Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Hudozhnik]

Сообщение от Bizet

А тут все одинаково с мотоциклами и с погрузчиками

таки я о том же
однако поездив уже два года на джили - точно скажу, что это гораздо выше уровня рено (того, что в РФ) - без сомнений

[илдар73]

Не знаю, но вроде основные производственные мощности переносятся в Китай и кстати про мотоциклы на сколько помню Хонда отдала /продала лицензий на моторы для моциков не ?

[Дачник МО]

Сообщение от Bizet

Видео неплохо отражает уровень техники Китая. Сколько смотрю проблемы везде одни и те же.

vBulletin [media]

Комментирует полный баран и дебил.
Был у меня китайский трактор Донг Фенг 244. Дизель 24 л.с. полный привод. Приложив немного руки получаем вполне работоспособный агрегат. 5 зим подряд чистил им дороги в товариществе, проблем не было. Проблемы были с прочностью отвала нашего отечественного, который согнулся по местам крепления к отвалу. Пришлось обваривать.
Да, электрика сделана на уровне гаража, причем точно такой же колхоз и у нашей техники. Зато можно починить в поле, а не рассчитывать на какой-то сервис, которого нет.Приезжал трактор из ближайшей деревни. Пока потрепались минут 15 под ним лужа из ГСМ. У китайца таких проблем нет. Мне для чистки дороги требовалось в 2 раза меньше солярки, чем МТЗ. Да МТЗ мощнее, но не такой маневренный, 30-ти летний с кучей проблем стОит дороже китайца. Не надо хаять огульно все подряд, много ума для этого не надо. К технике надо подходить вдумчиво, тогда и результат будет, а не нытье как все плохо.

[Bizet]

Сообщение от Дачник МО

Комментирует полный баран и дебил.
Был у меня китайский трактор Донг Фенг 244. Дизель 24 л.с. полный привод. Приложив немного руки получаем вполне работоспособный агрегат.

Не надо хаять огульно все подряд, много ума для этого не надо. К технике надо подходить вдумчиво, тогда и результат будет, а не нытье как все плохо.

1)А вы не досмотрели ролик. Он не хаит китайские трактора. Наоборот рассказывает некотоыре нюансы и дает общие, но дельные рекомендации по выбору. Не надо вестись на кликерные названия.

2)Но вот эта политика "допили напильником" она на китайской технике никогда не заканчивается. Постоянно что-то надо допиливать, доделывать и устранять. Вы сами ж говорите что надо приложить руки чтобы получить более-менее работоспособный агрегат.
Я с подобной техникой профессионально был связан т.ч. мне не надо доказывать, что технику можно использовтаь по назначению.

Сам ролик без всяких комментариев показывает уровень проводки, уровень качества, когда даже такой относительно простой элемент как крылья не смогут выполнять свои функции.

З.Ы. Как ни крути, а даже такие гиганты как Донг-Фенг требуют доделки прямо с завода.

[Hudozhnik]

Сообщение от Bizet

Постоянно что-то надо допиливать, доделывать и устранять

Сообщение от Bizet

политика "допили напильником"

Вышел "новый" дастер - и на те, уже несколько топиков про это

[Modigar]

Сообщение от Hudozhnik

Вышел "новый" дастер - и на те, уже несколько топиков про это

Концептуально у нового Стайла всего хватает и руки прикладывать некуда.
Ну разве только сетку в бампер и пленкой дверные проемы заклеить. Но это вообще любых машин касается.
То что люди там фичи приборки активируют или всякий пластик вешают, это ни разу не допиливание.
PS: жду возражений про допиливание круиза на дизеле.

[Hudozhnik]

Сообщение от Modigar

PS: жду возражений про допиливание круиза на дизеле

с дизелем - ясно, больше про резинки, шумку, уплотнители, ручки хромированные, накладки на ковролин и все такое

[Panzerschreck]

Сообщение от Hudozhnik

больше про резинки, шумку, уплотнители, ручки хромированные, накладки на ковролин и все такое

Так ить ты сам приводил пример эстета, заменившего якобы превосходную шумку на атласе. Типа нет предела совершенству.

---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее написано было в 14:50 ----------

Вот еще у одного руки чешутся.
https://drive2-com.turbopages.org/dr...8030&trbsrc=wb

---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее написано было в 14:57 ----------

А вот чувак кайен до ума допиливает.
https://www.drive2.ru/l/589424545224461904/

[Hudozhnik]

Сообщение от Panzerschreck

ты сам приводил пример эстета, заменившего якобы превосходную шумку на атласе. Типа нет предела совершенству

это немного отличается от высказывания коллеги:

Сообщение от Bizet

Постоянно что-то надо допиливать, доделывать и устранять

может, тогда, у него тоже просто руки чешутся, а дело не в китайской технике, тем более - авто?
кстати, по твоей ссылке про атлас - у чувака бедная комплектация, почти все у меня есть

[Panzerschreck]

Сообщение от Hudozhnik

это немного отличается от высказывания коллеги:

Действительно
https://www.drive2.ru/l/528090213214324338/
Не только рашпиль, но и сварка с дрелью понадобились

[Hudozhnik]

Сообщение от Panzerschreck

Не только рашпиль, но и сварка с дрелью понадобились

а в этом есть необходимость? меня все устраивает
если ты не понял - перечитай пост выше

[Panzerschreck]

Сообщение от Hudozhnik

а в этом есть необходимость?

Не ко мне вопрос.

Сообщение от Hudozhnik

меня все устраивает

Так есть владельцы дастеров, которые ваще ни с какими переделками не парятся. Их всё устраивет.

Сообщение от Hudozhnik

если ты не понял

Я-то понял - всяк кулик свое болото хвалит.
На профильном жыли форуме полно тем про улучшайзинг. В том числе и про чиптюнинг, и резинки, и шумку.

[Hudozhnik]

Сообщение от Panzerschreck

На профильном жыли форуме полно тем про улучшайзинг. В том числе и про чиптюнинг, и резинки, и шумку

а на тойотовских таких нема?

[Panzerschreck]

Сообщение от Hudozhnik

а на тойотовских таких нема?

Хватает. Вот только они никому не пытаются доказать, что дастер гавно. Да и тема вроде про кетайавто...

---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее написано было в 18:02 ----------

Я считаю, что дастер как внедорожник вполне хорош. И китайцам надо еще поучиться делать относительно простые авто для наших дорог и условий. А то тока всё завтраками кормят)

[Hudozhnik]

Сообщение от Panzerschreck

Хватает

тогда ясно, что

Сообщение от Hudozhnik

дело не в китайской технике

Сообщение от Panzerschreck

Вот только они никому не пытаются доказать, что дастер гавно

а причем тут гладиолус?

Сообщение от Panzerschreck

дастер как внедорожник вполне хорош

я с этим вполне согласен, однако это не отменяет:

Сообщение от Hudozhnik

поездив уже два года на джили - точно скажу, что это гораздо выше уровня рено (того, что в РФ)

в плане технического уровня, в плане качества материалов, да и полагаю, в надежности не уступает. Целевая задача у атласа - да, другая немного.

[Panzerschreck]

Сообщение от Hudozhnik

а причем тут гладиолус?

А при том:

Сообщение от Hudozhnik

Вышел "новый" дастер - и на те, уже несколько топиков про это

С транно, что своих гладиолусов ты замечать ну никак не хочешь

---------- Добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее написано было в 19:40 ----------

Сообщение от Hudozhnik

в плане технического уровня, в плане качества материалов, да и полагаю, в надежности не уступает.

Ты сравниваешь авто разных лет выпуска. Сравни с новым дастером. Ну и если к цене дастера добавить еще тыщ 300, то качество материалов и прочая лабуда будет сравнима с атласом.

[Hudozhnik]

Сообщение от Panzerschreck

С транно, что своих гладиолусов ты замечать ну никак не хочешь

как ты выразился "улучшайзинг" и "необходимость постоянно что-то допиливать и устранять", как писал коллега - это две совершенно разные вещи

Сообщение от Panzerschreck

если к цене дастера добавить еще тыщ 300, то качество материалов и прочая лабуда будет сравнима с атласом

совершенно нет - достаточно сравнить размер зазоров кузовных панелей, точность их подгонки, качество нанесения ЛКП, обработки вальцовок - сразу видно разный технологический уровень изготовления не в пользу фрамоса, то же касается щелей в торпеде, дверных картах, конструкции сидений и прочее. Тут не кожу-рожу или еще что дастеру нужно добавлять, а полностью переоснастить выпускающий завод, заточенный выпускать дешевые ведра.

[ktist 333]

Дастер-машина для стран третьего мира,точнее для нищего народа.Кому надо там какие-то зазоры уменьшать.Я сам себе удивляюсь(обычно к вещам любым стараюсь бережно относиться),но Дастер мне не жалко поцарапать кустами или ещё чем-то...Поэтому всегда и говорю,на кой ему мотор 1.3? Да и поменьше в Дастере всяких гаджетов.В машине должно быть только самое необходимое и ничего лишнего и пофиг на зазоры.

[Panzerschreck]

Сообщение от Hudozhnik

как ты выразился "улучшайзинг" и "необходимость постоянно что-то допиливать и устранять", как писал коллега - это две совершенно разные вещи

Не передергивай. Или тебе мои гладиолусы вид на твои лопухи заслоняют? Коллега не про атлас писАл. Ты же сам первый завел речь, что уже до кучи тем об улучшайзинге нового дастера. В ответ я тебе указал, что аналогично и с атласом. Причем народ целенаправлено не тока улучшает, но и допиливает.

Сообщение от ktist 333

Дастер-машина для стран третьего мира,точнее для нищего народа.

А в европах знают, что они нищеброды?
В 19м Дастер на втором месте после Каптюра среди одноклассников.
https://carsalesbase.com/european-sa...ll-crossovers/
За неполных 13 лет нищебродов в европах заметно прибавилось. Более чем на полтора ляма.
https://carsalesbase.com/europe-dacia-duster/
И на всякий случай, для понимания используемой терминологии.
https://tass.ru/info/7525997

[Panzerschreck]

Сообщение от Hudozhnik

Тут не кожу-рожу или еще что дастеру нужно добавлять, а полностью переоснастить выпускающий завод, заточенный выпускать дешевые ведра.

Посчитай. Пусть будет продаваться по 30 тыщ дастеров в год, хотя в 19м было продано на 9 тыщ больше. З0 000*300 000 = 9 ярдов. Думаешь этих денег не хватит, чтобы переоснастить линию сборки дастеров? Просто за лям800 его в таких количествах никто покупать не будет.
Вот нафига мне китай авто, который сам паркуется, заряжает телефон без проводов, но не едет?
https://www.avtovzglyad.ru/podcast/m...kih-avtonovin/