Лифт подвески

[Regas]

Сообщение от Hudozhnik

у меня каябы сзади и проставки ларгус +30 - без дополнительных удлинителей - футорки в комплекте

Все можно понять, но проставки ларгус

Вы сами то подумайте, родные опоры резинометалические, жёстко скрепляются и центруются гайкой-втулкой на 27м с амортом и пружиной держа всю конструкцию жёстко!!!, цельная конструкция сидит в чашке кузова!!!, сверху держит тарелка.
А вы между жёсткой опорой цельной конструкции ставите дырявую проставку, которая встаёт плотно в чашку кузова.
Да ещё если пружины по жёстче, между кузовом о опорой получаем холодец
Кисель на киселе, а не Дастеры с лифтом, мне то пофиг, но вам ездить.
Если вас лишняя болтанка, вибрации и долбежка тарелок по чашке кузова устраивает, то так держать
На выходе получаем, дырявый-кисельно Лифтованный холодец

[bzic]

Regas, где конкретнее в данных опорах холодец?

[germanich-o]

Сообщение от bzic

Regas, где конкретнее в данных опорах холодец?

Он ничего Вам не объяснит. Не умеет, не хочет, не будет... Это Регас. Между тем сам рекомендует лифт дастера - поставить поверх родной опоры ещё одну, при этом никак её не закрепив.. Вот это у него не кисель. Он даже не знает, что опора (резинометаллическая) жёстко не крепится на штоке - при затяжке гайки на 27 она (опора) имеет люфт, что бы скомпенсировать угловые колебания амортизатора при работе подвески. Угловые перемещения штока амотризатора при этом небольшие, но конструкторы предусмотрели это как раз не жёстким закреплением опоры. Кто сам демонтировал и собирал стойки на дастере , тот наверняка это заметил - так задумано, чтобы не возникал изгибающий момент на штоке и его не гнуло.
Комплект от лагрус - достойный недорогой лифт. Сам буду его делать для компенсации просадки родных пружин. Так называемые футорки в комплекте ларгус нужны для того, чтобы добавить резьбы для прикручивания самой верхней тарелки. Деталь не силовая, нужна лишь для того, чтобы стойка при вывешивании домкратом или на пересечёнке не перемещалась сильно вниз. (Ей в этом ещё стабилзатор поперечной устойчивости помогает).

[Седой60]

Стоят у меня эти проставки от ларгуса перед и зад, нет там никакого киселя. Авто поднялось, а комфорт подвески остался.

[Regas]

Сообщение от bzic

Regas, где конкретнее в данных опорах холодец?

Где тут опоры?, и че это за набор болванок?

[Regas]

Сообщение от germanich-o

Он ничего Вам не объяснит. Не умеет, не хочет, не будет... Это Регас. Между тем сам рекомендует лифт дастера - поставить поверх родной опоры ещё одну, при этом никак её не закрепив.. Вот это у него не кисель. Он даже не знает, что опора (резинометаллическая) жёстко не крепится на штоке - при затяжке гайки на 27 она (опора) имеет люфт, что бы скомпенсировать угловые колебания амортизатора при работе подвески. Угловые перемещения штока амотризатора при этом небольшие, но конструкторы предусмотрели это как раз не жёстким закреплением опоры. Кто сам демонтировал и собирал стойки на дастере , тот наверняка это заметил - так задумано, чтобы не возникал изгибающий момент на штоке и его не гнуло.
Комплект от лагрус - достойный недорогой лифт. Сам буду его делать для компенсации просадки родных пружин. Так называемые футорки в комплекте ларгус нужны для того, чтобы добавить резьбы для прикручивания самой верхней тарелки. Деталь не силовая, нужна лишь для того, чтобы стойка при вывешивании домкратом или на пересечёнке не перемещалась сильно вниз. (Ей в этом ещё стабилзатор поперечной устойчивости помогает).

Советую ещё раз при разборе, более детально изучить конструкцию.
У вас чем будет закреплена, фото будет?
Я в конструкцию и в рабочий ход стойки не вмешиваюсь.
Компенсация просадки родных пружин, это вообще за счёт чего?

[Hudozhnik]

Сообщение от Regas

че это за набор болванок?

Сообщение от Regas

это вообще за счёт чего?

ну вот и разберись на досуге, чтобы не постить ахинею

[Regas]

Сообщение от Hudozhnik

ну вот и разберись на досуге, чтобы не постить ахинею

Одному сложно разбираться, может кто с форума поможет и поделится картинками и информацией?

Я же не сам все делаю в своём авто, мне делают профессионалы, я лишь только делюсь информацией по своей машине.
Поэтому задаю вопросы, про непонятные мне болванки и прошу фото крепежа опоры к чашке кузова?
Можно обратиться к профессионалам и они сделают все, что нужно вашему автомобилю.

[bzic]

Сообщение от Regas

Одному сложно разбираться, может кто с форума поможет и поделится картинками и информацией?

Я же не сам все делаю в своём авто, мне делают профессионалы, я лишь только делюсь информацией по своей машине.
Поэтому задаю вопросы, про непонятные мне болванки и прошу фото крепежа опоры к чашке кузова?
Можно обратиться к профессионалам и они сделают все, что нужно вашему автомобилю.

инструкция вам поможет разобраться?

[ab2014]

Сообщение от bzic

инструкция вам поможет разобраться?

Regas инструкций не читает, за него это делают профессионалы.

Я ставил год назад комплект от Ларгуса +20, добавив по две шайбы толщиной 3 мм. Итого лифт +26 мм. Никакого рысканья, болтанки, скрипов, изменения управляемости. Пружины заводские. Полностью доволен.

[Panzerschreck]

Сообщение от Regas

Поэтому задаю вопросы, про непонятные мне болванки и прошу фото крепежа опоры к чашке кузова?

Вопросы с издевательскими смайликами не задают.

Сообщение от Regas

Можно обратиться к профессионалам и они сделают все, что нужно вашему автомобилю.

Тогда пусть они еще и комменты за вас пишут.

[Regas]

Сообщение от bzic

инструкция вам поможет разобраться?

Конечно было интересно посмотреть в инструкцию, спасибо.
Так много ключей разных нужно и т. д., сколько же трудов нужно вложить, чтоб собрать данную конструкцию!
И получить лифт Логана, а есть ли лифт на самом деле?
Этот лифт от Логана выброшенные деньги, время и т.д.
Плюс нерабочая стойка, за счёт вытянутого штока амортизатора, хороший длинный рычаг получился, да пружина теперь ниже штока, и держать толком не будет, бедные сальники и штоки во вам достаётся, чтоб быстрее потекли, от таких нагрузок , а остальной якобы полученный лифт это самоуспокоение, что деньги и время потрачены не зря.
С таким лифтом Логана с грузом да на пересеченку, чтоб шток или стойку согнуть в лучшем случае, а в худшем сломать.
Во вы тут втираете владельцам про лифт от Логана.
Че там лифтанулось?
Такой лифт можно сделать вообще не упираясь, без снятия и разбора стоек и т. д.!
Откручиваешь тарелки, выкручиваешь гайку на 27, на 25мм, закручиваешь тарелку на оставшуюся резьбу штока!


В моем варианте настоящий Лифт, где даже инструкция не нужна, тем более куча ключей, минимум времени.
У мну инструкция простая, снял стойки, да разбирать их не надо, накинул ещё одну опору,воткнул на своё место.
Сверху закинул втулку или гайку, чтоб была чуть повыше отверстия в опоре для центровки, чтоб тарелка в дальнейшем не касалась опоры, а уперлась во втулку или закрученную гайку, далее закрутил тарелки от Ауди, гайкой от Ауди, предварительно их закупив.
И усе, получил настоящий Лифт для кроссовера.
А кому нужен ещё и ход стоек, просто вкрутил удлинители, предварительно их заказав, усе просто и быстро, родное, все запчасти от автомобилей!

[Hudozhnik]

Сообщение от Regas

без снятия и разбора стоек и т. д.!
Откручиваешь тарелки, выкручиваешь гайку на 27, на 25мм, закручиваешь тарелку на оставшуюся резьбу штока!

вот отсюда поподробней - за счет чего будет лифт??? изменится только рабочий ход амортизатора

[bzic]

Regas, видимо вы невнимательно прочитали инструкцию

[Аександр]

Сообщение от Regas

Конечно было интересно посмотреть в инструкцию, спасибо.
Так много ключей разных нужно и т. д., сколько же трудов нужно вложить, чтоб собрать данную конструкцию!
И получить лифт Логана, а есть ли лифт на самом деле?
Этот лифт от Логана выброшенные деньги, время и т.д.
Плюс нерабочая стойка, за счёт вытянутого штока амортизатора, хороший длинный рычаг получился, да пружина теперь ниже штока, и держать толком не будет, бедные сальники и штоки во вам достаётся, чтоб быстрее потекли, от таких нагрузок , а остальной якобы полученный лифт это самоуспокоение, что деньги и время потрачены не зря.
С таким лифтом Логана с грузом да на пересеченку, чтоб шток или стойку согнуть в лучшем случае, а в худшем сломать.
Во вы тут втираете владельцам про лифт от Логана.
Че там лифтанулось?
Такой лифт можно сделать вообще не упираясь, без снятия и разбора стоек и т. д.!
Откручиваешь тарелки, выкручиваешь гайку на 27, на 25мм, закручиваешь тарелку на оставшуюся резьбу штока!


В моем варианте настоящий Лифт, где даже инструкция не нужна, тем более куча ключей, минимум времени.
У мну инструкция простая, снял стойки, да разбирать их не надо, накинул ещё одну опору,воткнул на своё место.
Сверху закинул втулку или гайку, чтоб была чуть повыше отверстия в опоре для центровки, чтоб тарелка в дальнейшем не касалась опоры, а уперлась во втулку или закрученную гайку, далее закрутил тарелки от Ауди, гайкой от Ауди, предварительно их закупив.
И усе, получил настоящий Лифт для кроссовера.
А кому нужен ещё и ход стоек, просто вкрутил удлинители, предварительно их заказав, усе просто и быстро, родное, все запчасти от автомобилей!

Вот же СКАЗОЧНЫЙ *********

[stas74]

Сообщение от Аександр

Вот же СКАЗОЧНЫЙ *********

Ребзя привет всем!
Можт хватит над человеком издеваться?
Он пытается что то рассказать, показать!
А тут вместо того чтоб просто спросить вопрос, идут подстёжки мягко сказать.
Я видел его машину не раз в деле! И как она ездит и его лифт!
Честно сказать в этом ничего не понимаю, сделал лифт по другому, без всяких удлинителей! ну что то не доверяю я им! (удлинителям)
Видео выкладывал тут.
Можт просто попросить человека чтоб ответил на вопросы или дал картинку или помог например вам же приподняться по его варианту?
А вот это постоянное издевательство над человеком, порядком уже надоело!
Если он в этом понимает, просто попросите, разжевать, от и до!
Кому понравится сделает, кому нет, проехал дальше.
Ведь всегда можно договориться или спросить? Зачем сразу обзываться?
Ну ребзя, дет сад какойто.

[Аександр]

Сообщение от stas74

Ребзя привет всем!
Можт хватит над человеком издеваться?
Он пытается что то рассказать, показать!
А тут вместо того чтоб просто спросить вопрос, идут подстёжки мягко сказать.
Я видел его машину не раз в деле! И как она ездит и его лифт!
Честно сказать в этом ничего не понимаю, сделал лифт по другому, без всяких удлинителей! ну что то не доверяю я им! (удлинителям)
Видео выкладывал тут.
Можт просто попросить человека чтоб ответил на вопросы или дал картинку или помог например вам же приподняться по его варианту?
А вот это постоянное издевательство над человеком, порядком уже надоело!
Если он в этом понимает, просто попросите, разжевать, от и до!
Кому понравится сделает, кому нет, проехал дальше.
Ведь всегда можно договориться или спросить? Зачем сразу обзываться?
Ну ребзя, дет сад какойто.

Ни разу не вступал тут в разговор, но тут уже выплеснулось.
Судя по его ответам, он сам нихрена не понимает в том что у него сделано, все знают только мифические инженеры автоспорта.
В свое время после покупки дастера, сами придумывали как лифтануть машину, было оба варианты, типа вставок вторых подушек и проставок. В итоге сделали проставки, которые теперь ларгус комплект( надо было патент оформлять)
так вот к чему это я, если разобратся, то кострукции то почти одинаковые, только вид и последовательность деталей немного другая

[J.ZH]

Сообщение от Аександр

Судя по его ответам, он сам нихрена не понимает в

Все кто повторял его переделки, успешно с ними ездят. Если кто-то не понимает, это личные проблемы.

[Аександр]

Сообщение от J.ZH

Все кто повторял его переделки, успешно с ними ездят. Если кто-то не понимает, это личные проблемы.

У меня инженерное образование и работаю механиком. Я прекрасно понимаю о чем речь, потому что повторюсь в свое время сам приходил к такому решению. Просто утверждать, что все в округ говно, а его лифт единственно верный, ну как минимум некрасиво.

[Михаил30рег]

Ezzhik, Какие гайки М10,для чего? Если для крепления тарелки к штоку, то резьба на штоке амортизатора М14Х1,5 мм.