Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Aargh68]

Сообщение от TolR

Заметьте оценка К9К с пробегом в 100 т.км как дерьма опять Ваша, а не моя... Но отрицать не собираюсь, и не потому что согласен, а потому как реальным пользователям не однократно на этом настаивающим видимо видней
И кстати всегда интересно слушать про "у них" от третьих и далее лиц

А подтасовывать зачем? Зачем вырывать из текста фразу, вне его теряющую смысл и строить на этом свои домыслы? Или пребывание в Гейропе так заразительно?!
Дерьмом я назвал двигатели, эксплуатируемые с увеличенным, до 25-30 т.км, межсервисным интервалом. Именно в этом случае они к 100 т.км становятся дерьмом, причём без разницы, дизеля или зажигалки. И вот эти убитые механизмы тащат в Россию, и именно по ним Вы "так реально" сочиняете свои страшилки, да и не только Вы.

[andimorgan]

Если внимательно прочитать книжечку идущую с нашим авто, то найдется такая строчка про замену масла.
Своими словами.
Замена масла производится через 15000км или через год, а в случае эксплуатации в тяжелых условиях (городской цикл), масло меняется через 7500км.

В дизелях, не знаю как написано в рекомендациях. Пусть дезелисты по шерстят свои книжечки.
Так что все расписано. Остается только применять рекомендации.

Кстати и на другие авто производители дают те же рекомендации. (Сам читал)

[TolR]

Сообщение от Aargh68

..... И вот эти убитые механизмы тащат в Россию, и именно по ним Вы "так реально" сочиняете свои страшилки, да и не только Вы.

Во первых Вы никак не поймете, что констатация фактов и сочинительство совершенно разные вещи, и поэтому, а также ввиду личной заинтересованности их постоянно путаете и мешаете... А второе, то что у каждого механизма либо есть, либо нет "врожденных болячек", на которые в случае с К9К Вы всего лишь смотрите через "розовые очки".

---------- Добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее написано было в 09:35 ----------

Сообщение от Aargh68

... Или пребывание в Гейропе так заразительно?!...

Вообщем то лучше быть очевидцем, чем пересказочником

[ilion]

Сообщение от TolR

констатация фактов и сочинительство совершенно разные вещи, и поэтому, а также ввиду личной заинтересованности их постоянно путаете и мешаете...

Комментарий модератора ilion: Еще одно подобное умозаключение и, в соответствии с правилами форума и предупреждением в шапке темы, будет выписан БАН

[Aargh68]

Сообщение от TolR

Во первых Вы никак не поймете, что констатация фактов и сочинительство совершенно разные вещи... А второе, то что у каждого механизма либо есть, либо нет "врожденных болячек", на которые в случае с К9К Вы всего лишь смотрите через "розовые очки".

Я проффессиональный водитель, причем учился в основном на дизельную технику. Я никогда не смотрел на неё в очках, поскольку на ней ездил, с ней и возился. Я понимаюё естественно, что с момента моей учёбы прошло много лет, и техника кардинально изменилась. Но база то осталась: блок цилиндров и башка, остальное навесное. Лет десять назад мы помогали разобрать движок от диз. Геленвагена! Когда сняли навесное, остался обычный трахтурный движок! И Дастер, в принципе, особо ничем не отличается. Поэтому не надо мне рассказывать о "врождённых болячках"! Я пока 9 месяцев ждал свою машину, изучал её по украинским форумам. И прекрасно представлял все ею минусы и плюсы.

[sapvel]

Интересная статья по топливу http://politrussia.com/ekonomika/kog...erestanem-532/

[TolR]

Сообщение от Aargh68

... Я понимаюё естественно, что с момента моей учёбы прошло много лет, и техника кардинально изменилась...

Вот то, что техника меняется это совершенно верно замечено, и если бензинки стали заметно надежней, то дизелю к сожалению развитие на пользу в плане надежности не пошло... С небольшой поправкой лишь в том, что дальнейшее развитие бензинок в виде малообъемных турбомоторов врядли не "потянется" вслед за дизелями...

[alexwmfx]

Интересно бы знать цифры мото-ресурса который закладывает производитель в бензиновые и дизельные моторы, есть ли такие данные?

[Bizet]

Сообщение от alexwmfx

Интересно бы знать цифры мото-ресурса который закладывает производитель в бензиновые и дизельные моторы, есть ли такие данные?

Стараются задать поменьше. Но у Дастера движки древние, т.ч. особо бояться нечего, если "модернизированную" поршню не воткнут.
Издание ангажированное, за качество информации не отвечаю и всячески отказываюсь от любой ответственности за информацию предоставленную по ссылке ниже.
Что наворотили инженеры под командованием маркетологов. Что творят при создании современных двигателей.
http://www.zr.ru/content/articles/79...campaign=relap

И еще статья про причины раннего выхода двигателей из строя.
http://www.zr.ru/content/articles/77...ashnye-skazki/
З.Ы. Значительным + к Дастеру на этапе выбора для меня оказался древний 1993 г. атмосферный мотор 2.0 литра.

[TolR]

Сообщение от alexwmfx

Интересно бы знать цифры мото-ресурса который закладывает производитель в бензиновые и дизельные моторы, есть ли такие данные?

Если поискать в инете то без проблем можно найти неофициальные, но вполне соответствующие реальности 300 т.км для двушки, 400+ для 1.6, а для дизеля найти не получится, ибо он в этом плане не стабилен, а "цена ресурса" сопоставима с ценниками его "расходников"

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее написано было в 17:43 ----------

Сообщение от Aargh68

Я проффессиональный водитель,...

Это вообщем то сильно не типично, у меня знакомые проффессиональные водители реагируют точно так же как в этом посте.

Сообщение от Bizet

...Пробовал задавать вопрос профессиональным водителям "не хотел бы ты приобрести легковой дизельный автомобиль". Ответ почти всегда был нецензурным и всегда отрицательным.

[Bizet]

Сообщение от TolR

]Цитата:
Сообщение от Bizet Посмотреть сообщение
...Пробовал задавать вопрос профессиональным водителям "не хотел бы ты приобрести легковой дизельный автомобиль". Ответ почти всегда был нецензурным и всегда отрицательным.
Это вообщем то сильно не типично, у меня знакомые проффессиональные водители реагируют точно так же как в этом посте.

Я механик (выпуск и приемка транспортных средств на линию). Учитывая, что подопечные регулярно занимаются сексом с дизелями их скепсис вполне понятен. Они в большинстве своем техническое обслуживание личных транспортных средств производят самостоятельно (зачем доверять за бешеные деньги ТО дилеру, когда можно сделать самостоятельно с гарантированным качеством) и по их мнению это (обслуживание бензиновых моторов) менее трудоемкое занятие. Правда и эксплуатируют они в основном моноприводные машины. Т.ч. их расход на дизеле не впечатляет т.к. у них равнозначные расходы по бензину (в сравнении с дизельным Дастером).

[andimorgan]

А керосин то стал дешевле 95. А скока копий сломали о цене керосина?

[TolR]

Но 92 второй все одно дешевле, а газ по 15 рублей на М2 видел.

[d-r Gashe]

Сообщение от Modigar

Ездил по трассе недавно, за 400км раз 5 останавливался покурить по 5 минут. Средняя скорость на БК в конце поездки была чуть выше 40км/ч. Трасса была свободная пилил 100-120км/ч. Так что она падает и от стоянки с работающим двигателем.

Забавно!!!
1. 400км по трассе со средней скоростью 40, это будет 10 часов
2. Если не делать 5 остановок по 5 минут, было бы 9,58 часов и средняя получилась бы 41.7(разница менее 5%)
3. пилил 100-120км/ч. (в течении более 9 часов)

Какие-то нестыковки.
Мои регулярные поездки в деревню за 340км со скоростью на трассе 90-110 км с учетом населенных пунктов(60-80км/ч) заездом в магазин, на заправку с общим временем около 30 мин и около 8 км по лесу со скоростью 20-30 км/ч дают среднюю скорость около 70км/ч

Кстати расход при этом около 7,5/100 и если бы не превышал скорость выше 90-100, то вполне мог бы проехать на баке туда и обратно.

[Modigar]

d-r Gashe, я описал как БК считает, а как он считает остается загадкой.
Еще на Логане ездил вообще без остановок туда же, средняя получалась 60-65, при том что не пенсионерил.

[TolR]

Евгений либо "пилил" значительно меньше, либо курил значительно дольше... Есть еще вариант, что лично у тебя кривой спидометр, но это врядли.

[serg_vrn]

Мой ответ на пост 10116. Режим город.
Добавляю. О чем этот пост - да ни о чем. Потому что такой расход в миллионном Воронеже получен в августе - все в отпусках и при езде преимущественно по выходным. Реально летом - 6.5. Так что фотографии можно вставить разнообразные, как про дизель, так и про бензин.

[TolR]

Так у коллег-трактористов такой обычно в самых плотных московских пробках,... не поймут... в свободном Воронеже никак не может быть более 5,... или забыл про бокс или прицеп?

[serg_vrn]

Сообщение от TolR

Так у коллег-трактористов такой обычно в самых плотных московских пробках,... не поймут... в свободном Воронеже никак не может быть более 5,... или забыл про бокс или прицеп?

Да нет, забыл: на тросе Дастер 1,6 таскал...

ЗЫ. Надо переезжать в Мск, раз там все так шоколадно.

[TolR]

Не в МСК на дизеле низя расход на литр упадет, придется возить пол багажника сэкономленных "бабок" и совсем не останется места для разного шмурдяка, из-за которого в багажник не влазит запаска.
А зачем таскал то?... Начитался "не поедет/не потащит" от Modigar-а? Или на зиму(вдруг холодная) теплый аппарат решил припасти?