Удар в МКПП при включении передач.

[J.ZH]

Сообщение от Chabrets

Продолжается моя эпопея с ударами

Не забывайте, пишите здесь про все этапы.

[Chabrets]

Сообщение от J.ZH

Не забывайте, пишите здесь про все этапы.

Веселье продолжается. Был проверен механизм выбора передач - в порядке. Остается только сцепление, но когда разберут не известно - то машина нужна, то у дилера нет свободных окон на ремонт.

[Bizet]

Сообщение от Chabrets

Веселье продолжается. Был проверен механизм выбора передач - в порядке. Остается только сцепление, но когда разберут не известно - то машина нужна, то у дилера нет свободных окон на ремонт.

Вы с дилера букмажку взяли какую-нибудь с датой обращения? если нет, то зря. В случае затягивания сроков можно обменять авто на новый.

[J.ZH]

Сообщение от Chabrets

Остается только сцепление

Ну ну, а сцепление каким тут боком. У вас в городе может есть нормальные специалисты в других сервисах. Хотя бы поговорить и проконсультироваться.
А ещё попробуйте позвонить на сайт "мкпп ремонт" кажется, они вам точно скажут в чем причина и что это не их неисправность.

[mad-D]

Всем здрасьте! Стал "счастливым обладателем" Дуси 2.0 4х4.
Проблема с подобным толчком при включении 1 и 2 (с места) проявилась в первый же месяц (если не неделю!) эксплуатации, 13.10.2108 поеду к оффициалам с этим вопросом. Кто-нибудь выяснил причину? Или же все-таки это "норма"?
С 28 августа пробег 2500 км.

[Chabrets]

Сообщение от mad-D

Всем здрасьте! Стал "счастливым обладателем" Дуси 2.0 4х4.
Проблема с подобным толчком при включении 1 и 2 (с места) проявилась в первый же месяц (если не неделю!) эксплуатации, 13.10.2108 поеду к оффициалам с этим вопросом. Кто-нибудь выяснил причину? Или же все-таки это "норма"?
С 28 августа пробег 2500 км.

Я считаю, что это далеко не нормально, но это какая-то родовая болезнь дастеров в комплектации 4х4 6МКПП. Потому что, как я писал ранее долго боролся с этой проблемой на дорестайловом Дастере, который я брал БУ на пробеге 93 тыс. В итоге у меня проблема разделилась на две части: 1) удар достаточно ощутимый при переключениях практически всех передач и на холодную и на горячую - возник после замены сцепления официалами. Тут не понял в чем реально была проблема, но после повторной замены сцепления, этот удар прошел.
2) менее ощутимый ударчик на горячую (на холодную его нет) при переключениях между 1-2-3-4. Это вылечить не удалось. Проверяли все: от крестовин до коробки передач (разбирали и даже поменяли несколько синхронизаторов).
В итоге плюнул, продал этот дастер и купил новый рестайловый, также 2.0 л 4х4 6МКПП. И что вы думаете, через 10 минут выехав из салона ощутил знакомый ударчик при переключениях на горячую.

[Ворчун2014]

У меня такое ощущение, что когда динамично переключаешься диск вообще прижимается уже после того как сцепление отпустил, какой-то стук-звяк слышно бывает.

[Сергей В.К.]

Сообщение от Ворчун2014

У меня такое ощущение, что когда динамично переключаешься диск вообще прижимается уже после того как сцепление отпустил, какой-то стук-звяк слышно бывает.

Да присутствует такая напасть! Тоже замечал. Но теперь стараюсь переключать плавно не динамично. Приходится приспосабливаться. Ничего ОД не сделает с этим. Это дефекты конструктивные! А вот на последнем патриоте устранили похожую проблему.

[илдар73]

Сообщение от Ворчун2014

какой-то стук-звяк слышно бывает.

Практически сразу такое после покупки нового авто заметил , теперь просто не так быстро отпускаю педаль сцепления ударов практически нет ,тока когда забудешь об этой особенности то тут же о себе напомнит -этот толчок

[SanSanNN]

Сообщение от илдар73

Практически сразу такое после покупки нового авто заметил , теперь просто не так быстро отпускаю педаль сцепления ударов практически нет ,тока когда забудешь об этой особенности то тут же о себе напомнит -этот толчок

Разбередило... Когда-то давным давно купил нового Логана. Ну, а потому как первая любовь проходит медленно, свою 20-летнюю "недошестерочку" с эксплуатации не вывел, периодически ездил и на ней (пока ГБО не задурковало). Удивил на Логане рывок при отпускании педали сцепления в процессе переключения передач. Пока плавность отпускания педали в мозгу держишь, процесс идет плавно. Ну и как в сциторованном выше, переключаешь мозг на автомат, то тут же стук-рывок. Так вот, стал подобный рывок провоцировать на своей "недошестерочке" - ничего не вышло - ни рывка, ни стука. Так что, когда пересел на Дастера, то этому рывку нисколько не удивился. Вывод - фамильно-родовое это. А вот стук при включении передачи - это уже дастеровский таракан.

[mad-D]

Был у оффициалов. Как и "ожидалось", со своими претензиями был "послан". Причиной толчков, по мнению их мастера, может быть нагрев элементов сцепления, что является некой врожденной особенностью и гарантией не лечится.
Да, после KIA RIO III коробка тут - просто жесть...
Откатавшись 2 месяца и 3500 км, так и не смог приспособиться, иной раз "жестко тупя" на переключениях, когда надо бы быстренько маневрировать в городском потоке.
Всем добра!

[bagnob]

Nissan Terrano 2019 / 2.0 /4wd. При переключении с 1й на 2ю тоже есть глухой удар.

[Александр 47]

Сообщение от bagnob

Nissan Terrano 2019 / 2.0 /4wd. При переключении с 1й на 2ю тоже есть глухой удар.

До упора нажмите педаль сцепления и через пару секунд переключайтесь с 1-ой на 2-ую.

[bagnob]

Да я так и делаю, жду 1,5-2 сек и тогда не ударяет.

[Александр 47]

Сообщение от bagnob

Да я так и делаю, жду 1,5-2 сек и тогда не ударяет.

Я вообще первой редко пользуюсь, только в "сложных" условиях.
Передачи и так короткие.
Стартую со второй, кручу умеренно, зачастую переключаюсь через передачу.

[bubba]

Сообщение от bagnob

Да я так и делаю, жду 1,5-2 сек и тогда не ударяет.

Так у всех 4х4... Не всегда, но... Хоть с первой хоть со второй... Забей... Feature, not bug)))))

[bagnob]

У нас в НН такие пробки, что без первой передачи вообще никак, очень удобно с пониженой.

[kval300]

Сообщение от bagnob

Nissan Terrano 2019 / 2.0 /4wd. При переключении с 1й на 2ю тоже есть глухой удар.

А в режиме 2WD ?

[bagnob]

Это была первая мысль, про 2wd. Удар в любом режиме.

[bubba]

Сообщение от bagnob

Это была первая мысль, про 2wd. Удар в любом режиме.

Как будто при включении передачи все шестерни приходят в рабочее положение, дёргая при этом угловой редуктор и кардан... Как - хз, но такое ощущение...