Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТРАНСМИССИЯ > 4х4
Важная информация
Старый 05.09.2013, 21:45   #61
eastcowboy
Участник клуба
 
Аватар для eastcowboy
Подробнее

Онлайн: eastcowboy вне форума
Был(а): 26 дек 2017 14:03
Адрес: ГДР
Автомобиль: Дачия MCV
По умолчанию Re: Проверка работы заднего привода

Вложение 36350

обновление 4x4 устройство управления

Последний раз редактировалось eastcowboy; 05.09.2015 в 16:38.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 06.09.2013, 12:35   #62
a.e.korolev
Участник клуба
 
Аватар для a.e.korolev
Подробнее

Онлайн: a.e.korolev вне форума
Был(а): 11 дек 2017 07:50
Адрес: Астрахань
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Проверка работы заднего привода

Может немного запоздало, но кому все еще интересно про блокировки дифференциалов межосевых, межколесных на Дастере -их нет, но есть вот что (далее выдержка из инструкции):
При движении по рыхлому грунту (песок,
грязь, глубокий снег) рекомендуется от-
ключать ESP нажатием на выключатель
ESP.
В этом случае работает только система
раздельного торможения колес. Эта сис-
тема подтормаживает буксующее колесо
или колеса, чем обеспечивается пере-
дача крутящего момента на колеса, име-
ющие большее сцепление с дорогой.
  Ответить с цитированием
Старый 06.09.2013, 21:07   #63
bigmess
Дастеровод - в почете
 
Аватар для bigmess
Подробнее

Онлайн: bigmess вне форума
Был(а): 08 мар 2024 02:11
Адрес: Мурманск
Автомобиль: 2.0л 4х4 орех
По умолчанию Re: Проверка работы заднего привода

Цитата:
Сообщение от a.e.korolev Посмотреть сообщение
Может немного запоздало, но кому все еще интересно про блокировки дифференциалов межосевых, межколесных на Дастере -их нет, но есть вот что (далее выдержка из инструкции):
При движении по рыхлому грунту (песок, грязь, глубокий снег) рекомендуется отключать ESP нажатием на выключатель ESP.
В этом случае работает только система раздельного торможения колес. Эта система подтормаживает буксующее колесо или колеса, чем беспечивается передача крутящего момента на колеса, имеющие большее сцепление с дорогой.
С включенной есп в глубоком рыхлом снегу машина не едет совсем. Зимой тестировал, очень даже ощутимо.
  Ответить с цитированием
Старый 21.02.2014, 16:27   #64
dizel
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для dizel
Подробнее

Онлайн: dizel вне форума
Был(а): 10 сен 2019 08:23
Адрес: Казань
Автомобиль: Duster 4x4 2.0
По умолчанию Re: Проверка работы заднего привода

Цитата:
Сообщение от bigmess Посмотреть сообщение
С включенной есп в глубоком рыхлом снегу машина не едет совсем. Зимой тестировал, очень даже ощутимо.
подтверждаю
__________________
Privilege 2.0 4x4 Красный тореадор ESP Priv...
  Ответить с цитированием
Старый 21.02.2014, 22:18   #65
a.e.korolev
Участник клуба
 
Аватар для a.e.korolev
Подробнее

Онлайн: a.e.korolev вне форума
Был(а): 11 дек 2017 07:50
Адрес: Астрахань
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Проверка работы заднего привода

Сразу оговорюсь - серьёзными внедорожниками никогда не владел и по безумным грязевым ваннам никогда не ездил. Поэтому для кого-то может мои впечатления могут показаться несерьёзным, но все же: пару дней назад первый раз за все время владения Дастером заехал случайно в темноте в такую грязь в которую по свету ни за что не сунулся бы. Хорошо знакомая ровная грунтовая дорога была сразу за поворотом разрыта и зарыта экскаватором - трубу прорванную чинили, воды много разлилось. В общем сел сразу практически на брюхо. Первая мысль - может не стоит даже пытаться вылезти, а то закопаюсь ещё глубже и вытягивать сложнее будет. Потом решил все же попробовать. Включил 4wd lock, заднюю. Прошла сантиметров 20-30 и остановилась буксуя. БЛ... , с расстройства забыл ESP выключить. Ну думаю первый раз ещё шанс был и если бы растыку не словил с ESP то может быть и вылез бы. Со второй попытки с отключенной ESP на моё удивление все же вылез. Разница ощутимая. Пронесло... Внедорожными качествами своей машины остался очень доволен. Покрышки стандартные амтеловские - представляю себе что можно вытворять на более зубастых. Но вылезла следующая беда - после того как выехал на асфальт - быстрее 40 км/час ехать было просто невозможно - грязи набилось во внутреннюю часть колеса столько, что машину стало колбасить не по-детски. У меня стоят стандартные штампованные, которые наподобие как раньше на волгах были. Пришлось останавливаться и ковырять грязь из колес - занятие нудное и малоэффективное, но деваться было некуда. Обратно ехать было около 55 километров. Что самое обидное форма прорезей такова что палкой не подлезешь - приходилось именно пальчиками. Автомойка - несбыточная мечта в сельской местности в пол двенадцатого ночи. Хорошо хоть что там куда приезжал, руки помыть можно было. В общем кто хочет опробовать своего боевого коня во внедорожном деле учитывайте эту особенность штамповок.
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 12:46   #66
LeTyH
Участник клуба
 
Аватар для LeTyH
Подробнее

Онлайн: LeTyH вне форума
Был(а): 28 Янв 2015 20:58
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 2.0 4WD exp.
По умолчанию Re: Проверка работы заднего привода

Цитата:
Сообщение от a.e.korolev Посмотреть сообщение
Может немного запоздало, но кому все еще интересно про блокировки дифференциалов межосевых, межколесных на Дастере -их нет, но есть вот что (далее выдержка из инструкции):
При движении по рыхлому грунту (песок,
грязь, глубокий снег) рекомендуется от-
ключать ESP нажатием на выключатель
ESP.
В этом случае работает только система
раздельного торможения колес.
Эта сис-
тема подтормаживает буксующее колесо
или колеса, чем обеспечивается пере-
дача крутящего момента на колеса, име-
ющие большее сцепление с дорогой.
она на Дастере вообще есть и как она тогда вообще называется?
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 19:04   #67
a.e.korolev
Участник клуба
 
Аватар для a.e.korolev
Подробнее

Онлайн: a.e.korolev вне форума
Был(а): 11 дек 2017 07:50
Адрес: Астрахань
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Проверка работы заднего привода

Да как я понял у неё нет названия, причина скорее всего в следующем: при нажатии кнопки которую называют "отключение ESP" она просто переводится в другой режим работы. Но это мои домыслы - могу и ошибаться.
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 20:47   #68
Дерсу
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Дерсу
Подробнее

Онлайн: Дерсу вне форума
Был(а): 24 авг 2019 13:57
Адрес: Хабаровск
Автомобиль: Duster Luxe Privilege 2.0 4x4
По умолчанию Re: Проверка работы заднего привода

Цитата:
Сообщение от a.e.korolev Посмотреть сообщение
Да как я понял у неё нет названия.
Есть - система раздельного торможения колес . Работает и при отключении ESP-ASR
http://www.renault-duster-rus.ru/onl...duster/page-83
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 22:38   #69
a.e.korolev
Участник клуба
 
Аватар для a.e.korolev
Подробнее

Онлайн: a.e.korolev вне форума
Был(а): 11 дек 2017 07:50
Адрес: Астрахань
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Проверка работы заднего привода

Цитата:
Сообщение от Дерсу Посмотреть сообщение
Есть - система раздельного торможения колес . Работает и при отключении ESP-ASR
http://www.renault-duster-rus.ru/onl...duster/page-83
Я выше приводил вырезку из инструкции - там про неё как раз так и написано. А про то что нет названия я не совсем корректно выразился - я имел ввиду что нет аббревиатуры вроде ESP, ABS, ASR и пр. Честно говоря мне ещё тоже не совсем понятно - АSR и эта система раздельного торможения это по сути дела одно и то же или это две разные системы? Если это две разные системы то получается что они выполняют одни и те же функции - подтормаживают буксующее колесо. ESP придушивает движок если уплываешь с траектории, без неё обороты держатся.ASR работает подтормаживанием, получается что одно и тоже что и система раздельного торможения колес, только без придушивания движка.
Кстати в инструкции написано что при отключении ASR отключается ESP но нигде не написано как отключить ASR.

Последний раз редактировалось a.e.korolev; 11.03.2014 в 22:54.
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2017, 23:20   #70
safi
Новичок
 
Аватар для safi
Подробнее

Онлайн: safi вне форума
Был(а): 07 дек 2017 23:46
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0 4WD
По умолчанию Re: Проверка работы заднего привода

Добрый день!
Был вчера у диллера, по полному приводу мне сказали, что муфта всегда находится в преднатяге на 5%. Вопрос этот возник, когда при выключенном двигателе и включенной передаче стали вращать передние колеса,и стали крутиться задние. Муфта от того, что она всегда минимально подключена, не может сгореть?
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Защита заднего редуктора espace Аксессуары и допы 1035 09.11.2022 12:00
Камера заднего вида mangoost Аксессуары и допы 1645 05.05.2022 16:26
Независимая экспертиза работы узлов, агрегатов. n_dum ЮРИДИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ 12 15.11.2012 18:40
Вал привода колеса Рено Дастер Duster Moder FAQ - КОПИЛКА ЗНАНИЙ 1 25.03.2012 18:30

Часовой пояс GMT +3, время: 22:08.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot