Duster vs УАЗ Патриот

[atom1982]

KOVAN, DasWerter,
примерно как то так



или вот

[DasWerter]

да, Кован-самая ломка это от размера После большой машины садиться в маленькую тяжело, и на дороге чувствуешь себя голым, и особенно начинает выбешивать когда в деревню едешь и надо распихать кучу вещей......

[Panzerschreck]

УАЗ Патриот я сильно зауважал после того как он выдернул мой дастер из песчаной ямы. Ну и габариты впечатляют. Движок бы помощнее.

[atom1982]

Сообщение от Panzerschreck

УАЗ Патриот я сильно зауважал после того как он выдернул мой дастер из песчаной ямы. Ну и габариты впечатляют. Движок бы помощнее.

УАЗ как был так и будет проходимее в любом случае.
Вопрос в % соотношении поездок по тем местам где не проедет дастер и проедет УАЗик.
В идеале то вообще УАЗик для покатушек, а на дастере всё остальное

[DasWerter]

Сообщение от atom1982

Вопрос в % соотношении поездок по тем местам где не проедет дастер и проедет УАЗик.

+1 машину надо под задачи подгонять, а не задачи под машину

[Vasamba]

Патриот хорош для сильного бездорожъя,много вещей можно перевезти,возможны поездки на небольшие расстояния.Сомнительна надёжность.
Дастер для умеренного бездорожъя,вещей войдёт на порядок или 2 порядка меньше Великолепен на трассе,и прекрасен в городском повседневном использовании.Надёжность несомненна. (по сравнению с Патриотом)
Кому что больше необходимо в повседневной жизни ???

[DasWerter]

кстати прицеп решает когда далеко надо-туда и велики влазят, и мотоцикл, и всякая фигня.... правда по трассе с ним ездить мучение, хуже чем на уазике за 500км устаешь

[atom1982]

Сообщение от DasWerter

кстати прицеп решает когда далеко надо-туда и велики влазят, и мотоцикл, и всякая фигня.... правда по трассе с ним ездить мучение, хуже чем на уазике за 500км устаешь

Какой если не секрет да и ТСУ какое установлено?

[Panzerschreck]

Я последнее время все больше задумываюсь о приобретении Патриота.
Опять же ребята из Анвира сказали, что если вложить в Патриот 200000 руб. получится очень проходимая авто

[KOVAN]

Сообщение от DasWerter

да, Кован-самая ломка это от размера После большой машины садиться в маленькую тяжело, и на дороге чувствуешь себя голым...

Вот этот, железобетонный аргумент, меня больше всего и ломает! А вместительность и проходимость, в моем случае, дело десятое (если не сотое).

[DasWerter]

atom1982 прицеп друг отдал, тсу фиг знает, дилер ставил
прицеп под мот пришлось допиливать, именно этот неудобен(влезает только один мотик, короткий, борта мешаются), зато по бокам можно мешки с картошкой наваливать

в багажнике куча барахла, на задних сиденьях сидят три человека поэтому такая осадка по корме )))

[konon]

Сообщение от lomik

УАЗ Patriot - компромисс легкового автомобиля, вездехода, грузовика и микроавтобуса.
Универсальный инструмент уступает конкретным специализированным, но
..имею Патрика и Дустика и пользуюсь обоими.

А у мну буханка и дастер, на отдых на природу на Бухлобусе, с кучей полезных вещей, на быстренько с комфортом прокатиться - дустер. На буханке последняя поездка - МО-Одесса-МО, 4200 км от подъезда до подъезда. Машины разные, но полный привод обязательно! Расход Дастера по трассе сейчас - 9 литров, Бухлобуса - 15 литров газа средняя скорость примерно одинаковая.
А ещё мотопед китайский прикупил дешёвенький, за пивом на отдыхе мотаться...в бухлобус нормуль влазит....

[Panzerschreck]

Сообщение от konon

А у мну буханка

буханка классный авто. Сужу по тому, как выбирались из холеры в 1972г.

[KOVAN]

Сообщение от Panzerschreck

Я последнее время все больше задумываюсь о приобретении Патриота.
Опять же ребята из Анвира сказали, что если вложить в Патриот 200000 руб. получится очень проходимая авто

Скажите, а почему? Что Вы хотите найти в Патриоте, чего нет в Дастере?

[Сильвер]

Не так давно,проходя мимо большой стоянки к Дастеру, обратил внимание на сияющий в обвесе серебристый патриот с багажником "Туле", на "мудовой" резине и литых дисках, может, чутка лифтованный. Но тот кто владел УАЗом или Волгой, всегда машинально смотрит на асфальт под днищем. Так и есть под передним мостом обнаружилось свежее маслянистое пятно, размером с тарелку.
Если нужен проходимец для дела ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, можно закрыть глаза на эти косяки, если нет-"увольте", баловство все это.
P.S.Питаю теплые чувства к "67-му","66-му","469-му", потому как сталкивался с этими неприхотливыми "трудягами", заточенными под бездорожье и ремонт на коленке.

[Duk_NVRN]

У меня друг владел Патриком,ды продал вот его.А мне даже грутсно,вспоминаю как мы на нем компанией ездили на грязевые покатушки,как он с легкостью буксировал из другого города,мою сломанную машину,как он не подвел на распутице во время похорон другого нашего товарища и брата(
Косяков хватает,на работе часто сталкиваюсь с ремонтом,текут все жидкости,постоянно что-то ломается и гремит,отказы электрики.Но всё это Павлику,можно простить за его огромный салон и чудовищную проходимость!Тут Дастер Патриоту рядом не конкурент!
УАЗ всегда ранен,но ни когда не убит!)))

[ЮргенНК]

Сообщение от Ratabubi

У меня был выбор: Патрик или Дастер. За Патрик душой, метафизика какая-то, Дастер-голос разума. Победил разум...Но немножко грустно...

ага..продал полгода назад сыплющийся Патриот, взял Дастер, за 10 000 км ничего не произошло, не сломалось, ну просто ничего, я к такому не привык и конечно радуюсь, жена радуется, все, в общем довольны, машина хорошая, надежная, комфортная, умеренное бездорожье берет, по асфальту вообще песня, но того ощущения от машины, кайфа, что ли, драйва ,нету.. да ломался, да ненадежный, но матафизика! , видимо, свойство человека, забывать все плохое..
ну и после большой и высокой машины конечно трудно привыкать, до сих пор испытываю дискомфорт..но соит вспомнить лужи бензика, масла, тормозухи, гуд заднего моста, типа "гарантийный" сервис, не могущий почти ничего, вагон времени, который потратил в поездках на сервис, ремонт, доводку до ума и т.д. и т.д..и смогли эти гады сделать машину, которая влюбляет в себя, но сделана почти вся очень некачественно и с использованием некачественных комплектующих, сырая она до сих пор, чего то там они делают потихоньу, на Уазе, но по сравнению со всем автопромом они движутся пешком, когда все едут на поезде, вот только в этом году будут делать катафорез, чтоб не ржавел кузова, уму непостижиму, электрику будут делать новую наконец в этом году, я под конец владения Патриотом начал его называть "колосс на глиняных ногах"...дороговатый он оказался для меня в плане содержания и свободного времени, энтузиазм был, но рассыпался о неработающий ни в Альметьевске ни в Набережных Челнах гарантийный сервис, а денег на свой сервис не было..

[поручик]

Сообщение от DasWerter

+1 машину надо под задачи подгонять, а не задачи под машину

Согласен на все 100! Далеко не всем нужны размеры салона и проходимость патриота в замен на его надежность и аппетит. Был у меня старенький 31519, повидавший виды. На жалко на нем в говны ходить было по самую небалуйся. Гнил на глазах, не смотря на то, что пушсалом мазал постоянно. В баках по 5-7 отверстий было, заменил. Днище переварил.... Пересел на дуську и не желею ни разу

[камимура]

[QUOTE=Vasamba;480833]Патриот хорош для сильного бездорожъя,много вещей можно перевезти,возможны поездки на небольшие расстояния.Сомнительна надёжность.
Дастер для умеренного бездорожъя,вещей войдёт на порядок или 2 порядка меньше Великолепен на трассе,и прекрасен в городском повседневном использовании.Надёжность несомненна. (по сравнению с Патриотом)
Кому что больше необходимо в повседневной жизни ???[/ Ещё немного,ещё чуть чуть(так обещает генеральный Уаза) и уаз догонит по качеству корейцев,вроде в следующем году.В 15-м кузов будет оцинкован,в 16-м сменится интеръер и экстеръер,новые моторы(турбо) и переходят в основном на импортные запчасти. Так,что с чем чёрт не шутит... Рулевое сейчас рейку подбирают...

[igore]

Duster vs УАЗ Патриот

Даёшь тему Duster vs ЗИЛ-130!