Развал-схождение, кастер (общие вопросы).

[J.ZH]

Сообщение от Сергей159

что при настройке заднего схождения в плюс машина начинает рыскать

Надо делать ещё больший плюс, но и выбирать нормальную резину. А по передним колесам, делаем минус чуть больше и дастер как на рельсах.

[Михалыч35]

На заметку по задней подвеске. https://youtu.be/tsGFc2WA6nM

[Сергей159]

Михалыч35, у него почти во всех накладных схождение задних колёс в минусе. Дальше смотреть не стал.

[ELISEEVVS]

Сообщение от Михалыч35

На заметку по задней подвеске. https://youtu.be/tsGFc2WA6nM

Мое видео до сюда дошагало)))) Не могу я их "развальщиков" ни как победить, спасибо всем за информацию по углам. Весной делаю сзади плюс, и поставлю новую резину, вот и посмотрим к концу следующего сезона как оно будет.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Подскажите, кто недавно делал регулировку у официалов, что по деньгам получилось?
Я записался и сумму сказали в 2260р. Мне показалось, что диспетчер немного не в себе... Может что напутала?...

[Сергей159]

Обычная цена для ОД

[Михалыч35]

У нас на стороне,в два раза дешевле. Почему не съездить насторону?

[Сергей159]

Сообщение от Михалыч35

У нас на стороне,в два раза дешевле. Почему не съездить насторону?

На стороне могут настроить по неактуальным углам, т.к. обновление программы стенда стоит дорого. Если ехать "на сторону", то обязательно нужно брать распечатку актуальных углов и заставлять развальщика настраивать всё по фешную. Я сейчас так делаю.

[Михалыч35]

Ну уж тут надо самому смотреть куда соваться.

[ELISEEVVS]

Я решил попробовать пообщаться с конторой которая мне так схождение сзади накрутила, но для этого надо предоставить им правильные углы, желательно заверенные Рено, может кто подскажет где такую бумагу взять?

[DVK]

Сообщение от J.ZH

При замене рычагов, с завода в посадочном месте спереди, т.е. где передний сайлентблок рычага, отверстие сделано овальным слева и справа.

Меня левый рычаг. Проверил, действительно, некоторый люфт есть, как в переднем, так и в заднем отверстиях. Зажимал болты рычага максимально подав колесо назад. Вчера съездил на развал, результат: различия в кастере стали в допуске (вроде 20 минут, а было больше 40). На этом и останавливаюсь. Можно, конечно, было бы еще и правое колесо подать вперёд, но это же снова на развал ехать, лень мне.

Если смещен подрамник хотя бы на 3-5мм, то автомобиль будет утаскивать в сторону.

А он у нас смещается? Мне развальщики говорили, что в дастере жёстко подрамник прикручивается, "играться" им невозможно.
Ну и в моём случае еще стойки амортизаторные (с опорами и прочим) остаются под подозрением, они у меня еще родные, пробежали 99 тык. уже.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от Сергей159

Вот спецификации по сход-развалу на Дастер из программы Dialogys 4.74
Версия программы от 24.05.2018

На каждое заднее колесо полноприводного Дастера нельзя лепить схождение меньше чем +0°05' (плюс пять минут) и больше чем +0°13' (плюс тринадцать минут) , но "гаражные" развальщики всё равно норовят сделать в минус и приходится спорить, показывая им всякие скриншоты и бумажки. В этой теме писали о том, что при настройке заднего схождения в плюс машина начинает рыскать на больших скоростях... у меня всегда на больших скоростях она рыскала даже при отрицательном схождении, так что разницы в управляемости никакой.
Схождение каждого переднего колёса не меньше -0°05' и не больше 0°00'
По развалу задние колёса должны быть в диапазоне от -1°40' до -0°80'.
Развал передних колёс от -0°60' до 0°00'.

Если у вас Дастер 2х4 либо на акпп, то там другие настройки, смотрите вложения.
PS: а у Renault Kaptur 4х4 мкпп6 перед сход-развал точно как на Дастере, задний развал тоже как на Дастере, а вот схождение заднее другое, от +0°03' до +0°15' на колесо!

Сравнил со своей распечаткой, и вроде получается что и версия программы последняя и сделали неплохо?...
К Официалам не поехал,.. порекомендовали очень хорошего мастера в простом сервисе..

[SEREЙ]

Добрый день всем, нужен совет жрёт резину внутреннюю часть на всех четырёх колёсах, собираюсь съездить на регулировку. Какое схождение надо сделать чтоб точно без плюс минус, езжу в основном один иногда с пассажиром, машина не грузится под завязку. Вот мои регулировки на них и жрёт резину, что здесь нужно подправить. Подвеска в норме перед и зад проверено.

[Сергей159]

Сообщение от SEREЙ

Добрый день всем, нужен совет жрёт резину внутреннюю часть на всех четырёх колёсах, собираюсь съездить на регулировку. Какое схождение надо сделать чтоб точно без плюс минус, езжу в основном один иногда с пассажиром, машина не грузится под завязку. Вот мои регулировки на них и жрёт резину, что здесь нужно подправить. Подвеска в норме перед и зад проверено.

Спереди нормально, но лучше меньше сделать на пару минут. А сзади нужно в плюс делать.

[SEREЙ]

Сообщение от Сергей159

Спереди нормально, но лучше меньше сделать на пару минут. А сзади нужно в плюс делать.

Подскажите в цифрах сколько перед и сколько зад.

[Olejek]

Сообщение от SEREЙ

Добрый день всем, нужен совет жрёт резину внутреннюю часть на всех четырёх колёсах, собираюсь съездить на регулировку. Какое схождение надо сделать чтоб точно без плюс минус, езжу в основном один иногда с пассажиром, машина не грузится под завязку. Вот мои регулировки на них и жрёт резину, что здесь нужно подправить. Подвеска в норме перед и зад проверено.

На вашем листке указаны правильные значения схождения зеленым цветом. В вашем случае есть незначительные отклонения в красную зону, но такие значения приводят к износу внешней стороны и то при более значительных отклонениях. На данный момент углы установки, на вашей машине, могут сильно отличаться от того, что было при последней установке. Я не знаю как вам проверяли исправность подвески, но если это делали без создания продольной нагрузки, то могли не выявить люфты приводящие к изменению углов установки колес.
Износ внутренней стороны шин может происходить, как от чрезмерного "расхождения", так и при чрезмерном отрицательном развале или от первого и второго одновременно. Ну и от неисправностей ходовой части, о чем речь шла выше. Если попадете на исправный стенд и грамотного спеца, все придет в норму.
А какие шины у вас стоят? Есть шанс, конечно мизерный, что это бракованные шины. Может есть возможность фото шины выложить, посмотреть хочется на характер износа.

[SEREЙ]

Сообщение от Olejek

На вашем листке указаны правильные значения схождения зеленым цветом. В вашем случае есть незначительные отклонения в красную зону, но такие значения приводят к износу внешней стороны и то при более значительных отклонениях. На данный момент углы установки, на вашей машине, могут сильно отличаться от того, что было при последней установке. Я не знаю как вам проверяли исправность подвески, но если это делали без создания продольной нагрузки, то могли не выявить люфты приводящие к изменению углов установки колес.
Износ внутренней стороны шин может происходить, как от чрезмерного "расхождения", так и при чрезмерном отрицательном развале или от первого и второго одновременно. Ну и от неисправностей ходовой части, о чем речь шла выше. Если попадете на исправный стенд и грамотного спеца, все придет в норму.
А какие шины у вас стоят? Есть шанс, конечно мизерный, что это бракованные шины. Может есть возможность фото шины выложить, посмотреть хочется на характер износа.

Завтра сфоткаю четыре колеса вечером выложу, резина стояла заводская Амтел сейчас на зимней езжу.

[SEREЙ]

Добрый вечер, как и обещал вот фото сначала перед потом зад парами как стояли. В интернете видео есть как делают схождение зад в плюс, пробег у меня 53000 км. Раньше резину не жрало, но как поменяли все четыре стойки по гарантии начало подъедать. И доело до такого состояния. Вот и хочу узнать в цифрах точно сколько делать.

[AlGriK]

Заднее схождение полюбому должно быть небольшой +, а перед близко к 0 или минимальный -. Мне когда ОД менял прав рул нак, сделали сход развал перед по -0,05 зад по + 0,20 или 0,21. Отъездив 9 месяцев сам менял лев рул нак посоветовали мне спеца и я поехал к нему. Он посмотрел на выписку от ОД и сказал, что себе бы так делать не стал, но зад он не трогал а перед установил также как было. Месяцев через 10, заметил на летней резине правое заднее колесо износ больше всех, причем снаружи, а перед изнутри оба колеса. Приехав к этому же мастеру, он сказал что теперь сделает посвоему и установил зад приблизительно по +0,10, а перед практически 0,0. Теперь посмотрю на следующий год на летней резине, т.к. на зимней износа не видно было. Почему доверился мастеру? Он первый раза при мне делал женщине на передней оси авто, она увидела цифры и стала требовать, чтоб он сделал прям одинаковые цифры слева и справа(разница была приблизительно 0,01) так он позвонил товарищу который с ней приехал, отдал ей деньги и отправил домой. Так что думаю был бы хапугой деньги бы не вернул, да и работает он уже лет 15 на одном и том же месте.

[Hudozhnik]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Я записался и сумму сказали в 2260р. Мне показалось, что диспетчер немного не в себе...

Сообщение от Сергей159

Обычная цена для ОД

У нас у ОД сегодня 1099р. (было 1600р) с технической помывкой - сегодня делал. Мне нравится, как у нас в ТТС делают.

Сообщение от Михалыч35

У нас на стороне,в два раза дешевле.

У нас почему-то дороже, чем у официалов. от 2 до 3 косарей.