Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Сергей159

решил прогреть на холостых, т.к. лень было ехать. Грел где-то минут 40 до 80 градусов. Примерно на 78 гр. мотор начал типа троить и его стало колбасить (трясти), нестабильная работа

В тему : 90% поломок по вине водятла!

[Сергей159]

Сообщение от Kladovchik.2011

В тему : 90% поломок по вине водятла!

то есть даже зимой нельзя на холостых стоять, чтобы самому не замерзнуть? Какой тогда смысл от этого дизеля? На бензинке по 12 часов приходилось на месте стоять в морозы и проблем никаких не было.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Сергей159

то есть даже зимой нельзя на холостых стоять, чтобы самому не замерзнуть?

Стойте, ваш автомобиль, хоть вообще никогда не глушите.

[Modigar]

Сообщение от Сергей159

то есть даже зимой нельзя на холостых стоять, чтобы самому не замерзнуть?

Для сажевого очень не желательно. Ну хотя бы погазовать иногда нужно.

[alexwmfx]

Сообщение от Сергей159

то есть даже зимой нельзя на холостых стоять, чтобы самому не замерзнуть? Какой тогда смысл от этого дизеля? На бензинке по 12 часов приходилось на месте стоять в морозы и проблем никаких не было.

Как-то ночевал в горах в машине, было холодно, грелись. Заводил 3 раза за ночь, до 1,5 часа за раз грел. Никаких сбоев не было. Но когда спустился до трассы - облако взади от сброшенной сажи было очень заметным. Дорестайл.

[White_Alex]

Сообщение от Сергей159

то есть даже зимой нельзя на холостых стоять

Дизелю от холостых ниче не грозит, ну вот сажевый да, может подзабиться наверно, если на трассу не ездить

[Сергей159]

Почитал, кратковременные перебои дизельного двс могут быть при регенерации сажевика

[mario]

Сообщение от Сергей159

двс могут быть при регенерации сажевика

Так может ей и пора, а на холостых температуры не хватило, если на днях прожиг словишь вот и будет объяснением причины.

[КорнейИваныч]

На L200 движок работал часами без каких-либо последствий. В моём понимании, дизель тем и хорош (в том числе) что способен тарахтеть на холостых столько, сколько это нужно. Сажевый фильтр выбили примерно на 180-и тысячах. Общий пробег при расставании был 380. То есть все 7 лет зимой доводилось греться на холостых. Форсунки поменяли примерно на 220 тысячах.
Вывод из эксплуатации дизельных двигателей пока звучит так, что хорошая солярка - главный наш союзник. Ресурс больше, расход меньше, надёжность выше.
Эти выводы подтвердились почти стотысячным пробегом на Форде Фиеста. Который тоже грел зимой на холостых не раз и не десять )).
Пока прошли на Дастере 3300. Только началась прохладная осень и греть движок хотя бы минут 5-10 перед выездом уже начали. Надеюсь, что выводы были сделаны верные и таки феншуй наш с новой машиной состоится в нормальном ключе

[TiM*]

Сообщение от КорнейИваныч

Пока прошли на Дастере 3300. Только началась прохладная осень и греть движок хотя бы минут 5-10 перед выездом уже начали. Надеюсь, что выводы были сделаны верные и таки феншуй наш с новой машиной состоится в нормальном ключе

1 Рекомендую поставить автозапуск - я как раз за 10 минут завожу машину, перед выходом.
2 Машина раскрывается и начинает ехать после 10 000км. Неплохо поменять масло в коробке, раздатке, мосту.
3 Чипованная машинка едет веселее и егр можно отключить ( у меня чип от АДАКТа-все отлично, нарекания нет)
4 На лукойл люкс 5w40 проехал на двух дизельных дастерах в общей сложности 300 000 км. Покупаю по акции в ситевых магазинах ( канистра 4л =900р. Меняю через 15 000км, но у меня много трассы и нет пробок.
5 Если есть офроуд, рекомендую поставить :
переднюю увеличенную защиту, защиту раздатки, кислородного, бака и заднего бампера ( фирма Патриот). Переднюю увеличенную обязательно - если ткнешься низом бампера-ломается крепление радиатора и антифриз вытекает.

[КорнейИваныч]

Сообщение от TiM*

5 Если есть офроуд, рекомендую поставить :
переднюю увеличенную защиту, защиту раздатки, кислородного, бака и заднего бампера ( фирма Патриот). Переднюю увеличенную обязательно - если ткнешься низом бампера-ломается крепление радиатора и антифриз вытекает.

Вот за это наблюдение спасибо, а то мысленно ещё не перекроился. Стоит тут губа спереди, но чую, что это скорее декоративная штука.
Надо проверить какая стоит защита и где - какая-то стоит точно.
Буду внимательнее теперь ещё больше. А то привыкли не особо обращать внимание на рельеф направление и препятствия на оном )))

[TiM*]

Сообщение от КорнейИваныч

Надо проверить какая стоит защита и где - какая-то стоит точно.
Буду внимательнее теперь ещё больше. А то привыкли не особо обращать внимание на рельеф направление и препятствия на оном )))

У меня два раза вытекал антифриз на первом дастере-снимал бампер и клеил холодной сваркой. На второй сразу поставил

[КорнейИваныч]

Может наводку дашь, а то я пока плаваю в надёжных источниках девайсов для наших машин

[TiM*]

Сообщение от КорнейИваныч

Может наводку дашь, а то я пока плаваю в надёжных источниках девайсов для наших машин

переднюю увеличенную защиту, защиту раздатки, кислородного, бака и заднего бампера ( фирма Патриот)
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...55#post1117455

[serg_vrn]

А кто у нас на дорестайле пользует фильтр топливный KL781? Там на трубки заглушки, что не надеваются транспортные? И Трубки цветами не помечены, только стрелками? Made in Bulgaria.

[Seren]

Сообщение от STMRS

Seren, Если он есть, то не всегда загорается.

От температуры воздуха не зависит. Зависит от температуры двигателя.

Сообщение от Modigar

Все значки должны загораться, это тест систем при включении.

Поставил на учет, теперь я "дастеровод"
Значок свечей накаливания есть, но действительно зависит от температуры двигателя. Если чуть тепленький , не загорается даже при тесте систем.

[STMRS]

Seren,

Сообщение от Seren

Если чуть тепленький , не загорается даже при тесте систем.

Свечи греются при температуре двигателя ниже +40 (примерно).

[Modigar]

Сообщение от Seren

Поставил на учет, теперь я "дастеровод"
Значок свечей накаливания есть, но действительно зависит от температуры двигателя. Если чуть тепленький , не загорается даже при тесте систем.

На дорестайле спиралька загорается всегда, даже летом при полностью прогретом двигателе.

[Seren]

Сообщение от Modigar

На дорестайле спиралька загорается всегда, даже летом при полностью прогретом двигателе.

Заводится нормально, с первого раза. Только эта особенность индикации свечей накаливания маленько напрягла.

[curbat]

Сообщение от TiM*

у меня чип от АДАКТа-все отлично, нарекания нет

https://vk.com/market-48099772
Однако... 8500 для дастера.