А кто в каком режиме зимой ездит? - Страница 24 - Форум клуба Рено Дастер

tymur · 03.12.2012, 15:34

Предлагаю обсудить.

Мне нравится AUTO-режим трансмиссии. Такое чувство, что когда на дороге снег и идет пробуксовка передка, задок подключается и машина идет уверенней.

какие плюсы/минусы?

В общем кто и как?

Предлагаю делиться опытом! Конечно же самый спорный режим AUTO без ESP.
Лично я подключения задка не чувствую!

Ворчун2014 · 27.12.2020, 01:46

Цитата:

Сообщение от мин

Есть кто в режиме 4лок ездит постоянно (хотя бы зимой). Сегодня навалило, я весь день ездил, очень понравилось. И тормозит лучше почему то

ну если запасную муфту в багажнике возить, то почему бы и нет?!

alexx_prg · 27.12.2020, 02:18

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

ну если запасную муфту в багажнике возить, то почему бы и нет?!

На снежной каше слишком скользко, чтобы её повредить. Вряд ли кто-то с залоченной муфтой специально будет упорно нарезать круги по малому радиусу на твёрдом покрытии, это нужно ещё специально постараться. Да и всё равно она отключится, если мозги насчитают слишком много проскальзываний.

Завьял · 27.12.2020, 08:40

А у нас сегодня снежной каши нет, машинка отдыхает в гараже... Сейчас температура -43, так это уже потеплело. Ночью в области под 50 заворачивало. Вот так и живем.

mario · 27.12.2020, 09:23

Цитата:

Сообщение от Завьял

Сейчас температура -43

У нас в пятницу на промёрзшую землю и снег при температуре -3 пошёл дождь, город почти стал, я 15 км по городу ехал полтора часа, к маме в переулки вообще на 4WDLOK заезжал, за сутки южный ветер пригнал +8 всё растаяло идёт дождь.

Завьял · 27.12.2020, 09:59

У нас как-то очень давно проходил ледяной дождь. Город тогда напоминал первомайскую демонстрацию. Транспорт до обеда попросту двигаться не мог. Водители пескоразбрасывателей тогда впервые применили сибирское ноу-хау - двигались задом наперед. Иначе и тронуться с места невозможно было. Я тогда на работу опоздал на 4 часа, потому как и пешком передвигаться можно было только по глубокому снегу обочины, иначе ноги разъезжались.

mario · 27.12.2020, 10:09

Цитата:

Сообщение от Завьял

У нас как-то очень давно проходил ледяной дождь

У нас каждую зиму бывает хотя бы один раз, в этом году довольно таки благополучно всё прошло, бывает что ветки на деревьях под весом льда ломает и провода рвёт, но из окна ледяное царство красиво выглядит, правда не спасает не шиповка не липучка не полный привод

Вездеход64 · 27.12.2020, 16:54

Цитата:

Сообщение от мин

Есть кто в режиме 4лок ездит постоянно (хотя бы зимой). Сегодня навалило, я весь день ездил, очень понравилось. И тормозит лучше почему то

Это опасно, занести может так быстро что ни чего нельзя будет сделать...

Hudozhnik · 27.12.2020, 17:48

Цитата:

Сообщение от мин

И тормозит лучше почему то

а режим работы АБС меняется

Panzerschreck · 27.12.2020, 18:26

Цитата:

Сообщение от Вездеход64

Это опасно, занести может так быстро что ни чего нельзя будет сделать...

Помнится, на ниве зимой заносило на свободном межосевом дифе. При его блокировке никаких заносов. Аналогично и сейчас на парттайме. Надо просто исключить очень резкие торможения. В поворотах же при жесткой связи между ведущими осями авто при избытке тяги просто предсказуемо тянет на бОльший радиус без заносов. СтОит немного сбросить газ, и машина послушно возвращается на траекторию. Занос возможен, но никак не внезапно, есть время его погасить как на заднем приводе - сбросом газа и легким поворотом руля в сторону заноса.

---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее написано было в 18:22 ----------

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

а режим работы АБС меняется

При обеих ведущих осях авто быстрее замедляется под сброс газа или торможении двигателем. АБС тут ни при чем.

Завьял · 27.12.2020, 18:31

Пожалуй соглашусь полностью. Да и сам полноприводный режим далеко не для скоростных входов в повороты. А обуздать любую машину можно, было бы желание и навык.

Panzerschreck · 27.12.2020, 18:44

Что касается Дастера, то в режиме 4WD Lock лучше ездить на скорости, соответствующей примерно равному распределению момента по осям.

zhiv · 27.12.2020, 18:46

режиме 4WD Lock Дастер перестает в повороты поворачивать

Panzerschreck · 27.12.2020, 18:50

Цитата:

Сообщение от zhiv

режиме 4WD Lock Дастер перестает в повороты поворачивать

На сухом асфальте да. На снегу и льду пробовал?

Завьял · 27.12.2020, 19:00

Спорить о манере езды на Дастере бесполезно, потому как она у каждого - своя, неповторимая. Я езжу просто с удовольствием.

zhiv · 27.12.2020, 19:00

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

На сухом асфальте да. На снегу и льду пробовал?

Пробовал.
Очень схоже с буханкой с включённым передком.

Panzerschreck · 27.12.2020, 19:15

Цитата:

Сообщение от Завьял

Я езжу просто с удовольствием.

Мне тоже всё нравилось с точки зрения езды. Сильно напоминало субару легаси.

Hudozhnik · 27.12.2020, 20:04

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

При обеих ведущих осях авто быстрее замедляется под сброс газа или торможении двигателем. АБС тут ни при чем.

Тебе, как модератору, нужно перечитать руководство по дастеру - в режиме 4WD алгоритм АВS у дастера меняется на более позднее и редкое срабатывание

Panzerschreck · 27.12.2020, 20:16

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Тебе, как модератору, нужно перечитать руководство по дастеру - в режиме 4WD алгоритм АВS у дастера меняется на более позднее и редкое срабатывание

Спасибо за совет. Не знал, что координатор неизвестно чего всегда тормозит до срабатывания АБС. Даже без АБС авто с приводом на обе оси тормозит быстрее, чем монопривод при прочих равных условиях. АБС только увеличивает тормозной путь.
Для повышения уровня знаний есть смысл ознакомится.
https://1gai.ru/autonews/520009-est-...tomobilya.html

Arbuzik · 27.12.2020, 21:35

Зимой обычно ездию на AUTO, так как в том числе у меня стоит задняя блокировка "Блокка" от Иж-Техно, но когда на дороге шуга из снега то врубаю Lock и наслаждаюсь полным приводом

d-r Gashe · 27.12.2020, 22:44

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Даже без АБС авто с приводом на обе оси тормозит быстрее, чем монопривод при прочих равных условиях.
__________________

Не буду употреблять твой любимый термин "вранье", но есть и другие мнения.
Info@kaminsky.su
+7 (495) 778-88-48
ТОРМОЖЕНИЕ
Тип привода практически не влияет на тормозные свойства автомобиля.
Эффективность торможения определяется, в первую очередь, сцеплением шин с дорогой,
на что влияет лишь качество шин и состояние дорожного покрытия.

экс-автогонщик, тренер
и судья I категории по автоспорту Виктор Жигулин ТУРБО №11 (97) Урок 16.
Сравнивая поведение автомобилей с разными типами привода при экстренном торможении,
отметим стабильность полноприводников – благодаря антиблокировочному эффекту на всех 4-х колесах
в режиме торможения двигателем (не берем в расчет возможности ABS и систем курсовой устойчивости).
... у него такой же тормозной путь, как и у всех, а поведение лучше: на все 4 ножки приседает. Тормозните и проверьте…
Полный привод тормозит, как все