Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > Двигатель - общее
Важная информация

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.03.2019, 15:27   #61
mgt79
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для mgt79
Подробнее

Онлайн: mgt79 вне форума
Был(а): 17 сен 2019 21:28
Имя: Александр
Адрес: Новгородская область
Автомобиль: Рено Дастер 12 год+мото+снежик.
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

Цитата:
Сообщение от Агафон Посмотреть сообщение
А что вас на стоке не устраивало, ведь даже сток и на 98 прилично бегает, а так деньги на ветер.
Кат ,наверно , начал сыпаться и вылезал джеки ))) вот и прошил под Евро-2 ) а так , на низах порезвее стал , мне нра ))
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 23.03.2019, 15:33   #62
Агафон
Старожил
 
Аватар для Агафон
Подробнее

Онлайн: Агафон вне форума
Был(а): 22 авг 2019 17:20
Имя: Серж
Адрес: Орловская область
Автомобиль: Был Дастер 2013 г.
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

Цитата:
Сообщение от mgt79 Посмотреть сообщение
Кат ,наверно , начал сыпаться и вылезал джеки ))) вот и прошил под Евро-2 ) а так , на низах порезвее стал , мне нра ))
Если начал сыпаться кат вы рискуете получить проблемы с поршневой, так как возможно что пыль от разрушающихся сот будет затягивать обратно в цилиндры. Лучше отрезать и заменить на стронглер (пламегаситель).
  Ответить с цитированием
Старый 23.03.2019, 15:40   #63
mgt79
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для mgt79
Подробнее

Онлайн: mgt79 вне форума
Был(а): 17 сен 2019 21:28
Имя: Александр
Адрес: Новгородская область
Автомобиль: Рено Дастер 12 год+мото+снежик.
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

Цитата:
Сообщение от Агафон Посмотреть сообщение
Лучше отрезать и заменить на стронглер (пламегаситель).
да , да , это следующий шаг )))
  Ответить с цитированием
Старый 23.03.2019, 19:14   #64
Илья468
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Илья468
Подробнее

Онлайн: Илья468 вне форума
Был(а): 13 сен 2019 19:28
Адрес: Домодедово
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

Цитата:
Сообщение от Михалыч35
300гр. Это вы его выковыряли? Или как?
Да, разрезал бачок и вытащил. Сдавать вместе с металлом дешевле. Они возьмут за выемку. Можно разбить его конечно и вытряхнуть, но потерь будет много.

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее написано было в 19:07 ----------

Цитата:
Сообщение от Агафон
Если начал сыпаться кат вы рискуете получить проблемы с поршневой, так как возможно что пыль от разрушающихся сот будет затягивать обратно в цилиндры.
Не будет ничего попадать в цилиндры. В цилиндры попадает у машин с катализатором близко расположенному к двигателю, а у нас он внизу машины. Так, что его выплюнет и все.

---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее написано было в 19:09 ----------

Цитата:
Сообщение от mgt79
Как мне сказал , кто прошивал "Вы же степень сжатия не меняете" , так что , как я ездил на 92-м так и продолжаю кататься )))
Степень сжатия то не меняется. Хоть и так на 2х литровом она более 11 единиц и так надо лить 95й минимум. А вот в прошивках от "тюнеров" с совершенно другими углами зажигания и составом смеси. Если долго ездить не собираетесь на машине то лейте любой бензин.
  Ответить с цитированием
Старый 03.04.2019, 15:25   #65
074
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для 074
Подробнее

Онлайн: 074 вне форума
Был(а): 06 сен 2019 17:31
Имя: Сергей
Адрес: НН обл.
Автомобиль: Duster Privilege 1.6 4x4
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

Цитата:
Сообщение от mgt79 Посмотреть сообщение
Кат ,наверно , начал сыпаться и вылезал джеки ))) вот и прошил под Евро-2 ) а так , на низах порезвее стал , мне нра ))
Как вы определили что КАТ. начал сыпаться? Кто знает подскажите?
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.05.2019, 00:23   #66
VladAV
Участник клуба
 
Аватар для VladAV
Подробнее

Онлайн: VladAV вне форума
Был(а): 02 сен 2019 20:38
Имя: Владислав
Адрес: Владикавказ
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

