Отключение заднего привода с блокой ИЖ техно

[SergeyUS]

Доброго вечера.
Второй раз сталкиваюсь с такой ситуацией. Когда переднее колесо пробуксовывает при трогании, если застрял в снегу или песке, то полный привод выключается. Машина 2012 года, механика, есп и прочих систем нет, муфта прошивалась в 13 году. До установки блокки такого не было, просто ловил диагональное пробуксовывание. Если чуть катится, или трогаться с вытянутым ручником на асфальте то полный привод не выключается. Как я понял проблема в том, что передние колеса быстро пробуксовывают. Причем чувствуется, что есть натяг с задних колес но они не крутятся. Приложу видео и фото сегодняшней ситуации. Может кто сталкивался?
https://youtu.be/HoOnT-m2yPI
https://youtu.be/wlpllHzms_c

[Hudozhnik]

муфте (фрикционам) уже каюк, не справляются с моментом, какой пробег?
при установке локки нагрузки на заднюю ось при пробуксовке передней возрастают кратно, в этом и смысл блокировки
у себя пакет фрикционов менял через 6 лет эксплуатации (купил муфту посвежее с треснутым корпусом)

[SergeyUS]

Сообщение от Hudozhnik

муфте (фрикционам) уже каюк, не справляются с моментом, какой пробег?
при установке локки нагрузки на заднюю ось при пробуксовке передней возрастают кратно, в этом и смысл блокировки

Машина с асфальта съезжала раз 5, никаких нагрузок не было. 100000 пробег

[Hudozhnik]

Сообщение от SergeyUS

Машина с асфальта съезжала раз 5, никаких нагрузок не было. 100000 пробег

а думаете, фрикционы изнашиваются только на бездоре? кстати, менял примерно на таком же пробеге - такая же картина была в грязи поглубже

[SergeyUS]

Сообщение от Hudozhnik

а думаете, фрикционы изнашиваются только на бездоре? кстати, менял примерно на таком же пробеге - такая же картина была в грязи поглубже

А где купить фрикционы? Может артикул есть или еще чего?

[Hudozhnik]

Проще купить муфту с разбора, только конкретно со свежего экземпляра, иногда здесь продают. Я в 2018 за 3000р. взял (картер треснутый).
Говорят переборка с заменой масла помогает еще - где-то здесь есть тема.

[SergeyUS]

Сообщение от Hudozhnik

Проще купить муфту с разбора, только конкретно со свежего экземпляра, иногда здесь продают. Я в 2018 за 3000р. взял (картер треснутый).
Говорят переборка с заменой масла помогает еще - где-то здесь есть тема.

а муфта у нового дастера и у старого одинаковые?

[Hudozhnik]

конечно

[SergeyUS]

Сообщение от Hudozhnik

конечно

а масло сливать с редуктора надо прежде чем муфту снять ?

[Hudozhnik]

Надо. Муфту все равно снимать и разбирать полностью. Менять пакет фрикционов со стороны кардана. В инете счас полно видео. В том числе и по просто ремонтной переборке.

[Ворчун2014]

У меня пробег 120 000 и муфта, тфу 3 раза, вполне себе рабочая. Хотя иной раз и работать ей приходится.

[Hudozhnik]

Сообщение от Ворчун2014

У меня пробег 120 000 и муфта, тфу 3 раза, вполне себе рабочая

локрайт есть? Вот и SergeyUS до его установки не замечал на свободном диффе пробуксовки. С локрайтом другие нагрузки.

[Regas]

На моей 165т.км. с блокировками только сейчас стал замечать пробуксовки при троганьи вне асфальта под нагрузкой.
Пока в дебри ездить не довелось проверить, как следует.
На Колеосе 200т.км., проехал с муфтой такого не было, при чем бездора для кроссовера было больше, за это время раз пять сидел буксовал по минут 10, до вырубания всех систем, так и продал все рабочем состоянии.
Вот на Дастере больше жести, правда не так чаще чем на Колеосе, пьяные дороги стали лучше или асфальтовыми.
Допускаю при сборке делают разное натяжение фрикционов, вот от этого может износ разный.
Интересно взглянуть на оставшиеся фрикционы.
На Кашкае перебирали муфту тоже при пробеге за 200т. км., если там фрикциона на новой муфте 1мм, с каждой стороны то осталось на 0,5мм, затянули диск с электромагнитом на усилие вроде килограмм 10, если сейчас не ошибаюсь.
Все законтрили, масло залили для коробок Мерседес, можно Сузуки.
Муфта стала работать, как новая.
В будущем на очереди на Дастере по тойже схеме, пока такого нет как на видео.
Если разбирать изношенную муфту, то перед разбором желательно замерить натяг, либо крутануть за кардан или за фланец.
Так же можно проверить на яме, если есть возможность сравнить с новой, то вообще замечательно.

[Hudozhnik]

Сообщение от Regas

масло залили для коробок Мерседес, можно Сузуки

нужно термически стойкое масло, типа как для мокрых ДСГ

[SergeyUS]

Сообщение от Hudozhnik

нужно термически стойкое масло, типа как для мокрых ДСГ

Такое вот вычитал где то. И заказал. Не пойдет?

[Ворчун2014]

Сообщение от Hudozhnik

локрайт есть? Вот и SergeyUS до его установки не замечал на свободном диффе пробуксовки. С локрайтом другие нагрузки.

Локрайта нету. ЕСП в принципе хватает. Или сразу уж много чего хватать перестаёт. Но в такой как на фотке ситуевине даже Lock включать нужды не возникает

[Regas]

Сообщение от SergeyUS

Такое вот вычитал где то. И заказал. Не пойдет?

Коробки с фрикционами?
Цвет масла красный. Для 7- Tiptronic, там точно фрикционы, цвет может быть отличаться.

---------- Добавлено в 03:09 ---------- Предыдущее написано было в 02:57 ----------

Сообщение от SergeyUS

Доброго вечера.
Второй раз сталкиваюсь с такой ситуацией. Когда переднее колесо пробуксовывает при трогании, если застрял в снегу или песке, то полный привод выключается. Машина 2012 года, механика, есп и прочих систем нет, муфта прошивалась в 13 году. До установки блокки такого не было, просто ловил диагональное пробуксовывание. Если чуть катится, или трогаться с вытянутым ручником на асфальте то полный привод не выключается. Как я понял проблема в том, что передние колеса быстро пробуксовывают. Причем чувствуется, что есть натяг с задних колес но они не крутятся. Приложу видео и фото сегодняшней ситуации. Может кто сталкивался?
https://youtu.be/HoOnT-m2yPI
https://youtu.be/wlpllHzms_c

Интересна тема названа, вот тут тоже отключение заднего привода произошло, может дело не в муфте. http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=792

[SergeyUS]

В общем кому интересно. Муфту перебрали, масло слили, диски помыли. Собрали, выбрали зазор между дисками затяжкой (причем сначала сильно затянули и муфта не разблокировалась вообще), поехал ровно в тоже место, в туже яму. Раза три заезжал выезжал. Стало лучше, пару раз выехал без отключения муфты, один раз она так же отключилась, то есть после пересборки и чистки дисков, усилие стало больше но не 100%. Из всех моих манипуляций могу сделать вывод, что при блокировке иж техно, если машину упереть куда то носом (или передним колесом в яму глубокую) на хорошем покрытии типа мокрого песка, и пытаться тронуться, то передние колеса будут буксовать при этом зад будет отключаться так как муфта толком не осиляет провернуть два задние колеса вместе на хорошем покрытии. Так же могу сделать вывод, что блокировка иж техно, дастеру не нужна. Эффективней было бы esp иметь и в идеале дизель, что бы не жечь муфту высокими оборотами бензинового мотора. Все выше описанное, мой личный опыт и лично мои наблюдения.

[Hudozhnik]

Сообщение от SergeyUS

Эффективней было бы esp иметь и в идеале дизель, что бы не жечь муфту высокими оборотами бензинового мотора

А я думаю, что с есп в такой ситуации просто не смог бы вылезть - ведь подтормаживание нагружает заднюю ось ровно столько, сколько усилие торможения. Просто бы дергался в канаве и все. Двигатель бы душился. А локрайт - по полной нагружает, только муфта на это не рассчитана. Вывод должен быть другим - возможности дастера ограничены. Засады с места не взять, только в движении и локрайт здорово помогает.
Автомобиль с честными механическими блокировками конечно лучше бы справился, но много ли их есть с межколесными блокировками в стоке? А межосевая в такой ситуации не помогла бы. Разве что если бОльшие ходы подвески.
А высокие обороты жгут сцепление, не муфту - она после коробки.

[odin_volk]

Сообщение от Hudozhnik

Вывод должен быть другим - возможности дастера ограничены.

техзаданием на машину и проектными и конструктивными данными.
Проще говоря - Дастер проектировался и строился как хороший бюджетный кроссовер.
И его сделали именно таким - он хорош в НАШИХ городских условиях и на Наших дорогах (когда я говорю НАШИ - имею в виду развивающиеся страны).
Делать из Дастера универсальную машину внедорожник или трактор - занятие неблагодарное (как сказал HID в другой теме)