Подготовка авто к дальней поездке

[marmuha]

Хочу спросить у вас форумчане если ехать на авто в дальнюю поездку, что нужно сделать??
Хочу ехать в Крым этим летом вот и думаю заклеить часть капота и бампер или нет от сколов и если клеить, то чем?
У кого какие соображения?)

[юрас]

Клеить вот этим http://www.decalfx.ru/zaschitnaya-plenka кромку капота и кромки крыльев да низ дверей не помешает, даже если никуда не ехать далеко.И еще оригинальную сетку тут недавно в теме про сетка капота, из ткани накидную обсуждали, вот она будет очень актуальна.

[marmuha]

юрас, про защитную пленку это я слышал и хотел даже заклеить, но пока это немного дороговато по деньгам. Я про временное решение на время поездки чем можно что бы потом отодрал и все. А то приедешь и весь капот и бампер в сколах.

[Михась]

marmuha, может широкий малярный скотч?

[marmuha]

Михась, да я думал об этом, но как потом его отдерать не оклеиться ли он с краской вместе или потом следы остануться. Вот и хочу узнать мнение форумчан.

[Citrus]

marmuha, так малярный скотч это бумага. Следов не оставляет практически и краску никоим образом поднять не сможет. Я какую то машину свою, помницца, заклеивал таким скотчем в сильные морозы, ничего лучше не было под рукой ( решетку радиатора), так вот следов не оставалось. А вот внешний вид, конечно, так себе, мягко говоря....

[zhiv]

Сообщение от Citrus

marmuha, так малярный скотч это бумага. Следов не оставляет практически и краску никоим образом поднять не сможет. Я какую то машину свою, помницца, заклеивал таким скотчем в сильные морозы, ничего лучше не было под рукой ( решетку радиатора), так вот следов не оставалось. А вот внешний вид, конечно, так себе, мягко говоря....

Малярный скотч это не только бумага, но ещё и клей.
Который особенно по жаре может нехило въестся в ЛКП.

[Citrus]

zhiv, согласен, одно дело в мороз, другое в жару.. Да и мармухи еще и машина черная....

[BOND]

Кто то на форуме уже писал, мол без проблем керхером на мойке весь скотч срезает, а к стати при замене стекол их ведь тоже скотчем к кузову страхуют на несколько дней и ничего, мне вобще канцелярским прозрачным недавно делали потом, чем то оттерли через 3 дня

[Карижан]

Гоняли на море (около 3 т.км. туда-назад) в прошлом году в жару на новом черном фокусе. Обклеивали всю моську малярным скотчем. В итоге:
1. Скотч начал "мохриться" (частично отклеиваться) на высокой скорости и шелестеть по ЛКП. Приходилось периодически подрезать оторвавшиеся куски.
2. На мойке керхером с шампунем следы от скотча удалить не смогли. Сами пробовали уайт-спиритом и Бастер-Буком (средство для удаления жуков и битума) - ничего не помогло. Справились только какие-то спецы по-объявлению.
Что использовать, если не скотч, не знаю. но точно не скотч!

[marmuha]

Карижан, я тоже думал про скотч, но теперь эта идея отпадает.

[Пас]

Я тоже еду в Крым, ничего клеить не буду...

[Aleks83]

Езжу часто на дальняк, идея обклеить авто малярным скотчем не возникала, и капот в сколах никогда не был.
Просто не надо пристраиваться в зад машинам особенно если видите много гравия на дороге.
На дастере проехал уже 11 тыс., большую часть по трассам (80 % точно), в том числе и по свежепосыпанным гравием, и все ок, сколов нет.

Больше сколов напрягают широкие и с тонкими стеклами (или пластиком) фары - вот что реально может расколотить на трассе, наверное их можно и нужно обклеить какой то пленкой.. Ну и сетка перед радиатором это самое необходимое для езды по трассе (регулярно снимаю с нее столько мух и бабочек что давно радиатор бы забили).

[marmuha]

Вобщем я так понял надо фары бронировать пленкой. А сетки у меня уже стоят.

[BOND]

Выходные провел на Авторынке (свою продавал), от нечего делать ходил по рядам смотрел именно сколы на капотах, 50% машин имеют серьезные повреждения краски т.е. косяк очень распространенный

[Aleks83]

Сообщение от marmuha

Вобщем я так понял надо фары бронировать пленкой. А сетки у меня уже стоят.

не факт конечно, нужно сначала изучить что дают эти пленки и дают ли вообще (и сколько стоит бронировка фар).
т.к. мне кажется что от хорошего камня который может разбить фару она тоже не убережет.

И еще интересно сколько стоит фара на дастер?

[marmuha]

Сообщение от Aleks83

И еще интересно сколько стоит фара на дастер?

кстате нигде не могу информацию найти про это)

[wolkolak]

Сообщение от Aleks83

Больше сколов напрягают широкие и с тонкими стеклами (или пластиком) фары - вот что реально может расколотить на трассе, наверное их можно и нужно обклеить какой то пленкой..

что бы расколоть пластиковую фару нужно приложить ОООЧЕНЬ большое усилие. Как то нужно было "уничтожить" фары Ниссановские (штук 5-6 от разных моделей), так вот об угол поребрика со всего размаху лупил и хрен там
да, конечно царапины и всё такое, но что бы расколоть это надо постараться .......
зы: думаю мало чем отличается технология изготовления фар для Ниссана и для Рено.

[Aleks83]

Сообщение от wolkolak

что бы расколоть пластиковую фару нужно приложить ОООЧЕНЬ большое усилие.

На вид дастеровская фара очень хлипкая, кажется что ее пальцем проткнуть можно, на других авто все же покрепче выглядят и на ощупь тоже, ну и площадь фар у большинства меньше. На дэу когда ездил даже не задумывался об этом там чтоб в фару попасть надо очень постараться.

[marmuha]

Нашел фару на дастер оригинальную на exist 26010 1891R - 5959.59 р. это правая , а левая 26060 9877R 6018,47 р. Не кисло так стоят).