Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 11.05.2010, 12:55   #1
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Эксплуатация дизельного Дастера

Комментарий модератора
Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.


Комментарий модератора
Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь


Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:
Сообщение от TiranaY Посмотреть сообщение
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.
Цитата:
Сообщение от n_dum Посмотреть сообщение
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 23.11.2022, 16:58   #23741
Gensem
Участник клуба
 
Аватар для Gensem
Подробнее

Онлайн: Gensem на форуме
Адрес: Хабаровск
Автомобиль: Duster II 1.5 Dci Drive + Off Road
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Z-Lo Посмотреть сообщение
Про подогревы антифриза:
У меня есть форд фьюжен, бензин 1,4л., на нем подогрев антифриза с помпой лунфей 3квт от 220в.
Я соглашусь с теми кто предупреждает, что если мы греем антифриз, то само масло в поддоне остается таким же холодным и густым и плохо прокачивается по каналам.
Ну я ХЗ, был у меня T-Probox с двигателем 1NZ, я на него ставил Луньфей 2кВт. В -33 градуса, после получасового прогрева, крутил как летом, заводился в легкую и обороты с прогревочных на холостые за минуту скидывал. А вот без подогрева ОЖ в такой мороз еле крутил даже на Mobil1 0w30.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2022, 18:01   #23742
СМитрич
Старожил
 
Аватар для СМитрич
Подробнее

Онлайн: СМитрич вне форума
Был(а): 26 мар 2024 19:27
Адрес: Почти Москва (и) Геленджик
Автомобиль: Duster Privilege 1.5 dci 4x4, серая платина
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Читаю про ухищрения с подогревом и спрашиваю: смысл покупать севернее средней полосы дизель есть, при этой головной боли? Я так думаю, что в средней полосе и южнее смысла нет во всяких "вебастах" и пр. хитростях. Наш дизель прекрасно заводится, постояв ночь при -25 С и ниже (мой нормально). Если, конечно, он исправен. А севернее есть смысл?
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2022, 19:23   #23743
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Был(а): 28 мар 2024 23:00
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от СМитрич
смысл покупать севернее средней полосы дизель есть, при этой головной боли?
Там и с бензином такой же геморрой, а дизель хоть жрёт поменьше.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2022, 20:39   #23744
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer на форуме
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от СМитрич Посмотреть сообщение
Я так думаю, что в средней полосе и южнее смысла нет во всяких "вебастах" и пр. хитростях. Наш дизель прекрасно заводится, постояв ночь при -25 С и ниже (мой нормально). Если, конечно, он исправен. А севернее есть смысл?
Вопрос не в том что заводится или нет , а в том как заводить. Мне например нравится садится в теплую прогретую машину, а не стоять на месте и ждать пока нагреется мотор. На многих современных машинах догреватель(Вебаста) стоит с завода, для поддержания оптимальной температуры двигателя в случаи сильных морозов.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2022, 20:46   #23745
БорисМС
Участник клуба
 
Аватар для БорисМС
Подробнее

Онлайн: БорисМС вне форума
Был(а): 02 окт 2023 18:40
Адрес: СПб
Автомобиль: Edition One, дизель, 2021г
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Да где головная боль, где геморрой? Поставил подогреватель и вся недолга.
Утром две кнопки нажал, позавтракал и поехал. Вечером по таймеру за 20-30 минут до подхода к машине…
А то, что и «в - 30 без проблем заводится», ну так конечно, только ну его нафиг! Движок так грохочет, что его чисто по-человечески жалко.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2022, 22:48   #23746
Seren
Участник клуба
 
Аватар для Seren
Подробнее

Онлайн: Seren вне форума
Был(а): 28 мар 2024 17:58
Адрес: Псков
Автомобиль: Renault Duster 1,5 dci, 2020
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от БорисМС Посмотреть сообщение
Да где головная боль, где геморрой? Поставил подогреватель и вся недолга.
Утром две кнопки нажал, позавтракал и поехал. Вечером по таймеру за 20-30 минут до подхода к машине…
А то, что и «в - 30 без проблем заводится», ну так конечно, только ну его нафиг! Движок так грохочет, что его чисто по-человечески жалко.
Цитата:
Сообщение от ViBer Посмотреть сообщение
Вопрос не в том что заводится или нет , а в том как заводить. Мне например нравится садится в теплую прогретую машину, а не стоять на месте и ждать пока нагреется мотор. На многих современных машинах догреватель(Вебаста) стоит с завода, для поддержания оптимальной температуры двигателя в случаи сильных морозов.
У вас что, процент с продаж? С гнилым Балтийским климатом, не надо волноваться. Вышел, завёл, обмёл-отскрёб, сел и поехал.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2022, 23:01   #23747
БорисМС
Участник клуба
 
Аватар для БорисМС
Подробнее

Онлайн: БорисМС вне форума
Был(а): 02 окт 2023 18:40
Адрес: СПб
Автомобиль: Edition One, дизель, 2021г
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Seren Посмотреть сообщение
У вас что, процент с продаж? С гнилым Балтийским климатом, не надо волноваться. Вышел, завёл, обмёл-отскрёб, сел и поехал.
Не, если «желательно помучиться» и машину помучить, то конечно…
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2022, 16:12   #23748
Z-Lo
Участник клуба
 
Аватар для Z-Lo
Подробнее

Онлайн: Z-Lo вне форума
Был(а): 09 мая 2023 00:52
Имя: Зло ПУШИСТОЕ
Адрес: Нюки
Автомобиль: Duster 1,5 dci 08.2020 произведен (куплен 05.2022)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от СМитрич Посмотреть сообщение
Читаю про ухищрения с подогревом и спрашиваю: смысл покупать севернее средней полосы дизель есть, при этой головной боли? Я так думаю, что в средней полосе и южнее смысла нет во всяких "вебастах" и пр. хитростях. Наш дизель прекрасно заводится, постояв ночь при -25 С и ниже (мой нормально). Если, конечно, он исправен. А севернее есть смысл?
Я как житель севера сейчас задаю себе вопрос, а может лучше было взять 2.0л. бензин.
А то с дизелем постоянно лезут в голову мысли:
- как там солярка на лукойле по качеству, а то форсунки и ТНВД дорого стоят, не подсасывает ли воздух ТНВД из магистрали, может электро-насос низкого давления поставить подкачивающий возле бака или сепаратор поставить.
- а как там турбина, масло то холодное густое в картере, даже если стоит у меня подогрев и антифриз +40 +50с, то масло в картере внизу то холодное густое, как же турбина бедная будет работать на таком густом масле при холодном пуске первые минуты работы.
Если вообще такое густое масло до нее будет доходит в первые минуты после пуска.
Сколько проживет с такими пусками турбина
- экономия?, а вообще экономия есть?, ну солярка значительно дороже аи-92, не пойми какую недорогую соляру лить опасно, можно залететь на дорогостоящий ремонт топливной системы.
Ну летом я на 500км. пути по чекам сэкономил 150руб. на топливе, по сравнению с рядом едущей второй машиной - бензинка на 1,4л. атмосферном моторе и 92-ом бензине. Мой чек на финише до полного бака был дешевле на 150руб. (на старте само собой мы оба тоже заливались до отстрела пистолета на колонке).

