Дизельный Дастер зимой.

[Владимир35180]

Подскажите, говоря в дизельном Дастере зимой холодно. если да, может какие - то способы это компенсировать???

Комментарий модератора Бертони: В этой теме делимся опытом эксплуатации дизеля в зимнее время года при сильных морозах.

[Сергей159]

Сегодня с утра было -24. Запустился дистанционно с первого раза. Грел минут 25-30. Температура ОЖ прогрелась почти до 40 градусов, в салоне было уже комфортно. За 9 км езды (15 минут) двигатель выше трёх палок не прогрелся, но я уже ехал без шапки и перчаток. Никаких предпусковых подогревателей нет и ставить не собираюсь.
Кстати, я еще ни разу не запускал зимой этот двигатель утром с ключа, всегда запускаю только дистанционно. Даже не знаю как он работает на холодную, наверное стучит и бренчит весь.

[Ворчун2014]

Сообщение от Сергей159

Кстати, я еще ни разу не запускал зимой этот двигатель утром с ключа, всегда запускаю только дистанционно. Даже не знаю как он работает не холодную, наверное стучит и бренчит весь.

Лучше и не слушать, а то сердце удары пропускать начнёт первые минуту-2 гремит адово

[HID]

Сообщение от Сергей159

Кстати, я еще ни разу не запускал зимой этот двигатель утром с ключа, всегда запускаю только дистанционно.

пока АКБ живенький - будет пускаться в любой мороз. Я в -35 заводил без проблем в первую зиму после покупки авто. А вот с уставшей батарейкой уже в -17 сегодня тяжеловато завел (правда вчера было -37 у нас, может просто батарейка прогреться не успела), и это несмотря на то, что на длинных выходных снимал батарейку на подзарядку.

[serg-nn]

Позавчера было утром -32, завелся с ключа с полтычка. В сильный мороз стараюсь дистанционно не заводиться, прежде чем крутить стартером раза три прогреваю свечи.

[Сергей159]

Сообщение от serg-nn

Позавчера было утром -32, завелся с ключа с полтычка. В сильный мороз стараюсь дистанционно не заводиться, прежде чем крутить стартером раза три прогреваю свечи.

Сегодня в -30 завёлся с полтычка. Дистанционно. Пока ехал по городу в пробках, то двигатель прогрелся до 4х палок. Морда закрыта кроме решетки где интеркулер.

[Вездеход64]

Расскажу про свой опыт может кому понадобится:
Залито было топливо всесезонное(летнее) до -18С.
Ударил мороз -20,завелся нормально , обещали ночью до-26С поленился и не заправился зимним, было это еще в декабре, машина 2 месяца стояла в гараже.
Ну и естественно утром не завелся. Смотрю на трубки топливо жидкое и грушей качается спокойно, видимо в форсунках застывает.
Взял строительный фен , накрыл мотор одеялом , феном нагревал все что находилось под декоративным пластиком где форсунки, прямо под него(под пластик) направил фен. Грел 30мин, потом вытащил воздушный фильтр и направил туда фен ,грел минут 10. Попробовал завести (фен не убирал из воздухана), двигло завелся проработал 10 сек и заглох.
Еще раз проделал выше процедуру и мотор завелся.
Поехал сразу заправился зимней солярой, проблем больше не было.... вооот тааак))))

[Липтон]

Минус 13, низ бампера закрыт. Получасовое ползание по городу не выше 4 передачи, вентилятор печки на 2 положении. Выше третьей палки на приборке температура не поднимается. Переключил отопитель на первое положение, несколько минут и появилась четвертая черточка показометра. После этого включил вентилятор на 3 скорость, падения Т ниже нормы не замечено. В общем надо играться крутилками, и направлением потоков, и скоростью.
Как в пробках при минус 30-ти достичь 4 палок - не ясно...

[Вездеход64]

Сообщение от Липтон

Минус 13, низ бампера закрыт. Получасовое ползание по городу не выше 4 передачи, вентилятор печки на 2 положении. Выше третьей палки на приборке температура не поднимается. Переключил отопитель на первое положение, несколько минут и появилась четвертая черточка показометра. После этого включил вентилятор на 3 скорость, падения Т ниже нормы не замечено. В общем надо играться крутилками, и направлением потоков, и скоростью.
Как в пробках при минус 30-ти достичь 4 палок - не ясно...

У меня нет показометра температуры двигла , зато есть градусник в салоне.
У нас постоянно что то холодно, доходило до -22С.Действия такие:
Утром чтоб прогреть стекла, заслонку ставлю на "воздух из салона", 4 деления вентилятор и весь воздух только на стекла.
10мин всё отогревается. Поехал на авто на работу.
Делаю переключатель воздух ноги и стекла(50/50).
Как доходит температура в салоне до +1, включаю воздух 40/60(ноги). Заслонку забор воздуха с улицы.
3скорость вентилятора.
Салон за 30-40мин прогревается до +20-25 С.

[Захарыч]

Не понимаю ,зачем ситуацию доводить до абсурда....
В межсезонье даже добавляю антигелий, а тут народ оставляет летнее топливо.
Мне тут на складе чел пожаловался, что задолбал его брызель рестаил, вот только он второй владелец,сказал ему задолбал именно по этой причине,сразу почуял, что не все особо думают, что делают...

[mik1982]

Сообщение от Захарыч

Не понимаю ,зачем ситуацию доводить до абсурда....
В межсезонье даже добавляю антигелий, а тут народ оставляет летнее топливо.
Мне тут на складе чел пожаловался, что задолбал его брызель рестаил, вот только он второй владелец,сказал ему задолбал именно по этой причине,сразу почуял, что не все особо думают, что делают...

ну летняя солярка зимой это конечно странно...
если зимняя солярка, зачем лить антигель?

[kval300]

Сообщение от mik1982

если зимняя солярка, зачем лить антигель?

Для самоуспокоения, хуже не будет зато спокойнее и по цене копейки, знакомый заправил на лукойле лет 5 назад в Волгограде "зимнюю" и по пути в Ростов замерз пришлось Туарег тащить отогревать на пол пути а было не более -20.

[mik1982]

Сообщение от kval300

Для самоуспокоения, хуже не будет зато спокойнее и по цене копейки, знакомый заправил на лукойле лет 5 назад в Волгограде "зимнюю" и по пути в Ростов замерз пришлось Туарег тащить отогревать на пол пути а было не более -20.

блин когда уже порядок наведут.
и что самое поганное с такой заправки хрен, что получишь....

[Modigar]

-20С сегодня, завелся хорошо, только АКБ крутила не важно. ДТ судя по заверениям на АЗС до -26С.
10 минут прогрева и сметания снега, потом 2-3 км движения и показало 2 палки.
Через 16 минут от запуска и ~5км движения показало 4 палки и отключились ТЭНы. Перестала скрипеть торпеда. Ходовка тоже прогрелась.
Доехал до соседнего села по трассе ~15км, на обратном пути подключил Хобдрайв, посмотрел температуру. Если ехать от 80км/ч, то ниже 80С температура ОЖ не опускается, на разгоне до 86С в пике поднималась. А так держится 80-83С.
Ничего не утеплял, решетку не закрывал.

[ДокА]

Сообщение от Anas

Сегодня в Казани минус 26. Во всяком случае, так показал термометр в дусте. Машина завелась с первой попытки. Из утепления только заглушки от РА. Но они с отверстиями для хомутов, поэтому не полностью закрывают путь холодному воздуху. Машина стояла 13 часов. Завел для эксперимента с ключа, а потом включил вебасту, и , оставив заведенной, пошел пить кофе. Как итог, за 40 минут работы двигателя прогрев и поездка на работу, и вебасты 22 минуты, салон
на первой скорости вентилятора прогрелся до 7 градусов (сигналка показала).

У меня зимой никогда больше 2 палок не загоралось.

[Вездеход64]

Сообщение от Захарыч

Не понимаю ,зачем ситуацию доводить до абсурда....
В межсезонье даже добавляю антигелий, а тут народ оставляет летнее топливо.
Мне тут на складе чел пожаловался, что задолбал его брызель рестаил, вот только он второй владелец,сказал ему задолбал именно по этой причине,сразу почуял, что не все особо думают, что делают...

Ну правильно и задолбает еще и не так, если всякую фигню в бак лить. Лью только дизель на фирменных заправках, за четыре года проблем не было. Выше что написал ,так это просто по своей же лени...

[Accel]

Сообщение от Modigar

Если ехать от 80км/ч, то ниже 80С температура ОЖ не опускается, на разгоне до 86С в пике поднималась. А так держится 80-83С.
Ничего не утеплял, решетку не закрывал.

Идеально работает термостат.

Сообщение от ДокА

У меня зимой никогда больше 2 палок не загоралось.

Если поездки не короткие, то, скорее всего, термостат негерметичо перекрывает большой круг. На самом деле такая штука наблюдается у многих и связана с отложениями в районе клапана термостата.

[ДокА]

Сообщение от Accel

Идеально работает термостат.

Если поездки не короткие, то, скорее всего, термостат негерметичо перекрывает большой круг. На самом деле такая штука наблюдается у многих и связана с отложениями в районе клапана термостата.

Да, поездки короткие. Как посмотреть, есть ли отложения?

[Accel]

Сообщение от ДокА

Да, поездки короткие. Как посмотреть, есть ли отложения?

Если поездки короткие, то так и должно быть. Ничего не надо смотреть.

[ДокА]

Сообщение от Accel

Если поездки короткие, то так и должно быть. Ничего не надо смотреть.

Спасибо.

[Modigar]

К стати, в эти морозы мотор не дергался на горячую. Один раз что то было похожее на подергивание, но очень не внятно.
В позапрошлом году от -15 дергался прилично. В моторе ничего кроме свечей не менял с тех пор.