Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Ky6uk]

Карданный вал.

Сообщение от Rawil

Вот кат.№ номера для сызраньского (ВАЗ) кардана:
Крестовина 21050-2202025-00
Опора (подвесной) 2101-2202080

Вес со шрусами Тольятти - 13.4 кг
Вес оригинала -10.1 кг
Вес Сызрань - 14.5 кг (старого образца - до 2019г.в.)

Вариант ремонта кардана крестовинами на 20

[rudik]

Вот так поменяли мне 2 крестовины в нашем маленьком городке, по моему такого способа я ещё не видел на этом форуме.(стопорные кольца ставят изнутри, фрезеруют внутрянку) пробег 60 тыщ. цена ремонта 10 т.руб.(с балансировкой, без замены подвесного) интересует мнение понимающих людей, плюсы и минусы такой замены
сами крестовины стоят он 300 руб.

[Scorp 3]

Бодро они фрезернули... Не по детски так.

[odin_volk]

Там по моему была и расточка и фрезеровка. Мне кажется - такой вариант ремонта хуже всего - может вырвать всё к чертям собачьим.

[Ворчун2014]

Сообщение от rudik

Вложение 127410

Вложение 127411

Вложение 127412Вот так поменяли мне 2 крестовины в нашем маленьком городке, по моему такого способа я ещё не видел на этом форуме.(стопорные кольца ставят изнутри, фрезеруют внутрянку) пробег 60 тыщ. цена ремонта 10 т.руб.(с балансировкой, без замены подвесного) интересует мнение понимающих людей, плюсы и минусы такой замены
сами крестовины стоят он 300 руб.

Около 25 000км на таких катаюсь. Вот только модель крестовины точно не помню, кажется, те же самые

[kardanremont]

Вполне себе жизнеспособный вариант.Но,есть несколько Но.Крестовина внутри полая,последствия при хорошей нагрузке видели.Велика вероятность смещения крестовины относительно центра,впрочем,решаемо при наличии квалификации специалиста.Проверяется просто,на биение кардана после ремонта,стрелочным индикатором.Сразу будет понятно,попали или нет.Косвенно это можно понять и по тому,сколько на ваш кардан приварят балансировочного груза.

[rudik]

Сообщение от kardanremont

Вполне себе жизнеспособный вариант.Но,есть несколько Но.Крестовина внутри полая,последствия при хорошей нагрузке видели.Велика вероятность смещения крестовины относительно центра,впрочем,решаемо при наличии квалификации специалиста.Проверяется просто,на биение кардана после ремонта,стрелочным индикатором.Сразу будет понятно,попали или нет.Косвенно это можно понять и по тому,сколько на ваш кардан приварят балансировочного груза.

есть видео конечного результата, как отбалансировался кардан, после этой замены крестовин. если интересно могу скинуть.. я то в этом особо не понимаю.

[kardanremont]

Конечно интересно!

[kardanremont]

Посмотрите как должно быть примерно.https://my.mail.ru/mail/kardanremont...yvideo/10.html

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее написано было в 18:27 ----------

Полный оборот стрелки равен 1мм.

[rudik]

мне вот такое видео прислали по завершению работ..
https://yadi.sk/d/8-ofOX72_ew4nA

[kardanremont]

Биение вала не измеряли на видео.Старые груза спилить не судьба была?Измерительная система питерская.Механика стенда ростовская.

[Вездеход64]

Сообщение от rudik

мне вот такое видео прислали по завершению работ..
https://yadi.sk/d/8-ofOX72_ew4nA

Как я понял на видео это так отбалансировался кардан, получается они его в "нули" не смогли вывести....

[владислав51]

Тавотницу выверни и закрути короткие болты на 10 , меньше возможности обломить . Когда понадобится - переставить не долго .

[mario]

Сообщение от владислав51

болты на 10

А разве не на 6? И вряд ли это поможет если чугунная крестовина лопнет.

[PKLancer]

Сообщение от владислав51

Тавотницу выверни и закрути короткие болты на 10 .

Не так просто болты будет подобрать. У меня на одной из крестовин тавотница но продавливалась "шприцем" . Хотел поменять на СССР аналог,не получилось. Шаг резьбы не совпадает. Пришлось шприцевать обе крестовины через одну тавотницу.

[владислав51]

Сообщение от mario

А разве не на 6?

Ключ на 10 . Я на Нивах так обычно делал после того как зимой в замерзшей колее сломил масленку . Дело хозяйское .

---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее написано было в 21:09 ----------

А тавотницы обычно на 6 и на 8 мм .

[mario]

Сообщение от владислав51

Ключ на 10

Сори, сам я далеко не инженер, но болты и гайки меряют по диаметру и шагу резьбы, а не по головке.

[владислав51]

Сообщение от PKLancer

Шаг резьбы не совпадает. Пришлось шприцевать обе крестовины через одну тавотницу.

На Ниве если помпу пошприцевать ходит дольше . Но подлазить неудобно . Я взял шланг от велонасоса , в один конец впаял тавотницу на 6 резьбой наружу , в другой конец шланга вкрутил такую же тавотницу ( резьба подошла ) . Выкручиваешь стопорный болтик на помпе закручиваешь шланг другой конец вставляешь в шприц с литолом - и 6-7 качков . Помпы хватило на 98 ткм . Идея с Нивовского форума . Там же и про болтики в крестовину .

[quq]

Сообщение от quq

Заказал с GUN-45

Выдалось время на оформление

[rudik]

Сообщение от Вездеход64

Как я понял на видео это так отбалансировался кардан, получается они его в "нули" не смогли вывести....

Как мне сказали есть определённый допуск на балансировку, ну и мой кардан находится в этом допуске. А там не х.з. разницы что с карданом что без него я не заметил ( в смысле вибрации)
Может кто подскажет по допускам этим, есть ли они вообще ?

[mario]

Сообщение от quq

время на оформление

Неточность в оформлении:
Нынче Сызрань уже не 14,5 а 12,1 Карданный вал для Renault Duster


Цена за шт.: 18000 р.
Артикул: R-2200010
Оригинальный номер: 320003602r
Производитель: АО "КАРДАН"
Вес: 12.1
Высота: 110
Ширина: 201
Длина: 2.098
Применяемость: RENO Duster