Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1.6 (H4M-HR16) 2015-
Важная информация
Старый 01.02.2022, 22:46   #41
Реноман
Участник клуба
 
Аватар для Реноман
Подробнее

Онлайн: Реноман вне форума
Был(а): 10 мар 2023 14:03
Адрес: г. Севастополь
Автомобиль: Renault Duster 1,6, 114 л.с.
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Цитата:
Сообщение от ViBer Посмотреть сообщение
давление в системе определяет только редукционный клапан на масленом насосе и его производительность, а так же зазоры во вкладышах КВ и в постеле РВ.
Перепускной клапан в фильтре, только регулирует количество неочищенного масла поступающего напрямую в мотор(если вы вовремя не поменяли фильтр).
Вы видимо не внимательно прочитали мой пост. 1) на давление масла в форсунках естественно влияет сопротивление фильтра при данных параметрах редукционного клапана, производительности насоса, и всей геометрии маляных каналов- что тут непонятного?-чем меньше сопротивление, тем больше давление .2) Перепускной клапан при нормальном состоянии масла в рабочем режиме вообще не учавствует в работе - он перекрыт -ваша ссылка на него вообще не понятна в рассматриваем случае.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 01.02.2022, 23:52   #42
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 29 мар 2024 00:21
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Цитата:
Сообщение от Реноман Посмотреть сообщение
Вы видимо не внимательно прочитали мой пост. 1) на давление масла в форсунках естественно влияет сопротивление фильтра при данных параметрах редукционного клапана, производительности насоса, и всей геометрии маляных каналов- что тут непонятного?-чем меньше сопротивление, тем больше давление .2) Перепускной клапан при нормальном состоянии масла в рабочем режиме вообще не учавствует в работе - он перекрыт -ваша ссылка на него вообще не понятна в рассматриваем случае.
Просто не очень понятно как влияет и на что возможная разница в давлении масла до и после фильтра (а она не превышает 0.5-1бар. а обычно ее нет.) на давление в магистрали и на распылителях ? Причем надо учесть что распылители начинают лить только после определенного давления (там стоит клапан).
  Ответить с цитированием
Старый 02.02.2022, 10:59   #43
Реноман
Участник клуба
 
Аватар для Реноман
Подробнее

Онлайн: Реноман вне форума
Был(а): 10 мар 2023 14:03
Адрес: г. Севастополь
Автомобиль: Renault Duster 1,6, 114 л.с.
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Цитата:
Сообщение от ViBer Посмотреть сообщение
Просто не очень понятно как влияет и на что возможная разница в давлении масла до и после фильтра (а она не превышает 0.5-1бар. а обычно ее нет.) на давление в магистрали и на распылителях ? Причем надо учесть что распылители начинают лить только после определенного давления (там стоит клапан).
Отличная тема для размышления. Спасибо.Только перенести ее в раздел масляных фильтров-там логичнее.
  Ответить с цитированием
Старый 12.10.2022, 13:07   #44
bensonrvg
Дастеровод
 
Аватар для bensonrvg
Подробнее

Онлайн: bensonrvg вне форума
Был(а): 20 фев 2024 16:20
Имя: Василий
Адрес: Уфа
Автомобиль: RENAULT DUSTER 1.6 2x4 дв. H4MD438
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Что бы это значило ?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20221012_143738.jpg
Просмотров: 267
Размер:	990.7 Кб
ID:	138888  
  Ответить с цитированием
Старый 12.10.2022, 19:39   #45
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 29 мар 2024 00:21
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Цитата:
Сообщение от bensonrvg Посмотреть сообщение
Что бы это значило ?
Взять очиститель тормозов и помыть..через три пять месяцев помыть еще, потом еше или забить на фиг. Практически на всех машинах так. Особенно после пробега 50-80ткм, у кого как.
  Ответить с цитированием
Старый 13.10.2022, 07:58   #46
Леонид Дик
Участник клуба
 
Аватар для Леонид Дик
Подробнее

Онлайн: Леонид Дик вне форума
Был(а): 20 окт 2022 21:41
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: Рено Дастер , 1,6 , 117 л.с.
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Цитата:
Сообщение от bensonrvg Посмотреть сообщение
Что бы это значило ?
Надо проверить квкг, может залип и все газы пошли по большому кругу.
  Ответить с цитированием
Старый 19.10.2022, 16:30   #47
bensonrvg
Дастеровод
 
Аватар для bensonrvg
Подробнее

Онлайн: bensonrvg вне форума
Был(а): 20 фев 2024 16:20
Имя: Василий
Адрес: Уфа
Автомобиль: RENAULT DUSTER 1.6 2x4 дв. H4MD438
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Цитата:
Сообщение от Леонид Дик Посмотреть сообщение
Надо проверить квкг, может залип и все газы пошли по большому кругу.
Шланг на малом круге чистый, клапан находится там, правильно ? И как его можно проверить ? Спасибо

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:25 ----------

На форумах пишут много о использование жиклера в малом круге или полностью глушат малый круг, чтобы уменьшить масложор. Что уважаемые дастероводы думабт об этом? У меня на машинке катализатор удален, стоит пламегаситель и под Евро 2 прошит. Масло кушает прилично( Elf sxr 5w40), 700 гр\1000. Стиль езды смешанный.
  Ответить с цитированием
Старый 19.10.2022, 18:02   #48
Борис Р
Старожил
 
Аватар для Борис Р
Подробнее

Онлайн: Борис Р вне форума
Был(а): 27 мар 2024 10:37
Адрес: Курская область
Автомобиль: Renault Duster 1.6 Privilege 2017
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Цитата:
Сообщение от bensonrvg
Шланг на малом круге чистый, клапан находится там
Возможно клапан заклинило в закрытом положении, малый круг не работает, поэтому и шланг чистый.
  Ответить с цитированием
Старый 19.10.2022, 23:10   #49
vovik1959
Старожил
 
Аватар для vovik1959
Подробнее

Онлайн: vovik1959 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 20:31
Адрес: ставрополье
Автомобиль: шевроле нива в прошлом,теперь Дакар 1.6 с кондеем 17-го г/в
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Цитата:
Сообщение от bensonrvg Посмотреть сообщение
Шланг на малом круге чистый, клапан находится там, правильно ? И как его можно проверить ? Спасибо

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:25 ----------

На форумах пишут много о использование жиклера в малом круге или полностью глушат малый круг, чтобы уменьшить масложор. Что уважаемые дастероводы думабт об этом? У меня на машинке катализатор удален, стоит пламегаситель и под Евро 2 прошит. Масло кушает прилично( Elf sxr 5w40), 700 гр\1000. Стиль езды смешанный.
У меня тоже на пробеге 56 ткм резко увеличился м/жор,со 100мл до 500 мл на 1 ткм. Я сделал мягкую раскоксовку Лавров и помогло,м/жор снизился почти до начального. Так что попробуй,если есть опыт снятия впускного коллектора,чтобы добраться до свечей,ну и еще нужно обязательно иметь пылесос чтобы удалить всю грязь из впускных каналов,которая туда неизбежно попадает при демонтаже впус.коллектора.
И еще интересно:есть ли на дв.Н4М клапан ВКГ,а то что то я его не нашел и если есть,то где он находится?
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2022, 03:21   #50
Леонид Дик
Участник клуба
 
Аватар для Леонид Дик
Подробнее

Онлайн: Леонид Дик вне форума
Был(а): 20 окт 2022 21:41
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: Рено Дастер , 1,6 , 117 л.с.
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Цитата:
Сообщение от bensonrvg Посмотреть сообщение
Шланг на малом круге чистый, клапан находится там, правильно ? И как его можно проверить ? Спасибо

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:25 ----------

На форумах пишут много о использование жиклера в малом круге или полностью глушат малый круг, чтобы уменьшить масложор. Что уважаемые дастероводы думабт об этом? У меня на машинке катализатор удален, стоит пламегаситель и под Евро 2 прошит. Масло кушает прилично( Elf sxr 5w40), 700 гр\1000. Стиль езды смешанный.
Да, клапан находится там!
В идеале конечно лучше выкрутить и промыть, но можно отсоединив шланги большого и малого круга, пробовать дуть с разных сторон, в сторону малого должен продуваться а в сторону большого нет!
Жиклер ничего не даст, если заглушить, расход может и уменьшится, но дроссель весь будет в масле, самый лучший вариант это переделать систему, чтоб исключить масляный туман, который продувается под клапанной крышкой при определенных режимах мотора! Тут много про это писалось, есть параллельная тема, там даже схемы были, считаю это единственный выход избавления от масложера!
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2022, 07:45   #51
Леонид Дик
Участник клуба
 
Аватар для Леонид Дик
Подробнее

Онлайн: Леонид Дик вне форума
Был(а): 20 окт 2022 21:41
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: Рено Дастер , 1,6 , 117 л.с.
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Цитата:
Сообщение от bensonrvg Посмотреть сообщение
Шланг на малом круге чистый, клапан находится там, правильно ? И как его можно проверить ? Спасибо

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:25 ----------

На форумах пишут много о использование жиклера в малом круге или полностью глушат малый круг, чтобы уменьшить масложор. Что уважаемые дастероводы думабт об этом? У меня на машинке катализатор удален, стоит пламегаситель и под Евро 2 прошит. Масло кушает прилично( Elf sxr 5w40), 700 гр\1000. Стиль езды смешанный.
Скажите, а 700гр по щупу это примерно сколько?
Сколько вообще между рисками мин и мах на щупе масла, имеется в виду, если на щюпе мин. то сколько влезет до отметки мах.?
Кто то говорит 1 литр , кто то говорит 1,5 литра, хотелось бы знать цифру поточнее!
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2022, 20:45   #52
bensonrvg
Дастеровод
 
Аватар для bensonrvg
Подробнее

Онлайн: bensonrvg вне форума
Был(а): 20 фев 2024 16:20
Имя: Василий
Адрес: Уфа
Автомобиль: RENAULT DUSTER 1.6 2x4 дв. H4MD438
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Цитата:
Сообщение от Леонид Дик Посмотреть сообщение
Скажите, а 700гр по щупу это примерно сколько?
Сколько вообще между рисками мин и мах на щупе масла, имеется в виду, если на щюпе мин. то сколько влезет до отметки мах.?
Кто то говорит 1 литр , кто то говорит 1,5 литра, хотелось бы знать цифру поточнее!
По моему опыту - между рисками 1 л.
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2022, 21:07   #53
aaa370
Участник клуба
 
Аватар для aaa370
Подробнее

Онлайн: aaa370 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:51
Имя: Александр
Адрес: г. Москва
Автомобиль: Renault Duster 1,6 4х4 МКПП Privilege ESP
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Уровень был 18 мм меньше МАХ по щюпу - долил ровно 1 литр масла. Стало снова МАХ.
Расстояние от метки МАХ до метки МИН - 22 мм.
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2022, 21:25   #54
Леонид Дик
Участник клуба
 
Аватар для Леонид Дик
Подробнее

Онлайн: Леонид Дик вне форума
Был(а): 20 окт 2022 21:41
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: Рено Дастер , 1,6 , 117 л.с.
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Цитата:
Сообщение от aaa370 Посмотреть сообщение
Уровень был 18 мм меньше МАХ по щюпу - долил ровно 1 литр масла. Стало снова МАХ.
Расстояние от метки МАХ до метки МИН - 22 мм.
У вас мотор Н4М?
Странно, вроде моторы одинаковые а щюпы разные!
У меня между рисками 3 см.
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2022, 16:31   #55
Platon343
Старожил
 
Аватар для Platon343
Подробнее

Онлайн: Platon343 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 20:28
Имя: Борис
Адрес: Оренбургская обл
Автомобиль: Рено Дастер 1,6 4х4 Белый лед 2016г
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Цитата:
Сообщение от bensonrvg Посмотреть сообщение
Что бы это значило ?
у меня тож так , пробег 81 т км вчера только масло заливал , проехал 7 т км от замены масла вчера долилграмм 150 примерно , незнай мног или мало , меня не напрягает доливка
  Ответить с цитированием
Старый 22.10.2022, 18:01   #56
bensonrvg
Дастеровод
 
Аватар для bensonrvg
Подробнее

Онлайн: bensonrvg вне форума
Был(а): 20 фев 2024 16:20
Имя: Василий
Адрес: Уфа
Автомобиль: RENAULT DUSTER 1.6 2x4 дв. H4MD438
По умолчанию Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M

Цитата:
Сообщение от Platon343 Посмотреть сообщение
у меня тож так , пробег 81 т км вчера только масло заливал , проехал 7 т км от замены масла вчера долилграмм 150 примерно , незнай мног или мало , меня не напрягает доливка
у меня 97000 пробег. расход 700 гр.\1000 км
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Расход масла на 2л двигателе aleks.mishin2013 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- 532 17.09.2023 14:03
Запах выхлопных газов в салоне Anger СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ 24 27.04.2019 17:53
Вентиляция картера Bush88 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- 5 05.10.2018 17:51
вентиляция салона ванёк северный Салон, интерьер 6 23.07.2013 22:18
Вентиляция сидений Bushrut Салон, интерьер 16 29.05.2012 14:31

Часовой пояс GMT +3, время: 02:47.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot