Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[bbadmin]

коллеги-модераторы, может вы создадите отдельную тему для этой душераздирающей истории?

мало того, что на форуме катастрофически уменьшилось число сообщения от тех десятков тысяч реальных владельцев Дастеров, но даже оставшиеся читатели вынужденно формируют в своём воображении страшную картину эксплуатации дизельных машин, уже с десяток страниц приводящую нас всех в содрогание.
А вы при этом еще и подчищаете сообщения тех, кто уже откровенно начинает посмеиваться над всей этой историей.
Еще немного и форум превратится в трибуну сообщений пары-тройки людей, не имеющих отношений к огромной массе владельцев Дастеров. Лично я не претендую на такую роль и с глубоким удовлетворением уклоняюсь от этих бессмысленных прений.

[Modigar]

А чем в этой теме плохо? Можно узнать как и что нельзя делать с мотором вообще и дизелем в частности.

[Александр Ю.]

Сообщение от kval300

приехал мотор 884!

Прошивка соответствует? Или менять?

[HID]

Сообщение от Александр Ю.

Прошивка соответствует? Или менять?

так там же только двигатель, ЭБУ старое остается, соответственно в него прописываются характеристики новых форсунок и может быть еще что-то

[Panzerschreck]

Сообщение от HID

так там же только двигатель, ЭБУ старое остается, соответственно в него прописываются характеристики новых форсунок и может быть еще что-то

А если поставить старые форсы, то в мозги ваще лезть не нужно.

[ViBer]

Сообщение от kval300

АГА и получить второй убитый мотор?????ЩАЗ! Этого нельзя делать ни в коем случае,я так и свой убил ! Что теперь нет компрессии еле заводится!

Да не , не убил. Я так делал по желанию клиента, когда отговорить не удавалось в бесполезности этой работы, а на капиталку нормальную человек не соглашался, соответственно я гарантий не давал. Первые 3-5ткм иногда чуть больше жрет масло, пока кольца притираются, потом 10-15ткм мотор масла не жрет может больше в зависимости от колец и предварительной убитости , затем жор масла *ведрами* и капиталка.
Пусть контрактник тебя порадует...

[kval300]

Сообщение от HID

в него прописываются характеристики новых форсунок

Форсы мои остаются ,тот мотор без форсунок.

[Куп]

Сообщение от kval300

Пока да ,люкс 5w40 синтетика.
В пятницу вечером погоню мотор менять, приехал мотор 884!
Может к воскресенью к вечеру махнут. Сразу поменяю помпу, сальники КВ . ГРМ ,со своего шкивы шестерни, на том ржавенькие слегонца ,наверное помыли какой то химией или просто валялся под небом

Не спрашивали, зачем блок покрашен с одной стороны?
И еще вопрос, Вы вроде последнее время использовали лукойл люкс. При разборке были внутри блока отложения?

[kval300]

Сообщение от ViBer

Пусть контрактник тебя порадует.

Я бы его не покупал. если бы без подъемника мотор можно было снять
Правда времени терять почти как минимум 2 недели, а так не спеша разберу отдам росточнику а потом не спеша все соберу и хай стоит по запас
Уже 100 км проехал вроде немного лучше стал заводится, а работает как и до переборке четко! И тянет также! Жаль не успею увидеть масло жрет или нет может и не жрать зазоры были в номинале и низ цилиндра меньше изнашивается где маслосъемные работают. Уже аж сомнения иногда проскакивают что может пару тыс нужно было обкатать! Но Новогодние а там лыжи Домбай машин нужен как воздух,еда,наркотик!!!

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее написано было в 13:33 ----------

Сообщение от Куп

При разборке были внутри блока отложения?

Нет на дизелях вообще не бывает отложений просто сажа но она во взвесе,блок не крашен просто масляный пробит фильтр (скорее при транспортировке)и в масле бочина.

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее написано было в 13:35 ----------

Сообщение от Куп

лукойл люкс

Ну если верить тем характеристикам,PDF паспорте, то оно вполне себе нормальное масло. Я на него перешел чисто из-за того что ,мотор начал масло брать, а Лукойл всегда можно купить на заправке. А то зальешь чего ни будь экзотического .да даже того же Мобила и купи его в дороге если вдруг доливать нечего будет

[Александр Ю.]

Сообщение от ViBer

Пусть контрактник тебя порадует...

Почему контрактник? Просто бу мотор.

[Modigar]

Сообщение от Александр Ю.

Почему контрактник? Просто бу мотор.

А в чем отличия?

[Александр Ю.]

Контрактный двигатель - это откапиталенный в заводских условиях агрегат.
Сейчас такого вроде нет. А у него бу.

[kval300]

Сообщение от PRIMP

ездят на машинах в свое удовольствие

Так я тоже в свое удовольствие! Любишь кататься люби и саночки возить.
А все это и есть эксплуатация, Обслуживание, езда, ремонт и т д

---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее написано было в 14:26 ----------

Сообщение от Александр Ю.

Контрактный двигатель - это откапиталенный в заводских условиях агрегат.

Это как моя одноклассница уехавшая в США примерно 93-95гг мне в 2010 году, рассказывала что у нее муж риэлтор. Это говорит знаешь кто? Тот кто покупает квартиры ремонтирует и продает Я ей говорю у нас таких нет наши только продают и даже не покупают)

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее написано было в 14:39 ----------

А вообще буду ездить так же и если ляжет этот то могу сказать точно для Дастера мотор СЛАБЫЙ нужен 2х литровый или мин 1.8 около 150лс.

[ViBer]

Сообщение от Александр Ю.

Контрактный двигатель - это откапиталенный в заводских условиях агрегат.
Сейчас такого вроде нет. А у него бу.

Откапиталенный -это восстановленный, а контрактный это Б/У просто при покупке заключается контракт на установку и проверку мотора, после которых можно вернуть мотор обратно, в случае его неработоспособности.
У нас так.
есть еще такое выражение *refurbrashed motor* -восстановленный на заводе.

[kval300]

Сообщение от ViBer

есть еще такое выражение *refurbrashed motor* -восстановленный на заводе.

В пендосии это развито, есть у меня хорошая толстая книга по ремонту двигателей, много там интересного. Там целые фирмы моторы восстанавливают, те тупо приехал тебе махнули твой забрали и вперед! Я даже не представлял что там до сих пор ремонтируют ГБЦ вворачиванием шпилек в трещины! Интересная мелькнула инфа по поводу седел клапанов,что этилированный бензин покрывает седла свинцовой защитной пленкой! И что у кого ретро авто и в них заливают современный бенз, то необходимо заменить седла из современных сплавов!

[Ворчун2014]

Сообщение от Александр Ю.

Почему контрактник? Просто бу мотор.

Сам по себе термин из ДВ пришел, там все б.у. запчасти ввезенные "контрактными" называли, ну и наибольшее распространение замена, а не ремонт агрегатов там же в свое время получили, т.к. хороший "контрактный" мотор или коробка стоили зачастую смешных денег, несопоставимых со стоимостью ремонта

[man_16rus]

https://youtu.be/ajaqoXQS9Kk

[Сергей159]

О чём может говорить то, что на ХХ с открытой заливной пробкой-щюпом брызжет масло с поддона?



Не должно ведь вообще масло лететь, там высоко и щуп кое-как пролазит. Я такое видел только на моторах где горловина находится над распредвалом, масло кулачком выкидывало, но и то не так сильно.

[kval300]

Раз в 2х ветках то и тут продублирую.
На этом как раз ремонтники и лохов разводят! А если есть подозрение в том что мотор сапунит ,то не поленись купи за недорого бэушный снятый по сроку службы газовый счетчик(квартирный) подсоедини его к сапуну и измерь поток картерных газов в минуту. свыше 25л уже много примерно пробег за 200ыс по износу, свыше 30-35 мотор уже будет с трудом заводится. До 20 а точнее 12-14 новый мотор. Это касается К9К на моем горьком опыте!
А капельки вылетают благодаря резонансу типа как на сабе фазоинвертор, затыкаешь и нет басов.

Сегодня отвез авто на замену мотора! Аж сердце заболело, чужакам отдал! И главное мой как бы типа: "не отдавай я буду заводится"! Уже стал заводится спустя 100 км как и до смены колец ,а вот картерные забыл измерить, спешил после работы авто отвезти! Мастерам показываю рассказываю ,типа смотри в догонку пускается нет компрессии а она зараза бац и спол тыка и шепчет!
Паренек механник говорит а может нужно было хотябы 500-1000 покататься, типа приработается! Чувствую превращаюсь в шизика! Не говорю компрессия не яйца что бы ее высиживать! Принято по идее верное решение-будет в запасе новый мотор! Думаю если все пойдет по плану в воскресенье отпишусь .Как заводится работает сколько картерных газов и т д. Очень четкий метод диагностики! Я теперь если буду покупать авто бу или помогать кому авто покупать то только с счетчиком! Вот нужно еще у бензинок померить создать статистику и будет то что нужно.

Кстати мой убитый мотор меньше сапунил чем на ролике ,может правда масла было меньше ,либо средняя по щупу либо чуток меньше. Но могу ошибаться так что не провоцируйся, масло не ест ,заводится с пол тыка значит все четко-новый мотор!

[Александр Ю.]

Кстати, в нашем двигателе внутри есть крашеные элементы? Например, поддон изнутри не окрашен?