Минусы и недочеты Рено Дастер 2021-

[Modigar]

Сообщение от laamor

Походу начинает скрипеть водительская сидушка. Звук как у старых советских раскладушек, скрип пружинок. Как исправить хз, к дилеру ехать наверное еще рано, звук еле слышный и не всегда он есть.

У меня на старом скрипела, я взял баллон с силиконовым спреем и снизу все обрызгал, скрипеть перестало

[Oladi]

В руководстве по эксплуатации на странице 3.40 про USB-разъемы, которые расположены в нише перед рычагом корбки передач, сказано:
"Для доступа к мультимедийному контенту внешних устройств их можно подключить к разъемам USB. С помощью экрана мультимедийной системы и органов управления на рулевом колесе можно выбирать разные источники."

У кого-нибудь эти разъемы работают с содержимым подключенного устройства (например, так, что можно слушать музыку с флэшки, подключенной к этим разъемам)?

[Эдуард Арх]

Мда.

vBulletin [media]

[olegr]

Сообщение от Эдуард Арх

Мда.

vBulletin [media]

Эти подростки с пушком под носом заполонили ютуб своими нубскими видео с ботом читающим текст. Понятно конечно, ребята баблос зарабатывают за просмотры рекламы на их каналах, но реально бесит их количество когда пытаешься что-то нужное поискать. Как вы такое вообще смотрите.
Новость про провал теста дастером видел на разных ресурсах, но причем тут Российский дастер?
"производится в россии с прошлого года" и т. д.
И потом что значит Latin NCAP провела свой тест? Тест Российского дастера?

[Эдуард Арх]

А чем принципиально отличается российский дастер от латинамериканского? Железо лучше? Системы безопасности надежнее и современнее? Разве контроль качества рено не един для разных рынков? Тогда какое отношение имеют европейские краш-тесты дастера к российским дастерам.

[olegr]

Сообщение от Эдуард Арх

А чем принципиально отличается российский дастер от латинамериканского? Железо лучше? Системы безопасности надежнее и современнее?

Сборка в разных местах из разного материала, разными руками, с разными локальными доработками. Я полагаю может принципиально отличаться. Другое дело как оно на самом деле. Тут ни я ни Вы не знаток. Да и тесты можно делать по разному ( и покупать их по-разному )

[vaiocell]

Сообщение от Oladi

В руководстве по эксплуатации на странице 3.40 про USB-разъемы, которые расположены в нише перед рычагом корбки передач, сказано:
"Для доступа к мультимедийному контенту внешних устройств их можно подключить к разъемам USB. С помощью экрана мультимедийной системы и органов управления на рулевом колесе можно выбирать разные источники."

У кого-нибудь эти разъемы работают с содержимым подключенного устройства (например, так, что можно слушать музыку с флэшки, подключенной к этим разъемам)?

У нас эти разъемы только для зарядки годятся. В инструкции этот пункт удивил, честно говоря, пишут одно, на деле другое.

[Madi]

Про краш-тест можно почитать на оф сайте https://www.adac.de/infotestrat/test...o=Dacia+Duster

[olegr]

Сообщение от Madi

Про краш-тест можно почитать на оф сайте https://www.adac.de/infotestrat/test...o=Dacia+Duster

Вы прочитали? Переведите и резюмируйте.

[Madi]

Сообщение от olegr

Вы прочитали? Переведите и резюмируйте.

Онлайн переводчик:

Защита пассажиров 71%
Безопасность детей 66%
Защита пешеходов 56%
Активная безопасность 37%

Dacia Duster достигает 3 звезд. Автомобиль оснащен ограничителями силы ремня безопасности и подтяжками ремня безопасности, головными подушками безопасности, а также оптическими и звуковыми предупреждениями о ремнях безопасности в первом и втором рядах сидений. Для передних мест дополнительно установлены боковые подушки безопасности. Риск получения травмы в основном от среднего до низкого. Однако защита пассажира при лобовом ударе на полную ширину имеет недостатки, для головы водителя существует очень высокий риск получения травмы. Держатели ISOFIX установлены на внешних задних сиденьях, но они не маркированы в соответствии с рекомендациями Euro NCAP. Заднее среднее сиденье подходит для отдельных детских сидений, крепление с ремнем на пассажирском сиденье возможно только на нескольких моделях сидений. Передняя подушка безопасности со стороны пассажира отключается, крепления ISOFIX недоступны для пассажирского сиденья. На борту Duster нет помощников по безопасности, которые могли бы предотвратить или смягчить несчастные случаи. Также необязательно они недоступны.

[olegr]

Сообщение от Madi

Онлайн переводчик:

Защита пассажиров 71%
Безопасность детей 66%
Защита пешеходов 56%
Активная безопасность 37%

Dacia Duster достигает 3 звезд.

Давайте еще раз - причем тут Dacia Duster? У нас другая машина.

[Madi]

Сообщение от olegr

Давайте еще раз - причем тут Dacia Duster?

а причем здесь бразильский ? Примерно при том же , что и европейский. Я думаю, даже если разные наши взять, результаты будут разные.

[olegr]

Сообщение от Madi

Я думаю, даже если разные наши взять, результаты будут разные.

Алилуя! Вы это поняли. Результат краш теста дастера за 1млн и за 1.6 млн со шторками будет разный. На результаты краштеста много что влияет. Даже фаза луны.

[Madi]

Сообщение от olegr

Алилуя! Вы это поняли. Результат краш теста дастера за 1млн и за 1.6 млн со шторками будет разный. На результаты краштеста много что влияет. Даже фаза луны.

Да, собственно, я и не сомневался. Привел источник, чтобы было над чем подумать тем, кто приведенное видео посчитали истиной в последней инстанции.
Но я имел в виду про разные результаты даже при одинаковой комплектации.

[olegr]

Madi, Пардон по факту я отвечал не Вам, перепутал.

[Эдуард Арх]

Сообщение от Madi

Да, собственно, я и не сомневался. Привел источник, чтобы было над чем подумать тем, кто приведенное видео посчитали истиной в последней инстанции.
Но я имел в виду про разные результаты даже при одинаковой комплектации.

Есть тесты Euro NCAP, также есть тесты Latin NCAP. Тесты европейцев глазу приятнее, но являются ли именно они истиной, нам неведомо. Как и неведомо насколько машины, собранные в РФ соответствуют по качеству европейским и латинамериканским.

Кстати в Рено заявили, что дастеры в Бразилии и Европе одинаковы, просто Америке требования при краш-тесте выше.

Бразильский сайт Motor1 связался с Renault, где ему сообщили, что Duster для Южной Америки идентичен тому, который получил четыре звезды в конце 2019 года:
«Автомобиль Duster, испытание которого состоялось в августе 2021 года, с точки зрения активной и пассивной безопасности в точности идентичен автомобилю, получившему четыре звезды. В 2020 году Latin NCAP изменил правила испытаний, из-за чего результаты оказались другими».

[Madi]

Сообщение от Эдуард Арх

Есть тесты Euro NCAP, также есть тесты Latin NCAP. Тесты европейцев глазу приятнее, но являются ли именно они истиной, нам неведомо. Как и неведомо насколько машины, собранные в РФ соответствуют по качеству европейским и латинамериканским.

Ну тут собственно все понимают, что Дастер не является самой безопасной машиной. Но так же нужно понимать, что какая бы машина по тестам безопасной не была, есть жизнь, то есть очень много условий, которые не спрогнозируешь (от вида и типа препятствия, то качества конкретной сборки и вообще , к примеру, задранных пассажиром ног на переднюю панель, хотя последнее в Дастере наверное только у ребенка получится).

[Modigar]

Не понятно, почему такие низкие % за защиту водителя и пассажиров. По видео кузов не сплющило, манекены ровно в подушки прилетели, головами в стойки не бились.
Может из за того что без боковых подушек и шторок били комплектацию? Ну бак ещё говорят лопнул...
По словам Рено, российская сборка на 4* разбилась.

[Эдуард Арх]

Сообщение от Modigar

Не понятно, почему такие низкие % за защиту водителя и пассажиров. По видео кузов не сплющило, манекены ровно в подушки прилетели, головами в стойки не бились.
Может из за того что без боковых подушек и шторок били комплектацию? Ну бак ещё говорят лопнул...

Бак лопнул и открылась дверь водителя при боковом ударе.

---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее написано было в 23:51 ----------

Сообщение от Modigar

По словам Рено, российская сборка на 4* разбилась.

Есть мнение, что по упрощенным тестам.

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее написано было в 23:53 ----------

Сообщение от Madi

Ну тут собственно все понимают, что Дастер не является самой безопасной машиной. Но так же нужно понимать, что какая бы машина по тестам безопасной не была, есть жизнь, то есть очень много условий, которые не спрогнозируешь (от вида и типа препятствия, то качества конкретной сборки и вообще , к примеру, задранных пассажиром ног на переднюю панель, хотя последнее в Дастере наверное только у ребенка получится).

Условий много, но в тестах применяются стандартные по больнице- все пристегнуты, руки на руле, ноги на полу.

[Modigar]

Сообщение от Эдуард Арх

Есть мнение, что по упрощенным тестам.

Они же говорят на скорости 65км/ч против штатных 64км/ч