Тема для новичков. Задаем вопросы. - Страница 845 - Форум клуба Рено Дастер

zhiv · 16.01.2012, 18:07

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!

Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)

За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

Arcadav · 29.11.2022, 10:23

Цитата:

Сообщение от HID

на повреждение клеится трафарет и по нему нитка заливается спец. лаком.

Пробовал такое. Писал выше.

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее написано было в 11:22 ----------

Цитата:

Сообщение от -=Df=-

Если есть омметр, можно эту высохшую мазюку проверить на проводимость.

В том-то и дело, что ничего не получается. Пробовал потыкать щупом тестера и замкнуть и проверить, будет ли нитка греть и не получилось. То ли вся нитка не работает, то ли щуп не проткнул нитку на неповрежденном участке.

-=Df=- · 29.11.2022, 10:45

Цитата:

Сообщение от Arcadav

В том-то и дело, что ничего не получается. Пробовал потыкать щупом тестера и замкнуть и проверить, будет ли нитка греть и не получилось. То ли вся нитка не работает, то ли щуп не проткнул нитку на неповрежденном участке.

Я имел ввиду, что саму мазюку проверить на всякий случай, может она не той системы и в принципе ток не проводит.... Там важно, чтобы в составе этой краски связующего было не сильно много, чтобы оно зерна токопроводящего материала полностью не обволакивало, и они не смоченными частями контактировали между собой. А если связующего будет мало, то держаться будет плохо.

И к щупу тогда лучше иголки примотай, если щупы штатные, то у тебя вряд-ли что-то получится проткнуть.

Ворчун2014 · 29.11.2022, 10:58

Отказываются, потому как 100% рабочего способа ремонта нитей обогрева на стеклах нет. Кому-то составы для ремонта нитей помогают, но чаще нет. Пытаться впаять кую-нить проволочку - 50/50 что стекло не лопнет. Нужно само стекло греть и паять желательно паяльной станцией.

-=Df=- · 29.11.2022, 11:13

Еще, если правильно помню (около 15 лет уже прошло), если паяльником немного передержать, то нить скукоживается и отпадает. А потом такой большой участок всё сложнее припоем соединить. Одну я сразу и быстро починил, а со второй долго мучился.

Arcadav · 29.11.2022, 11:24

Короче, смириться и забыть. До того момента, пока не приспичит поменять стекло. :-)
Тьфу-тьфу-тьфу!

---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее написано было в 12:22 ----------

Цитата:

Сообщение от -=Df=-

И к щупу тогда лучше иголки примотай, если щупы штатные, то у тебя вряд-ли что-то получится проткнуть.

Да вроде пробовал. Но попробую еще раз с иголками. Хотя я купил щупы с очень тонким жалом.

Цитата:

Сообщение от -=Df=-

Я имел ввиду, что саму мазюку проверить на всякий случай, может она не той системы и в принципе ток не проводит....

Наверное мой состав смазки, который я пробовал фиговый, т.к. там просто жидкая серая водичка. :-)
Проблема в том, что я воще не смог замкнуть нитку и увидеть что она заработала.

Липтон · 29.11.2022, 13:59

Ремонтировал нить нагрева стекла два раза, на Логане и на Дастере, успешно. Брал составы в магазах типа Чип и Дипа. Они должны быть на основе серебра для лучшей проводимости, брал отечественный, название не помню. Нить чуть зачистить нулевкой в районе ремонта, ширину полоски делать мм 5-7 с заходом на рабочие края нити по сантиметру. Покрывать в несколько слоев пока купленный состав не закончится ( там всего-то пара грамм). После ремонта данное место греется сильнее чем цельные нити, но проблем со стеклами не было. Наносить лучше не ушной ватной палочкой ( больше в нее впитается, чем на стекло), а мини кисточкой наподобие лака для ногтей.

Dima N · 30.11.2022, 11:36

Цитата:

Сообщение от bva41

Добрый день.
Дык она и так не бодрствовала,

Подключаете амперметр, закрываете машину, и гуляете 30 минут.
Спустя 30 минут наблюдаете показания около 5-20 мА.
Даже оставив свет в салоне он выключится автоматически, при "засыпании" автомобиля, т.е. через 30 минут.

Для примера: БМВ 7 серии засыпает 70 минут, после закрытия авто, кнопкой на ключе, будет ток 10 А!

d-r Gashe · 30.11.2022, 17:38

Цитата:

Сообщение от Dima N

Подключаете амперметр, закрываете машину, и гуляете 30 минут.
Спустя 30 минут наблюдаете показания около 5-20 мА.
Даже оставив свет в салоне он выключится автоматически, при "засыпании" автомобиля, т.е. через 30 минут.

Подтверждаю. Только в моем Дастере 2013г это время 45мин.

Scorp 3 · 01.12.2022, 05:07

Цитата:

Сообщение от Dima N

Подключаете амперметр, закрываете машину, и гуляете 30 минут.

И кирпич сразу на концевик капота. Капот то открыт.

ierdartemiy · 01.12.2022, 10:36

Всем добрый день. Заметил вроде как кондиционер меньше стал холодить, и, самое интересное, печка слабее греть, но это субъективно, как будто забились каналы какие-то. Машина 2017 года. Куда смотреть, подскажите?
Или это из серии "трава была зеленее"?

СМитрич · 01.12.2022, 10:47

Цитата:

Сообщение от ierdartemiy

Всем добрый день. Заметил вроде как кондиционер меньше стал холодить, и, самое интересное, печка слабее греть, но это субъективно, как будто забились каналы какие-то. Машина 2017 года. Куда смотреть, подскажите?
Или это из серии "трава была зеленее"?

Я бы рекомендовал сначала вытащить салонный фильтр (делов на минуту) и посмотреть, как оно будет работать. Продуть на максимальных оборотах вентилятора. Там иногда много какого мусора вываливается.

ierdartemiy · 01.12.2022, 10:50

Цитата:

Сообщение от СМитрич

Я бы рекомендовал сначала вытащить салонный фильтр (делов на минуту) и посмотреть, как оно будет работать. Продуть на максимальных оборотах вентилятора. Там иногда много какого мусора вываливается.

Да, забыл написать, делал - не помогло.

Scorp 3 · 01.12.2022, 11:25

С переноской и зеркалом подлезть и посмотреть, что там с сотами. Со снятым фильтром

Дмитрий Сталь · 01.12.2022, 13:32

Цитата:

Сообщение от ierdartemiy

Заметил вроде как кондиционер меньше стал холодить

Для кондея сейчас не сезон полноценной работы. Проверьте давление в системе, если напрягает. Но, считаю, это нужно делать по устойчивой весне - ближе к лету.
А печка - если воду из лужи не заливали, вряд ли что забилось.
Регулировку заслонок обдува проверьте, может дует только в ноги.

Евгений Кузнецов · 01.12.2022, 20:18

Цитата:

Сообщение от ierdartemiy

Всем добрый день. Заметил вроде как кондиционер меньше стал холодить, и, самое интересное, печка слабее греть, но это субъективно, как будто забились каналы какие-то. Машина 2017 года. Куда смотреть, подскажите?
Или это из серии "трава была зеленее"?

Проверьте температуру двигателя обд сканером! Себе недавно менял термостат температура ДВС выше 75 не поднималась, печка на максимум и было прохладно! После замены 90 град, на улице похоладоло ещё сильнее, и печку на максимум желания ставить нет ...
П.С. Машина 19го года. На панели было 4 кирпичика!

Andrey6122 · 02.12.2022, 08:06

Цитата:

Сообщение от ierdartemiy

Всем добрый день. Заметил вроде как кондиционер меньше стал холодить, и, самое интересное, печка слабее греть, но это субъективно, как будто забились каналы какие-то. Машина 2017 года. Куда смотреть, подскажите?
Или это из серии "трава была зеленее"?

Аналогично. Кондиционер стал плохо холодить. При ТО сделал замену хладагента в кондиционере - его много оттуда исчезло. И сразу стало нормально, как на новом авто. 2012 г. машинка.

Arcadav · 02.12.2022, 10:13

Былап пробелма с троением и обороты не поднимались. Оказаывается заржавел наконечник свечи и сама свеча. Поменяли свечу, наконечник почистил, поменяли резинки в наконечнике. А потом еще мастер проверял, кажется брызгал вроде мыльной водой на впускном коллекторе (ресивере) и грит, что у тебя подсос и надо менять резинки впускного коллектора. особенно почему-то зимой предпочтительней замена этих резинок. Я пока не стал менять, т.к. время новое надо было назначать в сервисе и резинок не было.
Далее, на холостых обороты стали подрагивать и машина еле-еле дрыгается. А при разгоне на небольшой скорости есть небольшой провал в наборе скорости. Кажется, что есть этот провал, если не ошибаюсь.
Почитал про этот самый подсос и оказывается не самая приятная вещь кроме всего прочего. Мол, неочищенный воздух проходит в двигатель и портит поверхности.
Почитал, чтобы как-то увидеть этот или распознать этот подсос. Не получилось.
Вот что рекомендовали (https://www.drive2.ru/l/458095852745928861/):
Самый простой способ проверить, если подсос воздуха во впускном тракте после расходомера – на запущенном двигателе прикрыть рукой узел с датчиком и смотреть на реакцию. Если все в норме, то мотор должен заглохнуть, сильно сжав резиновый патрубок после датчика воздуха, в противном случае этого не произойдет и скорее всего можно будет услышать шипение. Если не удается найти подсос воздуха таким методом, то тогда нужно продолжить поиски уже другими доступными способами.
Зачастую ищут подсос либо пережимом шлангов, либо опрыскиванием вероятных мест горючими смесями, такими как: бензин, карбклинер или ВД-40. Но самым эффективным методом установки места пропускания неучтенного воздуха является применение дымогенератора.
И потмоу не понял какой это расходмер и где он пережимать, какой шланг пережимать и т.д. Шланги все жесткие и не пережмешь. Где расходомер - не нашел.
Пробовал ведешкой брзгать на ресивер в местах где примерно должны стоять те самые 4 резинки.
И у меня вопросы:
1. Почему зимой желательно менять эти резинки? Из-за холода резинки ужимаются и подсосос увеличивается. Так что ли?
2. Как же увидеть этот самый подсос?

ierdartemiy · 02.12.2022, 13:59

Еще напасть услышал и испугался: при движении когда обороты выше 3000 к реву двигателя прибавляется звук какой то нетихий резонирующий глухой, как будто на защите болт какой резонирует забытый, или в двигателе что-то громыхает, или похоже на то как бы колесо шаркает о лед на подкрылке, именно в холод сейчас впервые услышал, но звук непостоянный - когда есть когда нет, стоишь газуешь - звука нет. Что такое может быть? Читал конечно в инструкции что для рено посторонние звуки - это норма, но как-то боязно... Ходовку смотрели недавно, все вроде нормально.

-=Df=- · 02.12.2022, 17:01

Цитата:

Сообщение от ierdartemiy

похоже на то как бы колесо шаркает о лед на подкрылке

Скорее всего в наружных шрусах смазка застывает в мороз. Она фиговая там, как пластилин становится.

Цитата:

Сообщение от Arcadav

И потмоу не понял какой это расходмер и где он пережимать, какой шланг пережимать и т.д. Шланги все жесткие и не пережмешь.

Это они, скорее всего (ссылка у меня не открывается), имели ввиду после воздушного фильтра воздух перекрыть (снять воздуховод и заткнуть).

Цитата:

Сообщение от Arcadav

Но самым эффективным методом установки места пропускания неучтенного воздуха является применение дымогенератора

Хитрого ничего нет. Нужно проявить фантазию, и смастерить что-то типо этого:
https://m.avtoall.ru/review/193377846/#
Только насос лучше брать механический, чтобы потихоньку дуть (я брал ручной от велика). Бутылку лучше брать прозрачную, чтобы сигаретину было видно. И я два вентиля использовал, в один в резиновую часть сигарету вставлял. Ещё нужно воздуховод после воздушного фильтра заткнуть. Я хомут расслабил, шлангу снял и туда балон от силиконовой смазки засунул, он по диаметру чётко побошел, и хомут затянул. И от двигателя отсоединил шлангу к вакуумному усилителю, а на его место дымогенератор подсоединил.

Arcadav · 02.12.2022, 18:32

Цитата:

Сообщение от -=Df=-

Это они, скорее всего (ссылка у меня не открывается), имели ввиду после воздушного фильтра воздух перекрыть (снять воздуховод и заткнуть).

Вы имели в виду снять резонатор впускного тракта, который входит в корпус воздушного фильтра? Т.е. проделать как бы процедуру замены воздушного фильтра. Для этого надо снять резонатор и крышку корпуса воздушного фильтра. Но крышку мы снимать не будем, а только резонатор. И потом затыкаем дырку в крышке корпуса воздушного фильтра - там дальше уже идет сам фильтрирующий элемент воздушного фильтра. Я правильно понял?
Снимаем резонатор на запущенном двигателе и если двигатель заглохнет, то подсоса нету. Мне кажется или так и есть, но для того, чтобы при перекрытии этой дырки и если двигатель будет работать, должны быть такиииие бальшие дырки в ресивере, чтобы двигатель продолжал хоть как-то работать.
Отсюда делаю вывод, что надо лучше делать дымогенератор.