Собираю до кучи инфу по подсветке кнопок подогрева сидений Duster и кое что добавляю своего, в частности добавляю третий цвет в кнопку. Скорей всего доработки подойдут для Logan и Largus.
Первая схема, самая популярная, т.к. работы минимум, денежных затрат 0.
B1 и A2 на схеме это номера контактов разъема кнопки. Эти обозначения написаны внутри корпуса разъема кнопки если его разобрать.
Светодиод и резистор в кнопке уже есть, но подключены как не пришей рукав.
Как исправить описано здесь:
http://www.dusterclubs.ru/vb/blog.php?b=197
Светодиод горит при разомкнутом выключателе и гаснет при включении подогрева, если сработает термореле, то продолжит гаснуть в любом положении выключателя )).
Вторая схема требует подвода в кнопку массы. Красный светодиод горит при включенном подогреве вне зависимости от термореле, оранжевый горит вообще всегда.
Масса берется из разъема под креслом через который вообще подается напряжение на обогрев. Это зеленый разъем. Под водительским креслом через этот же разъем подведен датчик не пристегнутого ремня безопасности, поэтому внимательней подключайтесь.
Как сделать написано тут:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...7&postcount=34
внесу только небольшую поправку - плюс не обязательно брать со стеклоподъемников как это сделал автор, он и так есть в разъеме кнопки – это контакт B1.
Третья схема с задействованием нормальнозамкнутого контакта выключателя, чтобы зелёный выключался .
Реализовано здесь:
http://largus-forum.ru/threads/podsv...sidenija.6696/
Теперь моя схема. Мне захотелось получить индикацию о срабатывании термореле. Бывало, чувствуешь, что похолодало и щелкаешь переключателем, забыв, в каком положении он включен/выключен.
Поглядев схему подогрева в Интернете
родилось вот это
Было собрано и обломано. Потому, что схема включения термореле не фига не такая. Нету никаких выходов из седушки в спинку и возврата опять в седушку как это нарисовано в фирменной схеме, термореле просто включено последовательно в седушке без всяких заморочек, и в случае срабатывания в нужной мне точке не появляются 12V для управления транзистором, соответственно не загорается красный светодиод и не блокируется зеленый.
Схема была переделана
Работа схемы :
С синим светодиодом всё понятно, если кому не понятно, то в электрику вам лазить не стоит ))).
При включении подогрева в точке “А” появляется 4 – 5V, это напряжение питает зеленый светодиод и открывает транзистор, транзистор шунтирует красный светодиод не позволяя ему гореть.
При срабатывании термореле в точке “А” исчезает напряжение, зеленый гаснет а с красного снимается блокировка, т.к. транзюк закрывается.
Реализация
Основа подсветки трехцветный светодиод
с общим катодом, (минусом) который в общем-то и является источником
жадности вдохновения, а то как же, за третий цвет уплачено а использоваться не будет – не порядок
.
тут его параметры:
http://amperka.ru/product/rgb-led-5mm
Я не знаю точно какой светодиод достался мне, продавец не знает маркировку. Но я не нашел в Интернете других, поэтому будем считать, что это именно тот, что по ссылке, во всяком случае я ориентировался на его электрические параметры.
Готовим разъем и проводку.
Разбираем разъем кнопки, видим, что контактов не хватает, найти такие же не удалось.
Сделал из того, что нашлось в магазине
Отогнул фиксирующий язычок на 90°, прилил каплю припоя для усиления, лишнее от язычка отрезал. В разъеме слегка качается, т.к. такой контакт
Уже фирменного, но в целом получилось надежно, не выскакивает и контакт кнопки держит крепко. Длина провода примерно 45 см.
Собираем.
Новый желтый провод A1 отправляется в зеленый разъем общего питания подогрева на минус, оранжевый B2 в серый разъем спинки в точку “А” (см. схему).
На фото видно ещё одно ответвление с зеленого разъема, это подготовлено питание для подогрева заднего сидения, на него не смотрите.
С проводкой закончено, теперь готовим саму кнопку. Разбираем кнопку и выпаиваем светодиод с резистором. Светодиод в коробочгу и прячем на какое нибудь будущее, резистор будем использовать.
С помощью зубочистки и паяльника очищаем все имеющиеся отверстия. Работаем быстро и аккуратно, несущий пластик не термостойкий, при сильном нагреве он плавится и дорожки отваливаются.
Монтажная схема получилась такая,
вид со стороны деталей.
У меня не нашлось R4 приемлемого размера поэтому поставил подвернувшегося крепыша, хотя такой мощности там не нужен.
Первым впаян светодиод. Прямую ногу от синего кристалла в зеленую зону и хитро изогнутый катод в голубую зону.
Впаян светодиод немного под углом, это не ошибка, это намерено, чтобы его линза светила в значок дымящегося кресла на клавише кнопки. Контакты зеленого и красного кристаллов пока остаются в воздухе.
Резистор R1 для синего кристалла (он на фото светло-коричневый) одевается в термоусадку, т.к. его нога будет пересекать ножки светодиода. Одной он ногой впаивается в зеленую зону к синему кристаллу, второй через дырочку в малиновую зону к неиспользуемому ранее нормально замкнутому контакту микропереключателя.
Резистор R2 для красного кристалла берем предоставленный автопроизводителем в комплекте с выключателем (на фото он синего цвета). Одной ногой его в красную зону, второй на болтающеюся в воздухе ножку светодиода. Ногу светодиода пока не обрезаем.
Голубые зоны соединяем перемычкой.
Запаиваем первую ногу R4 в оранжевую зону и бросаем вторую ногу в воздухе.
Транзистор впаивается коллектором (средняя нога) в голубую зону, две другие ноги загибаются наверх. К ноге базы паяем вторую ногу R4, к ноге эммитера паяем ногу от красного кристалла, обрезаем остатки ног. Коллектор, эммитер и базу транзистора определяем по скосу, картинка прилагается в монтажной схеме.
Резистор R3 одной ногой впаивается в оранжевую зону, второй на болтающеюся ногу зеленого кристалла.
Финиш.
Засим как бы всё, но, позвольте ещё потеоритеризовать:
Для тех, кто не хочет заморачиваться с транзистором, или хочет получить в «режиме жопогрейки» желтый или оранжевый цвет исключая из схемы транзистор и резистор R4, тогда (по идее), красный будет гореть всегда при включенном выключателе подогрева, но надо будет подобрать R2 так, чтобы интенсивность свечения красного не забивала зеленый а подмешивалась в него. НО!!! Это теоретически, т.к. играясь с 3V батарейкой и трехцветным светодиодом мне не удалось одновременно включить зеленый и красный. При подаче 3V на красный, зеленый и синий кристаллы отключались. Скорей всего дело в отсутствовавших ограничительных резисторах, т.к номинальное напряжение красного меньше чем у зеленого и синего (1.9V против 3.8V), значит меньше и его сопротивление. Поэтому эту идею надо пробовать.