Здравствуйте. При пробеге 74 тыс. удалил катализатор так как прошил под Евро 2 для улучшения динамики. Вместо катализатора поставил пламегаситель. Да, машина стала резвее, но и дымить стала больше. И самое главное - появился жор масла! Ровно до этого никогда уровень масла не уменьшался. А сейчас за пару месяцев грамм 500 точно долил. Я один с такой проблемой сталкнулся? Читал на других форумах что это возможно из за удаления катализатора, потому что он создавал противодавление. Машина 2013 года 1,6 механика, передний привод, 102 л.с. Двигатель К4М.
У кого нибудь был жор масла после удаления катализатора?
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.05.2019, 06:48   #67
Platon343
Старожил
 
Аватар для Platon343
Подробнее

Онлайн: Platon343 вне форума
Был(а): 16 сен 2019 20:16
Имя: Борис
Адрес: Оренбургская обл
Автомобиль: Рено Дастер 1,6 4х4 Белый лед 2016г
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

Цитата:
Сообщение от 074 Посмотреть сообщение
Как вы определили что КАТ. начал сыпаться? Кто знает подскажите?
Присоединяюсь , тоже интересно (на будущее чтоб знать)
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2019, 07:53   #68
Михалыч35
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Михалыч35
Подробнее

Онлайн: Михалыч35 на форуме
Имя: Александр
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Автомобиль: Дастер 2 литра 4х4 МКП люкс 2014г.
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

VladAV, Прошивка то чья?
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2019, 09:27   #69
Аександр
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Аександр
Подробнее

Онлайн: Аександр вне форума
Был(а): 18 сен 2019 18:12
Имя: Александр
Адрес: Казахстан, Актау
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 механика, Лока, КК, ГБО,SWW
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

Цитата:
Сообщение от VladAV Посмотреть сообщение
Здравствуйте. При пробеге 74 тыс. удалил катализатор так как прошил под Евро 2 для улучшения динамики. Вместо катализатора поставил пламегаситель. Да, машина стала резвее, но и дымить стала больше. И самое главное - появился жор масла! Ровно до этого никогда уровень масла не уменьшался. А сейчас за пару месяцев грамм 500 точно долил. Я один с такой проблемой сталкнулся? Читал на других форумах что это возможно из за удаления катализатора, потому что он создавал противодавление. Машина 2013 года 1,6 механика, передний привод, 102 л.с. Двигатель К4М.
У кого нибудь был жор масла после удаления катализатора?
Пора ехать на нормальную диагностику. масло съемные колпачки и кольца смотреть, пока стоял кат все на нем оседало и выгорало,
у меня на москвиче ката с роду не было и ничего не дымит и не жрет
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 11:58   #70
074
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для 074
Подробнее

Онлайн: 074 вне форума
Был(а): 06 сен 2019 17:31
Имя: Сергей
Адрес: НН обл.
Автомобиль: Duster Privilege 1.6 4x4
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

Кто вырезал катализатор, расход изменился или нет?
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 14:42   #71
VladAV
Участник клуба
 
Аватар для VladAV
Подробнее

Онлайн: VladAV вне форума
Был(а): 02 сен 2019 20:38
Имя: Владислав
Адрес: Владикавказ
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

После удаления катализатора и установки пламегасителя с заужением (подпором газов) особых изменений по расходу топлива не заметил. В динамике тоже. Масложор (1 л. на 750 км.), который я думал начался из-за удаления катализатора, не связан с этим. Просто совпадение, хотя моторист сказал, что это могло произойти из-за интенсивного (увеличенного) образования горючей смеси после перепрошивки под Евро 2 (названия прошивки нет, г. Владикавказ). На диагностике выявили нагар на поршнях и свечах. По ходу залегли кольца (маслосьемные). Кстати после перепрошивки я офигел от расхода топлива. Он увеличился грамм на 700-800. Со временем он чуть снизился, но не до такого как было на стоковой прошивке.
Что спровоцировало образование черного мокрого нагара на поршнях и начавшийся масложор - я не знаю.
  Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.06.2019, 17:25   #72
Аександр
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Аександр
Подробнее

Онлайн: Аександр вне форума
Был(а): 18 сен 2019 18:12
Имя: Александр
Адрес: Казахстан, Актау
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 механика, Лока, КК, ГБО,SWW
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

Цитата:
Сообщение от VladAV Посмотреть сообщение
После удаления катализатора и установки пламегасителя с заужением (подпором газов) особых изменений по расходу топлива не заметил. В динамике тоже. Масложор (1 л. на 750 км.), который я думал начался из-за удаления катализатора, не связан с этим. Просто совпадение, хотя моторист сказал, что это могло произойти из-за интенсивного (увеличенного) образования горючей смеси после перепрошивки под Евро 2 (названия прошивки нет, г. Владикавказ). На диагностике выявили нагар на поршнях и свечах. По ходу залегли кольца (маслосьемные). Кстати после перепрошивки я офигел от расхода топлива. Он увеличился грамм на 700-800. Со временем он чуть снизился, но не до такого как было на стоковой прошивке.
Что спровоцировало образование черного мокрого нагара на поршнях и начавшийся масложор - я не знаю.
узнать бы чья прошивка, сколько пробовал ни на одной особо расход не поднимался, чаще даже снижался. я брал напрямую у калибровщиков провереных годами, а что там вам залили вот вопрос?
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.06.2019, 18:00   #73
VladAV
Участник клуба
 
Аватар для VladAV
Подробнее

Онлайн: VladAV вне форума
Был(а): 02 сен 2019 20:38
Имя: Владислав
Адрес: Владикавказ
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

Парень, который перепрошивал мой Дастер вроде грамотный, свое дело знает. Клиенты есть. Поведение машины очень нравится. Динамика улучшелась. Подхват на низах стал сильнее. Не ракета конечно, но резвее стала ехать однозначно. По расходу спорный вопрос. Может я стал больше давить на газ. Хотя стараюсь на оборотах больше 4 тыс. не ездить.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.06.2019, 19:45   #74
J.ZH
Живу я здесь
 
Аватар для J.ZH
Подробнее

Онлайн: J.ZH вне форума
Был(а): 18 сен 2019 17:54
Имя: Джейсм Бонд
Адрес: Россия без Путина!!!
Автомобиль: Хочу не Дастер.
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

Цитата:
Сообщение от Аександр
сколько пробовал ни на одной особо расход не поднимался,
Прошивки заливают, кто любит погонять, у них расход вырастает, кто не отжигает, а думает, что ездит быстро, тому прошивки то и не нужны, но зато у них расход становится меньше! У меня на прошивках вырастал расход от 1,5 до 3-х литров.
  Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 20:47   #75
Аександр
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Аександр
Подробнее

Онлайн: Аександр вне форума
Был(а): 18 сен 2019 18:12
Имя: Александр
Адрес: Казахстан, Актау
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 механика, Лока, КК, ГБО,SWW
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

Цитата:
Сообщение от VladAV Посмотреть сообщение
Парень, который перепрошивал мой Дастер вроде грамотный, свое дело знает. Клиенты есть. Поведение машины очень нравится. Динамика улучшелась. Подхват на низах стал сильнее. Не ракета конечно, но резвее стала ехать однозначно. По расходу спорный вопрос. Может я стал больше давить на газ. Хотя стараюсь на оборотах больше 4 тыс. не ездить.
вы практически сами ответили на свою проблему. после хорошей прошивки машина провоцирует на педалирование, от этого и расход. но когда покатаешься и малость успокоишься и если еще вернутся к прежнему способу езды, то расход приходит в норму
специалист может дело и знает, но вопрос в том кто автор прошивки?
4000 вообще очень редко достигаю, ну если только на 2ой со светофора уйти иди 60 км сразу

---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее написано было в 22:39 ----------

Цитата:
Сообщение от J.ZH Посмотреть сообщение
Прошивки заливают, кто любит погонять, у них расход вырастает, кто не отжигает, а думает, что ездит быстро, тому прошивки то и не нужны, но зато у них расход становится меньше! У меня на прошивках вырастал расход от 1,5 до 3-х литров.
было такое поначалу, на последней прошивке расход упал на литр. люблю со светофора уйти первым
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Прошивки катализатор и анализатор av1230 Чип тюнинг 246 16.08.2015 17:29

Часовой пояс GMT +3, время: 23:36.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot