Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Bizet]

Сообщение от Duk_NVRN

Сергей,что же Вы еще не зацепили это видео сюда?Кстати этот же сервис.
Тоооолько дизелек отбил свою повышенную цену по сравнению с бензинкой и уже начал приносить выгоду и на 170 тысячах новые расходы,жор масла,люфт в турбе,удаление ката.И это может быть не все,если жор останется придется вскрывать двиг.

Редкий случай чтобы на дорестайле турбинка навернулась. Простая и надежная. Правда ценник всё равно конский. Странно, что не хозяин решил не ремонтировать. Обошлось бы в разы дешевле.
На рестайлах пока статистики не набрали.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Bizet

Редкий случай чтобы на дорестайле турбинка навернулась. Простая и надежная. Правда ценник всё равно конский. Странно, что не хозяин решил не ремонтировать. Обошлось бы в разы дешевле.
На рестайлах пока статистики не набрали.

Да не знаю,думаю 170 для турбинки самое время.У мну на работе механик
владеет опелем астрой 1и4 турбо бензинка,тоже говорил передовой мотор жрет мало,едет не плохо,красота короче)Прошел 160 и все замена турбины,она там одно целое с выпускным коллектором,замена впускного коллектора из-за клапана ЕГР и замена крышки клапанов из-за мембраны вентиляции картерных газов.Денег ввалил под сотку,это еще по дешевке по тому как я ему все это поставил бесплатно.Вот и экономия на топливе,не я лучше на дремучем и жрущем Ф4Р покатаюсь,я не люблю турбопукалки

[Сильвер]

Как там? "Дизель не экономит, а даёт взаймы"(с)?

Сообщение от Duk_NVRN

Вот и экономия на топливе,не я лучше на дремучем и жрущем Ф4Р покатаюсь,я не люблю турбопукалки

Одназначно.

[kval300]

С турбой надо просто правильно обращаться, гнал по трассе 150 не глуши сразу дай мин 5-7 поработать,масло хорошее и не затягивать с заменой, вот и все.Сложного то в ней ничего нет даже с изменяемой геометрией а вот обороты в 250000 дело серьезное, и даже устанавливая подштпники и вал из ремкомплекта картриж ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! на балансировку.
Сам по себе турбонадув -самое простейшее средство форсировки мотора особенно эфективно на дизелях ,на бензинуах тоже научились но эффект не такой.

[Сильвер]

И ещё- отсутствие версии дизель + акпп, для некоторых, определяюще.

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

Как там? "Дизель не экономит, а даёт взаймы"(с)?

Одназначно.

за 170 тыс пробега он сэкономил владельцу на топливе минимум 170 тыс рублей. Замена турбины пусть даже 100 тыс, итого владелец всё равно в плюсе на 70к.

[Сильвер]

Сообщение от Modigar

в плюсе на 70к.

- 45 тыр., на предпусковой... Получается четвертак. Плюс ограничения по-топливу: "только лука" и.т.п. А бензиновый дорестал-хоть на 87-м поедет.
109 -сильный-куда ни шло... Но вот 90 "по"? Надо, ведь, и как-то "ехать"?

---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее написано было в 17:41 ----------

И ТО-15, на дизеле-демпинг чистой воды. Надо-раз в 10к. делать, однако.
"И де" акпп, на дизеле? В рестале Каптюра будет?

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

- 45 тыр., на предпусковой..

Еще полтинник на магнитолу, камеру заднего вида, круиз-контроль и обтянуть все пленкой, так и в минусе глубоком останешься.

Сообщение от Сильвер

А бензиновый дорестал-хоть на 87-м поедет.

Поедет, если предварительно поршневую от Мегана поставить.

Сообщение от Сильвер

Но вот 90 "по"? Надо, ведь, и как-то "ехать"?

А пробовали вообще? Или чисто со слов товарищей? Хотя надо признать, что в стоке, благодаря затупам газа и турбояме, он немного уныл, но с чипом может мощнее и не становится, но гораздо адекватнее реагирует.

Сообщение от Сильвер

И ТО-15, на дизеле-демпинг чистой воды. Надо-раз в 10к. делать, однако.

Смотря где и как ездить. Бензиновому по городу тоже рекомендуют менять масло в 7.5 тык.

---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее написано было в 21:28 ----------

Сообщение от Сильвер

"И де" акпп, на дизеле?

Вот я бы наверное взял такой вариант, что то у меня в пробках левое колено ппц как болит, в субботу после 4.5 часов стояния из машины еле вылез.

[rock3079]

Сообщение от kval300

С турбой надо просто правильно обращаться, гнал по трассе 150 не глуши сразу дай мин 5-7 поработать,масло хорошее и не затягивать с заменой, вот и все.Сложного то в ней ничего нет даже с изменяемой геометрией а вот обороты в 250000 дело серьезное, и даже устанавливая подштпники и вал из ремкомплекта картриж ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! на балансировку.
Сам по себе турбонадув -самое простейшее средство форсировки мотора особенно эфективно на дизелях ,на бензинуах тоже научились но эффект не такой.

Ага, не такой. С 2 литров 350 лошадей в стоке. Не такой.

[Bizet]

Сообщение от Duk_NVRN

не я лучше на дремучем и жрущем Ф4Р покатаюсь,я не люблю турбопукалки

Ну я поэтому F4R и выбрал .

[Ворчун2014]

Сообщение от rock3079

Ага, не такой. С 2 литров 350 лошадей в стоке. Не такой.

Одним наддувом вряд-ли 350 кобыл с 2.0 снять получится. Ну ресурса на таком давлении дай бог тыщщ на 20 останется...

[Aargh68]

Сообщение от Сергей Захаров

назови мне хотя бы один с.хз. трактор на бензине(кроме самых мелких) ЧОТО ИМ НЕ РАБОТАЕТСЯ??????? одни"чахлые" дизеля

Ага! Чахлые. На маленьких колесных экскаваторах, по типу нашей Беларуси, стоят турбодизеля 110 л/с. Всего! И толковая гидравлика.

[Сергей Захаров]

а где хвалёный бенз то? и мощный и надёжный, и не ломается, но нет его на серьёзной технике!!!

[Duk_NVRN]

Сергей Захаров, серьезная техника это что?Кроме тракторов,вот например ракета или самолет или вертолет серьезная техника?

[Modigar]

Сообщение от Duk_NVRN

вот например ракета или самолет или вертолет серьезная техника?

и все на керосине летают )))

[Duk_NVRN]

Сообщение от Modigar

и все на керосине летают )))

Ну!И где хваленый и надежный дизель?)))Ну и давайте не путать комерческую технику с дизелем и демоверсию дизеля 1и5 дастера)))Там пробеги,нагрузки моточасы совсем другие,например интервалы замены масла на грузовиках знаете?

[rock3079]

Сообщение от Ворчун2014

Одним наддувом вряд-ли 350 кобыл с 2.0 снять получится. Ну ресурса на таком давлении дай бог тыщщ на 20 останется...

Ну конечно, мерседес будет пускать в продажу авто на 20 тыщ пробега. Загуглите а 45 амг, там 380 лошадей. С дизеля 2л максимально сколько снимают с завода?

[Modigar]

Сообщение от Duk_NVRN

апример интервалы замены масла на грузовиках знаете?

например, объемы заливаемого масла, знаете?

[Duk_NVRN]

Сообщение от Modigar

например, объемы заливаемого масла, знаете?

Знаю,иногда заливаю)))Тоесть надо в дастере сделать поддон на литров 40 и он станет миллионником?Начнет возить тяжести и пахать зЯмлю)))

[Ворчун2014]

Сообщение от rock3079

Ну конечно, мерседес будет пускать в продажу авто на 20 тыщ пробега. Загуглите а 45 амг, там 380 лошадей. С дизеля 2л максимально сколько снимают с завода?

АМГ уже говорит о том, что к дрыглу не просто турбу прикрутили
Если WRX STI за 60 000 км уматывает дрыгло, никто сильно не удивляется Мериндосовцы, кажется, это пихло самым мощным 2-ухлитровиком называют?!

Баварцы в свои М-ки дизеляки, кажись, вкорячивали?!