Топливный фильтр дизеля (дорестайл 2011-2015) с топливной системой Delfi.

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли из-за не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=650317 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=653526 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! Вот тут: http://www.bigfilter.com/press/ABS-04-60.pdf говорится о степени фильтрации

Комментарий модератора Бертони: На Дастерах с 2015г. завод рекомендует менять топливный фильтр через каждые 20000 км.

Это фильтр который установил нам завод

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

А это топливный фильтр который ставит дилер при техническом обслуживании

Фото сравнения оригинального и ТФ ASAM:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Мой вопрос Автофрамосу о сроках замены топливного фильтра.
Официальный ответ Автофрамоса о сроках замены топливного фильтра.

Каталожные номера топливных фильтров Делфи идентичных родному 8200813237:

7701070063

7701478546

7701478547

8200803830

164000884R

Сообщение от Михась

[b] Разница ,по замыслу производителя ,заключается в отсутствии(7701478547) - наличии(7701478546) бобышки М10Х1,5 под датчик наличия воды в топливе-пробки слива конденсата...8200803830 аналог полный 7701478546...поверьте на слово,перечитал в свое время очень много инфы в инете и ОД в Курске весь мозг вынес))))...я так понял,что номера 7701478547 и 7701478546 просто остались от снятых с производства авто с дизелем нашим...фильтров с этими номерами на корпусе просто уже не выпускают, номер просто заменили на 8200803830, вот и все... у нашего одного и того же фильтра 5 каталожных номеров и все они ,по сути,одна и та же железка)))...а вот почему на родном фильтре написан номер 8200813237 и самое главное,почему его нельзя заказать, для меня секрет...но я париться по этому поводу перестал уже и езжу на 8200803830, вот уже 3 раза его поставил...кстати, на украинских Дачках, ставят Делфи HDF 954, но у него диаметр наружний больше ,88 мм против наших 78-79мм...похоже кронштейн у них больше в диаметре ,чем наш...поэтому не гоняйтесь за его дешивизной относительно нашего,может просто не зажаться хомутом, придется переделывать кронштейн со сваркой...хотя я и не пробовал..

Комментарий модератора HID: Новая информация о фильтре Делфи HDF 954: Сообщение от axel13 фильтр Delfi HDF954 прекрасно подходит на наши авто: все размеры полностью соответствуют оригиналу!

Ответ производителя UFI по топливным фильтрам 24.116.00 (новый аналог оригинала)

[pavxp]

Сообщение от axel13

интересно что это за черная хрень в соляре....

Да Ты не кипишуй, это нормально, я тоже свой диз. фильтр распиливал после 10т.км. примерно тоже самое, и сейчас через 20тыс. буду менять, чернота это те нечистоты ктр содержатся в соляре в виде примесей, но в процентном отношении это слишком мало. Поэтому я и решил менять его через раз. Страшно бы было, если Вы распилили фильтр, а из отстойника шмоты грязи вывалились.

[Modigar]

Для тех, кто хочет экономить на фильтре, информация для размышления:
http://dieselirk.info/index.php?topic=30.0
Кому лень по ссылкам ходить, самая соль:

Грязь - на автомобиле с завода установлен 5 микронный фильтр, который обезпечивает такую степент фильтрации на протяжении примерно 8-9 тыс км ( на ихней солярке) после 8 тыс фильтрация обезпечивается на уровне 15-20 микрон, в районе 25 тыс фильт просто будет прорван, и будет пропускать топливо безпрепятственно, все это справедливо для оригинального фильтра, что касается неоригинальных фильтров то они обычно начинают работать с тепенью фильтрации 30-50 микрон ... Именно поэтому Delphi снимает автомобиль с гарантии если хотябы 1 раз был установлен не оригинальный фильтр.

[DEAMON]

Разница, по замыслу производителя, заключается в отсутствии (7701478547) - наличии (7701478546) бобышки М10Х1,5 под датчик наличия воды в топливе - пробки слива конденсата

Недавно лично убедился, что фильтр с кодом 7701478547 имеет бобышку для датчика воды.

Делфи HDF 954, но у него диаметр наружний больше ,88 мм против наших 78-79мм

Так-же убедился в том, что фильтры 7701478547, 8200813237 и DELPHI HDF954 имеют одинаковый радиус и отлично становятся и зажимаются хомутом.

[andru-ha2375]

Чот я совсем запутался с этими топливными фильтрами, с датчиком, без датчика...
До этого было 2 дизельных авто, там ваще проблем не было, у всех стоял датчик, и номер по каталогу был один, выбирал из нормальных заменителей и все пучком.
А тут блин... 8200813237, 8200803830, 7701478546, 7701478547 --- они чо там совсем чокнулись с этими номерами блин...
Сделал запрос в Exist.ru - выдали:
Renault 7701478546 Датчик воды топливного фильтра: Нет
Renault 7701478547 Датчик воды топливного фильтра: Да
Хорошо, сделал запрос в Автодок, меня попросили уточнить, есть ли датчик воды или нет (блин что за VIN такой долбанный на авто, что они не могут определить по нему ничего), полез, поглядел, я откуда знаю есть он или нет, я так понимаю если провода подходят и бобышка снизу одета на фильтр - значит это он самый...
Пишу в Автодок что есть и пишу ему что у меня в данный момент стоит (после ТО у дилера) вот с таким кодом: 8200803830
Автодок отвечает: Ваш оригинал 7701478546 ........................................
Я так и немогу понять кто верблюд (или баран), может я.... а может дилер ставит чо попало, есть датчик, нет датчика, кауой был фильтр на складе тот и воткнули, это они могут. Короче я в непонятках.

Насколько я знаю по своим прошлым дизелям, датчик выдает сигнал на приборную доску, у меня так и было, т.е. была лампочка о наличии воды в топливе, если загорелась, иди и ковыряйся, еще на фильтрах на обоих авто был снизу краник для слива. Здесь же, я пока не понял, есть ли этот краник или нет (это я пойму когда фильтр поменяю и расковыряю его, или если кто подскажет) и вроде ка я не замечал на приборной доске лампочки о наличии воды, нафиг тогда датчик.... ?

Поможите, кто прохавал эту тему, с этим гребанным датчиком

[Sanja84]

есть датчик воды, и есть лампочка на приборке, сливали воду покуда помню (кто то отписывался) скручивая этот самый датчик.

[ilion]

Сообщение от andru-ha2375

я так понимаю если провода подходят и бобышка снизу одета на фильтр - значит это он самый.

1. да, правильно, эта бобышка и есть датчик.
2. я лично последний раз покупал и ставил 7701478546, но в предыдущее ТО ставил и на будущее буду брать KNECHT/MAHLE KL781 Фильтр топливный RENAULT DUSTER/LOGAN/SONDERO 1.5 dCi
он на 200р. дешевле и полный аналог. Меня могут поправить, но мастера у ОД ставили его без вопросов.

[Sanja84]

Сообщение от ilion

KNECHT/MAHLE KL781 Фильтр топливный RENAULT DUSTER/LOGAN/SONDERO 1.5 dCi
он на 200р. дешевле и полный аналог

тоже слышал про это, но правда ставить пока не рискнул, покупал оригинал.

[andru-ha2375]

ОК, спасибо огромное, теперь все ясно.

А по поводу заменителей - бояться или нет - не бойтесь, у меня уже 3-й дизель, до этого были не новые (с хорошим пробегом), я все ТО сам делал и тарился на ЕХИСТе, брал только заменители, причем не всегла самые хорошие и проверенные, иногда брал дешевые, никогда проблем не было, но если уж быть с этим вопросом поаккуратней, то надо брать хорошие заменители если знаете какие, или те что присоветуют менагеры в ЕХИСТе или Автодоке, хотя с Автодоком только начинаю сотрудничать, пока не могу сказать о их профпригодности...
Тут писали про KNECHT/MAHLE - как заменитель, это хороший заменитель, смело можно брать, на свои предыдущие брал это бренд, еще брал Hengst, есть и другие нормальные бренды которые мог присоветовать, но в заменителях для нашего авто они не фигурируют. Такие вот мысли
Всем спасибо, удачи на дорогах

[Modigar]

Сообщение от andru-ha2375

А по поводу заменителей - бояться или нет - не бойтесь

Один уже не побоялся и поставил... Итог печален...

[axel13]

Грязь - на автомобиле с завода установлен 5 микронный фильтр, который обезпечивает такую степент фильтрации на протяжении примерно 8-9 тыс км ( на ихней солярке) после 8 тыс фильтрация обезпечивается на уровне 15-20 микрон, в районе 25 тыс фильт просто будет прорван, и будет пропускать топливо безпрепятственно, все это справедливо для оригинального фильтра, что касается неоригинальных фильтров то они обычно начинают работать с тепенью фильтрации 30-50 микрон ... Именно поэтому Delphi снимает автомобиль с гарантии если хотябы 1 раз был установлен не оригинальный фильтр.

я конечно могу ошибаться, тестированием топливных фильтров не занимался, да и по образованию врач, но, то что написано либо бред, либо маркетинг ИМХО!
во-первых: да, фильтрующий элемент может порваться со временем, но скорее в фильтре Asam. Попробуйте порвать этот элемент в фильтре Delfi - он ножом то еле режется. Там такой картон аццкий, из него наверное можно тросы для буксировки делать.
во-вторых (если не прав, поправьте): мне кажется, что со временем фильтрующая способность будет только возрастать, как и сопротивление самого фильтра, что не есть гуд. Ведь сначала солярка будет преимущественно протекать через самые крупные поры, забивая их примесями в первую очередь, они будут уменьшаться, собирая еще больше примесей, соляра так же будет начинать интенсивнее течь через более мелкие поры. Ну и так далее, пока фильтр в конец не забьется.
И проблема грязного фильтра - возросшее сопротивление. Вот тут то и возможен прорыв, но его так забить нужно для этого....

[Modigar]

Сообщение от axel13

мне кажется, что со временем фильтрующая способность будет только возрастать, как и сопротивление самого фильтра, что не есть гуд. Ведь сначала солярка будет преимущественно протекать через самые крупные поры, забивая их примесями в первую очередь, они будут уменьшаться, собирая еще больше примесей, соляра так же будет начинать интенсивнее течь через более мелкие поры. Ну и так далее, пока фильтр в конец не забьется.

Возможно про "порвать" не верно написано, но твердые мелкие частитцы будут абразивом для бумаги фильтра и будут как бы протачивать в нем большие по диаметру поры. ИМХО все, но пробовать на своем опыте не хочется.

[axel13]

Сообщение от Modigar

Возможно про "порвать" не верно написано, но твердые мелкие частитцы будут абразивом для бумаги фильтра и будут как бы протачивать в нем большие по диаметру поры. ИМХО все, но пробовать на своем опыте не хочется.

так то тоже верно.... надо найти кого-нить из политеха, чтоб спросил у какого-нить профессора с соответствующей кафедры... ну или с мореходки

[Modigar]

Сообщение от axel13

надо найти кого-нить из политеха, чтоб спросил у какого-нить профессора с соответствующей кафедры... ну или с мореходки

как то не шибко хочется верить разным личностям, мнение производителя авторитетнее, понимаю что маркетинг и все такое, но переплата то не накая уж и большая.

[axel13]

так вопрос то спросить не мнение, а результаты исследований, если таковые проводились.
Вот смотри, какой тоже вариант быть может. Имеем фильтр с порами 5 микрон, абразив начинает их растачивать до 10 микрон к примеру, пока не летит частита размером с эти самые 10 микрон и не затыкает эту пору. Как вариант)

---------- Добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее написано было в 09:29 ----------

пытаюсь найти пруф (т.е. результаты НАМИ) вот этого:

Интересно, что очищающая способность фильтра мало зависит от срока работы. Хорошей иллюстрацией к сказанному служат экспериментальные данные, полученные на специальном безмоторном стенде НАМИ (объекты исследования — фильтрующие элементы ВАЗ).

Коэффициент пропуска пыли, достаточно высокий в самом начале работы фильтра (у изделий разных производителей он колеблется от 2,5 до 4,5%), быстро снижается до значений, не превышающих 1%. Объясняется это тем, что пыль, забивая поры картона, как бы сама создает дополнительный фильтрующий слой на его поверхности. Это происходит достаточно быстро — в течение одной минуты работы.

[Modigar]

Сообщение от axel13

Вот смотри, какой тоже вариант быть может. Имеем фильтр с порами 5 микрон, абразив начинает их растачивать до 10 микрон к примеру, пока не летит частита размером с эти самые 10 микрон и не затыкает эту пору. Как вариант)

Вариантов можеть быть масса: а если частица в 9 микрон пролетит и расточит пору до 12, а потом 11 микрон расточит до 15 и т.д....

[sergyn4ik]

Заказал фильтр burckner 1.5 dci топливный фильтр. Кто скажет как он. Думаю ставить

[Бертони]

Сообщение от sergyn4ik

Заказал фильтр burckner 1.5 dci топливный фильтр. Кто скажет как он. Думаю ставить

Моё ТВЁРДОЕ убеждение - фильтра должны быть только оригинальными.

---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее написано было в 16:58 ----------

Про такой фильтр даже Яндекс на знает http://yandex.ru/yandsearch?text=bur...C7%2C0%2C1%2C0

---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее написано было в 17:04 ----------

Комментарий модератора Бертони: Не надо ставить такой топливный фильтр

[Modigar]

Сообщение от sergyn4ik

Заказал фильтр burckner 1.5 dci топливный фильтр. Кто скажет как он. Думаю ставить

Cамый дешевый по экзисту... В топку!

[Sanja84]

Наш топливный фильтр не тот расходник на котором надо экономить! ИМХО конечно.

[SUV]

Сообщение от Бертони

Моё ТВЁРДОЕ убеждение - фильтра должны быть только оригинальными.

Ну на худой конец качественными аналогами типа Knecht, Hengst, ALCO