Проблемы с переключением передач на МКПП - Форум клуба Рено Дастер

viityan · 14.04.2012, 08:00

Просто тупо не включается ни пятая, ни шестая... Включаешь пятую-врубается третья, шестую-четвёртая. Пятую ещё с десятой-пятнадцатой попытки воткнуть можно... Первовое время было всё нормально. Ни скрежета в коробке, ни посторонних звуков не слыхать. Мысли какие есть? Про обращение в сервис не говорить, до них ещё доехать надо, а ехать ого-го... Грустно как-то...

astranaft · 14.04.2012, 08:44

Попробовать отрегулировать привод рычага?

Eric Cartman · 14.04.2012, 09:24

Цитата:

Сообщение от viityan

Просто тупо не включается ни пятая, ни шестая... Включаешь пятую-врубается третья, шестую-четвёртая. Пятую ещё с десятой-пятнадцатой попытки воткнуть можно... Первовое время было всё нормально. Ни скрежета в коробке, ни посторонних звуков не слыхать. Мысли какие есть? Про обращение в сервис не говорить, до них ещё доехать надо, а ехать ого-го... Грустно как-то...

ниче трогать не надо, до ОД доковыляй, пусть разбираются, а сам полезешь все на тебя спишут

polugal · 14.04.2012, 09:42

Цитата:

Сообщение от astranaft

Попробовать отрегулировать привод рычага?

я тоже попытался бы сам отрегулировать... надо просто заглянуть и думаю что сложного там ничего нет...

deicider · 14.04.2012, 09:54

Цитата:

Сообщение от polugal

я тоже попытался бы сам отрегулировать... надо просто заглянуть и думаю что сложного там ничего нет...

Сложного то нет, вот только тросики обычно не регулируются.

Бертони · 14.04.2012, 09:59

Цитата:

Сообщение от deicider

Сложного то нет, вот только тросики обычно не регулируются.

Зато могут соскочить.

starco · 14.04.2012, 10:14

Цитата:

Сообщение от viityan

Просто тупо не включается ни пятая, ни шестая... Включаешь пятую-врубается третья, шестую-четвёртая. Пятую ещё с десятой-пятнадцатой попытки воткнуть можно... Первовое время было всё нормально. Ни скрежета в коробке, ни посторонних звуков не слыхать. Мысли какие есть? Про обращение в сервис не говорить, до них ещё доехать надо, а ехать ого-го... Грустно как-то...

Странно, конечно. Я не лазил никогда (даже на видавшей виды Таврии) в механизм переключения передач, - но даже на ней регулировка привода в одного была проблематичной (по мануалу, один включает - второй регулирует). А что, сервис сильно далеко? На мой взгляд, необходимо эту процедуру выполнить у них - они наверняка сообщают потом на завод о выявляемых неисправностях, чтобы производитель проверил сборку и регулировку узла на заводе.

Наола · 14.04.2012, 10:22

viityan,
Я Ваш случай утащила к себе в тему "Гарантийные случаи".
Собираю там подборку косяков, чтобы быть, как говорится, начеку.
Сопереживаю Вам. Пусть все быстрее наладится!

viityan · 14.04.2012, 10:31

Ехать более 1000 км... Это нервы, попробуй пилить 60 км/ч. А потм деньги, бензин недёшев сейчас. Вообщем вот так...

turund · 14.04.2012, 10:33

Конечно-"аборт по телефону".
Но,возможно-это.

Цитата:

Сообщение от Бертони

Зато могут соскочить

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...99&postcount=1

viityan · 14.04.2012, 10:46

А вообще машина покупалась не для езды в сервис а для личных покатушек... Я готов был на всякие мелкие косячки о которых тут пишут, но на такие как-то не расчитывал в принципе. Качество Рено-есть ли оно на самом деле? Многие скажут что процент брака есть везде, но согласитесь в этот процент попасть никто не хочет. Не для глубинки авто кажется мне, для крупных городов где сервис и прочее... Но люди везде живут, и хотят чувствовать себя людми. Что делать-то? Расстроен...

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее написано было в 15:43 ----------

Там, как я понял один тросик и если он того, то думаю и другие скоростя не будут включаться. Или я не прав?

novi4ok · 14.04.2012, 10:49

Подобное поведение рычага КПП было у меня на 2109 - симптомы те же - оказалось рычаг Кпп выскочил ( а вернее свободно ходил )из кулисы - работы на 3 минуты - подтянуть контрящий болтк. Ищите яму или эстакаду и смотрите машину снизу - 100% ничего там страшного нет , хотя придётся защиту снимать . Или езжайте в любой приличный автосервис - симптоматика поломки ясна - исправят быстро.

turund · 14.04.2012, 10:53

Цитата:

Сообщение от viityan

Там, как я понял один тросик и если он того, то думаю и другие скоростя не будут включаться. Или я не прав?

viityan · 14.04.2012, 10:57

novi4ok,
Наверно буду пробывать, сам. А может и не буду... Ни ямы, ни сервиса нормального. Да и снегу выпало в колено, правда тает

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее написано было в 15:55 ----------

turund,
Что цифры значат? У меня конструкция точно другая

turund · 14.04.2012, 11:13

Цитата:

Сообщение от viityan

Что цифры значат?

Места где крепятся тросики.
А что у Вас за коробка?Это TL8.
Это я к тому,что тросика-два.
В любом случае,пробегитесь от рычага к коробке по тросам.

---------- Добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее написано было в 11:09 ----------

Может поможет
Если это ,скажем,коромысло выбора 5-6 передачи,то тогда в виду стоимости ремонта,всёравно к дилеру пилить.

turund · 14.04.2012, 13:53

Цитата:

Сообщение от novi4ok

Ищите яму или эстакаду и смотрите машину снизу

А тут в подкапотном

Начните с рычага,как советует novi4ok

viityan · 14.04.2012, 16:11

turund,
А картинки откуда?

SerZH_NiNo · 14.04.2012, 17:00

Цитата:

Сообщение от deicider

Сложного то нет, вот только тросики обычно не регулируются.

Все там регулируется.

Serg119 · 14.04.2012, 17:06

Цитата:

Сообщение от viityan

Ни ямы, ни сервиса нормального

Да что ж в тайге живет?
Не может быть чтоб в округе людей разбирающихся в автомеханике не было.
Уверен, ничего серьезного там нет. Просто необходима регулировка. А вот самому лезть, если не в теме, не советовал бы.

viityan · 14.04.2012, 17:41

Цитата:

Сообщение от Serg119

Да что ж в тайге живет?

В тайге, точно. Про яму-это дома нет, на работу ехать не охота. Ну а про самому или нет лезть, могу и сам, просто советы спрошаю, как говорится: "Наши руки не для скуки"!