Duster и Hyundai Creta

[Алекс Гро]

Сообщение от Panzerschreck

Только вот товарищ, который меряться с двухлитровой кретой решил, видимо, этого не знает...

Товарищ все знает. И мерялся с Х-трейлом 150лс, и сделал его на трассе.
И на дизелях скорей всего, я побольше Вашего ездил. Как и вообще на различных машинках.
2-литровая крета на переднем приводе. Отшлифует, что дальше?
В прочем спорить бессмыслено.

[Юрий 196]

Сообщение от Д.А.В

Ну если для Вас- 1450кг-лёгкий?

Написано. Более легкий в сравнении с ix35. Хозяин последнего хочет сравнить ибо динамикой своего авто не очень доволен.

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от Юрий 196

ибо динамикой своего авто не очень доволен.

А я доволен,конечно это не Мазда сх 5 skyactiv с двигателем 2.5,но мне хватает

---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее написано было в 00:36 ----------

Сообщение от Алекс Гро

2-литровая крета на переднем приводе. Отшлифует, что дальше?

А дальше то,что Дастер проиграет

[Duk_NVRN]

Сообщение от Алекс Гро

2-литровая крета на переднем приводе. Отшлифует, что дальше?
В прочем спорить бессмыслено.

Может у Вас специально подготовленный дастер?Так то,на ютубе есть нива 600+ лошадок Тоже всех делает на соревнованиях.

А так,смотрим в характеристиках автомобилей Даста дизель 1и5л. и Креты бенз 2 л. передний привод ,разгон до 100 и видим 15 сек против 11сек.
А если Вы дальше будите настаивать,то я и не только наверне я,хочу видео,хотя бы о том как Вы на своем Дасте рвете 150 сильного Хитрилу.

[Panzerschreck]

Сообщение от Алекс Гро

В прочем спорить бессмыслено.

Вот это верно! Лучше свои слова доказывать делом, а не гнуть пальцы на форуме.
Просто удивляюсь поведению и словам некоторых дизелистов - все время пытаются доказать,что их мелкий керосиновый движок есть верх совершенства. Очень напоминает комплекс неполноценности...

[Сергей Захаров]

Сообщение от Duk_NVRN

Может у Вас специально подготовленный дастер?Так то,на ютубе есть нива 600+ лошадок Тоже всех делает на соревнованиях.

А так,смотрим в характеристиках автомобилей Даста дизель 1и5л. и Креты бенз 2 л. передний привод ,разгон до 100 и видим 15 сек против 11сек.
А если Вы дальше будите настаивать,то я и не только наверне я,хочу видео,хотя бы о том как Вы на своем Дасте рвете 150 сильного Хитрилу.

нисановский вариатор "порвать" сложно, но можно. кроме того хитрила изрядно тяжелее(если не слить старт, то вполне возможно)
ГОНКУ ВЫИГРЫВАЮТ НЕ ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ, А НЬЮТОНМЕТРЫ. дизеля по этому показателю проигрывают только электромоторам!

[Дастермэн]

Сергей Захаров, гонку выигрывает как раз мощность . У формулы 1 например крутящий момент как у приоры)) плюс дизеля в том, что у него на низких оборотах МОЩНОСТЬ больше, чем у бензинового на тех же оборотах. В итого имеем, что крутящий момент - ни на что не влияет. Толкайте машину домкратом, упертым в стену - момент гиганский, толку 0, ибо нужна мощность (а она равна моменту*обороты)

[gаns]

Загорелся я было Кретой. Обзоры смотрел. Но потом понял - от добра добра не ищут. Крета дороже в максималке, сравниваю 2л 4х4 АКПП.
Пластиковый одноразовый пыльник вместо защиты. Защиту ставят, но прямо на пыльник бутербродом. Клиренс 175 будет, как у жигулей. Свесы тоже не айс. Чистого режима 2вд нету - я всегда почти на нем, машина в таком режиме предсказуема, в узком проезде подрубаемый задок может вильнуть кормой. На ручнике я могу с места из колеи вывернуть, повернув колеса совсем в сторону. И если сильно газанешь на льду - не так страшно, а подрубаемый задок еще не известно к чему приведет.
Да и 4х4 лок там до 40 км/ч. То есть по снежному полю не полетать. Багажник меньше, сомневаюсь что 4 колеса туда войдет, в Дастер входит. Климат есть но народ жалуется на неадекватность, форумы читаем. Нет даже навигации, экранчик маленький. Туманки в самом топе только. А где у АКПП режим снежинка или что там еще подобное? А есть ли на крете отдельный радиатор АКПП?
ЭУР на скорости закусывает, на месте совсем легкий. У Дастера наоборот. Имхо закус на скорости страшнее.
Дизайн содрали не то с шкоды фабиа, не то с киа соул, что-то от ренжровер эвог, или даже миникупер. Нет самостоятельного дизайна.

[Григорий Борисыч]

Сообщение от gаns

Загорелся я было Кретой. Обзоры смотрел. Климат есть о народ жалуется на неадекватность, форумы читаем. .

Ну ка про климат поподробне??? Это про то как Цимус написал что ему жарко с перепугу было Нормальный климат Зачем людей сбивать

[gаns]

В Топе у креты 17 колеса. На хрен они мне уперлись, резина дороже, запаска 16я лежит, ну капец.

[Григорий Борисыч]

Предаксималка идет на 16 колесах, зачем брать топ-зимнего пакета достаточно. И зимние колеса от Дастера подойдут (кроме дисков.)

[gаns]

Сообщение от Григорий Борисыч

Ну ка про климат поподробне??? Это про то как Цимус написал что ему жарко с перепугу было Нормальный климат Зачем людей сбивать

"
На дороги Алтайского края мы выехали на топовой версии с полным, так сказать, фаршем — с автоматом.
И, как оказалось, первое, что ощущаешь, сев за руль этого автомобиля, который постоял все утро под еще палящим солнцем, — это духоту.
Даже выкрученный до +15 градусов климат-контроль не мог справиться с жарой в салоне и не по-сентябрьски горячий воздух вкупе с раскаленным пластиком и креслами вынудил нас открыть окна. В дальнейшем на не справляющийся с работой «климат» пожаловались и другие коллеги. Скорее всего, это особенности некоторых экземпляров из нашей партии, но внимание на этот момент обратить стоит."
https://m.gazeta.ru/auto/test-drive/...10201241.shtml

[Д.А.В (резиновый)]

Климат вообще отлично работает,сравниваю с Ховером,небо и земля

Сообщение от gаns

А где у АКПП режим снежинка или что там еще подобное? А есть ли на крете отдельный радиатор АКПП?
ЭУР на скорости закусывает, на месте совсем легкий. У Дастера наоборот. Имхо закус на скорости страшнее.

АКПП чётко работает ,грамотно скидывает передачи при разгоне и торможении,никакого режима "снежинка" там вообще не надо.Система ESP всё сделает за вас. Тут попал на летней резине(штатной шоссейке нексен) в снегопад,и не ожидал такого поведения от машины,в занос никак не хотела идти,она реально работает что надо и это на переднем приводе
По ЭУРу ничего не закусывает,работает отлично

[gаns]

Сообщение от Григорий Борисыч

Предаксималка идет на 16 колесах, зачем брать топ-зимнего пакета достаточно. И зимние колеса от Дастера подойдут (кроме дисков.)

Можно и не брать, только туманок не будет, кожзама, боковой подсветки фар при повороте, автоматического водительского электростеклоподъемника и прочего.
Пс
В бардачке вообще подсветки нет ни за какие деньги.

[Григорий Борисыч]

gаns, А про ЭУР откуда инфа Первый раз слышу..
Отличный кожзам по индивидуальному заказу я поставил за 8400руб, противотуманки при желании можно заказать на АЛи и много еще чего...

[gаns]

Сообщение от Д.А.В

Климат вообще отлично работает,сравниваю с Ховером,небо и земля

А может с жигулями сравним?)

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от gаns

В Топе у креты 17 колеса. На хрен они мне уперлись, резина дороже, запаска 16я лежит, ну капец.

Большинство Кретаводов уже валом ставят 215/65/16 прямо на штатные диски,конечно в идеале их сменить с 6J на 6.5J,все таки родные узковаты,но в целом не так уж критично и с ними,кстати дорожный просвет с такими шинами будет 182 мм

[gаns]

Сообщение от Григорий Борисыч

gаns, А про ЭУР откуда инфа Первый раз слышу..

Видеообзоры на ютубе. Лень искать. Найду выложу.
Там на скорости если крутить рулем рядом с нулевой зоной - машина вообще не реагирует. А чуть больше повернешь - приходится силу прикладывать. Мужик сказал на видео - руки устают на трассе.

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от gаns

Можно и не брать, только туманок не будет,

Там вместо них стоят дневные ходовые огни,если чё

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее написано было в 13:13 ----------

Сообщение от gаns

Мужик сказал на видео - руки устают на трассе.

А ты больше обзорщиков тупых смотри,они тебе наговорят в три короба.Ты нас слушай,реальных владельцев

[gаns]

Сообщение от Д.А.В

и с ними,кстати дорожный просвет с такими шинами будет 182 мм

Охренеть как много. Еще немного и Гранту догонит Крета.
Вернее датсун))