Защита заднего редуктора

[владислав51]

Сообщение от Владимир35

Защита вот такая

Не , у меня не такая . Я покупал сразу защиту на бак и на муфту , 2 конструкции . Крепятся на кронштейны к днищу а задний конец к закладной в балке .Брал в ДАСТЕРШОП77 В 2013г .

[Владимир35]

А есть ли смысл от защиты бака ? Вот 6 лет ездил и по лесам и по горам и часто пузом дорогу равнял... и всё это только с защитой муфты. Бак открыт, не разу не поврежден.
Защита бака для меня была бы только минусом. Когда ползёшь по жиже, она благополучно на защите откладывается как на полочке, высыхает и лежит монолитом, Керхером потом еле-еле выбиваешь оттуда.
Так что и на втором Дастере обойдусь только защитой редуктора. Походу от старого она не подойдёт. Выбираю новую, пока не определился.

[Platon343]

Скажите , а есть может чертежи на защиты (не мне , товарищ интересуется) покупать дороговато

[Scorp 3]

Сообщение от Владимир35

А есть ли смысл от защиты бака ?

Есть. Здесь описывал наш коллега, как поймал упор под колеса. Бак то он запаял, там с насосом были проблемы.

[Владимир35]

Понятно, что вероятность пробить бак существует. Но из общего числа дастеровов, думаю это единичные случаи.

[-=Df=-]

У кого стоит защита "Автощит", которая к ушам редуктора крепится, можете подсказать:
1) резиновые упоры на сколько примерно над защитой выступают?
2) они в плотную к редуктору подходят, или зазор остается?
3) и в какое место они попадают на редукторе? По картинкам вроде как на фланцы, которые как раз ниже всего выступают.

[Седой60]

У меня стоит защита "автощит". Резиновые упоры стоят вплотную к редуктору. В какое место подходят уже не вспомню
, ну а какая разница по другому защиту не поставишь. Отверстия под резиновые упоры в защите ведь делали при проектирование изделия.

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее написано было в 17:04 ----------

В дополнение если ещё не поставили, проверьте класс прочности болтов в комплекте, а то у меня этот класс оказался очень маленьким и при затяжке шляпку на одном скрутил как пластилинувую.

[-=Df=-]

Сообщение от Седой60

У меня стоит защита "автощит". Резиновые упоры стоят вплотную к редуктору. В какое место подходят уже не вспомню
, ну а какая разница по другому защиту не поставишь. Отверстия под резиновые упоры в защите ведь делали при проектирование изделия.

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее написано было в 17:04 ----------

В дополнение если ещё не поставили, проверьте класс прочности болтов в комплекте, а то у меня этот класс оказался очень маленьким и при затяжке шляпку на одном скрутил как пластилинувую.

Спасибо за информацию.
Я ещё ничего пока не купил, выбираю что мне больше понравится. Не хочется купить не то, а потом не знать что с этим делать.
Сначала хотел защиту, которая к кузову крепится и заднему подрамнику(если он правильно так называется). Но вчера заехал на эстакаду прикинуть, и крепление такой защиты меня очень смутило: передние кронштейны с полосы жиденькие какие-то, и притягиваются через крепления пластмассового бака; боковое ухо можно только одно поставить(с левой стороны мешается выхлопная труба), но П-образный профилёк между поперечными трубами подрамника, к которому крепить, от руки играет на кручение.
По этому, крепить к ушам редуктора вроде как правильней, там могут только опоры редуктора пострадать, но они с виду не хлипкие. И на непосредственно уши нагрузка должна снижаться, раз выяснилось, что защита вплотную через резину крепится.

Еле мысль свою сформулировал

[Михалыч35]

Я не спец,но вроде как если удар придётся в редуктор,а защита к нему в плотную,то вся сила удара достанется редуктору можно сказать напрямую? А если защита на расстоянии,типа как под двигателем,то ей достанется,ну и сам водитель что то предпримет,когда услышит касание. А в первом варианте,удар уже будет пойман сразу редуктором. Или может не так?

[-=Df=-]

Сообщение от Михалыч35

Я не спец,но вроде как если удар придётся в редуктор,а защита к нему в плотную,то вся сила удара достанется редуктору можно сказать напрямую? А если защита на расстоянии,типа как под двигателем,то ей достанется,ну и сам водитель что то предпримет,когда услышит касание. А в первом варианте,удар уже будет пойман сразу редуктором. Или может не так?

я тоже об этом думал, но редуктор обычно цепляется в колее, когда колесо в яму уходит. И защита на кронштейнах также ляжет на редуктор. Так как надежное там только заднее крепление. И хорошо, если только сама согнется. И всё равно её сразу навряд-ли получится снять, так с согнутой и придется дальше ехать, по следующим колдобинам.
А так может резиновые шпеньки(не знаю как их назвать правильно, похожи на заглушки технологических отверстий) ещё помогут.
Нашел чью-то фотографию, юбочка вдавиться не должна. Хотел добавить, но не разобрался как

[Strusto]

Сообщение от -=Df=-

и крепление такой защиты меня очень смутило: передние кронштейны с полосы жиденькие какие-то

Так эти кронштейны и должны деформироваться, принимая на себя удар



а не передавать удар жестко на алюминиевый корпус муфты.

---------- Добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее написано было в 19:56 ----------

Сообщение от -=Df=-

но редуктор обычно цепляется в колее, когда колесо в яму уходит...

Не забываем, под двигателем у нас 200 мм, а под муфтой 260 мм, т.е. при движении вперед мы будем долго и упорно цеплять защитой двигателя, да и при движении задом вначале уткнемся трубой глушителя, под которой 230 мм.

[Михалыч35]

Strusto, Есть ещё непредвиденные как всегда вертикальные удары. Зима,лужа,передние её обрулили,а заднее колесо БАЦ!!! ,и вы приземлились к примеру редуктором. Ну как то так.

[-=Df=-]

Сообщение от Михалыч35

Strusto, Есть ещё непредвиденные как всегда вертикальные удары. Зима,лужа,передние её обрулили,а заднее колесо БАЦ!!! ,и вы приземлились к примеру редуктором. Ну как то так.

вот примерно из за такого недавнего случая я и собрался срочно что-то ставить, раньше думал до тепла так доездить

[Strusto]

Сообщение от -=Df=-

вот примерно из за такого недавнего случая я и собрался срочно что-то ставить

Я защиту, в первую очередь, ставил для бензобака, т.к. каменистые грейдеры машинка не избегает

[Седой60]

Сообщение от -=Df=-

По этому, крепить к ушам редуктора вроде как правильней, там могут только опоры редуктора пострадать, но они с виду не хлипкие. И на непосредственно уши нагрузка должна снижаться, раз выяснилось, что защита вплотную через резину крепится.

Не забывайте что сам редуктор крепится к заднему подрамнику через резиновые сайлентблоки и плюс резиновые упоры на самой защите. Я раньше писал что после установки этой защиты в деревне приложился очень крепко этим местом пару раз о колдобины, думал хана редуктору. Полез смотреть, а последствий никаких только царапины на защите. Толщина защиты довольно толстая и не гнётся.

[-=Df=-]

Сообщение от Седой60

Не забывайте что сам редуктор крепится к заднему подрамнику через резиновые сайлентблоки

я и не забывал, про "опоры редуктора" я это и имел в виду, это меня не поняли, видимо

[lacosttt]

Всем привет, чё то пропала из наличия защита кислородного датчика от автоброни 111047251 , посоветуйте альтернативу , проверенный норм вариант из бюджетных.
и что касаемо защиты редуктора, есть ли смысл переплачивать за защиту из алюминия 500 рублей? кроме того , что она легче на 1кг больше же нет плюсов? по сравнению со стальной от Автоброни.

п.с. в поисках наткнулся на артикул АВТОБРОНЯ 111047252, по описанию то же самое что и 7251. в чём разница, встанет ли на рестайлинг?

на редуктор вот такую ECO/DATI ECO.41.30.520 ставил кто-нибудь?

[владислав51]

Сообщение от lacosttt

встанет ли на рестайлинг?

В 2013г взял через ДАСТЕРШОП77 защиту на бак и муфту . В 2018г по трейд-ин заменил на рестайл , защиту снял и поставил на новый дастер . Правда пришлось почистить от ржи и покрасить , подошло нормально , лишь в одном месте подогнул пассатижами .

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее написано было в 22:18 ----------

Сообщение от lacosttt

защита кислородного датчика от автоброни

На тот дастер не ставил и на этот не собираюсь , где только не ползал .

[Марго_]

Привет всем. Снимал также защиту редуктора и бензобака, стояла 5 лет. старался периодически "вэдешкой" брызгать и все ровно половину болтов просто сломал, все в ржавчине.

[Skunk]

Сообщение от Марго_

Привет всем. Снимал также защиту редуктора и бензобака, стояла 5 лет. старался периодически "вэдешкой" брызгать и все ровно половину болтов просто сломал, все в ржавчине.

Часть защит мне ставили в салоне как купмл - хз что там за болты, но когда меняли масло в заднем редукторе - один (самый задний) болт, точнее закладную гайку, похерили. Поменяли без вопросов на новую. Покупал увеличенную защиту двигателя от "Патриота" - когда ставил (сам) все "родные" болты выкинул (и те, которые на их места "Патриот" положил - поставил болты с разбора от японцев. Передние болты крепления защиты и центральные (которые к закладной детали её крепят - были Патриотовские. Через пол-года защиту снимал - передние (длинные) болты тоже поменял на японские.