Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > Двигатель - общее
Важная информация

Результаты опроса: Прогреваете ли вы двигатель зимой?
Обычно не прогреваю, либо не более 1 минуты 75 12.98%
1-5 минут пока закрываю гараж/мою стекла и т.п. 341 59.00%
Прогреваю более 5 минут 162 28.03%
Голосовавшие: 578. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.11.2011, 00:26   #21
Alonso
Живу я здесь
 
Аватар для Alonso
Подробнее

Онлайн: Alonso вне форума
Был(а): 10 мая 2014 15:14
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: SY Kuron 2.3 МТ
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

Цитата:
Сообщение от biokad Посмотреть сообщение
Зимой так и так не поедишь пока не прогреешь авто и не оттают стёкла,если у тебя нет отапливаемого гаража естественно,а если он есть,то и прогревать то нет смысла.
Согласен -состояние природы подскажет греть или нет, даже когда -1 градус приходиться готовить машину скоблить стекла, этого хватает чтобы обороты х.х. упали до рабочих: соответственно, чем ниже температура тем дольше приходиться ждать пока чуть теплый воздух пойдет, чтобы ехать
__________________
Хочется Renault Duster 2.0 л.,4WD, 6АКПП, ЕСП,АBS
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 13.11.2011, 11:55   #22
maslovyu
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для maslovyu
Подробнее

Онлайн: maslovyu вне форума
Был(а): 18 мая 2015 08:42
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

да вот сегодня утром в ~8 часов поехали в магазин. за неделю снежок падал-таял-снова падал. Завел, пока щеткой помахал - так оно и прогрелось уже. Сели и поехали...
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2011, 17:13   #23
ForestMan
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для ForestMan
Подробнее

Онлайн: ForestMan вне форума
Был(а): 13 апр 2018 18:52
Адрес: Москва
Автомобиль: Крепкий Орешек 1.5 dci 4х4
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

Интуитивно и из опыта пришёл к тем же ваыводам, что и в статье. Карбюраторный грел, пока подсос можно будет убрать, инжектор сейчас - пока холостые не упадут (1-5 мин, в зависимости от погоды). Потом в идеале грею на ходу при 2000 - если из дома по двору.
Насчёт выбросов - интересно было бы посмотреть табличку для инжекторных движков, сколько идёт при высоких (3000) оборотах на непрогретом двигателе, какие фенантренчики и прочие канцерогенные полициклы из нашего бензина при неполном сгорании, какие в комплексе загрязнения при утилизации рано изношенного двигателя...
Машина без капремонта должна ходить 30-40 лет - вот лучший рецепт для защиты окружающей среды. Это реально - Вольво 50-х, например. Но капиталисты, озабоченные сиюминутной прибылью (у них это называется "оборот капитала"), об этом старательно забывают.
ЛЛадно, злой я, отвлёкся. Короче, словом и делом согласен с автором статьи.
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2011, 17:42   #24
wsd
Старожил
 
Аватар для wsd
Подробнее

Онлайн: wsd вне форума
Был(а): 15 фев 2013 13:14
Адрес: Moscow
Автомобиль: 1-отдал, 2-сломал
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

Цитата:
Заглянем в мотор (теоретически, ибо за всю историю техники еще никто не наблюдал работу мотора изнутри): какие процессы происходят в работающем холодном двигателе, и что меняется при прогреве?
- дальше можно не читать. теоретик и так каждый второй нифига еще одного читать...

Последний раз редактировалось wsd; 13.11.2011 в 17:44.
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2011, 17:58   #25
LAZ
Старожил
 
Аватар для LAZ
Подробнее

Онлайн: LAZ вне форума
Был(а): 07 апр 2019 01:24
Адрес: Moscow
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Обсуждение последних новостей по Дастеру(чат, болталка)

Цитата:
Сообщение от Dusterich Посмотреть сообщение
Дело не в пофигизме и не в халатности кого-либо. Прогрев современного мотора это абсолютно бесполезный процесс, основанный на заблуждениях и догматах 70-х. Холостой прогрев дольше прогрева на ходу, а следовательно не увеличивает, а сокращает ресурс двигателя.
сокращает ресурс холодный мотор... СПРОСИТЕ ЛЮБОГО МЕХАНИКА
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2011, 18:13   #26
LAZ
Старожил
 
Аватар для LAZ
Подробнее

Онлайн: LAZ вне форума
Был(а): 07 апр 2019 01:24
Адрес: Moscow
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

ХОЛОДНЫЙ МОТОР ЗНАЧИТ вы гробите катализатор раз, и сокращаете ресурс если не двигателя, то межсервисный пробег точно, не зря моторам бегающим на короткие расстояния межсервисный пробег рекомендован 7500 км, поскольку мотор не выходит на рабочую температуру, А ЕСЛИ выходит то работает в таком режиме совсем незначительно.
Из опыта, я когда зимой стал ездить на авто до метро 15 мин, у меня через 3 месяца новой машины тут же застрались -регулятор ХХ, свечи. И еще раз официально езда на короткие расстояния, а значит на холодном моторе сокращает межсервис в 2 раза.
всем советую греть 1-2 летом и минимум 3м макс 5 м зимой.
При отрицательных тепмпературе окр воздуха после поездки перед тем как заглушить мотор советую держа 3000-3500 в течении 30-45 сек очистить мотор.
Так же неплохо было бы посоветовать при постановки машины зимой на стоянку выхолаживать салон, открыв окна/о на некоторое время, чтобы "Ушло" тепло.
При температуре более -15 убедительно прошу начать поездку прогрев не только мотор, но и коробку передач АКПП И МКПП
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2011, 18:17   #27
LAZ
Старожил
 
Аватар для LAZ
Подробнее

Онлайн: LAZ вне форума
Был(а): 07 апр 2019 01:24
Адрес: Moscow
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

Цитата:
Сообщение от Dusterich Посмотреть сообщение
КОМПЕТЕНТНОЕ МНЕНИЕ

"Хонда": Томохико Каванабе, президент исследовательского центра:
-Езда на холодном двигателе для него самого не страшна, зато существенно сокращает время прогрева.

"Кадиллак": Линдон Шнайдер, директор департамента перспективных разработок "Джи-Эм":
-Технической необходимости прогревать двигатель до рабочей температуры, стоя на месте, нет. На ходу двигатель прогреется быстрее.

"Опель": Джеффри Лакс, вице-президент "Джи-Эм Европа" по двигателям и трансмиссиям:
-Прогревать двтгатель? Никакого смысла! Я трогаюсь в путь без промедления. По роду работы мне приходилось заниматься холодными стартами и в Канаде, и в Сибири, и я точно знаю: можно ехать сразу, никакого вреда современному мотору это не причинит!

"Шкода": Эркхард Шольц, член правления (департамент технического развития):
-Рекомендации по поводу прогрева очень просты: сел и поехал.


Думаю никому не взбредет в голову сказать, что они пофигисты и халатные личности и несут чушь.
опель самые ненадежные моторы в россии летят уже к 60 000, конечно не капиталка, но летят...
шкода более холодных моторов надо еще искать...
может у хонды все в шоколаде....
практика показала , что эти люди сначала должны делать научиться нормальные не капризные в эксплуатации и ремонте моторы, А ПОТОМ ДАВАТЬ СОВЕТЫ
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2011, 18:20   #28
maslovyu
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для maslovyu
Подробнее

Онлайн: maslovyu вне форума
Был(а): 18 мая 2015 08:42
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

ну шкоды не все же холодные. tsi я еще могу понять, особенно самые маленькие типа 1.2, но остальные (обычне mpi ) нормальные
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2011, 19:04   #29
Лепила
Завсегдатай
 
Аватар для Лепила
Подробнее

Онлайн: Лепила вне форума
Был(а): 20 ноя 2013 16:27
Адрес: ЛЕНИНГРАД
Автомобиль: Ford Ranger WildTrak 2.5 TDCI - MKПП
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

Всем привет. Хотел добавить про дизельные движки комон-рейл. Т.к. у меня АКПП, то приходиться греть стоя на драиве и заднем ходе при нажатой педали тормоза (периодически переключая селектор). Время прогрева конечно зависит от Т* окр. среды. Так вот у меня больше страдает АКПП, чем движок при низких Т*. При -25, -27 градусах и более, я вообще стараюсь не ехать на ней. Ещё длительный прогрев, как выше говорилось, влияет на катализатор, но с этим мне повезло - у моего коня автодожиг. А собратья на механике фактически не прогреваются: поставил 1-ую, отпустил сцепление и она сама поехала. Ещё вариант: можно включить понижайку и потихоньку трогаться. Сервис-мануал и дилерские центры не рекомендуют прогрев до рабочей Т*, да и дизель бесполезно на месте греть, лучше иметь ВЕБАСТО и качественное масло. До встречи и удачи.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.11.2011, 19:35   #30
n_dum
Дастеровод - в почете
 
Аватар для n_dum
Подробнее

Онлайн: n_dum вне форума
Был(а): 04 сен 2019 19:06
Адрес: Алтайский край, Заринск
Автомобиль: Privilege Дизелёк 4*4 + мультитроникс RC 700
По умолчанию Re: Обсуждение последних новостей по Дастеру(чат, болталка)

Цитата:
Сообщение от РеноНенавистник Посмотреть сообщение
ИМХО: Спор ни о чём. Греть надо, но без фанатизма (от 2 до 6 минут в зависимости от температуры окружающего воздуха)...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Хочу добавить к статье.Наиболее эффективны смазывающие свойства масел при температуре в районе 85 град. Синтетика конечно обладает более высокими смазывающ. св-ми, чем минералка. Вообще недаром есть "зимнее"-"летнее" масло.
так что 2-6 минут в зависимости от температуры окружающего воздуха и сорта масла и для автомата (коробки) чуть больше.
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2011, 19:42   #31
n_dum
Дастеровод - в почете
 
Аватар для n_dum
Подробнее

Онлайн: n_dum вне форума
Был(а): 04 сен 2019 19:06
Адрес: Алтайский край, Заринск
Автомобиль: Privilege Дизелёк 4*4 + мультитроникс RC 700
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

Цитата:
Сообщение от ForestMan Посмотреть сообщение
Машина без капремонта должна ходить 30-40 лет - вот лучший рецепт для защиты окружающей среды. Это реально - Вольво 50-х, например.
Если наезжать по 1 тыс. в год, то при своевременной антикоррозионной обработке и на 100 лет хватит без капремонта!!!
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2011, 19:56   #32
n_dum
Дастеровод - в почете
 
Аватар для n_dum
Подробнее

Онлайн: n_dum вне форума
Был(а): 04 сен 2019 19:06
Адрес: Алтайский край, Заринск
Автомобиль: Privilege Дизелёк 4*4 + мультитроникс RC 700
По умолчанию Re: Обсуждение последних новостей по Дастеру(чат, болталка)

Цитата:
Сообщение от n_dum Посмотреть сообщение
Хочу добавить к статье.Наиболее эффективны смазывающие свойства масел при температуре в районе 85 град. Синтетика конечно обладает более высокими смазывающ. св-ми, чем минералка. Вообще недаром есть "зимнее"-"летнее" масло.
так что 2-6 минут в зависимости от температуры окружающего воздуха и сорта масла и для автомата (коробки) чуть больше.
Да, хочу добавить. На северах при СССР зимой дизельные авто "молотили" круглые сутки и это было экономически обосновано, выгодно, чем глушить и заводить холодный из-за повышенного износа,НО И МАСЛА БЫЛИ ДРУГИЕ! На не полностью прогретом НЕ ГАЗОВАТЬ!!!

Последний раз редактировалось n_dum; 13.11.2011 в 19:58.
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2011, 23:24   #33
MGV
У истоков...
 
Аватар для MGV
Подробнее

Онлайн: MGV вне форума
Был(а): 05 сен 2019 18:46
Имя: Михаил
Адрес: Moscow
Автомобиль: Renault
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

Цитата:
Сообщение от Лепила
А собратья на механике фактически не прогреваются: поставил 1-ую, отпустил сцепление и она сама поехала.
помнится в сильный мороз жигули классика пока коробка немного не нагреется и на нейтралке тянет вперед, прямо как на автомате =))

по теме: единственная машина на которых ездил и которую нужно было греть - Пежо 206 на автомате. Если в мороз поехать без прогрева - коробка сваливалась в аварийный режим и приходилось глушить-заводить машину. Дилер чинил-чинил так и не починил - рекомендовал греть 15-20 минут!! Собственно из-за этого машина была продана.

А так вобще не грел никогда авто - даже классика на подсосе отлично едет. Ну естественно на газ не надо топить и т.п. вобщем в щадящем режиме потихоньку по дворам и дальше по пробкам само всё прогревается как надо. Не говорю про -30, там надо дождаться стабильной работы и т.п. но обычно это не более 1 минуты.
__________________
ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ ДАСТЕРА - просьба оставить сообщение в теме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] или обратиться [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] для получения статуса "Владелец Дастера" и сопутствующих привилегий. (Линейка в подписи, неогр. объем вложений, собственный статус на форуме) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

ICQ: 4530463 !!
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2011, 23:48   #34
Лепила
Завсегдатай
 
Аватар для Лепила
Подробнее

Онлайн: Лепила вне форума
Был(а): 20 ноя 2013 16:27
Адрес: ЛЕНИНГРАД
Автомобиль: Ford Ranger WildTrak 2.5 TDCI - MKПП
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

[QUOTE=MGV;64398]помнится в сильный мороз жигули классика пока коробка немного не нагреется и на нейтралке тянет вперед, прямо как на автомате =))

Да,да,да! Было такое, особенно если до заводки машинка простояла на передаче в морозы.
  Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 07:12   #35
northerner
Завсегдатай
 
Аватар для northerner
Подробнее

Онлайн: northerner вне форума
Был(а): 25 окт 2018 08:31
Адрес: ХМАО
Автомобиль: Тойота Версо
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

Цитата:
Сообщение от LAZ Посмотреть сообщение
опель самые ненадежные моторы в россии летят уже к 60 000, конечно не капиталка, но летят...
шкода более холодных моторов надо еще искать...
может у хонды все в шоколаде....
практика показала , что эти люди сначала должны делать научиться нормальные не капризные в эксплуатации и ремонте моторы, А ПОТОМ ДАВАТЬ СОВЕТЫ
Как бывший владелец 2-х из 3-х названных марок авто могу сказать следующее. Opel Zafira 0-130 тыс. - по движку абсолютно никаких проблем (ходовка, подшипники были...). Honda Civic 80-230 тыс. - абсолютно никаких проблем по движку.
Живу на севере. До -10 машину практически не грею. От -10 до -30 грею минут 5-10, потом потихоньку начинаю движение не превышая 2000 оборотов двигателя пока не прогреется. После -30 стараюсь не ездить вообще.

Что до Шкоды, то что значит "более холодных моторов надо еще искать"? Они что, выше 50 град. не прогреваются? Рабочая температура как у всех вроде бы.... Другое дело что КПД у них выше и следовательно греются они медленнее. Так же как и дизели. Вы пробовали прогреть дизель до рабочей температуры при -25 хотя бы? Не реально. Только на ходу. Тогда какой смысл если он будет стоять полчаса без толку тарахтеть по окном вместо того чтобы на ходу быстро выйти на оптимальный режим работы?
В общем, я считаю, что если придерживаться рекомендаций производителей автомобилей, то ничего плохого с движком уж точно не случится. Тем более, что мой личный опыт о том же свидетельствует. Все ИМХО, разумеется.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.11.2011, 12:51   #36
ForestMan
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для ForestMan
Подробнее

Онлайн: ForestMan вне форума
Был(а): 13 апр 2018 18:52
Адрес: Москва
Автомобиль: Крепкий Орешек 1.5 dci 4х4
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

К советам производителей тоже надо относиться с осторожностью. Им выгоднее, чтобы ваша машина быстрее (но позже гарантии) изнашивалась - быстрее купите новую, создадите им тот самый "обормот капитала". Поэтому среди компетентных людей надо учитывать только мнение тех, кто с этого выгоды не имеет. Ну или хороших знакомых, для которых ваша дружба дороже денег.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.11.2011, 13:43   #37
northerner
Завсегдатай
 
Аватар для northerner
Подробнее

Онлайн: northerner вне форума
Был(а): 25 окт 2018 08:31
Адрес: ХМАО
Автомобиль: Тойота Версо
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

Цитата:
Сообщение от ForestMan Посмотреть сообщение
К советам производителей тоже надо относиться с осторожностью. Им выгоднее, чтобы ваша машина быстрее (но позже гарантии) изнашивалась - быстрее купите новую, создадите им тот самый "обормот капитала". Поэтому среди компетентных людей надо учитывать только мнение тех, кто с этого выгоды не имеет. Ну или хороших знакомых, для которых ваша дружба дороже денег.
Если я покупаю новую машину, то я в любом случае не буду на ней ездить до того времени, когда двигатель потребует капиталки. Ресурс современных двигателей примерно сопоставим с ресурсом самого автомобиля. Т.е тысяч 300 при условии обслуживания и эксплуатации рекомендованных производителем любой мотор проходит. Я, конечно, имею ввиду только естественный износ при прочих равных, ибо у некоторых моторов бывают свои болячки(типа фазиков Реношных), которые хоть и приводят к ремонтным работам, но на общий ресурс не влияют.
Что до мнения компетентных людей, то я прислушиваюсь только к мнению людей, слова которых основаны на личном опыте. И мой собственный опыт для меня тоже немаловажен. Я, например, пока не встречал человека, который бы сказал, что у него только из-за того, что он ездил на непрогретом двигателе, движок потребовал капиталки хотя бы тыс в 150. Хотя при желании ушатать движок можно и раньше, а потом говорить, что виноват производитель, которому это выгодно. Я не хочу никого ни в чем убеждать. По моему мнению греть или не греть это как стиль езды - каждый сам для себя выбирает, что ему больше нравится. На ресурс это если и влияет, то незначительно, гораздо меньше, чем тот же стиль езды.
  Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 22:42   #38
Sher-khan
Старожил
 
Аватар для Sher-khan
Подробнее

Онлайн: Sher-khan вне форума
Был(а): 09 сен 2017 10:41
Адрес: Москва
Автомобиль: Great Wall Hover H3
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

Цитата:
Сообщение от LAZ Посмотреть сообщение
Из опыта, я когда зимой стал ездить на авто до метро 15 мин, у меня через 3 месяца новой машины тут же застрались -регулятор ХХ, свечи. И еще раз официально езда на короткие расстояния, а значит на холодном моторе сокращает межсервис в 2 раза.
Нет означает что либо машина - г...но, либо комплектующие, либо водитель ездить не умеет. Ибо вот уже 1,5 года весь из себя "хреновый китайский авто" ездит ежедневно в будни по 7 км. в день (3 км утром и 4 км вечером) по будням без каких либо проблем и засираний на непрогретом двигателе.
20000 пробег - свечи родные, китайские.
__________________
"У действительно хороших водителей мухи размазаны о боковые стекла"

(С) Вальтер Рерль.

Последний раз редактировалось Sher-khan; 14.11.2011 в 22:46.
  Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 22:49   #39
biokad
Дастеровод - в почете
 
Аватар для biokad
Подробнее

Онлайн: biokad вне форума
Был(а): 13 мар 2016 17:44
Адрес: Москва,мама с папой назвали Игорем.
Автомобиль: уже стёпа,ну а остальное как получится!
По умолчанию Re: Прогревать двигатель или нет?

Ну типо держись,сюрпризы тебя ожидают впереди,так эдок к 100000 км пробега.
__________________
Лучше долго идти к своей цели,чем по быстрому пойти не в том направлении!
  Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 22:52   #40
Sher-khan
Старожил
 
Аватар для Sher-khan
Подробнее

Онлайн: Sher-khan вне форума
Был(а): 09 сен 2017 10:41
Адрес: Москва
Автомобиль: Great Wall Hover H3
По умолчанию Re: Обсуждение последних новостей по Дастеру(чат, болталка)

Цитата:
Сообщение от LAZ Посмотреть сообщение
я вам не смогу много объяснить....что такое грамотное владение авто....как например использование максимум 70 процентов максимальной скорости и не больше...
в тех же журналах что читаете вы давно уже писалось о пользе и необходимости прогрева....просто в угоду экологии вы не должны этого делать...
Не пишите бред. Что про прогрев что про 70 процентов от максималки. Такой логикой получается что если я еду под 60 км\ч выкручивая мотор в ограничитель на 1 или 2 передаче, это более подходит двигателю и трансмиссии нежели езда на половине тахометра на 5 передаче под 150. Не на скорость надо смотреть а на обороты, а еще важнее на интенсивность их набора.
__________________
"У действительно хороших водителей мухи размазаны о боковые стекла"

(С) Вальтер Рерль.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и - Alpha07 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- 2045 12.09.2019 10:11
Двигатель Duster и его системы Moder Двигатель - общее 15 14.12.2018 01:07
Двигатель и мороз. Moder Двигатель - общее 103 31.01.2017 12:15

Часовой пояс GMT +3, время: 04:11.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot