Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ / ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ РЕНО ДАСТЕР > 2.0 бенз. 2011-/2015-
Важная информация
Старый 24.04.2013, 17:23   #1
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

Езжу мало, поэтому писать особо нечего. Но на форуме накопилось много полезной инфы и что бы не искать по всему форуму, попробую тут все собрать в едино.

Контроллер стеклоочистителя открытый проект

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...4&postcount=61
Описание работы сточ.
Контроллер стеклоочистителя открытый проект. Обновление http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=391





К новому сообщению

__________________________________________________ ____________________________________

000000000000 Оглавление Б/Ж.
  1. Как превратить ПТФ в ДХО.
  2. Летняя резина Cordiant Off Road.
  3. Дополнительное освещение багажника.
  4. Дополнительная подсветка салона.
  5. Защита редуктора PROTEX.
  6. Подкрылки.
  7. Зимняя резина Bridgestone Ice Cruiser 7000
  8. Масла в трансмиссии.
  9. Подсветка кнопок подогрева сидений.
  10. ЭСП без зажигания.
  11. Установка датчика дождя и света Quantoom RLS-01.
  12. Датчик дождя и света Quantoom RLS-01. Отзыв.
  13. Фары, лампы головного света.
  14. Пробка бензобака без ключа.
  15. Датчик уровня бачка омывателя.
  16. Реле-регулятор паузы стеклоочистителя 722,3777-01
  17. Про Навител.
  18. ТО-1
  19. Год вместе с Дастером.
  20. Свечи зажигания. Пробег 8900.
  21. Дверь багажника с отдельной кнопки брелка.
  22. Пробег 16,800. Переобулся. Течь амортизатора.
  23. Гарантийный случай.
  24. ТО-2 в Major Renault
  25. Гарантийные работы в Петровском АЦ.
  26. Антенна для радиостанции.
  27. Фара заднего хода.
  28. Рулонная полка в багажник
  29. Термометр
  30. Осциллограф на муфте
  31. Замена колодок и смена резины.

Последний раз редактировалось dg972; 22.04.2017 в 15:00.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 03.07.2013, 11:08   #2
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию ПТФ в ДХО

Переделал ПТФ в ДХО. Включаются сами. Долго искал клеммы на реле противотуманок. Не-на-шел!

...После более чем трехнедельного безуспешного поиска клемм для колодки штатного реле ПТФ, я выкусил его на фиг!
Для переделки ПТФ в ДХО потребовалось два стандартных пятиконтактных реле отечественного автопрома, две колодки к ним, 9 клемм, кусок подходящего провода и один диод.

Все делается в коммутационном блоке моторного отсека. В этом вся и прелесть.



В итоге имеем: заводим машину - ПТФ зажигаются, включаем габариты - ПТФ горят, включаем ближний или дальний свет - гаснут, включаем на подрулевом противотуманки - зажигаются, мигаем дальним - горят. Теперь не надо постоянно беспокоиться о том что не выключил БС и габариты, ибо днем я их не включаю.
Можно обойтись одним реле (Р2), но тогда ПТФ не включить с подрулевого переключателя, только автоматом.

Лампы поменял на LED.



Противотуманки как не светили, так и не светят, только разгрузил генератор: 15W против 110W с галогенками и стекла не так греются. От воды не лопнут.



Переделка ПТФ (1).zip
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 9824
Размер:	20.6 Кб
ID:	32530   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 10737
Размер:	117.3 Кб
ID:	32531   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 10385
Размер:	58.4 Кб
ID:	32532  

Последний раз редактировалось dg972; 01.09.2013 в 17:12.
  Ответить с цитированием
Старый 03.07.2013, 12:00   #3
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Летняя резина Cordiant Off Road

После покупки машины, первое , что пришлось заменить, так это резину. Стоковая всесезонка, в глазах Нивовода, выглядела ЛЫСОЙ! Я не понимаю, как на этой резине можно ездить по лужицам!
Чисто "случайно" в бутовской "Руси" вижу колесики, от которых у меня потели слюньки! (Главное жена не врубилась, думала что я уже к зиме готовлюсь)
Cordiant Off Road в штатном размере: 215/65 R16.



Шумят, правда... Но все равно тише чем в Ниве.

Ну и на ходовые испытания (исключительно режим "lock")



Впечатления:
1. Машину практически не заносит, идет плавно, четко рулиться.(Нива давно бы вся искрутилась бы, на такой скорости, развернуло бы поперек.)
2. Дастер ниже! Плюс увеличенная колесная база, по сравнению с нивской, постоянно держат в напряжении. Сваливаешься в колею и слышишь неприятный звук, издаваемый видимо глушаком, трущимся о подмосковный глинозем. Такое чувство, как серпом по...

А так в целом очень даже ничего, думал хуже будет.

Последний раз редактировалось dg972; 12.05.2014 в 16:35.
  Ответить с цитированием
Старый 03.07.2013, 13:03   #4
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Дополнительное освещение салона, багажника.

Освещение салона.
Это для меня больная тема. Я плохо вижу в темноте и мне темно в салоне и багажнике.

Разработчики экономили на всем и посчитали лишним ставить плафон над задним диваном. Как туда вкорячит штатный плафон, если он не проходит у МЕНЯ по высоте? А есть машины с плафоном.

Все на что меня хватило, так это на то, чтобы в пластиковый кожух задней левой стойки врезать "Плафон освещения салона одинарный Logan 8200074362", а в кожух задней двери "Плафон освещения бардачка(код утерян)".



Плафон в задней левой стойке.
Он там потому, что:
1. штатная подсветка багажника закрывается багажом.
2. сидя за рулем, фонарь не виден в зеркало и он не машает вести машину, даже если включен.
3. место подключения рядом: штатный плафон багажника.
Подключен параллельно ему.
Без него:



С ним:



Плафон на задней двери,там потому, что:
1. подход к багажнику не освещен ни чем.
2. в темную осеннюю ночь фонарик светит метров на 6-7 вокруг, не смотря на свои размеры.
Подключил - плюс к лампе подсветки номера, минус - через диодную развязку к концевику двери багажника. Светиться при открытой пятой двери и включенных габаритах.



Все лампы накаливания в салоне заменены на светодиодные. От них света стало значительно больше.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.JPG
Просмотров: 9715
Размер:	46.7 Кб
ID:	32534   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.JPG
Просмотров: 9549
Размер:	57.3 Кб
ID:	32535  

Последний раз редактировалось dg972; 16.07.2013 в 17:14.
  Ответить с цитированием
Старый 03.07.2013, 16:19   #5
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Защита редуктора PROTEX.

Защита редуктора.

Летом ставил защиту редуктора заднего моста, купленную у дилера за 2800. На даче сделал "пандус" из досок 40 мм. и чурбаков от бруса 150х150, загнал машину задом, подложил фанерку и забрался с зашитой под брюхо. Пришлось по-мудрить с кронштейнами, так как инструкцию забыл в Москве. Крепиться защита в трех точках: одна сзади к балке моста и две спереди - через кронштейны к болтам крепления бензобака.







Зазор между редуктором и защитой примерно 8-10 мм.


Зазор между глушаком и защитой регулируется. Я сделал примерно 15 мм.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: защ ред0.JPG
Просмотров: 9210
Размер:	80.8 Кб
ID:	32536   Нажмите на изображение для увеличения
Название: защ ред2.JPG
Просмотров: 9653
Размер:	77.6 Кб
ID:	32537   Нажмите на изображение для увеличения
Название: защ ред1.JPG
Просмотров: 10163
Размер:	83.1 Кб
ID:	32538   Нажмите на изображение для увеличения
Название: защ ред3.JPG
Просмотров: 9128
Размер:	65.2 Кб
ID:	32539   Нажмите на изображение для увеличения
Название: защ ред4.JPG
Просмотров: 9128
Размер:	49.2 Кб
ID:	32540  


Последний раз редактировалось dg972; 16.07.2013 в 17:20.
  Ответить с цитированием
Старый 03.07.2013, 18:05   #6
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Подкрылки.

Подкрылки.

Еще тем летом ставил задние подкрылки. Вещь необходимая, особенно справа. Пластиковый бензопровод идущий от заливной горловины к баку, проходит через арку и при езде по пересеченной местности его можно повредить.
Подкрылки устанавливаются очень просто, на штатные места и крепятся дополнительными тремя саморезами. Саморезы вкручиваются в РЕЗИНОВЫЕ заглушки скрытых полостей. Наверное, следовало бы засверлиться и прикрепиться к металлу.





Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Задний лев1.JPG
Просмотров: 1402
Размер:	118.2 Кб
ID:	32541   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Задний прав1.JPG
Просмотров: 8965
Размер:	111.9 Кб
ID:	32542   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Задний лев с подкр1.JPG
Просмотров: 9267
Размер:	107.2 Кб
ID:	32543  

Последний раз редактировалось dg972; 16.07.2013 в 17:24.
  Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 17:05   #7
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Зимняя резина Bridgestone Ice Cruiser 7000

Откатав 17 лет на всесезонке, перед зимой, я все-таки купил шипованную резину Bridgestone Ice Cruiser 7000 в штатном размере на диски Replica с ЦО 67,1 и вылетом 45. Цена комплекта - да за эти деньги можно б/у жигули купить!
Резина мягкая, ощутил это срезу и после первых 800-900 метров остановился и проверил: не спущены ли колеса. Уровень шума сопоставим с летними.
Резину брал в "Руси" в Северном Бутово, при магазине есть бесплатный шиномонтаж: очередь из трех машин - 3 часа. Съём и установка колес - работа таджиков. Монтаж и балансировка за семью дверями в подвале. И ведь есть любители, которые два раза в год меняют резину, теряя время в огромных очередях! По мне проще один раз потратиться на диски и поменять колеса самому.
Болты закручиваются на 6 витков и входят на всю длину резьбы на ступице, Смысла в более длинных болтах я не вижу. Да и продавец в магазине подтвердил мои мысли.
Диски с вылетом 45 и ЦО 67,1. Проставочные кольца я забыл купить и колеса поставили как есть. Никакой вибрации, никакого биения нет. Эти кольца нужны лишь облегчения процедуры установки колеса на ступицу. Первое время проверял затяжку болтов - затянуты и ослабления нет.

PS Желтая метка на шине рядом с соском! ОНИ знают для чего нужна эта метка!!!



Отъездил на ней зиму. Понравилось.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.JPG
Просмотров: 8937
Размер:	86.7 Кб
ID:	32544  

Последний раз редактировалось dg972; 16.07.2013 в 17:26.
  Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 13:04   #8
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Масла в трансмиссии.

Масло в трансмиссии.
Поддался всеобщей истерии и полез проверять масла в трансмиссии. Проверял на даче, поддомкрачивая машину поочередно то с одной стороны, то с другой и снимая колеса. Для чистоты эксперимента, машину выравнивал по строительному уровню
Недолив есть, но мизерный. мизинцем до масла достать можно. В муфту-редуктор даже заглядывать не стал.

Заехал в свой сервис. (Предварительно созвонился, сказал, что на новой Ниве надо масла проверить. Видели бы их лица, когда я на подъемник на новой "Ниве" заехал! )
Долили по 100 гр. в КПП и редуктор. Ничего страшного, можно было и так ездить.
В раздатке поменяли. Масло имело нормальный рабочий цвет, не янтарный, как в канистре, а темный. Интересно, что когда открыли заливную пробку, масло оттуда потекло! Машина горячей была, а на даче уровень проверял на холодную.

Масла:
В КПП - 2 л.(?) -- Tranself NFJ 75W80
В раздатку 250 гр. ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
редуктор 750 гр. (?) ELF Tranself Type B 80W90 GL-5 или TRANSELF SYNTHESE FE 75w90

Последний раз редактировалось dg972; 05.07.2013 в 16:27.
  Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 16:17   #9
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Подсветка кнопок подогрева сидений.

Подсветка кнопок подогрева сидений.
Стеклоподъемники подсвечиваются, а попогрей - нет. НЕПРАВИЛЬНО это!
Эксперимент ставлю на водительском. Открываем заднюю левую дверь и откручиваем саморез, крепящий кожух. Отгибаем это место в сторону и сдвигаем кожух вперед.



Сжимаем с двух сторон на разъеме фиксаторы и снимаем разъем.
На разъем приходит два провода: желтый и желтый с черной полосой. Питающим проводом (+12В) у мну получился желтый с черной полосой.
Сжимаем фиксаторы на кнопке и вынимаем ее "вниз".
Аккуратно разбираем кнопку (четыре фиксатора) и видим собственно кнопку, светодиод с резюком и непонятно для какой цели установленный пластиковый корпус второй кнопки. (По аналогии с кнопками стеклоподъемников).



Запаиваем перемычку как на следующих фото.





Собираем в обратной последовательности, ставим и ездим!

Согласно схеме, подсветка работает:
1. При включенном зажигании.
2. При выключенном обогреве.
3. При замкнутых контактах термодатчика.
Если одно из этих условий не соблюдено, то подсветка не горит!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: попогрей 4.JPG
Просмотров: 9190
Размер:	89.6 Кб
ID:	32545   Нажмите на изображение для увеличения
Название: попогрей2.JPG
Просмотров: 9745
Размер:	323.0 Кб
ID:	32546   Нажмите на изображение для увеличения
Название: попопгрей3 .JPG
Просмотров: 9307
Размер:	93.9 Кб
ID:	32547   Нажмите на изображение для увеличения
Название: попорей1.JPG
Просмотров: 10710
Размер:	65.0 Кб
ID:	32548  

Последний раз редактировалось dg972; 16.07.2013 в 17:32.
  Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 16:39   #10
Seer
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Seer
Подробнее

Онлайн: Seer вне форума
Был(а): 16 сен 2022 10:52
Имя: Сергей
Адрес: tlt
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: ПТФ в ДХО

Цитата:
Сообщение от dg972 Посмотреть сообщение
Переделал ПТФ в ДХО. Включаются сами. Долго искал клеммы на реле противотуманок. Не-на-шел!
А где же картинки?
__________________
--
Сергей
  Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 16:46   #11
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Re: Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

Процесс не снимал на фото. (((

Для кого-то из клубней писал как это делается. Переделка ПТФ .zip
  Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 21:10   #12
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Понемногу обовсем!

Пробег на 26.05.2013. Почти год эксплуатации.



Расход на 95-ом.



Средняя скорость



Пройденное расстояние



Все то же, что и на 92-ом. Прием лучше не стал, расход не уменьшился...
А если нет никакой разницы, зачем платить больше?

В бак залил 30 литров с копейками, было 25 (по БК в диагностическом режиме) У мну бак 55 литров...


