Дастер 4х4 вне асфальта

[Плотник]

Решил открыть специальную тему "Дастер 4х4 вне дорог", посвященную этому вопросу.

Каков у него реальный внедорожный потенциал? Если взять за точку отсчета Ниву/ШНиву, которая по сути тоже паркетник,
о внедорожных возможностях которой хорошо известно?

Есть исходные данные.

Клиренс у Дастера 4х4 210мм, т.е. на 10мм больше Шнивы.
Весит Дастер где-то на 100 кг меньше.
У него нет понижайки. Но! Передаточное число 1-й дастеровской скорости находится между 1-й и 2-й ПОНИЖЕННОЙ
Шнивовской, а крутящий момент дизеля позволит просто работать педалью газа, а не рачагом КПП.
Блокировка межосевого дифа на Шниве- это режим LOCK на Дастере.

Это все или плюсы Дастера, или то, что уравнивает его возможности и Шнивы.


Естественно, хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально залезал в среднетяжелые говна НА ДАСТЕРЕ,
а не просто легко проехал лужу или катался по городу после снегопада.

[ванёк северный]

михась....попробуй такой эксперимент в паре с кем нибудь,а то зароешся и придётся трактором тащить!и к стати не забудь небольшой обрезок доски 40ки под домкрат!

[yasasha86]

Сообщение от Бертони

Hudozhnik, на море песок другой. Песчинки круглые и однородные. Этот песок даже на стройке олимпиады в Сочи не используют. Возят речной.

Морской песок более чистый, там практически отсутствуют глинистые примеси, т.е. сцепление песчинок между собой и колесом минимальное по сравнению с другими типами песка (речной, карьерный). Чаще всего он используется при производстве бетона и др. строй материалов, где нужна высокая однородность состава.
В таком песке могу посоветовать понизить давление в шинах до 0,7-0,8 атм. и двигаться внатяг желательно на 2-й передаче. Не газовать!!! Ну и уазик в подмогу

[Ашот]

Ездил сегодня в одно местечко, разузнать насчет рыбалки. Ситуация такая: перед озером есть крутой спуск градусов 40-45, метров 10 длиной, дорога лесная, правда хорошо укатанна и местами посыпана щебнем. Спустился без проблем на первой, немного тормозом придерживал, а то спуск с изгибом, а машинка слегка разгоняется(крутовато)! Так вот когда ехал назад , решил поэксперементировать. За пару метров до подъема остановился , включил первую , режим авто, в машине еще один пассажир, кондер выключен. Отпускаю педаль сцепления, педаль газа даже не тронул и....., машинка тихим ходом прошла весь подъем без моего участия!!! Правда один раз показалось ,сейчас заглохнет- нет , чуть обороты поднялись и вперед!
Тут же развернулся , спустился и попробовал на второй передаче, педаль слегка придавил, не топил , внатяжечку. Перед самым верхом надо было чуть газку добавить, не успел, пришлось на первую перейти.
Я конечно в гараж иногда ради прикола на первой без газа заезжаю, но там подъемчик пол-метра, а тут.....,вообщем я под впечатлением! На днях прокачусь еще раз с камерой, постараюсь видео или хотя бы фото выложить!!!
P.S. Надеюсь тему для сообщения правильную выбрал? А может про полный привод ближе тема? Прошу поправить !

[yasasha86]

Вряд ли в 40-45 Дастер въедет.

В подъем в 30 градусов уже корячишься на четвереньках.

[Stanislav G.]

Сообщение от Ашот

Тут же развернулся , спустился и попробовал на второй передаче, педаль слегка придавил, не топил , внатяжечку. Перед самым верхом надо было чуть газку добавить, не успел, пришлось на первую перейти.

У меня в Дмитрове такая же ситуация была, сдал назад, переключился на первую и заехал.

[Ашот]

Сообщение от Ашот

Ситуация такая: перед озером есть крутой спуск градусов 40-45, метров 10 длиной, дорога лесная, правда хорошо укатанна и местами посыпана щебнем. Спустился без проблем на первой, немного тормозом придерживал, а то спуск с изгибом, а машинка слегка разгоняется(крутовато)! Так вот когда ехал назад , решил поэксперементировать. За пару метров до подъема остановился , включил первую , режим авто, в машине еще один пассажир, кондер выключен. Отпускаю педаль сцепления, педаль газа даже не тронул и....., машинка тихим ходом прошла весь подъем без моего участия!!! Правда один раз показалось ,сейчас заглохнет- нет , чуть обороты поднялись и вперед!

Хочу немного поправить свое сообщение! Горка конечно не 40-45, а градусов 30, правда и расстояние не 10 метров, а 25-30.....
Сегодня взял сына, специально поехал туда же, хотел снять на видео подъем на первой. Высадил сына с камерой, пытаюсь заехать , раз-другой-третий, не тут то было. Правое переднее колесо начинает по щебню проскальзывать и все тут!!! Посадил сына на переднее пассажирское-спокойно заехал! Надо было в режиме лок попытаться! В следующий раз возьму двоих с собой, одного в салон, второго оператором, надеюсь получится!!!

[Михась]

Ашот, у меня мой дизелек еще и буксовал всеми 4-мя колесами на глинистом подъеме после дождичка и тоже газ не трогал...заполз на холостых...дизелек рулит!

[Ашот]

Сообщение от Михась

Ашот, у меня мой дизелек еще и буксовал всеми 4-мя колесами на глинистом подъеме после дождичка и тоже газ не трогал...заполз на холостых...дизелек рулит!

ИМХО. Если бы переключил на "ЛОК" , думаю заехал бы ![COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее написано было в 21:51 ----------

[yasasha86]

Интересно было бы взять Дастера в Гайану. Интересно, через сколько минут бы он сел?

[Бертони]

Сообщение от Михась

Ашот, у меня мой дизелек еще и буксовал всеми 4-мя колесами на глинистом подъеме после дождичка

Не могут на Дастере одновременно крутиться 4 колеса. Или я что-то не понимаю?

[Engineer09]

Если усилия по колесам будут одинаковы, то могут.
Но как только какому то станет легче крутится, то именно оно обязательно буксанет сильнее

[Бертони]

Сообщение от Engineer09

Если усилия по колесам будут одинаковы, то могут.

Даже если автомобиль вывесить на подъёмнике, 4 колеса одновременно крутиться не будут.

[Ашот]

1-я горка, о которой писалось ранее. Подъем на холостых, режим авто, 1-я передача.


2-я горка. Разница с первой: отсутствие щебня, чуть короче и более пологий подъем. Холостые, 1-я, режим лок.

P.S. До сих пор в сомнениях, в той ли теме нахожусь? Вроде бы и "внедорожье", а вроде и про полный привод?

[Бертони]

Ашот, не надо этим злоупотреблять. Большая нагрузка на ДВС и маленькие обороты приводит к масляному голоданию. Масляная плёнка из-за низкого давления просто раздавливается вкладышами коленвала. Особенно сильно страдают шатунные.

[seren`kii]

Сообщение от Бертони

Даже если автомобиль вывесить на подъёмнике, 4 колеса одновременно крутиться не будут.

крутятся все четыре причем во всех режимах 2 вд авто и лок

[Михась]

Сообщение от Ашот

ИМХО. Если бы переключил на "ЛОК" , думаю заехал бы ![COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее написано было в 21:51 ----------

...так это на ЛОКе и было....в авто ехать не хотел...перед чуть пробуксанул и усе...авто буксует на месте...

[astranaft]

Сообщение от Бертони

Ашот, не надо этим злоупотреблять. Большая нагрузка на ДВС и маленькие обороты приводит к масляному голоданию. Масляная плёнка из-за низкого давления просто раздавливается вкладышами коленвала. Особенно сильно страдают шатунные.

Опередил. )))
Вообще, к выбору передачи при движении надо подходить серьезно. А то тут на форуме кто-то писал, мол, обкатываю, выше 2000 не кручу. А потом удивляются, почему "правильно" обкатанный движок застучал.

[srkyz]

сегодня в горку попробовал,ехал на 4вд ,1 скорость остановился когда показалось что уже опрокинутся можно ,да и на заднее стекло сильно потекла омывайка(ехал без дороги на прямую)

[zhiv]

Вчерась ездил по грибочки ну чуток проверил как по горка авто ездит.



зы Видео не передает реальной картины по крутизне. Горка на вскидку была с 100% уклоном (45 градусов) не меньше.

Комментарий модератора maslovyu: а это всегда так. и фото тоже будет выглядеть менее "жОским"

[Пас]

Все горки, да горки, а нам реальну грязь и говна подавай в студию)))
Неужели я один поплавал в грязи и воде)00