Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Duk_NVRN]

Сообщение от HID

В Сургуте легко с утра может быть +1, а к вечеру -15 с метелью.

Блин, сурово как-то) У нас 20Я осень люблю, не жарко и не холодно.

[man_16rus]

Сообщение от mik1982

Всем огромное спасибо.
Выбор сделал в пользу дизеля.

Только с ЕСП бери!
При выключении её кнопокой включается система перераспределения тормозных усилий- антибукс!

[илдар73]

Сообщение от man_16rus

Только с ЕСП бери!
При выключении её кнопокой включается система

ЕСП сама включается даже выключеная при превышении 50км/ч. И лихачить с ней не рекомендуется, износ колодок быстрее идёт. А так вещь очень нужная.

[man_16rus]

Сообщение от илдар73

ЕСП сама включается даже выключеная при превышении 50км/ч. И лихачить с ней не рекомендуется, износ колодок быстрее идёт. А так вещь очень нужная.

Я не об этом!
Без системы ESP машина может схватить диагональ !
Кнопка отключения ESP включает систему перераспределения тормозных усилий и машина выезжает!

[илдар73]

На моей по умолчанию...

[10 KaBaN]

Сообщение от man_16rus

Я не об этом!
Без системы ESP машина может схватить диагональ !
Кнопка отключения ESP включает систему перераспределения тормозных усилий и машина выезжает!

На диагонали необходимо включить ESP. Тогда на вывешенное колесо момент не подается, а отдается на колесо с зацеплением.
При езде по тяжелой грязи ESP лучше выключить. Иногда необходимо газануть и с прокрутом колес выскочить из глубокой лужи, к примеру. ESP прокрута не допустит, приглушит газ. Можно тупо встать посреди лужи. В общем, при езде по тяжелому грязевому бездору, ESP лучше отключить. В остальных случаях ни-ни, держать включенным. Очень помогает.

[HID]

Сообщение от 10 KaBaN

На диагонали необходимо включить ESP. Тогда на вывешенное колесо момент не подается, а отдается на колесо с зацеплением.

если на диагонали включить ЕСП - она не даст раскрутить двигатель (будет думать что машину несет) и не включатся блокировки прокручивающихся колес. Соответственно, чтобы этого не произошло, нужно выключить эту систему, тогда прокручивающееся вывешенное колесо будет притормаживаться колодками и крутящий момент передастся на колесо, стоящее на земле.

[Butch_d]

по тв показывали на прмере сандеры, что есп включена всегда. и не позволяет заехать в горку на максимальных оборотах, душит двигатель. там для того чтоб забраться на верх физически датчики абс отключали.

[Mihail_1986]

Сообщение от илдар73

Если не нужен дизель , то Террано

А смысл переплачивать 100к за значек ниссан? Пакет offroad, в который входит ESP стоит чуть больше 10к. Уж лучше дастера с этим пакетом найти.

[Вездеход64]

Сообщение от Mihail_1986

А смысл переплачивать 100к за значек ниссан? Пакет offroad, в который входит ESP стоит чуть больше 10к. Уж лучше дастера с этим пакетом найти.

А вы сравните например люксовые комплектации, там понятно будет.

[илдар73]

Сообщение от Mihail_1986

А смысл переплачивать 100к за значек ниссан? Пакет offroad, в который входит ESP стоит чуть больше 10к.

Вроде так и не так .

[Ворчун2014]

Сообщение от илдар73

Антигель актуален кто бак за 2-3 месяца не выкатывает. А так летнее ДТ легко до -7 работает

-11-12 °С нормально держит. У Луки по крайней мере. У нас морозы терпимые, уже 5 лет антигель даже не покупал.

[Mihail_1986]

Сообщение от Вездеход64

А вы сравните например люксовые комплектации, там понятно будет.

И что такого есть в люксовом террано, чего нет в люксовом дастере?

Дастер Драйв плюс АКПП + мультимедия + боковые подушки 1,262к

Терано текна (все тоже самое) 1,373к по прайсу

Остается только внешность, но тут на любителя и готовность переплатить 100к в равной комплектации

[илдар73]

Сообщение от Mihail_1986

И что такого есть в люксовом террано, чего нет в люксовом дастере?

Дастер Драйв плюс АКПП + мультимедия + боковые подушки 1,262к

Терано текна (все тоже самое) 1,373к по прайсу

Остается только внешность, но тут на любителя и готовность переплатить 100к в равной комплектации

Это теория а теперь попробуйте купить авто как в прайсе это раз . ЕСП и псевдоблоки отличаются по умолчанию , кузовные детали многие не подходят и незаменяемые . Тут примерно как сравнивать Датсун и Гранту/калину , авто одинаковые но не совсем и в ценовом диапазоне есть свои нюансы. У нас ОД стока с меня запросил за ненужные допы для Дастера да еще и без ЕСП ,что когда я зашел в Ниссан все тож самоен и даже дешевле получилось ... Я б готов был конечно ехать и к другому дилеру Рено ,но если б нужен был Дизельный вариант ,но у меня до этого был дизельный Кашкай и зная все плюсы и минусы такого авто решил поездить на авто с бензиновым атмосферником ,а разницу в стоимости по топливу покрыть ГБО. Да соглашусь дизельный мотор лучше для даного авто Террано/Дастер ,но когда прошил свой F4R уже стало терпимо в плане динамики и не надо ставить Вебасто ...

[Mihail_1986]

Сообщение от илдар73

Это теория а теперь попробуйте купить авто как в прайсе это раз

На это "раз" я тебе скажу, что дилеры что ниссан, что рено дают скидки и впаривают допы, но отталкиваются от прайсовой цены. А прайсовая цена одинаковых машин различается на 100к.

Сообщение от илдар73

ЕСП и псевдоблоки отличаются по умолчанию

А причем тут псевдоблоки? На какой из них ты увидел штатные блокировки? На обих есть ESP и она как раз имитирует заднюю межколесную блокировку.

Сообщение от илдар73

Тут примерно как сравнивать Датсун и Гранту/калину , авто одинаковые но не совсем

А что тут сравнивать? Это одна и та же машина, только в разной обертке.

Сообщение от илдар73

кузовные детали многие не подходят и незаменяемые

Я что то говорил про кузовные детали? Читаем внимательно:

Сообщение от Mihail_1986

Остается только внешность

Сообщение от илдар73

У нас ОД стока с меня запросил за ненужные допы для Дастера да еще и без ЕСП ,что когда я зашел в Ниссан все тож самоен и даже дешевле получилось

Говорить про работу дилера не нужно. Тут больше работа конкретного менеджера. Мне один менеджер сказал, что без допов не продаст авто, а у другого немного погодя вообще без единого допа взял.

Так чем люксовый дастер отличается от люксового ниссана кроме шильдика и обертки? Что там такого на 100к есть, чего нет в дастере?

---------- Добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее написано было в 00:10 ----------

Сообщение от илдар73

Я б готов был конечно ехать и к другому дилеру Рено ,но если б нужен был Дизельный вариант ,но у меня до этого был дизельный Кашкай и зная все плюсы и минусы такого авто решил поездить на авто с бензиновым

А причем тут это в сравнении люксовых террано и дастера?

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее написано было в 00:11 ----------

Я вот понимаю предыдущие поло и рапид: вроде тоже одинаковые автомобили, с технической точки зрения авто полностью одинаковые (ДВС и коробка, ходовка почти полностью), но там хотя бы кузова различаются (поло - седан, рапид - лифтбэк) и комплектации действительно различались как минимум на ESP (в поло ее отрадясь не было). И там я понимал за что просят больше.

[илдар73]

Mihail_1986,

Сообщение от Mihail_1986

А причем тут псевдоблоки? На какой из них ты увидел штатные блокировки? На обих есть ESP и она как раз имитирует заднюю межколесную блокировку.

Это глубокое заблуждение и я так раньше думал ,правда покупая Террано совсем этого не знал ,просто знал ,что ЕСП это хорошо ,но псевдоблоки это не одно и то же . как правильно заметили ЕСП на плохоц дороге надо отключать она душит мотор при этом псевдоблокировки продолжают работать притормаживая буксующее колесо и передавая крутящий момент не буксующему , при это мотор не дущится ,начимнают активно работать при оборотах двигателя не менее 2 т/мин ,при скорости свыше 50 км /ч включается ЕСП...

Сообщение от Mihail_1986

Говорить про работу дилера не нужно. Тут больше работа конкретного менеджера. Мне один менеджер сказал, что без допов не продаст авто, а у другого немного погодя вообще без единого допа взял.
Это личное мнение навязаное вам менеджером ,который под пятой управляющего и пукнуть сам то не сможет без разрешения
Так чем люксовый дастер отличается от люксового ниссана кроме шильдика и обертки? Что там такого на 100к есть, чего нет в дастере?

Так все обертки как бы , можно ездить и на ниве ,а с шиком на шеви ниве любая из них справляется со свое задачей и не заморачиваться на авто в мильон .
Я ж не ругаю Дастер и не хвалю Террано ,а по ценам реальным оба авто выходят одинаково ...

[man_16rus]

Псевдо блокировки работают только на машинах с есп, при выключении ESP!

[Mihail_1986]

Сообщение от илдар73

но псевдоблоки

Что такое псевдоблоки? Есть блокировки, есть имитация блокировок. Про псевдблоки только сейчас от тебя услышал. И чтото в комплектации ниссана я не увидел "псевдоблоков".

Сообщение от илдар73

Так все обертки как бы , можно ездить и на ниве ,а с шиком на шеви ниве

Чем дестер/террано отличается от нивы/шеви нивы - я тебе могу сказать. Чем отличается дастер от террано я пока не услышал (кроме какой то там псевдоблоки, которая совсем ни разу не ESP).

Сообщение от илдар73

Я ж не ругаю Дастер и не хвалю Террано ,а по ценам реальным оба авто выходят одинаково

Реальная цена зависит целиком и полностью от способности торговаться, наглости менеджера и возможности менеджера двигаться по цене.
Кто то придет в салом и купит за наличку дастер по прайсу за 1120к, а мне попался менеджер, который дал всевозможные скидки на 120 к. Так какая из этих цен реальная? А будь мы с ним друзья закадычные, он бы мне еще скидку сделал и было бы, например, уже 180к. А теперь какая реальная?

---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее написано было в 00:39 ----------

Сообщение от man_16rus

Псевдо блокировки работают только на машинах с есп, при выключении ESP!

Тут таки напрашивается "иииииии?" Дастер и террано с ESP, на обоих работает имитация блокировки при отключении ESP.
У меня и вопрос: что за такие псевдоблоки (ну название то...) есть на террано с ESP, которых нет на дастере с ESP?

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Mihail_1986

А прайсовая цена одинаковых машин различается на 100к.

Возможно даже на 200 за шильдик....для кого-то это бесценно!

[TiM*]

Все зависит от диллера и менеджера. Я два раза дастер покупал со скидкой -50 000 руб от прайсовой ценны, без допов. В Москве скидки делают охотнее, в регионах конкуренции нет-скидок нет и допы впаривают.