Подозреваю, что сейчас вызову гомерический хохот бывалых Реноводов, но я для себя "открыл Америку". ОКАЗЫВАЕТСЯ, если из бутылочки осторожно лить на боковые стекла:



вода, по желобку стекает в угол:



и через внутреннюю часть двери выливается наружу снизу, через отверстие:





Как-то вечером сидел в машине, пытаясь почитать форум через мобильный интернет. Салонный свет горел, ключи лежали рядом, через какое то время слева внизу раздался громкий щелчок, отключилось реле и свет погас... Поясню. В машине реализована функция автоматического отключения света в салоне, по истечении 30 минут, во избежании полного разряда АКБ.
Есть идея! Что бы ЭСП работали без ключа зажигания, но нЕбыли всегда под напряжением, их можно подключить через реле к выходу ЦКБС, отвечающему за отключение салонного освещения.
К плюсовому проводу, идущему к плафону, нужно подключит катушку реле, а к контактам - силовую цепь стеклоподъемников. Соответственно питание ЭСП надо взять напрямую, минуя замок зажигания.
Кто это реализует?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 8559
Размер:	50.7 Кб
ID:	32572   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 8508
Размер:	41.1 Кб
ID:	32573   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 8526
Размер:	42.8 Кб
ID:	32574   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 8616
Размер:	43.0 Кб
ID:	32575   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 8533
Размер:	66.1 Кб
ID:	32576  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 8578
Размер:	61.3 Кб
ID:	32577   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 8699
Размер:	75.5 Кб
ID:	32578  

Последний раз редактировалось dg972; 16.07.2013 в 21:54.
  Ответить с цитированием
Старый 09.07.2013, 14:40   #13
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию ЭСП без зажигания.

Переделал ЭСП на работу без ключа, а что бы подсветка кнопок не горела постоянно, поставил реле. Обмотка реле подключена параллельно +12В плафона освещения салона. Плафон в любом случае отключается через 30 минут, если с машиной не проводилось ни каких действий. Питание плафона берется с Центрального Электронного Коммутационного Блока Салона (ЦЭКБС), установленного в ногах водителя слева. (Черная штуковина, на которой двоечка написана.)



На этом блоке, в белом разъёме, есть выход "В5", куда и подключаем реле. Алгоритм работы следующий. Как только машину оставляем в покое, в ЦЭКБС запускается таймер и через 30 минут, напряжение на этом выводе пропадает. Соответственно пропадает и питание ЭСП. Что бы появилось напряжение, нужно или включить габариты, или нажать на тормоз, или включить аварийку, и самое главное - открыть дверь.
***
Для переделки потребовалось.
1. Провод ПВ3 сечением 2,5 кв.см. красный длина не менее 2 метра.
2. Провод ПВЗ сечением 0,5 - 0.35 кв. см. красный, не менее 0,5 метра.
3. Провод ПВ3 сечением 0,5 - 0.35 кв. см. черный, не менее 0,8 метра.
4. Реле отечественного автопрома.



5. Колодка для реле, четыре клеммы.



6. Клемма под болт - 1 шт.



7. Диод выпрямительный - 1 шт.



8, Стяжки кабельные.



***
Вспоминаем, где у нас записан код мафона ( ) и снимаем клемму с АКБ.
Разбираем приборную панель, что бы можно было снять щиток приборов.



Снимаем блок предохранителей салона, открутив торчиком на 20, два крепежных болта, и вынимаем его под торпедо в районе педалей. Вынимаем фиксаторы клемм, из серого пластика.



Вытаскиваем предохранители ЭСП передних, задних, а так же подогрева сидений и АВS.



И отжав тонкой отверткой язычки на клеммах (со стороны предохранителей), вынимаем всю плюсовую шину (все четыре клеммы объедены в одну шину).



Бокорезами раскусываем ее на двое.



К шине из двух клемм припаиваем провод ПВ-3 сечением 2,5 кв.см и длиной не менее 2-х метров (у меня - красного цвета). В дальнейшем в этот провод будет врезано реле.



Возвращаем язычки-фиксаторы на клеммах в исходное положение и вставляем шины на место, причем шина со штатным желтым проводом ставиться в гнезда для предохранителей ABS и попогрея. А шина с нашим проводом ставиться на место для предохранителей ЭСП. Задвигаем на место пластиковый фиксатор. Устанавливаем предохранители на место.



Снимаем приборный щиток и справа в ближнем углу видим фишку, соединяющую жгут замка зажигания со жгутом электропроводки машины. Надавив на него вниз, снимаем с держателя и поднимаем его выше, что было удобно с ним работать.



Красный провод - наш!



Второй конец припаянного провода прокладываем от педалей к этому разъёму вдоль штатного жгута,оставляя запас на полу, для врезки реле. Зачищаем наш провод и красный провод штатной проводки, скручиваем
и пропаиваем.



Изолируем, крепим стяжками наш провод к жгуту, проверяем правильность монтажа. Ставим на место фишку замка зажигания, подключаем приборный щиток и подключаем АКБ. ЭСП должны работать без ключа.
Снимаем клемму с АКБ.
Ставим блок предохранителей на место. Один крепежный саморез на место не заворачиваем.

Снимаем с ЦЭКБС белый разъём, поворачиваем его к себе так, что бы справа были два тонких красных провода. Второй справа - наш. Контакт В5 по схеме. Зачищаем его и скручиваем с нашим красным проводом сечением 0,35 кв. см. Пропаиваем, изолируем и ставим разъём на место.



Берем кусок черного провода, припаиваем к нему клемму под болт и крепим ее под саморез крепления блока предохранителей который ранее не завернули. Протягиваем провод в район педалей. Отмеряем одинаковую длину всех концов и излишки откусываем (Красный провод, идущий от блока предохранителей к фишке замка зажигания - разрезаем). Зачищаем все четыре конца. На провод 2,5 кв. см. напаиваем клеммы. На два оставшихся провода, то же напаиваем клеммы но вместе с диодом. Теоретически его здесь можно не ставить. Если все-таки ставим, то катодом к проводу от ЦЭКБС.



Вставляем клеммы в колодку согласно схеме.



В итоге получаем.



Обматываем изолентой провода и убираем наш жгут в нишу, рядом с разъёмом двери. Собираем торпедо.

Пользуемся.

PS Надо сразу добавить провод между реле и предохранителями.

ЭСП от ЦЭКБС.pdfПредохранители реле и ЦЭКБС.pdf
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.JPG
Просмотров: 29459
Размер:	170.6 Кб
ID:	32516   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.JPG
Просмотров: 12530
Размер:	120.3 Кб
ID:	32517   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.JPG
Просмотров: 12236
Размер:	119.3 Кб
ID:	32518   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.JPG
Просмотров: 12696
Размер:	95.7 Кб
ID:	32519   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.JPG
Просмотров: 12045
Размер:	120.1 Кб
ID:	32520  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.JPG
Просмотров: 13100
Размер:	124.5 Кб
ID:	32521   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.JPG
Просмотров: 12086
Размер:	168.7 Кб
ID:	32522   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.JPG
Просмотров: 12785
Размер:	166.1 Кб
ID:	32523   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.JPG
Просмотров: 12065
Размер:	124.4 Кб
ID:	32524   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.JPG
Просмотров: 12018
Размер:	95.4 Кб
ID:	32525  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.JPG
Просмотров: 12473
Размер:	102.6 Кб
ID:	32526   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.JPG
Просмотров: 12725
Размер:	112.1 Кб
ID:	32527   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13 ЭСП.jpg
Просмотров: 12038
Размер:	34.2 Кб
ID:	32528   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 11973
Размер:	217.7 Кб
ID:	32529  

Последний раз редактировалось dg972; 30.07.2013 в 16:07.
  Ответить с цитированием
Старый 09.07.2013, 16:12   #14
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

dg972, хорошая работа!
Такой вопрос, а почему не взять постоянный (+) в блоке предохранителей?
  Ответить с цитированием
Старый 10.07.2013, 01:37   #15
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Re: Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

Цитата:
Сообщение от zhiv
Такой вопрос, а почему не взять постоянный (+) в блоке предохранителей?
А откуда?
Понимаешь Игорь, я инженер электрик и считаю, что вся эл. проводка в машине рассчитана на определенные потребители. Питание ЭСП я взял с того же провода, что и при штатной работе ЭСП, только ДО замка зажигания.
Этот провод идет от АКБ через предохранитель 60 ампер в подкапотном блоке и далее разветвляется на замок зажигания и переключатель наружнего освещения.
Если брать + с блока предохранителей в салоне, то питание пойдет через другой предохранитель стоящий под капотом, а эта цепь уже не рассчитана на дополнительное питание четырех моторов ЭСП, суммарный ток которых может составлять 60 Ампер (у меня два предохранителя на задние и передние в блоке салона по 30 А.) Это может привести к выгоранию другого предохранителя на 60 или 80 А. в подкапотном блоке и вывести из строя другие потребители.
Т.е., чисто гипотетически я не исключаю такой возможности, что при движении я и пассажиры начинаем закрывать все стекла и машина на ходу глохнет из-за выгорания того мощного предохранителя, стоящего под капотом.

пс. Могу, конечно, ошибаться.

Последний раз редактировалось dg972; 10.07.2013 в 10:18.
  Ответить с цитированием
Старый 10.07.2013, 08:48   #16
u313
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для u313
Подробнее

Онлайн: u313 вне форума
Был(а): 21 дек 2023 00:04
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6
По умолчанию Re: Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

Цитата:
Могу, конечно, ошибаться.
Да нет, на мой взгляд все грамотно и логично, полный зачет
  Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 14:18   #17
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Датчик дождя и света Quantoom RLS-01

Датчик дождя и света Quantoom RLS-01.
Коробка.


В коробке: датчик - оптический элемент, блок управления, соединительные жгуты, Тонировочная пленка под датчик, короб под провод и инструкция на русском.


Описывать весь процесс вкорячивания датчика дождя и света не вижу смысла, т.к есть мануал, остановлюсь на основных моментах.
Снимаем зеркало, пластик с передней правой стойки и приборный щиток, предварительно отключив АКБ.
К блоку подключаются два независимых жгута. Один для стеклоочистителей, второй для габаритных огней (ГО) и ближнего света фар (БС).
Начнем с датчика дождя.
Я не стал "изобретать велосипед" и поставил сенсор на лобовое стекло за зеркалом, в зоне действия правой щетки. Далее все как в мануале: моем стекло, клеем тонировку, на нее основание сенсора и короба.


Подключаем провод к датчику, защелкиваем его на основании и закрываем провод крышкой, предварительно подрезав ее по длине.


Укладываем провод за потолком к левой передней стойке, отпускаем по ней и через отверстие заводим в район приборного щитка.


Далее мануал предлагает разрезать провод первой скорости дворника.

Обратил внимание на провода в жгутах, идущих в комплекте. Затрудняюсь точно определить сечение, это либо 0,5 кв.см., либо 0,75 кв.см. и оно равно сечению проводов приходящих на разъем переключателя стеклоочистителя. На проводе, питающем силовые цепи блока стоит предохранитель на 20 Ампер. Не много? Был замерен ток, потребляемый мотором ст.оч. на первой скорости при работе по сухому стеклу - 1,75 А. Коричневый провод, включающий автоматический режим, я подключил вместо провода прерывистого режима работы. Это контакт А1 разъема. Питающие красный и серый на А7. Далее по схеме в инструкции.
Для себя рисовал такую:


Немного фото.




Пропаял все скрутки (на Ниве ничего не паял - 9 лет проблем нет)




Изолируем, еще раз проверяем правильность монтажа и проверяем работоспособность. В зависимости от интенсивности осадков будет включаться первая или вторая скорость.

Все режимы работы стеклоочистителя сохранились, кроме прерывистого. Вместо него стал включаться датчик дождя.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=w5yiaGrWf_k

__________________________________________________ ______________

Датчик света.

Мануал предлагает, так же как и в первом случае, резать провод идущий на габариты и вот - тут полный абзац. Снимаем разъем с переключателя света и ищем провода на габариты (ГО) и БС. Находим, сечение проводов - 2,5 кв. см. и защита на них стоит под капотом, предохранитель 60 Ампер, а провода в жгуте нашего чудо-девайса 0,5 кв. см. В общем, резать провод 2,5кв.см. и впаивать в него 0,5 кв.см. это как то не "по феншую", по этому, БС подключил через дополнительное реле, а для ГО подключил реле встроенное в блок, параллельно переключателю и защитил предохранителем на 3 А.
На фото разъем переключателя света. Провода сверху вниз:
голубой - на габариты,
красный - +12 для габаритов от АКБ,
красный - +12 для БС от АКБ,
белый - на БС.


К проводам БС подкручены провода такого же сечения, с другой стороны - контакты реле от отечественных авто. Блок управляет реле по зеленому проводу.



Замерил ток в цепи габаритов на моем авто:


Схема:

Остался не подключен белый провод.

Схема подключения из мануала:

Я так и не нашел место, куда можно было закрепить реле и блок. Дело в том, что за торпедо места много, но доступ ограничен, да и крепить нЕкчему. Пришлось стяжками прижимать к основному жгуту.
Все соединения пропаяны.

Теперь габариты и ближний свет фар включаются в тоннелях и с наступлением темноты. Есть функция "световая дорожка" - в течении 30 секунд после выключения зажигания фары продолжают светить. ИМХО: абсолютно бесполезная вещь.


Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 9607
Размер:	72.3 Кб
ID:	32499Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 9561
Размер:	82.3 Кб
ID:	32500Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 9575
Размер:	80.8 Кб
ID:	32501Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 9626
Размер:	89.1 Кб
ID:	32502
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 9524
Размер:	68.1 Кб
ID:	32503Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 9572
Размер:	57.7 Кб
ID:	32504Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 9581
Размер:	179.6 Кб
ID:	32505Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 9545
Размер:	66.7 Кб
ID:	32506
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 9493
Размер:	60.2 Кб
ID:	32507Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 9430
Размер:	49.6 Кб
ID:	32508Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 9478
Размер:	65.2 Кб
ID:	32509Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 9347
Размер:	58.9 Кб
ID:	32510
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 9426
Размер:	61.8 Кб
ID:	32511Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 9479
Размер:	46.9 Кб
ID:	32512Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.jpg
Просмотров: 9451
Размер:	166.7 Кб
ID:	32513Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.jpg
Просмотров: 9500
Размер:	125.5 Кб
ID:	32514

Последний раз редактировалось dg972; 23.07.2013 в 10:06.
  Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 15:03   #18
zizigal
Дастеровод - в почете
 
Аватар для zizigal
Подробнее

Онлайн: zizigal вне форума
Был(а): 09 мар 2022 09:42
Адрес: Казань
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

Чет большинство фоток не видно...
  Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 15:07   #19
dg972
Нивовод.
 
Аватар для dg972
Подробнее

Онлайн: dg972 вне форума
Был(а): 08 июл 2022 14:39
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster НЕДОЛЮКС Privilege 4x4 2.0 орех
По умолчанию Re: Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

Странно, попробуй другой браузер...
  Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 15:17   #20
zizigal
Дастеровод - в почете
 
Аватар для zizigal
Подробнее

Онлайн: zizigal вне форума
Был(а): 09 мар 2022 09:42
Адрес: Казань
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

Цитата:
Сообщение от dg972 Посмотреть сообщение
Странно, попробуй другой браузер...
И другой то же самое показывает... Думаю я не один такой... Процентов 5 фоток только показывает...


Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.JPG
Просмотров: 379
Размер:	106.3 Кб
ID:	32492
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Pioneer/Privelege/2.0 135 AT Коричневый орешек Pioneer 2.0 бенз. 2011-/2015- 31 22.02.2013 19:34

Часовой пояс GMT +3, время: 01:21.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot