Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного - Страница 148 - Форум клуба Рено Дастер

Ky6uk · 29.09.2012, 13:44

Карданный вал.

Цитата:

Сообщение от Rawil

Вот кат.№ номера для сызраньского (ВАЗ) кардана:
Крестовина 21050-2202025-00
Опора (подвесной) 2101-2202080

Вес со шрусами Тольятти - 13.4 кг
Вес оригинала -10.1 кг
Вес Сызрань - 14.5 кг (старого образца - до 2019г.в.)

Вариант ремонта кардана крестовинами на 20

dimaxa · 14.11.2021, 17:12

Цитата:

Сообщение от kardanremont

Это говорит лишь о качестве Вашей крестовины и все.

Это родная крестовина.

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее написано было в 18:09 ----------

Цитата:

Сообщение от kardanremont

Сегодня из Буздяка приезжал Марат.Заменили две крестовины с фиксацией стопорными кольцами.

Не хватает перегородки между карданом и глушителем. Нужно будет сделать, чтоб не греть смазку в крестовине.

ViBer · 14.11.2021, 17:35

Цитата:

Сообщение от dimaxa

Не хватает перегородки между карданом и глушителем. Нужно будет сделать, чтоб не греть смазку в крестовине.

Можно просто глушитель в этом месте обмотать термолентой

https://spb.tuning-hall.com/catalog/...moizolyatsiya/

kardanremont · 14.11.2021, 18:20

Дмитрий,я имел ввиду качество Вашей новой крестовины,если "стаканчик" у вас не "пружинит" и на нем остаются следы от Вашего керна.По простому,это называется "сыромятина".А то,что на вашей старой,оригинальной крестовине остается след на шипе от "стаканчика",говорит лишь о том,что зазора там не было,а был натяг.Это такая конструктивная особенность крестовин под кернение.Ведь невозможно с высокой точностью рассчитать ,сколько металла сомнется при кернении и на какую глубину в итоге сядет "стаканчик".Поэтому рассчитывается среднее значение с нивелированием результата "пружинящим тонкостенным стаканчиком".Так же этим исключается радиальный люфт,то есть крестовина слегка поджата.Вот от этого поджатия у вашей старой крестовины след.

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее написано было в 18:13 ----------

Близкое расположение глушителя к передней крестовине беда не только дастера,но и кашкая и икс трейла.Рекомендую всем часть резонатора,"смотрящего" на крестовину изолировать листовым асбестом,сверху жестью и пара винтовых хомутов.Перегрев крестовины происходит летом,особенно в пробках.

ViBer · 14.11.2021, 20:40

Цитата:

Сообщение от kardanremont

.Рекомендую всем часть резонатора,"смотрящего" на крестовину изолировать листовым асбестом,сверху жестью и пара винтовых хомутов.Перегрев крестовины происходит летом,особенно в пробках.

Я думаю в подмосковье листовой асбест найти гораздо проблематичные чем термоленту...

Да и перегрев происходит при активной динамичной езде от инфракрасного излучения глушителя.

dimaxa · 14.11.2021, 20:57

Цитата:

Сообщение от ViBer

Можно просто глушитель в этом месте обмотать термолентой

https://spb.tuning-hall.com/catalog/...moizolyatsiya/

Термолента препятствует охлаждению.

kardanremont · 14.11.2021, 20:58

Термолента-хорошо.Но ведь и остывать глушителю как то надо,поэтому считаю,что можно закрыть лишь часть глушителя.Это мое личное мнение,впрочем.Перегрев происходит во время остановки,когда кардан не крутится,а глушитель не обдувается.А мотор то работает!

dimaxa · 14.11.2021, 20:59

Цитата:

Сообщение от kardanremont

Дмитрий,я имел ввиду качество Вашей новой крестовины,если "стаканчик" у вас не "пружинит" и на нем остаются следы от Вашего керна.По простому,это называется "сыромятина".А то,что на вашей старой,оригинальной крестовине остается след на шипе от "стаканчика",говорит лишь о том,что зазора там не было,а был натяг.Это такая конструктивная особенность крестовин под кернение.Ведь невозможно с высокой точностью рассчитать ,сколько металла сомнется при кернении и на какую глубину в итоге сядет "стаканчик".Поэтому рассчитывается среднее значение с нивелированием результата "пружинящим тонкостенным стаканчиком".Так же этим исключается радиальный люфт,то есть крестовина слегка поджата.Вот от этого поджатия у вашей старой крестовины след.

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее написано было в 18:13 ----------

Близкое расположение глушителя к передней крестовине беда не только дастера,но и кашкая и икс трейла.Рекомендую всем часть резонатора,"смотрящего" на крестовину изолировать листовым асбестом,сверху жестью и пара винтовых хомутов.Перегрев крестовины происходит летом,особенно в пробках.

Сегодня был в гараже и мял оригинальный стаканчик, он не пружинит. И не может он пружинить. Не та у него форма и металл чтоб пружинить.

ViBer · 14.11.2021, 21:15

Цитата:

Сообщение от kardanremont

Термолента-хорошо.Но ведь и остывать глушителю как то надо,поэтому считаю,что можно закрыть лишь часть глушителя.Это мое личное мнение,впрочем.Перегрев происходит во время остановки,когда кардан не крутится,а глушитель не обдувается.А мотор то работает!

ну так и обматывать надо порядка 15-20см то, что напротив крестовины .
Повторюсь, перегрев или нагрев крестовины происходит не через воздух, а инфракрасным излучением от глушителя. Прослойка воздуха в 10-15см не передает температуру воздушным путем.

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее написано было в 21:13 ----------

Цитата:

Сообщение от dimaxa

Термолента препятствует охлаждению.

ну это к производителям, обычно и глушитель и резонатор имееют прослойку из асбеста и второго слоя металла. Это чтоб снизить звук.

mario · 15.11.2021, 06:55

Цитата:

Сообщение от ViBer

листовой асбест найти гораздо проблематичные

Листовой не смотря на запреты активно используют в металлургическом производстве, но его ставить хлопотно, он воды боится, раскисает как бумага., а вот асбестовый шнур по стойкости чуть получше, но я бы эту гадость не использовал, думаю вы знаете почему...

dimaxa · 15.11.2021, 07:53

Какие асбесты и шнуры? Той же алюминиевой перегородки хватит. Потом выложу как сделаю.

quq · 15.11.2021, 08:55

Цитата:

Сообщение от ViBer

обматывать надо порядка 15-20см то, что напротив крестовины .

Там гофра, вот она и выгорит, если термоизоляция не успеет осыпаться

kardanremont · 15.11.2021, 09:53

Цитата:

Сообщение от dimaxa

Сегодня был в гараже и мял оригинальный стаканчик, он не пружинит. И не может он пружинить. Не та у него форма и металл чтоб пружинить.

Плохо,что Вы так воспринимаете информацию."Не верю!",как у Станиславского.Подумайте хорошо просто.Подумайте,как можно проверить "пружинит стаканчик" или нет.Берем две качественные крестовины,одну под кернение,другую под стопора,например фирмы GMB или GKN.Для чистоты эксперимента снимаем с них резиновые пыльники-сальники и.......Дальше продолжите.

kardanremont · 15.11.2021, 10:15

Цитата:

Сообщение от quq

Там гофра, вот она и выгорит, если термоизоляция не успеет осыпаться

На одной машине гофра,на другой просто труба,на третьей резонатор,это не суть.Суть в том,что это вредно для крестовины на любой машине и с этим нужно бороться,как и каким способом каждый решит сам,если посчитает нужным.На ниссанах люди катаются с убитой передней крестовиной пока не вырвет уши.Почему,не знаю.Видимо хорошая шумоизоляция.Вот на неделе только восстанавливал фланец икс трейла.

dimaxa · 15.11.2021, 10:25

Цитата:

Сообщение от kardanremont

Плохо,что Вы так воспринимаете информацию."Не верю!",как у Станиславского.Подумайте хорошо просто.Подумайте,как можно проверить "пружинит стаканчик" или нет.Берем две качественные крестовины,одну под кернение,другую под стопора,например фирмы GMB или GKN.Для чистоты эксперимента снимаем с них резиновые пыльники-сальники и.......Дальше продолжите.

Раз не верите на том и остановимся.

ViBer · 15.11.2021, 15:40

Цитата:

Сообщение от quq

Там гофра, вот она и выгорит, если термоизоляция не успеет осыпаться

Она что из бумаги?? там максимум температура 150*с ну подымется за счет ленты внутри еще на 50*С .....
так что не осыпется. А термолента рассчитана на температуру 800-1200*С

quq · 16.11.2021, 11:07

Цитата:

Сообщение от ViBer

там максимум температура 150*с

Тогда зачем от 150*с изолироваться?
Быстрый поиск:

https://forums.drom.ru/gt-forum/t29312.html
https://youtu.be/gqRzGjZx0KY

ViBer · 16.11.2021, 14:28

Цитата:

Сообщение от quq

Тогда зачем от 150*с изолироваться?

Нашел кого удивить.
На фото выхлоп 4 в 1 такие в основном ставят на спортивные машины или спорткары. Весь смысл чтоб длинна от тарелки клапана до соединения 4в1 у всех труб была одинакова. Что позволяет улучшить продувку цилиндров на высоких оборотах, то есть и его наполнение свежей смесью. На турбированных моторах не применяется. Снимок постановочный , снято на стенде где настраивается мотор. При постановке в моторный отсек такой выхлоп или обматывается термолентой или делаются специальные экраны чтоб инфракрасное излучение не нагревало рядом расположенные части мотора (шланги, проводку и ТД).
Кстати температура выхлопа 900*С плюс минус 30*С.. в славных 90х у меня в выхлопе 4в1 стоял датчик температуры выхлопа с вертолета, для настройки мотора. Было очень удобно, температура вверх значит бедно, если вниз, значит богато. Поменял жиклеры и вперед.

Разговор шел о резонаторе, а не о коллекторе...кстати он у нас чугунный ,если не веришь мне возьми пирометр и сам померяй температуру резонатора. А картинки это познавательно, главное знать что на этих картинках изображено ...

kardanremont · 16.11.2021, 16:11

На фото выхлоп 4 в 1 такие в основном ставят на спортивные машины или спорткары. Весь смысл чтоб длинна от тарелки клапана до соединения 4в1 у всех труб была одинакова. Что позволяет улучшить продувку цилиндров на высоких оборотах, то есть и его наполнение свежей смесью. На турбированных моторах не применяется. Снимок постановочный , снято на стенде где настраивается мотор. При постановке в моторный отсек такой выхлоп или обматывается термолентой или делаются специальные экраны чтоб инфракрасное излучение не нагревало рядом расположенные части мотора (шланги, проводку и ТД).

Абсолютно верно!У меня на мерседесе slk стоит алюминевый экран,защищающий моторный щит от нагрева выпускного коллектора.Коллектор раскаляется,визуально видно,особенно вечером.Мотор с механическим нагнетателем.Компрессор.

Виктор64 · 16.11.2021, 16:22

Мужики! Ветка о ремонте кардана. Идите на... другую ветку про выхлопные системы.

Отправлено с моего Redmi 8 через Tapatalk

kardanremont · 16.11.2021, 18:31

Ахтунг!Мне показалось или форум модерируется?Это не про тему ветки,а вообще?

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее написано было в 18:07 ----------

Цитата:

Сообщение от kardanremont

Ахтунг!Мне показалось или форум модерируется?Это не про тему ветки,а вообще?

Нет,это не из за поста Виктор64,хотя все мужики в поле...Я прочитал мельком пост,который не могу сейчас найти.Ничего не курю...