Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТРАНСМИССИЯ > АКПП
Важная информация
Старый 19.05.2013, 11:13   #1
ulksae1967
Участник клуба
 
Аватар для ulksae1967
Подробнее

Онлайн: ulksae1967 вне форума
Был(а): 02 апр 2015 19:29
Адрес: Моск.обл.г.Одинцово
Автомобиль: Duster 2.0АТ Privilege.
По умолчанию Ошибки АКПП

что за ошибки коробки?и как они выскакивают?и что надо делать что б этих ошибок небыло?спасибо.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 19.05.2013, 11:55   #2
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Re: Ошибки АКПП

ulksae1967, надо эксплуатировать АКПП согласно руководства по эксплуатации и не думать ни о каких ошибках. Если коробку не насиловать, то она прослужит очень и очень долго.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
  Ответить с цитированием
Старый 19.05.2013, 13:57   #3
ulksae1967
Участник клуба
 
Аватар для ulksae1967
Подробнее

Онлайн: ulksae1967 вне форума
Был(а): 02 апр 2015 19:29
Адрес: Моск.обл.г.Одинцово
Автомобиль: Duster 2.0АТ Privilege.
Хорошо Re: Ошибки АКПП

спасибо!я весь инет облазил про эти ошибки.
  Ответить с цитированием
Старый 19.05.2013, 23:29   #4
radm25
Дастеровод - в почете
 
Аватар для radm25
Подробнее

Онлайн: radm25 вне форума
Был(а): 15 авг 2022 00:13
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Duster (АКПП; 2,0)
По умолчанию Re: Ошибки АКПП

насколько критично для АКПП интенсивный разгон (в зоне 4-4,5 тыс.об./мин) и как скажется на ресурсе АКПП? (при условии прогретой АКПП)
  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 00:00   #5
shultz
Дастеровод - в почете
 
Аватар для shultz
Подробнее

Онлайн: shultz вне форума
Был(а): 11 июл 2021 10:01
Адрес: Москва, South Butovo
Автомобиль: Двухпедальный Priveleg-ированный "Беляш"
По умолчанию Re: Ошибки АКПП

Цитата:
Сообщение от radm25 Посмотреть сообщение
насколько критично для АКПП интенсивный разгон (в зоне 4-4,5 тыс.об./мин) и как скажется на ресурсе АКПП? (при условии прогретой АКПП)
ИМХО, никак. В неё заложен не тот ресурс, чтобы пару сотен тысяч отъездить как тошнот, "не больше 3000 оборотов, не больше 100 км/ч".
Только вот "интенсивный разгон в зоне 4-4,5 тыс.об./мин" в автоматическом режиме она категорически не хочет поддерживать, и "спешит" переключиться на повышенную даже при "тапке-в-пол" уже на 3,5-4к...
Я свою, будучи в хорошем настроении, кручу разгонами со светофоров до 5к в ручном режиме, и причин беспокоится о её работоспособности в том не вижу. Скоро разменяю 25к на одометре, ни проблем, ни подозрений или намёков на "проблемы" не имею, и иметь не планирую.
  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 09:10   #6
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 07:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Ошибки АКПП

Цитата:
Сообщение от radm25 Посмотреть сообщение
насколько критично для АКПП интенсивный разгон (в зоне 4-4,5 тыс.об./мин) и как скажется на ресурсе АКПП? (при условии прогретой АКПП)
если вы опасаетесь того что при увеличении числа оборотов двигателя растёт относительная скорость фрикционов в момент зацепления то не преживайте - растёт она не столь значительно чтобы сильно повлиять на износ ибо коробка есть редуктор понижающий и начинает работать она с первой передачи то есть на фрикционах вовсе не те обороты что на колене (точных цифр я не помню и лень смотреть) конечно износ фрикционов идёт именно в момент переключения (и не только фрикционов но и плунжерных клапанов гидроблоке) по этому особенно коробка "не любит" когда в момент переключения (заметно по тахометру ) вы резко отпускаете газ. По поводу прогретости АКПП - у вас способ заставить машину сделать то что вам хочется - педаль газа, а она электронная и все ваши действия проходят через фильтр программ управления двигателем и карабасом и по сути дела - дави как хочеш - машина сама решит как выполнять в зависимости от состояния своих агрегатов - исключение - резкое нажатие педали газа в пол - мозги это воспринимают как приказ - бежать спасать свою задницу и плевать на ресурс и экологию

проверяйте на 60000км пробега и далее через каждые 30000км уровень, цвет и запах масла в АКПП, в случае изменения любого из этих параметров - потемнение масла, изменение запаха ... - замените масло в месте с маслянным фильтром (стоит внутри коробки), замену масла проводите в два этапа - слил/залил завёл погонял селектор по 10сек в каждом положении (колёса крутить не надо) слил снял поддон заменил фильтр поставил поддон/залил завёл прогнал прогрел проверил уровень/долил - и будет вам счастье.

---------- Добавлено в 08:10 ---------- Предыдущее написано было в 07:48 ----------

Цитата:
Сообщение от ulksae1967 Посмотреть сообщение
что за ошибки коробки?и как они выскакивают?и что надо делать что б этих ошибок небыло?спасибо.
большинство ошибок коробки связаны с работой мотора, в более 90% случаев банально виноваты свечи(читай бензин), в 5% случаев виноват бензонасос (читай бензин)
что делать? - не заправляться на колонке если там очень дёшево и редкое малоизвестное имя, не заправляться на колонке если там стоит бензовоз, не заправляться на колонке в течении 2х часов после того как бензовоз уехал (последний пункт практически невыполним но недавно своими глазами видел очередь на колонку лукойла вьезд на которую был перекрыт в связи с приёмом топлива .... другими словами это была очередь из желающих получить побольше грязи в бак - пусть насос песка пожуёт а то ему скучно там в баке) , менять нахер "проверенную заправку" если при проверке свечей на изоляторе(та часть что стоит во внутрь мотора) обнаруживаются электродные дорожки (отдельные риски или закрашенные пятна как будто нанесённые простым карандашом) свечи само собой тоже менять
Все приведённые советы не панацея но снижают риск
  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 09:36   #7
shultz
Дастеровод - в почете
 
Аватар для shultz
Подробнее

Онлайн: shultz вне форума
Был(а): 11 июл 2021 10:01
Адрес: Москва, South Butovo
Автомобиль: Двухпедальный Priveleg-ированный "Беляш"
По умолчанию Re: Ошибки АКПП

Цитата:
Сообщение от archibalddias Посмотреть сообщение
... в случае изменения любого из этих параметров - потемнение масла, изменение запаха ... - замените масло в месте с маслянным фильтром (стоит внутри коробки), замену масла проводите в два этапа - слил/залил завёл погонял селектор по 10сек в каждом положении (колёса крутить не надо) слил снял поддон заменил фильтр поставил поддон/залил завёл прогнал прогрел проверил уровень/долил - и будет вам счастье....
Именно так я и делал на Форде Фью, где была и сливная пробка на коробасе, и щуп, через который я заливал свежее маслице...
Только вот на двухпедальных Дастерах с этим проблема... Нет ни того, ни другого... Даже понюхать никак...
  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 11:20   #8
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 07:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Ошибки АКПП

Цитата:
Сообщение от shultz Посмотреть сообщение
Именно так я и делал на Форде Фью, где была и сливная пробка на коробасе, и щуп, через который я заливал свежее маслице...
Только вот на двухпедальных Дастерах с этим проблема... Нет ни того, ни другого... Даже понюхать никак...
щупа щас много на чём нет,на аудях даже на моторы больше щуп не ставят но масло меняют, по поводу замены масла обратись например сюда
http://www.akpp-center.ru/remont_akpp_renault_duster/
они правда там пишут что менять через каждые 20000км, но короче сам не маленький - разберёшся, а вообще там тупо есть заливная дырка, на холодной коробке при заведённом двигателе и предварительно на пять секунд включённых передачах из неё скудно капает и можно увидеть цвет и понюхать запах а когда масло в коробке нагреется до 30-40 градусов, то и уровень определить ...
  Ответить с цитированием
Старый 22.05.2013, 19:52   #9
Pu1sat0r
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Pu1sat0r
Подробнее

Онлайн: Pu1sat0r вне форума
Был(а): 22 дек 2023 13:34
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: 2.0 АКПП
По умолчанию Re: Ошибки АКПП

Какое масло заливать в Дастер? Декстрон 3 или что посовременнее?
  Ответить с цитированием
Старый 24.07.2015, 08:25   #10
Mograf
Участник клуба
 
Аватар для Mograf
Подробнее

Онлайн: Mograf вне форума
Был(а): 24 сен 2015 08:14
Имя: Виктор
Адрес: Алматы, Казахстан
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Ошибки АКПП

Всем привет! Недавно произошла такой случай,поставил на склоне авто минут 15 прошло завожу началась вибрация включаю R чтобы от ехать назад сильный удар и задней передачи нету , глушу двигатель завожу снова включаю R нету передачи на панели мигает R я так понимаю какая то ошибка была? что делать?
  Ответить с цитированием
Старый 24.07.2015, 10:00   #11
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 07:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Ошибки АКПП

что делать если ребёнок говорит что у него что-то болит? ... конечно первым делом уточнить что болит и как, а потом уже принимать решение про само пройдёт или к врачу везти или врача к ребёнку везти ... Конечно можно попробовать выключить зажигание и отключить акб на пять десять минут, но так вы не узнаете что именно болит ..., если же уклон на котором вы оставили машину превышает допустимый эксплуатационный то очень вероятно что насос в поддоне хапает воздух, но только это уклон больше 40 %, ну и может стоит проверить уровень атф в карабасе
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 05.03.2017, 20:57   #12
Pu1sat0r
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Pu1sat0r
Подробнее

Онлайн: Pu1sat0r вне форума
Был(а): 22 дек 2023 13:34
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: 2.0 АКПП
По умолчанию Re: Ошибки АКПП

За последнее время дважды выскакивала ошибка P0841. Происходило это при равномерном движении по трассе, скорость в первом случае была около 110 км/ч, во втором случае около 90 км/ч. Появление ошибки сопровождалось рывком, как будто на мгновение пропадала тяга двигателя и сразу же все восстанавливалось, но коробка уходила в аварийный режим с одновременным включением пилы на панели. После сброса ошибки путем выключения/запуска двигателя все симптомы пропадали. Интервал между появлениями ошибки 2 месяца и около 4 т. км



Может кто посоветует, с чего начать, кроме замены масла конечно... Покурив инет выяснил, что многие меняют 2 управляющих клапана. Рывок, как я понял, происходит из-за блокировки планетарного ряда при переходе в аварийный режим... http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=405

P.S. Пробег 114 тыс, масло менял один раз на 90 тысячах.
  Ответить с цитированием
Старый 08.07.2017, 23:58   #13
O G S R
Новичок
 
Аватар для O G S R
Подробнее

Онлайн: O G S R вне форума
Был(а): 13 фев 2018 18:59
Адрес: Кавказ
Автомобиль: Renault Daster
По умолчанию Re: Ошибки АКПП

Цитата:
Сообщение от Pu1sat0r Посмотреть сообщение
За последнее время дважды выскакивала ошибка P0841. Происходило это при равномерном движении по трассе, скорость в первом случае была около 110 км/ч, во втором случае около 90 км/ч. Появление ошибки сопровождалось рывком, как будто на мгновение пропадала тяга двигателя и сразу же все восстанавливалось, но коробка уходила в аварийный режим с одновременным включением пилы на панели. После сброса ошибки путем выключения/запуска двигателя все симптомы пропадали. Интервал между появлениями ошибки 2 месяца и около 4 т. км



Может кто посоветует, с чего начать, кроме замены масла конечно... Покурив инет выяснил, что многие меняют 2 управляющих клапана. Рывок, как я понял, происходит из-за блокировки планетарного ряда при переходе в аварийный режим... http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=405

P.S. Пробег 114 тыс, масло менял один раз на 90 тысячах.
ну что разобрались в чем дело?
такая же ситуация у меня
  Ответить с цитированием
Старый 09.07.2017, 14:58   #14
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Ошибки АКПП

Съездите на диагностику. Давление в секансных клапанах должно вполне нормально читаться сканером. Раньше они стоили около 5000 руб за пару от Borg Warner. Как полумера, их можно тупо местами поменять, но это ненадолго.
  Ответить с цитированием
Старый 10.07.2017, 15:43   #15
Pu1sat0r
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Pu1sat0r
Подробнее

Онлайн: Pu1sat0r вне форума
Был(а): 22 дек 2023 13:34
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: 2.0 АКПП
По умолчанию Re: Ошибки АКПП

Цитата:
Сообщение от O G S R Посмотреть сообщение
ну что разобрались в чем дело?
такая же ситуация у меня
Купил 2 оригинальных клапана, снял гидроплиту, отключил 2 разъема, а потом все собрал, залил свежее масло и все нормально, ни разу ошибка больше не выскакивала. Клапаны так и не поменял. Так что советую начать с замены масла.

---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее написано было в 17:41 ----------

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
С Раньше они стоили около 5000 руб за пару от Borg Warner.
Сейчас оригиналы (те же Борги) 3 тысячи стоят.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Работа АКПП Златоуст АКПП 454 25.01.2024 20:54
АКПП (DP2) 4х2 kirilv АКПП 822 26.05.2021 21:59
Ошибки P2503 и P0650 после установки сиг-ции с автозапуском. shultz ЭЛЕКТРИКА 23 27.09.2013 14:21
Duster 4x2 АКПП vs Универсалы АКПП Xazergus DUSTER vs ДРУГИЕ АВТО 7 30.01.2013 15:21

Часовой пояс GMT +3, время: 12:59.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot