Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[Филипок Чебурашкин]

Сообщение от -=Df=-

Я, ради спортивного интереса, пытался найти в ТР ТС 018/2011, но там ничего путного не нашел. .

сзади допускается установить фары в виде передних белых птф на грузовики.
Вот , в том же ГОСТ Р 41.48-2004 указано.

На легковых фар сзади нет.

[RangerPCW]

Сообщение от Михаил30рег

где вы такие расходы берёте?

Расход от водителя зависит в гораздо большей степени, чем большинство думает. У меня с женой на одной и той же машине в одних и тех же условиях разница выходила в 20% в ее пользу. По городу у меня ниже 14л на сотню не выходило, у нее - 11л. На трассе как бы я не экономил, меньше 8л не получалось, у нее выходило 6.5л. Секрет лишь в том как нежно и как часто "гашетка" нажимается.

[Kamradoff]

Сообщение от Modigar

Прижал тормоз, и едешь задом на холостых, стопари все прекрасно освещают.

И/или можно еще заднюю противотуманку включить, еще светлее будет.

[ViBer]

Сообщение от Филипок Чебурашкин

Вообще вынужден констатировать... что деградируют институты ответственные за составление этих гостов. "специалисты" новые нЕучи , старые профи ушли на пенсии и новых салаг поправить некому...
Взять например этот ляп "задние противотуманные ФАРЫ" , хотя всегда сзади были "задние противотуманные ФОНАРИ" , ибо не для освещения дороги созданы а для выделения тс в тумане.
скрины из госта 2004 года.

Раньше были задние противотуманные фары в Госте, но если память не изменяет ставить их стали где то в начале 80х, вот заднего хода пошли вроде с 70х .
А Гост 2004 года похоже писал железнодорожник, это у них там огни, а не свет....

[Madi]

https://youtu.be/glsjE2Zmrao
В украинскую дизельную версию круиз контроль завезли.

[hesburger]

Сообщение от Madi

https://youtu.be/glsjE2Zmrao
В украинскую дизельную версию круиз контроль завезли.

Там обновленный Дастер II на основе рестайлинга Dacia Duster II от 2021 -го года. Соответственно круиз и не пропадал никуда. Только кнопка включения(переключения) переехала от ручника на руль

[Веселый Дустер]

Там, наверное, и мочевину лить надо. Если бы у меня был выбор - отсутсиве круиза на дизеле или круиз, но с мочевиной, я бы, пожалуй, выбрал первое.

[eburg1234]

Сообщение от Веселый Дустер

Там, наверное, и мочевину лить надо. Если бы у меня был выбор - отсутсиве круиза на дизеле или круиз, но с мочевиной, я бы, пожалуй, выбрал первое.

Если не ошибаюсь, на Украине был К9К Евро-6 110 л.с без мочевины, а в Европе 115 л.с. с мочевиной.

[kval300]

Сообщение от Веселый Дустер

и мочевину лить надо.

Ну и что поссать жалко если что А если серъезно то ради бога она копейки стоит, не тяжелее плеснуть чем омыватель, на любой заправке.

[HID]

Сообщение от kval300

Ну и что поссать жалко если что А если серъезно то ради бога она копейки стоит, не тяжелее плеснуть чем омыватель, на любой заправке.

Плеснуть не тяжелее, тяжелее добиться чтобы она зимой не замерзала, особенно когда -30 за окном - обычная зимняя температура.

[kval300]

Ну дальнобойцы как то ездят тысячами! Ну и если что кастрировать наверное не проблемаМожет она тоже бывает низкозамерзаемая?

[Гейгер]

Дастера у меня пока нет, только присматриваюсь, почитываю.
Брал на тест-драйв у ОД, но там манагер отвлекал постоянно разговорами и откровенной дезинформацией.

А намедни взял дастера в каршеринге и в течение получаса тестил (1.3 + вариатор). На МКАДе.

В целом общее впечатление очень положительное. Понравился. Резвость и динамика на высоте. При нажатии на гашетку пуляет как молодой, особенно если сравнивать с моей вальяжной неторопливой баржей (1.6, АКПП). Заехал для интереса на парковку для фур, заваленную нечищеным рыхлым снегом, проскочил бодро все эти полурастаявшие и подзамерзшие сугробы. Хорошо!

В салоне достаточно просторно для меня (175 см росту). И посадка меня вполне устроила, спинка поддерживает, только сидушка вроде бы чуть коротковата в сравнении с октахой. К примеру, в Крете, помню, удобного положения для себя так и не не нашел, сидел как на табуретке, было все неудобно и жестко.

Окна большие, в боковое все видно, удобно вбок заглядывать при выезде со второстепенной на главную. Вообще обзорность улучшена по сравнению с седаном, конечно, при перестроениях как-то лучше ориентируешься. Удобно!
Пластик торпеды, жесткий, ну пластик как пластик, вообще не парит.
Индикатор уровня омывайки - круто, у меня такого нет.
В целом как ездовая коляска - отлично.
Повторюсь - понравился.

Теперь о странном.
Климат-контроль! "Что это, Бэрримор? - Овсянка, сэр".
Его нет.
Есть крутилка , задающая температуру чего-то, с встроенной кнопкой АВТО. В положении АВТО, вентиляторы надоедливо шумят, но в салоне даже после 20 минут езды, несмотря на выставленную температуру 22, совсем не жарко. За окном всего лишь минус 10. Более того, я ощущаю, что правое бедро у меня замерзает, ну как будто воздух в салоне толком не перемешивается. Задние боковые стекла как были замерзшие на парковке, так и не думали оттаивать. И весь шум - от дефлектора лобового стекла. Зачем он его так старательно обдувает??? Есть же обогрев, стекло уже чистое, на улице без осадков.

Центральные дефлекторы - верх кретинического дизайна. Зачем отказались от логановских кругляшей, которые легко закрываются и крутятся на 360, непонятно. Эти же, оказывается, в крайнем левом положении недостаточно открываются, а в крайнем правом - вообще закрываются. Вверх они тоже недостаточно поднимаются, читал уже, надо будет колхозить, подрезать упоры.

В итоге эмпирически обнаружил, что после относительного прогрева вентилятор надо ставить на 2 или 3 деления, а направление - ноги и в морду. При этом центральные дефлекторы я задираю вверх, а боковые - в стороны. Ну и таким образом мы пришли к банальным трем регуляторам потока воздуха: температура, направление, скорость вентилятора.
А где же собственно климат-контроль, регулирующий все три параметра самостоятельно в зависимости от заданной температуры и текущей в салоне?
Непонятно...

Приборка очень пустая. При наличии места, ну чтобы им было не вывести помимо уровня топлива еще и привычные одометр, температуру ОЖ? А где они, кстати?

Подлокотник коротковат. Боковая поддержка спинки кресла не дает нормально упереть локоть в него. Или надо отодвигать кресло назад? - тогда вылета руля не хватает.

В заключение, глупый вопрос: состояния переключателя привода AUTO и 4WD дролжны где-то отображаться?

[Vit161]

Сообщение от Гейгер

Климат-контроль! "Что это, Бэрримор? - Овсянка, сэр".
Его нет.

Лично я проблем с климатом не испытываю по причине его отсутствия в моей комплектации. Печка - зимой, кондиционер - летом, вполне справляются со своими задачами.

Сообщение от Гейгер

Центральные дефлекторы - верх кретинического дизайна. Зачем отказались от логановских кругляшей, которые легко закрываются и крутятся на 360, непонятно.

Меня тоже кругляши больше бы устроили, ну тут, видимо, просто дань новому дизайну от Арканы.

Сообщение от Гейгер

Приборка очень пустая. При наличии места, ну чтобы им было не вывести помимо уровня топлива еще и привычные одометр, температуру ОЖ? А где они, кстати?

Эти недостатки умельцами решаются, достаточно прочесть эту тему http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...47#post1179747

Сообщение от Гейгер

В заключение, глупый вопрос: состояния переключателя привода AUTO и 4WD дролжны где-то отображаться?

У меня в самом верху приборной панели горит индикация. У меня синяя приборка, насколько знаю, есть варианты черного цвета и с другими функциями.

[Modigar]

Сообщение от Гейгер

Есть крутилка , задающая температуру чего-то, с встроенной кнопкой АВТО. В положении АВТО, вентиляторы надоедливо шумят

Температуру на 22С выставил, направления "авто", вентилятор на двойке. Все адекватно работает. Не холодно, не жарко, и стекла не обмерзают и не затягивает.
Климат сам иногда переключает поток в морду, но не надолго, а в основном держит секло-ноги постоянно.

[AlexPORT]

Сообщение от Гейгер

вопрос: состояния переключателя привода AUTO и 4WD дролжны где-то отображаться?

На приборке, в правом нижнем углу окна штатного бортового компа отображается 2WD или 4WD Lock, если Auto - то ничего не отображается.

Сообщение от Гейгер

Подлокотник коротковат

Он выдвигается вперед, т.е. имеет два положения. В выдвинутом вполне хватает длины, норм. Но при этом он перекрывает одно место в подстаканниках, т.е. высокую емкость уже не поставишь туда.

Сообщение от Гейгер

Приборка очень пустая. При наличии места, ну чтобы им было не вывести помимо уровня топлива еще и привычные одометр, температуру ОЖ? А где они, кстати?

Да вроде все параметры там есть, просто они циклически переключаются по кругу кнопками Вверх/Вниз на руле, т.е. в один момент времени отображается какой-то один параметр.

По климату... автоматом никогда не пользуюсь, сам ставлю как надо. Оптимально для зимы по моему тупо в ноги, т.к. даже при этом он все равно зачем-то дует на лобовое, причем заметно так дует. Отмечу ощутимое запотевание/обмерзание боковых стекол, особенно водительского. Боковой обдув как уже отметили, не достает толком, не помогает. Не знаю как бороться, напрягает заметно.

Вообще есть стойкое ощущение, что двери ощутимо продуваются при движении по трассе, т.е. уплотнителя не хватает. Левая половина тела всегда ощущает некий холодок, по сравнению с правой, начиная от ноги и заканчивая плечом. Это для водителя, но симметрично справедливо и для пассажира справа, лично проверял, ездил, там также. Не критично, но вполне заметно.

[Modigar]

Сообщение от AlexPORT

Отмечу ощутимое запотевание/обмерзание боковых стекол

Стекла запотевают, если ноги не отряхивать, садясь в машину.
Я всех своих приучил отряхивать, и ничего не затягивает у меня.

[Serkap]

Сообщение от Гейгер

Индикатор уровня омывайки - круто, у меня такого нет.

У меня по-моему тоже, а где вы его нашли? Проехал уже почти 20 ткм, уже вроде бы на все кнопочки потыкал, но индикатора уровня омывайки пока не встретил

[humax]

Сообщение от Serkap

У меня по-моему тоже, а где вы его нашли? Проехал уже почти 20 ткм, уже вроде бы на все кнопочки потыкал, но индикатора уровня омывайки пока не встретил

Как малый уровень останется, на БК надпись появится...

[Гейгер]

Сообщение от Serkap

У меня по-моему тоже, а где вы его нашли? Проехал уже почти 20 ткм, уже вроде бы на все кнопочки потыкал, но индикатора уровня омывайки пока не встретил

Неправильно сформулировал, виноват. Правильнее: "индикация низкого уровня омывайки" в виде предупреждения, как уже выше справедливо отмечено.

[Alexei79]

Сообщение от AlexPORT

Вообще есть стойкое ощущение, что двери ощутимо продуваются при движении по трассе, т.е. уплотнителя не хватает. Левая половина тела всегда ощущает некий холодок, по сравнению с правой, начиная от ноги и заканчивая плечом. Это для водителя, но симметрично справедливо и для пассажира справа, лично проверял, ездил, там также. Не критично, но вполне заметно.

Я бы посоветовал зашумить хорошо двери (я делал под музыку) и проклеить карты дверей маделином. У каптура и так не было с этим проблемы в принципе, но как это сделал, появилось стойкое ощущение, что стало лучше по теплу в салоне слева от водителя, или справа у пассажира, и в ногах и на уровне туловища.
Ну это конечно поможет, если проблема не в уплотнителях, если причина в них, то конечно это все туфта.