возможно, колодец уже полон, возможен выход из строя свечи, катушки). Через 12 дней (попал на праздники и сальник заказывали) получил машину. Сделали: всё, что предъявил, плюс заменили пластиковые накладки порогов с двух сторон (сам не предъявлял т.к. всё было ободрано мной и каблуками супруги), передний правый рычаг подвески (якобы обнаружили неисправность шаровой; за день до предъявления дилеру я проверил машину в стороннем сервисе, там рекомендовали замену только резиновых втулок амортизатора). В документах, выданных мне, нет упоминания о заменённых по гарантии деталях, их цене и т.п. Требовать их не стал т.к. торопился, но наводит на размышления. Дилер АрланМон, г. Нижний Новгород.
Поздравляю! А ведь и вправду, обязан ли я всегда возить с собой РЭ с отметками о ТО, чтобы, в случае чего, предъявить его ОД? Допустим, поехал я за тридевять земель, с машиной всякое может случиться, но и дилеры есть везде. Неужто меня без волшебной книжки нигде не примут? Или м.б. база есть какая-нибудь единая у них.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ТО у дилера YuriyVZ Техническое обслуживание 938 21.03.2024 10:30
ЕКБ. Прохождение ТО у дилера. Же&Ка Свердловская область 20 17.10.2020 06:13
ТО-0, делать или нет? Егорыч Техническое обслуживание 352 13.11.2019 23:29
лопнула шина что делать? zolotoy76 Шины 7 19.06.2013 21:51

Часовой пояс GMT +3, время: 12:27.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot