Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[Vitastuning]

Сообщение от Hunter73

Новая 5.1 - про ведь нее пишут, что появится с нового года, и отзывы не помешают. Только у кого появится ? У кого нет ?! У меня 4.1 стоит.

Ну как только новая версия пойдёт в "массы", появятся и отзывы. Но исходя из личного опыта работы по марке Renault от RSW - всё будет отличо.

[Ger-man]

[QUOTE=Vitastuning;774618]Где же вы такую древность откопали 3.3? На 4.1 этого не было. Заливайте сразу 5.1 и тогда даже сравнивать ничего не надо.[COLOR="Silver"]

Пробовал 4.4,которая была перед 4.1,так вот там тоже был легкий затуп при трогании, расходец повыше и ускорение не такое резкое как 3.3-более эластичное.Вот по этому и на 3.3,ждем 5.1,но пока кроме заявлений ничего.Где отчеты,сравнения?

[Vitastuning]

Сообщение от Ger-man

Пробовал 4.4,которая была перед 4.1,так вот там тоже был легкий затуп при трогании, расходец повыше и ускорение не такое резкое как 3.3-более эластичное.Вот по этому и на 3.3,ждем 5.1,но пока кроме заявлений ничего.Где отчеты,сравнения?

Ждите.

[slaventij335]

у нас бензинки шьёт один мужик-все прошитые довольны, в один голос кричат,что двигун более эластичный, ускорение шустрее,расход меньше 10 литров. сам оттестить не могу, по причине наличия дизеля

[Hunter73]

в один голос кричат

Наверно пацаны лет 18, которые не знают с которой стороны бак, у бати взяли машину покататься.

[Stan Green]

Vitastuning, 5,1 на автомат 2,0 4х4 уже есть в природе, ну в смысле с 15.01 появится?

[slaventij335]

Сообщение от Hunter73

Наверно пацаны.

Этим пацанам уже далеко за 40 и ВСЕ ДАВНО заправляют СВОИ авто сами

[Hunter73]

Сообщение от slaventij335

Этим пацанам уже далеко за 40 и ВСЕ ДАВНО заправляют СВОИ авто сами

у нас бензинки шьёт один мужик-все прошитые довольны, в один голос кричат,что двигун более эластичный, ускорение шустрее,расход меньше 10 литров. сам оттестить не могу, по причине наличия дизеля

Лапшу тебе вешают парниша ... А может в Адыгее дороги ровнее, я как то ехал у вам через поле и дорога была заасфальтирована, у меня такой расход только на при движении ровно 90 км в час, но никак не рваный цикл, смешаный режим, по БК multitronics в момент разгона гуляет около 30 л на сотню.

[briancev]

Смотря какой двигатель, не забываем на дастеры еще ставят относительно экономичный 1,6л

[igore]

Сообщение от briancev

Смотря какой двигатель, не забываем на дастеры еще ставят относительно экономичный 1,6л

Это тот, который жрёт больше 2-х литрового?

[Vitastuning]

Сообщение от Stan Green

Vitastuning, 5,1 на автомат 2,0 4х4 уже есть в природе, ну в смысле с 15.01 появится?

Да.

[slaventij335]

Сообщение от Hunter73

Лапшу тебе вешают парниша ... А может в Адыгее дороги ровнее, я как то ехал у вам через поле и дорога была заасфальтирована, у меня такой расход только на при движении ровно 90 км в час, но никак не рваный цикл, смешаный режим, по БК multitronics в момент разгона гуляет около 30 л на сотню.

Для начала посмотри на карту,я не в Адыгее живу.Лапшу мне ни кто не вешает. Для особо одарённых напомню,что расход на прямую зависит от стиля вождения. У меня дизель по городу после прошивки жрёт 8-8.5л(до прошивки расход был на литр больше), а кент на таком же укладывается в 6.3. И это не по компу,а по заправке до полного бака. А если ехать 90км в час,то выходит 5.5, сам лично проверял.

[Vitastuning]

Сообщение от slaventij335

у нас бензинки шьёт один мужик-все прошитые довольны, в один голос кричат,что двигун более эластичный, ускорение шустрее,расход меньше 10 литров. сам оттестить не могу, по причине наличия дизеля

Ну а какое отношение к данной теме имеет это сообщение?

[Hunter73]

Сообщение от slaventij335

Для начала посмотри на карту,я не в Адыгее живу.Лапшу мне ни кто не вешает. Для особо одарённых напомню,что расход на прямую зависит от стиля вождения. У меня дизель по городу после прошивки жрёт 8-8.5л(до прошивки расход был на литр больше), а кент на таком же укладывается в 6.3. И это не по компу,а по заправке до полного бака. А если ехать 90км в час,то выходит 5.5, сам лично проверял.

Чуток в стороне, ошибся, просто рядом с Армавиром дорога через Адыгею на Туапсе.
Вообще то это тема про бензиновые двигатели профиль бы заполнили, а то многие глядя на расход побегут к ОД, что машина много жрет. Да и не верю я в 5.5 на сотню, не тормозя и не разгоняясь, может быть.

[Ros]

Вот и я прошился у Александра (sashali) +7-910-644-37-42 в Рязани. Машина конечно стала порезвее, педаль отзывчива как никогда, убрались косяки, но к хорошему привыкаешь быстро! Теперь хочется еще что-то улучшить.

[_AVA_]

Сообщение от Tesla19

Всем привет! Вопрос к чиповщикам, какими программами вы смотрите прошивки на дастер. Хотелось бы поизучать свою прошивку (а именно алгоритмы работы), так как имею исходный bin файл. Можете что либо посоветовать ? Или дать ссылку на какую либо инструкцию, форум и прочее.

Да и бывает редактора тоже недостаточно.

Вот алфавит знают все, а стихи пишут единицы. Так и здесь.

[Hunter73]

Всем привет! Вопрос к чиповщикам, какими программами вы смотрите прошивки на дастер

Пропустил это сообщение наверно, ну насмешил Tesla19, видимо хочет заняться серьёзным анализом продуктов программистов - электронщиков, не с того конца начинает ...

поизучать свою прошивку

Как будто просто открыл редактором и изучил
99,9% пользователей там ни черта ни поймет, а оставшимся спецам нужен как минимум стенд с имитацией работы всех систем двигателя (плюс дополнительно куча электронной начинки) для проверки изменяемых параметров, а это, подозреваю, стоит больших денег и явно намного дороже дастера. (О себе: в прошлом программист - системщик, ассемблер, коды, стаж 25+ лет)

А многие "чиповщики" просто действуют как установщики программного обеспечения, правда и опят желателен, подозреваю что если машина будет хуже ехать, то все шишки посыпятся на тех кто залил прошивку.

[Morze701]

_AVA_, красиво сказал.
Hunter73, там не только надо знать программирование, там и теорию управления надо понимать, и именно теорию управления ДВС, а это отдельная ветвь знаний, которая с диагностикой (которой многие "чиповщики" занимаются) пересекается поскольку-постольку...

[Hunter73]

Я согласен, везде есть свои тонкости. Просто все сейчас хотят наскоком, за пару дней всё изучить. Начал бы уж тогда с систем счисления, форматов чисел, преобразования и т.д.

[niki.73]

Летом шил, на 1.6 4х4 , пока в основном всё нравится, но самое большое не удобство - когда передачу выкл, и нога педали газа уже не касается, обороты подвисают 2000-2700, падают медленно 3-5 сек. Заслонка промыта.