Выбор сигнализации на Дастер

[Denny]

Сообщение от Assa

Само собой смотря какая модель, но Logicar1,2,PRO2,I3,I4,I5,I6,PRO3,7,8,9,10,11,12 перехватываются:

https://www.autostudio.ru/page177.html

какие-то из перечисленных слышал, что прехватываются. Последние модели, которые в принципе не такие уж и новые, имеют стандратную кодировку 128 бит, которая не взломана на данный момент. Что мешает приобретать современные модели, а не старье? Я думаю, только желание сэкономить)

[Autostudio]

Сообщение от Denny

Почему Вы решили, что шерхан - дрявая система?

Denny, Вы снова про ту систему, которая защищает только код своего брелка, в надежде на то что угонщик при этом не знает/не пользуется современными методами угона автомобилей?

[Assa]

Сообщение от Denny

какие-то из перечисленных слышал, что прехватываются. Последние модели, которые в принципе не такие уж и новые, имеют стандратную кодировку 128 бит, которая не взломана на данный момент. Что мешает приобретать современные модели, а не старье? Я думаю, только желание сэкономить)

Из перечисленных вскрываются все... смотрите по ссылке.

Длинна ключа в наше время ни о чем не говорит, так как вскрытие происходит из за уязвимостей использующегося алгоритма.

[Autostudio]

Сообщение от Denny

... Последние модели, которые в принципе не такие уж и новые, имеют стандратную кодировку 128 бит, которая не взломана на данный момент. ...

"Последние модели", не такие уж и современные, как Вы о них думаете, уважаемый Denny.
Кодировка, только лишь, канала радиообмена между брелком и блоком, по сути, ни чего не дает для защиты от угона.

Сообщение от Denny

... Что мешает приобретать современные модели, а не старье? Я думаю, только желание сэкономить)

Так шерханы только поэтому и продаются. Не из-за желания же защитить от угона.
Просто человеку нужен центральный замок с пульта и запуск. О защите тут и речи не идет. Понятно, что с такой "сигнализацией", рано или поздно, угонят.

[Denny]

Сообщение от Assa

Длинна ключа в наше время ни о чем не говорит, так как вскрытие происходит из за уязвимостей использующегося алгоритма.

Тогда чем отличается код aes-128 cтарлайна и пандоры от aes-128 шерхана? про автолис не пишут кодировку вообще какая именно используется.

---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее написано было в 17:24 ----------

Сообщение от Autostudio

Кодировка, только лишь, канала радиообмена между брелком и блоком, по сути, ни чего не дает для защиты от угона.

Но реле, которое так широко рекламируется другими производителями тоже ничего не дает. Вот недавно случай был угона авто с телематикой старлайна. Но он сопровождался некоторыми нюансами, поэтому получил огласку. А сколько подобных, не опубликованных в инете?

[Autostudio]

Сообщение от Denny

... Но реле, которое так широко рекламируется другими производителями тоже ничего не дает. ...

При правильной реализации, даже одно кодовое реле, существенно задержит угонщика.

Сообщение от Denny

... Вот недавно случай был угона авто с телематикой старлайна. ...

А как "телематика" связана с защитой от угона?

Сообщение от Denny

... Но он сопровождался некоторыми нюансами, поэтому получил огласку. ...

Очень интересно!
Поделитесь ("огласите") пожалуйста, уважаемый Denny.

Сообщение от Denny

... А сколько подобных, не опубликованных в инете?

Сколько?

[Denny]

Сообщение от Autostudio

А как "телематика" связана с защитой от угона?

А вы же ставите старлайн, вот и расскажите, как обычно рассказываете про доп.реле, которое должно заблокировать двигатель в телематике старлайна такое есть. А вы не знали?

---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее написано было в 18:39 ----------

Сообщение от Autostudio

Очень интересно!
Поделитесь ("огласите") пожалуйста, уважаемый Denny.

Ссылку при запросе могу скинуть в личку или опубликовать в эфире, как будет удобно? но в принципе можно загуглить, мне поиск быстро выдал)

---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее написано было в 18:42 ----------

Сообщение от Autostudio

Сколько?

много.

[Autostudio]

Сообщение от Denny

А вы же ставите старлайн, вот и расскажите, как обычно рассказываете про доп.реле, которое должно заблокировать двигатель в телематике старлайна такое есть. А вы не знали? ...

Denny , Вам мой вопрос понятен?
Я Вас спросил: "... как "телематика" связана с защитой от угона?"
Телематика в сигнализациях - это функция мониторинга за подвижными объектами. И как такая функция противостоит угону?

А было/не было реле - это мы уже выясним после того как Вы ссылочку нам предоставите.

Сообщение от Denny

... Ссылку при запросе могу скинуть в личку или опубликовать в эфире, как будет удобно? но в принципе можно загуглить, мне поиск быстро выдал) ...

Давайте прямо сюда.
Я думаю, если она разместиться сразу за моим сообщением, никто возражать не будет?

Сообщение от Denny

... много.

Я так понимаю, у Вас на этот счет никаких подтвержденных данных нет?

[Assa]

Denny
Тогда чем отличается код aes-128 cтарлайна и пандоры от aes-128 шерхана

Код AES-128 ничем не отличается... проблема может быть в алгоритмах генерации кода, когда ключ получается ослабленным. То есть его длинна соответствует стандарту, но реальных уникальных бит в нем не много, поэтому они перебираются "влет" (если знать какие именно). Хотя про такие засады c AES-128 в каких-то конкретных реализациях лично я пока ничего не слышал, поэтому наверное Шерханы типа Mobicar являются достаточно надежными с точки зрения перехвата управления.

Вот недавно случай был угона авто с телематикой старлайна.

Давайте ссылку, разберемся.

[Autostudio]

Сообщение от Assa

... поэтому наверное Шерханы типа Mobicar являются достаточно надежными с точки зрения перехвата управления. ...

Думаю, "наверное" - здесь ключевое слово.

Сообщение от Assa

... Вот недавно случай был угона авто с телематикой старлайна.

Давайте ссылку, разберемся.

Уважаемый Denny, Вам не кажется, что интрига уже затянулась?

[Denny]

Сорри, господа) Не всегда за компом сижу. Вот она https://neva.today/news/peterburzhca...ashiny-157700/ здесь как бы упор не старлайн, конечно, а в абсурдности ситуации.

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее написано было в 17:00 ----------

Сообщение от Autostudio

Телематика в сигнализациях - это функция мониторинга за подвижными объектами. И как такая функция противостоит угону?

Я имел в виду, что установщики всегда говорят, что в старлайне всегда есть доп.реле, которое противостоит угону.

[Престиж - Авто]

Сообщение от Denny

Сорри, господа) Не всегда за компом сижу. Вот она https://neva.today/news/peterburzhca...ashiny-157700/ здесь как бы упор не старлайн, конечно, а в абсурдности ситуации.

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее написано было в 17:00 ----------


Я имел в виду, что установщики всегда говорят, что в старлайне всегда есть доп.реле, которое противостоит угону.

Старлайн на Камри = установлена у дилера, без блокировок совсем. Сняли со штатной охраны граббером, в слейве сигналка тоже снялась. Не путайте "сигналку" и комплекс мер.

[Autostudio]

Сообщение от Denny

Сорри, господа) Не всегда за компом сижу. Вот она https://neva.today/news/peterburzhca...ashiny-157700/ здесь как бы упор не старлайн, конечно, а в абсурдности ситуации. ...

Абсолютно согласен с Коллегой!

Информация по Вашей ссылке, уважаемый Denny, лишний раз, говорит о том, что сама по себе сигнализация от угона ни как не защитит. Тем более при такой установке.

Такие ситуации, как правило, приводятся в качестве примера для тех, кто считает, что сигнализация нужна только как центральный замок и для автозапуска с телефона/с брелка/через приложение.

Сообщение от Denny

... Я имел в виду, что установщики всегда говорят, что в старлайне всегда есть доп.реле, которое противостоит угону.

Не во всех Системах Старлайн реле идет в комплекте, но возможность работы с этим реле есть у всех.

[Denny]

Сообщение от Престиж - Авто

Старлайн на Камри = установлена у дилера, без блокировок совсем. Сняли со штатной охраны граббером, в слейве сигналка тоже снялась. Не путайте "сигналку" и комплекс мер.

А почему вы уверены, что у дилера? И потом непонятно, код же какой-то в старлайне навороченный, с чего она при слейве сниматься должна и был ли слейв?

[Autostudio]

Сообщение от Denny

А почему вы уверены, что у дилера? И потом непонятно, код же какой-то в старлайне навороченный, с чего она при слейве сниматься должна и был ли слейв?

Потому как, только дилер при установке Сигнализаций, не делает блокировок двигателя (ВООБЩЕ !!!) и включает слейв-режим, "позабыв" при этом, включить программно условие - "снятие с охраны только в присутствии метки/брелка".
Вот после таких "установок" и происходят угоны машин с сигнализациями.

[Assa]

Престиж - Авто
Старлайн на Камри = установлена у дилера, без блокировок совсем. Сняли со штатной охраны граббером, в слейве сигналка тоже снялась. Не путайте "сигналку" и комплекс мер.

Ну да, один из вариантов похерить все достоинства навороченной сигналки - сделать ее slave-ом, но в данном случае он не катит, потому что "она была принудительно выключена спустя два часа после парковки владельцем авто". История темная, машины нет, видео нет - смысл ломать копья...

Меня больше интересует почему мобильное приложение уже через два часа знало о "принудительном выключении", а владелец - нет. Кто-то чего-то не понимает...

---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее написано было в 09:33 ----------

Autostudio
Думаю, "наверное" - здесь ключевое слово.

Если есть что-то по кодграбберам которые перехватывают Шерхановский AES128 - с интересом бы ознакомился.

[Престиж - Авто]

Сообщение от Assa

Престиж - Авто
Если есть что-то по кодграбберам которые перехватывают Шерхановский AES128 - с интересом бы ознакомился.

https://www.avito.ru/moskva/zapchast...v2.4_960503911

[Denny]

Сообщение от Assa

Ну да, один из вариантов похерить все достоинства навороченной сигналки - сделать ее slave-ом, но в данном случае он не катит, потому что "она была принудительно выключена спустя два часа после парковки владельцем авто". История темная, машины нет, видео нет - смысл ломать копья...

Меня больше интересует почему мобильное приложение уже через два часа знало о "принудительном выключении", а владелец - нет. Кто-то чего-то не понимает..

Конечно, темная, как и все угоны. Непонятно почему решили, что установка дилерская и слейв-режим был и не были подключены блокировки. Что с блокировками не угоняют? Хозяин, понятно, понадеялся, на установленный комплекс, а угонщики скорее всего знали, что хозяин уехал и спокойно все сделали. И, конечно, всего лишь единицы людей выкладывают на форумах сообщения с угонами. Поэтому нельзя утверждать, что угоняют только так и эдак. Владельцы дорогих иномарок, как правило, этим вообще не занимаются, ибо у них каско, либо просто некогда в силу занятости, иначе не владели бы дорогими авто. Нам подробностей данной истории не узнать в любом случае, нужно принять факт как данность.

[Assa]

Сообщение от Престиж - Авто

https://www.avito.ru/moskva/zapchast...v2.4_960503911

Не... Хоть и есть в прошивке v2.4 для D605 отдельный режим для Scher-Khan-нов, но Mobicar с AES-128 в нем не значатся.

Что радует - штатных ЦЗ от Renault в этом кодграббере тоже нет, можно дальше спать спокойно, пока штатный брелок плюс slave-сигналка вполне надежный вариант с точки зрения перехвата управления.

---------- Добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее написано было в 10:25 ----------

Denny
Конечно, темная, как и все угоны.

Если машина найдена или есть видео, то обычно можно понять как была пробита система. В указанной вами ссылке - только гадать.

Поэтому нельзя утверждать, что угоняют только так и эдак.

Вам правильно говорят что не стоит связываться с Шерханом, а диалоговые StarLine надежные системы. Можете поискать в инете список поддерживаемых систем например для кодграббера ссылку на который дал Престиж - Авто. Там будет куча сиг от Шерхана, включая достаточно современные и только одна линейка Twage от StarLine, которая уже давным давно снята с производства (она помоему все не диалоговая).

[Престиж - Авто]

Сообщение от Assa

Не... Хоть и есть в прошивке v2.4 для D605 отдельный режим для Scher-Khan-нов, но Mobicar с AES-128 в нем не значатся.

Что радует - штатных ЦЗ от Renault в этом кодграббере тоже нет, можно дальше спать спокойно, пока штатный брелок плюс slave-сигналка вполне надежный вариант с точки зрения перехвата управления.[COLOR="Silver"]

Тут есть одно НО. 2.4 прошивка давно устарела. Новые искать лень, всё в ваших руках.