maslovyu / Privilege 2.0 4x4 / 0-10400 км

[Olejman]

Сообщение от maslovyu

Откручиваем штатные саморезы с гайками. Делать это неудобно сразу скажу...

если вывернуть колеса, очень даже удобно
и уголки верхние не забудьте срезать, вид станет намного лучше, проверено.

[Михась]

maslovyu, уголок бы верхний наружний закруглить не помешало бы...

[maslovyu]

Сообщение от Olejman

если вывернуть колеса, очень даже удобно
и уголки верхние не забудьте срезать, вид станет намного лучше, проверено.

была мысль вывернуть колеса, но поленился идти за ключами к машине и заводить ее
насчет среза - спец. пока оставил ибо хотел спросить жену как именно отрезать/закруглить/спрямить, а она сказала, что и так нормально... НО - ваши идеи насчет профиля принимаю

[Коношанин]

точно колхоз то же что из линолеума выстричь

[Olejman]

я тоже оставил, потом отрезал ни на чего не влияет этот уголок, от грязи (пескоструя) нормально помогают, а это главное, вот так отрезал, фото не мое

[Olejman]

отрезал не снимая

[biokad]

А там ещё больше выпустить брызговик можно,или это оптимально возможное расстояние?

[maslovyu]

Сообщение от biokad

А там ещё больше выпустить брызговик можно,или это оптимально возможное расстояние?

выпустить наружу ? можно и еще. прикладывая ДО показалось, что будет достаточно. последняя фотка настраивает на оптимистичный лад - колесо закрыто с запасом

[maslovyu]

Вчера ездили в Суздаль на встречу - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3014

Очередные подтверждения глючности датчика топлива.

При встрече в Кольчугино у меня было 2 палочки топлива. Не успели мы проехать и ~30км - загорелся индикатор пустого бака Ехать было не то, чтобы стремно, но неприятно, особенно в свете общей тусовки и колонны машин - заехали на заправку noname, где залил немножко бензина. Его не-фонтанное качество почувствовалось сразу

Планируемое гусем, но не реализованное в тот момент диагональное вывешивание мы словили, когда круто спускались с дороги на техническую остановку для облегчения снаряженной массы Т.к. ехали вниз, то никаких проблем с преодолением препятствия не испытали - только колесами помахали наверное Назад въехали тоже без проблем (хотя поставил на всяк.случай AUTO, но зад не подключался ) - было видно куда едем, потом только капот и небо, а потом встали ровно на асфальт.

Прямо после Владимира заехал на заправку Лукойла. Заправился почти под завязку, сбросил БК. Поехали - вот он хороший бензин!!! И динамика проснулась, и приемистость, и все прочее!

Первое деление ( из 9 ) стало пустым на МКАДе в районе Бутово. Почти 200км.

Обновлен рекорд скорости - 135км/ч по GPS-навигатору ForestMan (мой регистратор сейчас говорит про 133). Средний расход составил 7.7л/100км при пройденном расстоянии ~240км вот таком ритме движения (горизонтальные линии - 20км/ч)


Вчера же вечером на спидометре стало 3000км. Ждем-с

Ваш автомобиль сможет полностью реа-
лизовать свои рабочие характеристики
примерно после первых 3 000 км пробега.

Вчера было пройдено ~700 км - никаких проблем со спиной из-за кресел не замечено. Говорить о его неудобстве, а особенно о маленьком размере (многие говорят это про логан ? по размерам они 1к1) - считаю некоторым лукавством как минимум. Главное, что мне удобно в данном случае.

[biokad]

Сообщение от maslovyu

выпустить наружу ? можно и еще. прикладывая ДО показалось, что будет достаточно. последняя фотка настраивает на оптимистичный лад - колесо закрыто с запасом

Колесо то может и закрыто по фотке,с запасом,но вот грязи то по фиг на наши измышления и выводы,и не известно будет этого достаточно в реальных условиях или нет,но тут соглашусь,во всём нужен адекват,на метр же не выпустишь брызговики.

[maslovyu]

biokad, судя по вчерашней дороге из Суздали и дождику характерных траекторий на дверях и заднем крыле нет, а раньше были

[biokad]

Сообщение от maslovyu

biokad, судя по вчерашней дороге из Суздали и дождику характерных траекторий на дверях и заднем крыле нет, а раньше были

Тогда можно считать данный выпуск оптимальным.

[zhiv]

Сообщение от maslovyu

biokad, судя по вчерашней дороге из Суздали и дождику характерных траекторий на дверях и заднем крыле нет, а раньше были

Подтверждаю.
Вчера в очередной раз была подтверждена результативность SPARCO.
При заезде на парковку "Вездетоп 2012" были три места где была грязь.

Но как сказано выше - характерных траекторий на дверях и заднем крыле нет, а раньше были

maslovyu Проверь ЛС.

[maslovyu]

Нам 3 месяца! Мы кушаем, но не обжираемся, и растем.
Характер проявляться начал и он хороший (и тенденции к дальнейшему улучшению присутствуют) - родителям нравится.

В выходные была самая длительная поездка - итоговые 1360км добавились к общему пробегу - в деревню к бабушке и заодно на Ильмень на клубную встречу. Ближайшее серебро на берегу:


Поели ухи, поиграли в футбол, помахали нашим флагом, раздали клубную символику - более подробно вот здесь - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...017#post186017

Трасса Москва-Питер (ехали по ней до В.Новгорода) изобилует фурами, а после МО становится 3х полосной в обоих направлениях - приходится обгонять этих монстров за отведенные 500-800метров. И желательно несколько сразу, чтобы успеть отъехать от них до ближайших деревень, т.к. в них эти редиски продолжают ехать как и обычно свои ~90км/ч, а моя совесть не позволяет ехать быстрее 70-72км/ч по спидометру...

Так вот, если вылезать сразу из под фуры на 5й передаче, то результат очень и очень приятный - дуся выпуливает как положено. Если впереди еще легковые машины есть и обгон сначала начинают они, то места и времени вполне хватает, чтобы ускориться на 6й и объехать фуру без лишних телодвижений.

На обратной дороге во время дождика была замечена длиннющая колонна фур, которая настроение убила напрочь - сколько же сейчас за ними ехать придется... Попался кусок дороги после ремонта наверное, разметки не было вообще, знак на нашей обочине показал, что сейчас наша очередь радоваться двум полосам, навстречу траффика было мало, участок дороги прямой, видимость хорошая с точки зрения расстояния вперед (про дождик + пасмурно не забываем), но немножко в горку. Ладно, поехали, сколько обгоним столько и объедем
100км/ч после 70 набрали достаточно быстро, опередили одну-вторую фуру, а впереди еще чуть ли не десяток Народа никого нет, знаков, что наша полоса кончилась вроде тоже не было (), давить сильнее на газ я не стал, но дуся пульнула так, что мы всю колонну и объехали разом. Скорость под конец была 140 - когда она только успела набраться... Проблем с рулежкой на такой скорости да еще и на мокрой дороге не было никаких. Шум двигателя начинал ощущаться, но его перебивал аэродинамический. На 6 передаче наверное было бы тише... Я такими лихачествами обычно не занимаюсь, но как же здорово прет 2.0 после 3000об/мин...

Насчет кресел - тут, конечно, все индивидуально

Сообщение от maslovyu

жена похвалила сиденья - удобнее логановских, в которых она проблемы начинала испытывать к середине дороги - останавливаться приходилось на еду/отдых. здесь останавливались именно для этих целей+заправка. лично я проблем не испытывал ни там, ни тут. единственное что - в очередной раз понял, что крутилки на регулировки спинки мне нравятся больше

Подвеска точно для наших дорого-направлений сделана

Сообщение от maslovyu

В Твери жесть что творится из-за ремонта моста. реверсивно 1 полоса по светофору работает. ТАКАЯ толпа фур стоит... я не успел опомниться как мой пыльник скакнул в свою родную пыль и немножко ускорил проезд. понимаю, что плохо и несознательно, обычно так не поступаю, но тут...каюсь...

Там, конечно, и пузотерки ехали, но боком - левая сторона еще на асфальте, а другая уже кочки и ямки перебирает. Дуся ехала прямо и ровно сразу по правой части. Никто головой в крышу или ручки на ней ( были опасения тут на форуме ) не ударился...

Итог поездки: 1360км и 104л потраченного 92-бензина и куча положительных эмоций и впечатлений!

[RFM]

А что сиденья сильно отличаются от логановских?

[domosed]

Сообщение от maslovyu

biokad, судя по вчерашней дороге из Суздали и дождику характерных траекторий на дверях и заднем крыле нет, а раньше были

Может пропустил, но не могли бы Вы подсказать на сколько сантиметров шире новые брызговики в сторону и вниз. По фото определить это сложно. Заранее спасибо!

[maslovyu]

Сообщение от RFM

А что сиденья сильно отличаются от логановских?

габаритно - 1к1. потому я лично не воспринимаю всерьез высказывания тех людей, которые говорят, что сидушка короткая. про логан таких мыслей нет, а тут нате вам...

профиль в дастере лучше - в логане более плоские ( хотя у меня аутентик был, может в других лучше ), а тут по-анатомичнее что ли, боковая поддержка лучше

---------- Добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее написано было в 19:12 ----------

Сообщение от domosed

Может пропустил, но не могли бы Вы подсказать на сколько сантиметров шире новые брызговики в сторону и вниз. По фото определить это сложно. Заранее спасибо!

сантиметра на 3 примерно выстыпают вбок и сантиметров на 5 вниз. более точно померю завтра утром, ОК ?

[domosed]

Сообщение от maslovyu

сантиметра на 3 примерно выстыпают вбок и сантиметров на 5 вниз. более точно померю завтра утром, ОК ?

Спасибо!

[zhiv]

Сообщение от domosed

Может пропустил, но не могли бы Вы подсказать на сколько сантиметров шире новые брызговики в сторону и вниз. По фото определить это сложно. Заранее спасибо!

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...099#post163099

[maslovyu]

Давно не писал - исправляюсь

Обновлено название темы с текущим пробегом.

Вчера ездили в Тулу на культурную программу - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...621#post201621

Встречи с форумчанами в Туле - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3280

Итог поездки ТУДА - 159км со средней скоростью 70км/ч без АС.
Итог поездки ОБРАТНО - 157км со средней скоростью 77км/ч с АС (обновлен рекорд скорости - 144км/ч по GPS).

Между ТУДА и ОБРАТНО (во время общения с BIg-64) машина стояла почти час с включенном кондером + назад ехал с ним всю дорогу: внутри все сухо - и войлок, и пенопласт. ттт

Когда искали проезд между двумя деревнями с музеями, то пару раз заехали на опушку леса на грязные горочки по размытой и раздолбанной глино-земляной колее - дастер красавчик! Все впечатления - мы стоим высоко, заехали спокойно, колеса грязные - настоящий жып

Сейчас нахожусь в процессе сравнения эксплуатационных качеств на 92м и 95м бензине. Отъездил ~115 литров 92го в смешанном режиме со средним расходом 8.4л на сотню. Решил попробовать что же можно получить интересного и полезного нот 95го. Сейчас отъездил 70литров и вчера залил еще полный бак. Эффект - снижение расхода на 100грамм. Хотя трассового режима движения было все-таки меньше. Наверное просто снижать особо уже некуда. Вывод для себя - не стоит оно того. Резвее и бодрее ехать по ощущениям машина не стала - хотя я и так всегда старался плавненько ускоряться. +10% прибавки к стоимости бензина отдавать больше не буду.

Пока мысли вроде кончились - ну а что тут добавить, если переделок и дополнений никаких не было ( но вот в отпуск пошел - что-нить придумаем ), а машина просто ездит и радует владельцев ?