ВНИМАНИЕ!!! Проблема топливных фильтров на 2.0

[SidAn]

ВНИМАНИЕ!!!!
Неожиданно выяснилось, что топливные фильтры, по крайней мере на 2-хлитровых дастерах, ПУСТЫЕ, т.е. не имеют фильтрующего элемента, т.е. просто фикция!!!
Возможно не на всех, но на 3-х вскрытых (2 дастера апрельских и 1 ноябрьский) у всех 3-х отсутствует фильтрующий элемент.
Постарайтесь тщательней обычного выбирать заправки до проверки/замены фильтра!!!
Подробности на форуме, ссылки на который запрещены на этом форуме.

Спасибо Кубику за видео:


Для вновь прибывших - тревога ложная, получен ответ с завода:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=241
PS Теперь хоть ОД будут знать, что это такое.

[hiker51]

Сообщение от archibalddias

ну да, ну да - на 1,6 трубок хватило, а на 2,0 стали ставить атавизьм - не хватило!

Вы так то дату моего опуса посмотрели?- или лишь бы чего ляпнуть))
Сказано - атавизьмь, значит атавизьмь!
Оченно нужный!

[Garazh]

Столкнулся с высокой отрицательной долгосрочной коррекцией на RENAULT DUSTER 2.0, АКПП, 4х4. LTFT -17.5%/. чек не горит. Расход большой до 13литров по трассе. Что делать пока не знаю. Начал с замены маленького топливного фильтра под капотом. Конечно тут должен стоять пустой ресивер вместо фильтра, для гашения пульсаций топлива. Но у меня уже стоял фильтр - наследство бывшей хозяйки автомобиля. Вот и решил его заменить.

Видео

[Strusto]

А причём тут может быть топливный фильтр? Отрицательная коррекция-значит богатая смесь, и мозги пытаются её обеднить, т. е. топлива точно хватает. Уж начинать, так с воздушного и с форсунок, имхо.

[archibalddias]

Сообщение от Garazh

Столкнулся с высокой отрицательной

грм по меткам? масло в моторе свежее? из заливной горловины дым не валит? форсунки распыляют? не льют? клапан продувки герметичен?