Запуск в -30с на холодную.
Так как я купил первый в своей жизни дизель в мае этого года, мне интересно "а минимальная температура запуска какая?"
Вводные:
- масло кастрол залито у официального дилера в мае на ТО, пробег на масле 2700км.
- машина выпущена в августе 2020 и 50тыс.км. пробег на данный момент.
- неделю назад АКБ обслужен, заряжен полностью вне автомобиля, проверена плотность электролита, уровень электролита и отсутсвие сульфатации на пластинах (спасибо тебе рено, что ставишь акб аком с пробками обслуживаемый).
- солярка зимняя с официальной заправки лукойл ДТ-З-К5 , температура фильтруемости по паспорту до -46с

Вчера в -28с на холодную утром завелась, очень грубо и громко работала http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...ostcount=23734

Сегодня утром было -30с, поздравьте меня я не завелся на холодную

Первый раз крутило стартером секунды 4-5, схватил, завелся, 2-3 секунды работает ему тяжело и глохнет.
А дальше всё, дальнейшие попытки запуска, стартер крутит, вроде даже ощущаются изредка вспышки в циллиндрах, но не схватывает и нет запуска.
Может залило топливом излишне, в бензинке можно газом в пол продувать цилинды без подачи топлива, как продувать цилиндры на дизеле не ясно.

Я плюнул на эксперимент, включил в розетку подогрев антифриза с помпой встроеной 220в - лунфей десептикон 3квт. Пошел пить чай, через 20минут, охлаждающая жидкость имеет температуру +27с , и я запускаюсь.
Да ощущается первые минуты работы, что в картере масло густое, тяжело мотору крутиться, сразу мысли лезут нехорошие "бедная турбина, как она вообще будет жить, не попаду ли я скоро на ремонт турбины, до нее вообще густое масло интересно доходит ли в первую минуту работы".

Впринципе для себя пока сделал вывод, около -30с нужен подогрев, хорошо когда есть 220в дома и на работе, подогреватель китайский антифриза с помпой внутри стоит 2500руб.
Рекомендую ТЭН именно с помпой встроенной, тогда прогревается антифриз гораздо быстрее и равномернее.

А у кого нет 220в под рукой, автономку покупать и ставить это не бюджетно.

p.s. Бензинку атмосферную без турбины мне заводить ниже -20с тоже очень жалко, холодную без предварительного подогрева антифриза. Бензинка она конечно без подогрева и под -40с у меня заводилась, но после -20с работает грубо и гудит первые минуты, жалко мотор.

А вот с турбиной проблема, даже на прогретый антифриз есть понимание, что масло в картере холодное и густое, не знаю сколько проживет турбина работая первые минуты пуска на таком масле, если оно вообще при такой вязкости первые секунды работы доходит до турбины.

Последний раз редактировалось Z-Lo; 24.11.2022 в 16:31.
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2022, 16:31   #23749
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Был(а): 28 мар 2024 23:00
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Z-Lo
Сегодня утром было -30с, поздравьте меня я не завелся на холодную
Свечи прогревали? В такие морозы надо подождать 5-10 сек после погасания лампочек, а потом стартером крутить.
Цитата:
Сообщение от Z-Lo
Первый раз крутило стартером секунды 4-5, схватил, завелся, 2-3 секунды работает ему тяжело и глохнет.
Сцепление выжато?
Цитата:
Сообщение от Z-Lo
Может залило топливом излишне, в бензинке можно газом в пол продувать цилинды без подачи топлива, как продувать цилиндры на дизеле не ясно.
Ничего там не зальет.
Цитата:
Сообщение от Z-Lo
в картере масло густое, тяжело мотору крутиться
5w30 или 0w30?
Цитата:
Сообщение от Z-Lo
"бедная турбина, как она вообще будет жить, не попаду ли я скоро на ремонт турбины, до нее вообще густое масло интересно доходит ли в первую минуту работы".
На холостых она практически не работает, и нагрузки на нее нет.
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2022, 16:43   #23750
Z-Lo
Участник клуба
 
Аватар для Z-Lo
Подробнее

Онлайн: Z-Lo вне форума
Был(а): 09 мая 2023 00:52
Имя: Зло ПУШИСТОЕ
Адрес: Нюки
Автомобиль: Duster 1,5 dci 08.2020 произведен (куплен 05.2022)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

1. Свечи прогревал, они кстате работают секунд 20 примерно.
Если у нас перед глазами вольтметр или диагностика обд2 , мы видим, что спиралька на приборке 2-3 секунды горит и тухнет.
А вот по вольтметру мы видим, что спиралька потухла, но напряжение акб просело и держится 11,5-11,6 вольта, а значит свечи работают активно.
Смотрим на экран смартфона , на диагностику работы свечей и видим, что свечами он продолжает жарить активно.

Я сначала дождался отключения свечей, мне интересно было когда он свечи отключит в такой мороз не дождавшись поворота ключа в режим работы стартера, примерно 20секунд он все жарил свечами и ждал чтоб я начал заводить мотор, потом он вырубил свечи.
Потом я снова выкл/вкл зажигание, чтоб свечи снова стали греть и секунд через 5-7 запустил.
Обычно запускаю так, спиралька потухла на приборке, еще отсчитываю в уме секунд 4-5 и ключ в положение работы стартера.


2. Сцепление выжато.
3. 5w-30 , ну как бы 5w это до -35с.
4. на холостых турбина, дай бог чтоб по минимому крутилась. Я замерял по диагностике, на холостых она немного уже дует, датчик абсолютного давления (МАР) перед дросселем фиксирует прирост ну примерно +0,1 бар к давлению по сравнению с тем, что показывал до запуска (атмосферное давление).

Последний раз редактировалось Z-Lo; 24.11.2022 в 16:58.
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2022, 16:49   #23751
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Был(а): 28 мар 2024 23:00
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Z-Lo
Свечи прогревал, они кстате работают секунд 20 примерно.
Они работают еще пару минут после пуска.

---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее написано было в 16:48 ----------

Цитата:
Сообщение от Z-Lo
5w-30 , ну как бы 5w это до -35с.
А на самом деле хрен его знает... До -35 оно просто в гуталин не превратится, но густое будет.
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2022, 16:59   #23752
Z-Lo
Участник клуба
 
Аватар для Z-Lo
Подробнее

Онлайн: Z-Lo вне форума
Был(а): 09 мая 2023 00:52
Имя: Зло ПУШИСТОЕ
Адрес: Нюки
Автомобиль: Duster 1,5 dci 08.2020 произведен (куплен 05.2022)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Они работают еще пару минут после пуска.
Это в конце лета кстате меня прикалывало, на улице +15с, он врубает свечи перед пуском мотора и продолжает жарить свечами прямо на заведенном моторе, пока температура ОЖ не вышла на +30с.

Я из PYREN выгрузил себе пиды в torque на смартфон.
Удобно когда такие вещи открыты и доступны всем.
И достаточно дешевого китайского elm327.

Последний раз редактировалось Z-Lo; 24.11.2022 в 17:11.
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2022, 17:45   #23753
man_16rus
Дастеровод - в почете
 
Аватар для man_16rus
Подробнее

Онлайн: man_16rus вне форума
Был(а): 16 мар 2024 08:33
Адрес: Казань
Автомобиль: Был Renault Duster 1.5 dCi 90, есть 109 лс. + Prado 150 2.8 дизель
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Z-Lo
Сегодня утром было -30с, поздравьте меня я не завелся на холодную
Поздравляю!
У меня такого не было, если топливо и масло по сезону, АКБ заряжен и свечи накала исправны, то он не может не запуститься.
Надо проверять методом исключения.
Видео по запуску у меня на канале.
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2022, 15:01   #23754
Z-Lo
Участник клуба
 
Аватар для Z-Lo
Подробнее

Онлайн: Z-Lo вне форума
Был(а): 09 мая 2023 00:52
Имя: Зло ПУШИСТОЕ
Адрес: Нюки
Автомобиль: Duster 1,5 dci 08.2020 произведен (куплен 05.2022)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Начало http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...ostcount=23748

Цитата:
Сообщение от man_16rus Посмотреть сообщение
Поздравляю!
У меня такого не было, если топливо и масло по сезону, АКБ заряжен и свечи накала исправны, то он не может не запуститься.
Надо проверять методом исключения.
Видео по запуску у меня на канале.
Сегодня повторилось тоже самое, но в -26с.
Машина завелась с первого раза сразу же (2 секунды работы стартером).
И поработала 3-4 секунды, потом плавно заглохла и дальше я не мог завести еще минут 5.
Повторилось то, что было вчера.

Пошел глянул бутылочку с соляркой, у меня стоит рядом на улице бутылка с этой соляркой, грамм 100. Заявлено до -46с, ну на всякий случай налил наблюдать.
Неа, солярка чистая жидкая , не помутнела даже.

Стал думать по поводу воздуха в магистрали, очень похоже на
Цитата:
Топливная система завоздушивается как при потере герметичности в главной магистрали, так и в обратной. Нарушение уплотнений в магистралях заставляет солярку стекать обратно в топливный бак. Двигатель может заводиться после простоя благодаря тому, что в полостях ТНВД остается горючее, но далее дизель быстро глохнет и повторно уже не заводится.
Как раз очень похоже на мой случай, очень легко завелась, поработала 4 секунды, заглохла и дальше очень долго не получается запустить.
Сегодня в обед понаблюдал (машина стояла 5 часов без запуска), открыл капот и завел с кнопки брелка сигнализации.
Видно при запуске небольшое количество воздуха в трубке перед ТНВД.

Все таки завоздушивается магистраль после длительного простоя , бак почти полный, буду искать причину.
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2022, 15:10   #23755
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Фильтр топливный давно меняли?
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2022, 15:11   #23756
Z-Lo
Участник клуба
 
Аватар для Z-Lo
Подробнее

Онлайн: Z-Lo вне форума
Был(а): 09 мая 2023 00:52
Имя: Зло ПУШИСТОЕ
Адрес: Нюки
Автомобиль: Duster 1,5 dci 08.2020 произведен (куплен 05.2022)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
Фильтр топливный давно меняли?
В мае этого года, 2700км назад, на ТО дилер поменял полностью в сборе.
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2022, 15:13   #23757
HID
Супер-модератор
 
Аватар для HID
Подробнее

Онлайн: HID вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:35
Имя: Серёга
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Z-Lo
Машина завелась с первого раза сразу же (2 секунды работы стартером).
И поработала 3-4 секунды, потом плавно заглохла и дальше я не мог завести еще минут 5.
подкачать топливо грушей не пробовали после того как заглохла и перестала запускаться?
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2022, 15:17   #23758
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Был(а): 28 мар 2024 23:00
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Z-Lo
на ТО дилер поменял полностью в сборе.
Мог накосячить и плохо трубки закрепить на фильтре.
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2022, 15:26   #23759
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer на форуме
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

подкачать топливо грушей до запуска....
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2022, 16:05   #23760
goga58
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для goga58
Подробнее

Онлайн: goga58 вне форума
Был(а): 04 июл 2023 09:52
Имя: Игорь
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: RENAULT DUSTER II DRIVE 1.5dCi 109л.с. 4WD 6МКПП серый
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Всем привет! Сегодня по городу по делам. Перед поездкой, кнопкой все показания обнулил, осталась инфа: топливо на 550 км. Вернулся в гараж, проехал 42 км., средний расход дизеля 6.4 л/км и остаток дизеля на 480 км так вопрос, сколько я проехал? 42 км или 70 км, в пробках не стоял.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах Alpha07 1,5 dCi (K9K) 2011- 58 21.07.2020 21:43
Покупка румынского Дастера / Купить Рено Дастер (Renault Duster) ARMAGEDDON РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 117 13.10.2018 14:51

Часовой пояс GMT +3, время: 01:19.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot