Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ / ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ РЕНО ДАСТЕР > 2.0 бенз. 4x4 АКПП 2011-/2015-
Важная информация
Старый 14.03.2014, 22:07   #41
aik78
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для aik78
Подробнее

Онлайн: aik78 вне форума
Был(а): 17 мар 2017 13:53
Адрес: Югра, НВ.
Автомобиль: X-trail 2,5 CVT 2014
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

Цитата:
Сообщение от shinaniva Посмотреть сообщение
ambal70, Машину надо не вводить в занос!
Занос не всегда предсказуем и управляем. Поэтому не стоит зарекаться. В Интернете очень много видео где полноприводные машины, особенно паркетники с высоким центром тяжести, чуть зацепив обочину и или поймав легкий занос начинают танцевать и варианта два или встречка, с большей степенью плачевным результатом, или кувырки в обочину. Моноприводные машины реже выкидывает с траектории. Электроника не всегда действует на пользу и безопасность, о чем уже не раз заявляют о АБС, и ставят его пользу под сомнения, т.к. при компьютерном моделировании избежать аварию без абс более чем на 30% выше за счет меньшего тормозного пути, также и ЕСП помогает до той поры пока машина не потеряла сцепление, потом только неконтролируемые срабатывания электроники.

---------- Добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее написано было в 00:03 ----------

Цитата:
Сообщение от aris111 Посмотреть сообщение
Приобрел ентого зверя себе на день рождения 28
Как рабтает АКПП? Честно на 2WD не совсем понравилось, нет эластичности при переключениях. Первая очень короткая, вторая непонятная, 3-4 хороши длинной передачи. Очень чувствительны переключения 1-2, 2-3. Интересно коробка тоже DP-шная.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 17.03.2014, 12:25   #42
Артем.
Участник клуба
 
Аватар для Артем.
Подробнее

Онлайн: Артем. вне форума
Был(а): 20 окт 2016 15:41
Адрес: Уфа
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

В салоне мне сказали, что это та же мегановская только доработанная.
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2014, 13:47   #43
Сильвер
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Сильвер
Подробнее

Онлайн: Сильвер вне форума
Был(а): 03 окт 2023 17:34
Адрес: Москва
Автомобиль: Тoyota RAV4 18 г.в.,TD2.2 акпп-6 престиж
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

АКПП на 2вд работает нормально, после обкатки, более 3 тыс. км. Тестовые машины ОД вряд ли имеют такой пробег. И еще, на обкатанном,прогретом DP2, субьективно, толчки не ощущаются.
Сори, если автор сочтет это за флуд.
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2014, 15:48   #44
Артем.
Участник клуба
 
Аватар для Артем.
Подробнее

Онлайн: Артем. вне форума
Был(а): 20 окт 2016 15:41
Адрес: Уфа
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

Была рабочая Сана фе классик 2.7 автомат. Ускорение очень похоже. Но в целом на санта фе коробка вела себя адекватнее. Заметил, что утром первое включение на вторую происходит с толчком. После прогрева коробки становиться нормально. На санта фе при отпускании газа коробка переходит на нетралку (по ощущению). На дастере как я понял происходит торможение двигателем, плюс еще иногда переключается на пониженную. Бывает отпускаю газ, снова нажимаю и передачи скачут туда сюда. Это из минусов. Ну а в целом уже привык и не жалею, что взял с автоматом.
Пробовал бездорожье, но переоценил его возможность и сразу сел на пузо))). Жалею что не взял с ESP. Не знал еще тогда что в него входит имитация блокировки диференциала.
Сейчас на работе взяли аутлендер 3. Работа вариатора и усилителя руля Бесспорно лучше, но длина и жесткость после Дастера не радуют.
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2014, 15:53   #45
aik78
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для aik78
Подробнее

Онлайн: aik78 вне форума
Был(а): 17 мар 2017 13:53
Адрес: Югра, НВ.
Автомобиль: X-trail 2,5 CVT 2014
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

Цитата:
Сообщение от Артем. Посмотреть сообщение
Была рабочая Сана фе классик 2.7 автомат. Ускорение очень похоже. Но в целом на санта фе коробка вела себя адекватнее. Заметил, что утром первое включение на вторую происходит с толчком. После прогрева коробки становиться нормально. На санта фе при отпускании газа коробка переходит на нетралку (по ощущению). На дастере как я понял происходит торможение двигателем, плюс еще иногда переключается на пониженную. Бывает отпускаю газ, снова нажимаю и передачи скачут туда сюда. Это из минусов. Ну а в целом уже привык и не жалею, что взял с автоматом.
Пробовал бездорожье, но переоценил его возможность и сразу сел на пузо))). Жалею что не взял с ESP. Не знал еще тогда что в него входит имитация блокировки диференциала.
Сейчас на работе взяли аутлендер 3. Работа вариатора и усилителя руля Бесспорно лучше, но длина и жесткость после Дастера не радуют.
Я насколько знаю все версии с АКПП, идут с ЕSP. У переднеприводной версии просто не кнопки отключения, т.к. она безсмысленна без полного привода.
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2014, 16:07   #46
Alexandr_Bel
Старожил
 
Аватар для Alexandr_Bel
Подробнее

Онлайн: Alexandr_Bel вне форума
Был(а): 12 июн 2019 09:36
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: ACTION 2.0 2WD АКПП
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

Цитата:
Сообщение от aik78 Посмотреть сообщение
Я насколько знаю все версии с АКПП, идут с ЕSP. У переднеприводной версии просто не кнопки отключения, т.к. она безсмысленна без полного привода.
- Вы ошибаетесь. ESP идет как доп опция, заказывать надо. На переднеприводных она не отключаемая, поэтому кнопку не найдете.
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2014, 16:17   #47
Duster-777
Завсегдатай
 
Аватар для Duster-777
Подробнее

Онлайн: Duster-777 вне форума
Был(а): 17 мар 2020 22:22
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 4х4 АКП, люкс привеледж
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

Цитата:
Сообщение от Артем. Посмотреть сообщение
пузо))). Жалею что не взял с ESP. Не знал еще тогда что в него входит имитация блокировки диференциала.
Сейчас на работе взяли аутлендер 3. Работа вариатора и усилителя руля
Только надо уточнить, что ЕСП скорее включает антипробуксовку, а иммитация блокировки - это режим ЛОК.

Вообще Санта фэ многие хвалили за наджёность и пр. Но дороговата она. За эти деньги Паджеро спорт я бы взял. Да и аутлендер образец надёжности.

Я тоже пробовал на бездорожье и пока очень радует проходимость. Купил ручную лебёдку. Ещё собираюсь взять хай джек+ зацеп за диски. Колесо поднимается и под него доску. Так можно выехать даже с пуза, причём с участием всего одного человека.
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2014, 22:12   #48
aris111
Координатор
 
Аватар для aris111
Подробнее

Онлайн: aris111 вне форума
Был(а): 28 Янв 2024 02:20
Имя: Александр
Адрес: Н.Новгород
Автомобиль: 4Х4 2.0 AT Дастер
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

Извиняюсь за долгое отсутствие... на работу отвлекаться от форума приходится...;-)
И так... тут без меня много говорилось о неком чудотворном ЕСП, причем, даже, обсуждались тактики и методики 'вхождения/выхождения' в заносы/сносы и т.п.
Не считаю себя большим профессионалом, хотя стаж вождения 15 лет, однако выскажу и свою точку зрения на все эти компутерно-электронные приблудины-помошники водителя:
1. АБС.
У меня Дастер- первая машина с абс... специально попробовал у себя на складах на застывших лужах потормозить. Дык вот - эта откатывающаяся назад педаль тормоза меня просто ввела в первый раз в ступор. Я такой фигни никак не ожидал и она мне категорически не нравится.
2. ЕСП
Никогда небыло.
По аналогии с абсом- не хочу... я как-то привык сам контролировать поведение своей машины... а когда машина начинает сопротивляться и вести себя для меня непредсказуемо (или не так как я планировал) - меня это сильно напрягает.
3. Автоматическая коробка:
Вот тут я могу сказать только одно - всегда был КАТЕГОРИЧЕСКИ против автомата. Оказалось - это великая штука. Реально удобно и работает как часы!
Провальчики небольшие есть! Есть они и при трогании, и при резких разгонах... но вполне контролируемые (на сколько это возможно) и не такие сильные, чтобы могло раздражать.
А по-поводу заносов, сносов и т.п. - ребят (как говорил Великий Леопольд) давайте жить дружно и соблюдать правила... Конечно на дороге бывает всякое... но все же -соблюдение скоростного режима и банальный здравый смысл защитит Вас гораздо больше чем абс, есп и аналогичные преблудины.
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2014, 07:08   #49
aik78
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для aik78
Подробнее

Онлайн: aik78 вне форума
Был(а): 17 мар 2017 13:53
Адрес: Югра, НВ.
Автомобиль: X-trail 2,5 CVT 2014
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

Цитата:
Сообщение от aris111 Посмотреть сообщение
А по-поводу заносов, сносов и т.п. - ребят (как говорил Великий Леопольд) давайте жить дружно и соблюдать правила... Конечно на дороге бывает всякое... но все же -соблюдение скоростного режима и банальный здравый смысл защитит Вас гораздо больше чем абс, есп и аналогичные преблудины.
Ваша машина с ЕСП???
Я на прадике экспериментировал с ЕСП на скользкой дороге, реально очень полезная штука, и при отключении машину реально начинает носить и разворачивать в поворотах. Естественно, что заносы и змейку для раскачки авто создавали искуствено, чтобы ощутить работу ЕСП.
ABS спорная штука, т.к. управляемость, против более короткого тормозного пути, спорные преимущества между собой.
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2014, 07:31   #50
aris111
Координатор
 
Аватар для aris111
Подробнее

Онлайн: aris111 вне форума
Был(а): 28 Янв 2024 02:20
Имя: Александр
Адрес: Н.Новгород
Автомобиль: 4Х4 2.0 AT Дастер
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

Цитата:
Сообщение от aik78 Посмотреть сообщение
Ваша машина с ЕСП???
Без.
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2014, 07:48   #51
Артем.
Участник клуба
 
Аватар для Артем.
Подробнее

Онлайн: Артем. вне форума
Был(а): 20 окт 2016 15:41
Адрес: Уфа
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

На автомате антибукс по умолчанию ставят (в салоне так сказали). Электроника ограничивает подачу топлива при пробуксовке. ESP у меня точно нет. Когда сел на пузо крутили только два колеса Одно сзади, одно спереди. По поводу имитации блокировки, при наличии ESP читал где то на данном форуме. К стати на Аутлендере было такое, что когда в диагоналке начал буксовать что то затрещало и он сразу выезжать начал. Хотя конечно может там вообще другая система.

Последний раз редактировалось Артем.; 18.03.2014 в 08:26.
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2014, 10:13   #52
aik78
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для aik78
Подробнее

Онлайн: aik78 вне форума
Был(а): 17 мар 2017 13:53
Адрес: Югра, НВ.
Автомобиль: X-trail 2,5 CVT 2014
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

Цитата:
Сообщение от Артем. Посмотреть сообщение
На автомате антибукс по умолчанию ставят (в салоне так сказали о). Электроника ограничивает подачу топлива при пробуксовке. ESP у меня точно нет. Когда сел на пузо крутили только два колеса Одно сзади,дно спереди. По поводу имитации блокировки, при наличии ESP читал где то на данном форуме. К стати на Аутлендере было такое, что когда в диагоналке начал буксовать что то затрещало и он сразу выезжать начал. Хотя конечно может там вообще другая система.
Там межосевая блокировка скорее всего, если затрещало.
Межосевая это вообще офигенная вещь для проходимости.
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2014, 12:03   #53
Duster-777
Завсегдатай
 
Аватар для Duster-777
Подробнее

Онлайн: Duster-777 вне форума
Был(а): 17 мар 2020 22:22
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 4х4 АКП, люкс привеледж
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

Цитата:
Сообщение от aris111 Посмотреть сообщение
Никогда небыло.
По аналогии с абсом- не хочу... я как-то привык сам контролировать поведение своей машины... а когда машина начинает сопротивляться и вести себя для меня непредсказуемо (или не так как я планировал) - меня это сильно напрягает. .
Время реагирования ЕСП - сотые доли секунды. Даже при желании не успеть среагировать так, как ЕСП. Особенно, когда занос произошёл неожидано. Поэтому катеорически не согласен с вашими измышлениями.

Цитата:
Сообщение от aris111 Посмотреть сообщение
Провальчики небольшие есть! Есть они и при трогании, и при резких разгонах... но вполне контролируемые (на сколько это возможно) и не такие сильные, чтобы могло раздражать.
Провалы не из за Автомата, а из за электронной педали газа. В разделах написано, как исправить это с помощью чипа.

Цитата:
Сообщение от aris111 Посмотреть сообщение
А по-поводу заносов, сносов и т.п. - ребят (как говорил Великий Леопольд) давайте жить дружно и соблюдать правила... Конечно на дороге бывает всякое... но все же -соблюдение скоростного режима и банальный здравый смысл защитит Вас гораздо больше чем абс, есп и аналогичные преблудины.
Причиной аварии часто является не скоростной режим, а плохие дороги, отсутсвие зимней резины, отсутствие ЕСП, и т.п.. Как говорил в другом разделе, если медленно ехать, то наступит темнота, можно заснуть за рулём, в темноте попасть в яму, налететь на животных и т.п. Поэтому считаю, что надо как можно быстрее доехать засветло до места назанчения.
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2014, 12:24   #54
прибалт11
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для прибалт11
Подробнее

Онлайн: прибалт11 вне форума
Был(а): 27 ноя 2023 12:49
Адрес: Россия
Автомобиль: был Рено Дастер 2.0 4х4 теперь Спортедж
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

Цитата:
Сообщение от Duster-777 Посмотреть сообщение
Причиной аварии часто является не скоростной режим, а ....отсутствие ЕСП .
Нууу, перегибать тоже не стОит.
ЕСП - не есть "наше все". И ЕСП попадают в аварии.....Так что как-то Вы уж .....погорячились.
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2014, 12:48   #55
Артем.
Участник клуба
 
Аватар для Артем.
Подробнее

Онлайн: Артем. вне форума
Был(а): 20 окт 2016 15:41
Адрес: Уфа
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

По поводу педали, ссылочку на обсуждение не скинете? И как это на гарантию повлияет интересно.
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2014, 16:24   #56
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

Цитата:
Сообщение от Артем. Посмотреть сообщение
По поводу педали, ссылочку на обсуждение не скинете? И как это на гарантию повлияет интересно.
Тут целый раздел http://www.dusterclubs.ru/vb/forumdisplay.php?f=312
От себя посоветую прошивку от RSW - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=10983
  Ответить с цитированием
Старый 21.03.2014, 14:21   #57
Артем.
Участник клуба
 
Аватар для Артем.
Подробнее

Онлайн: Артем. вне форума
Был(а): 20 окт 2016 15:41
Адрес: Уфа
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=45804
Посмотрите тут видео и многие вопросы отпадут).
  Ответить с цитированием
Старый 21.03.2014, 22:37   #58
aris111
Координатор
 
Аватар для aris111
Подробнее

Онлайн: aris111 вне форума
Был(а): 28 Янв 2024 02:20
Имя: Александр
Адрес: Н.Новгород
Автомобиль: 4Х4 2.0 AT Дастер
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

Цитата:
Сообщение от Артем. Посмотреть сообщение
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=45804
Посмотрите тут видео и многие вопросы отпадут).
Посмотрел...
Вопрос не отпал...
От того, что незнакомый мне дядька, находящийся далеко от границ России, убивший машину еще до начала тест-драйва - говорит что ЕСП - это великая круть, а при ее отсутствии- машина вообще не поедет - ничего для меня не меняет, и суть проблемы не раскрывает...
  Ответить с цитированием
Старый 21.03.2014, 23:45   #59
Артем.
Участник клуба
 
Аватар для Артем.
Подробнее

Онлайн: Артем. вне форума
Был(а): 20 окт 2016 15:41
Адрес: Уфа
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

http://yandex.ru/video/search?p=1&te...Id=TUoQmWCjUXI
вот, что дает наличие ESP.
  Ответить с цитированием
Старый 21.03.2014, 23:59   #60
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Re: Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

Цитата:
Сообщение от Артем. Посмотреть сообщение
http://yandex.ru/video/search?p=1&te...Id=TUoQmWCjUXI
вот, что дает наличие ESP.
Я на таком же тесте проехал на Дастере без ESP. Хотя теоретически должен был застрять.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Нижний Новгород и область vasca Нижегородская область 468 02.09.2019 15:09
Великий Новгород astranaft Новгородская область 898 17.06.2019 19:17
Новгород. Что, где, почём astranaft Новгородская область 61 23.07.2018 08:30
Новгород. Встречи форумчан astranaft Новгородская область 85 30.01.2018 19:26
Продам LR Freelander TD4 г.Н. Новгород avknn Автомобили 0 29.05.2012 06:29

Часовой пояс GMT +3, время: 16:30.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot