Дизельное топливо

[Fe-man]

Про дизельное топливо:

Сообщение от More

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.

По температуре фильтруемости*

Класс 0 - до -20
Класс 1 - до -26
Класс 2 - до -32
Класс 3 - до -38
Класс 4 - до -44

*Термин «температура фильтруемости» обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.

"Вид" указывает на содержание серы:

- вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
- вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
- вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

«СОРТ» или «КЛАСС» -это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.

Сообщение от sapvel

Добавлю некоторые технические условия к диз. топливу "Евро":
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ ДЛЯ УМЕРЕННОГО КЛИМАТА
Значение для сорта
_____________ А__В_С__D__Е__ F
Предельная температура фильтруемости,°С,
не выше______ 5__0 -5 -10 -15 -20

Если кому интересно можно почитать http://www.topreg.ru/zakonodatelstvo...t-r-52368-2005

Комментарий модератора Бертони: Сертификаты на дизельное топливо от наших пользователей

[kval300]

ни чего я не понял по расходу, но все это записывать я бы сошел с ума! но разницы в 2 литра быть не может, даже если ездить на бензине. Это как многие утверждают что если колеса азотом накачать, машина мягче едет, или после мойки быстрее едет

[RuslanVa]

Сообщение от kval300

ни чего я не понял по расходу, но все это записывать я бы сошел с ума! но разницы в 2 литра быть не может, даже если ездить на бензине. Это как многие утверждают что если колеса азотом накачать, машина мягче едет, или после мойки быстрее едет

Записывается все это легко и непринужденно. А таблички в эксэле позволяют все это очень наглядно визуализировать и сохранять для анализа. Если Вам это интересно, могу научить.
А по расходу на разных заправках могу подтвердить. Езжу много и по разным направлениям. На нижегородском Лукойле спокойно проезжаю 800км и более по трассе. А вот на Лукойле из Балашихи расход всегда больше. После двух заправок в этой Балашихе с одинаковым результатом, стараюсь теперь в ней не заправляться.
5,74 - расход по чекам на кстовской ЕВРО. 7,13 - расход по чекам на балашихинском ЭКТО. Не спрашивал у них, чье топливо. Далее были заправки в Буде и Нестерове - там результаты средние 6,13 6,12 6,30

[kval300]

А Вы уверены что та на которой больше пробег лучше? Я вот когдато советской салярой (у тестя бочка для отапливания теплицы) заправил свой старый опель и на ней мне тоже казалось что он бежал шустрее но не факт что для топливной это лучше.

[kval300]

Совсем забыл!
Вы тут спорите точнее ведете статистику про расход высчитываете по 200-300 гр разницу,а Вы заправляете авто каждый раз из мерной тары? а то что подкручивают расходомеры на колонках забыли? +на самих колонках есть погрешность. Порой на 10 литров 1-2 литра недолив. Все же кушать хотят в нашей стране и это не искоренимо!

[Modigar]

Последний раз заправлялся "до полного" поверх 2-х палок, так на 1520р влезло, а до этого поверх одной палки на 1500р еле влазило.
Кстати, похоже уже летняя солярка пошла, как то потише двигатель стал работать.

[White_Alex]

Сообщение от Modigar

Кстати, похоже уже летняя солярка пошла, как то потише двигатель стал работать.

У татнефти да, ценник налетнюю танеко понизили слегка по сравнению с арктической

[Modigar]

Сообщение от White_Alex

ценник налетнюю танеко понизили слегка по сравнению с арктической

От лукойла такого хер дождешься...

[серж 03]

Эт точно . Нос плавно поворачивается в сторону га....прома.

[Aiku]

А возможно ли добавить в опрос Кириши?
Сеть не такая уж и маленькая и не только в Питере: Сургутнефтегаз и Псковнефтепродукт это тот же "источник".

[kval300]

Щас ездил в коммандировку по краснодарскому краю, принципиально не заправлялся на брендовых типа Роснефть и лукойл тк море заправок где топливо по 32-33 руб например существует такая сеть как RUSOIL саляра по 32 руб проблем никаких.
Скорее всего цена из-за местной нефти и топливо из местных НПЗ например Славянск на Кубани, правда у Роснефти тоже свой НПЗ в Туапсе а цены держат "УПЫРИ"

[kORABLIOV]

Да ну, заправляться всякой шнягой ради копеешной экономии, потом форсунки и насос менять полмашины цена,на любителя экономия

[Aargh68]

В Сочи, Туапсе заливал солярку Роснефть. Мне понравилась, движку, судя по звуку и тяге, тоже. Экономить тоже не собираюсь, поскольку лучше чуть-чуть за топливо переплатить, чем сразу несколько тысяч за форсы и пр.

[kval300]

Не всегда что дорого значит хорошо, особенно в нашей стране, возмите ремонт у официалов и их качество, разве что поменять агрегат или узел целиком за баснословные деньги. С топливом тоже самое. Жаль что нет малогабаритной лаборатории иначе никак не оценить.А заправки сами по себе классные как у буржуев чистенькие не засранные как на том же лукойле -туалет дырка обосранная на въезде в Краснодар ,как то остановился по малой нужде и не более.

[kORABLIOV]

Несколько тысяч мягко сказано- 20 тыщ одна

[ДПРМ]

Сообщение от kORABLIOV

Несколько тысяч мягко сказано- 20 тыщ одна

30 тыс одна

[HID]

Сообщение от Aiku

А возможно ли добавить в опрос Кириши?
Сеть не такая уж и маленькая и не только в Питере: Сургутнефтегаз и Псковнефтепродукт это тот же "источник".

голосовалка не имеет возможности редактирования, можно только удалить целиком и создать заново. Опять же от Сургута до черноморского побережья не видел ни одной такой заправки, по этому не вижу смысла ее вносить в общий список.

[kORABLIOV]

Сообщение от ДПРМ

30 тыс одна

четыре форсунки 120 тыщ плюс насос плюс работа, вот и полцены Дастера ((даже если лить мазут по 20 рублей врядлм получиться съэкономить подобную сумму

[evilmilk]

Читал, читал, но все равно не очень разбираюсь в кач-ве диз. топлива.

Такое нормальное?

[White_Alex]

Сообщение от evilmilk

Читал, читал, но все равно не очень разбираюсь в кач-ве диз. топлива.

Такое нормальное?

если в емкостях именно то, что на сертификате, то огонь соляра

[Сергей Захаров]

на луну слетать можно!(на такой)