Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > Автоклуб Рено Дастер DUSTERCLUBS.RU > РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Важная информация
Старый 06.11.2010, 21:04   #1
Moder
Администрация
 
Аватар для Moder
Подробнее

Онлайн: Moder вне форума
Был(а): 26 апр 2017 02:46
Адрес: Москва
Автомобиль: Все автомобили наши :)
Восклицание ПОДРОБНОСТИ О "РЕНО ДАСТЕР" (Renault Duster)



Каким будет Renault Duster российской сборки — тайна за семью печатями. Но нам удалось выяснить некоторые детали многообещающего проекта! И смеем заметить: российская версия кроссовера будет заметно отличаться от европейских собратьев...

Для тех, кто пропустил главное, расскажем: Renault Duster — недорогой компактный кроссовер, построенный на платформе «Логана» и «Сандеро». У своих собратьев по платформе новичок позаимствовал многое: интерьер, подвеску, двигатели, а главное — доступную цену! Европейским покупателям 1,6-литровый переднеприводный «Дастер» предлагается за 11900 евро, что составляет порядка 510 тысяч рублей. При этом машина может похвастаться отменным клиренсом (210 мм), хорошей геометрией кузова и внушительной артикуляцией подвесок.

Однако, россиянам ощутить прелести недорогого французского «проходимца» пока нельзя: чтобы сделать Duster максимально доступным, французы будут выпускать новинку на столичном «Автофрамосе» и сейчас вынуждены потратить немало времени на серьезную локализацию машины. Также маркетологи Renault решили, что автомобили, выпускаемые для европейского и российского рынков должны отличаться не только оснащением и настройками, но и некоторыми другими нюансами. Какими? Эта информация пока официально не разглашается, но нам удалось разузнать некоторые детали проекта.

Итак, основные отличия «россиянина» от «европейца» будут заключаться во внутренней отделке: если машины, собираемые для европейского рынка, получили интерьер от аскетичного «Логана», то для россиян салон кроссовера немного облагородят. Во-первых, исчезнут цветные пластиковые вставки на центральной консоли, которые выглядят дешево и аляповато: вместо них дизайнеры интерьера, вероятнее всего, предложат серебристую накладку, имитирующую алюминий. Во-вторых, будет расширен список дополнительного оборудования: россияне смогут заказать климат-контроль, двухдиновую аудиосистему и навигацию.

А главное — изменятся передняя панель и дверные обивки! Правда, кардинальных переделок не ожидается: интерьерщики слегка подправят существующую панель, добавят дополнительный бардачок и перенесут неудачно расположенные кнопки управления стеклоподъемниками на обивки дверей. Небольшим изменениям подвергнется и внешность: машины московской сборки, возможно, будут выделяться другой цветовой гаммой и измененной решеткой радиатора, а внимательные автомобилисты заметят присутствие защиты картера, подкрылков и брызговиков, которые станут элементами базовой комплектации.

Гораздо больше интересных новшеств будет скрыто под капотом российского «Дастера»: базовым станет проверенный 1,6-литровый 8-клапанник мощностью 90 л.с., который недоступен европейским покупателям, а топовым мотором инженеры по рекомендации маркетологов выбрали 140-сильный 2,0-литровый двигатель, который также не предлагается на других рынках. Промежуточное положение займут два силовых агрегата: дизельный объемом 1,5 л и мощностью 110 л.с. и бензиновый объемом 1,6 л и мощностью 102 л.с.

Надо заметить, что большинство кроссоверов будут выпускаться переднеприводными: привод на четыре колеса получат только машины, оснащенные бензиновыми моторами, 102-сильным и 140-сильным, причем покупатели последнего смогут выбрать либо 6-ступенчатую «механику», либо 4-диапазонный «автомат». По конструкции трансмиссии российская версия «Дастера» повторит европейские машины: задние колеса будут также приводиться электромагнитной муфтой, которая срабатывает при пробуксовке передка или вручную блокируется водителем.

Однако, остается открытым вопрос межколесных блокировок: если для европейского рынка применяется только их электронная имитация, то для россиян французы готовы установить блокируемый задний дифференциал, который существенно улучшит проходимость машины. И тогда берегись Chevrolet Niva! Тем более, что маркетологи обещают для россиян привлекательные ценники: стартовую стоимость новинки планируют удержать на уровне 450 тысяч рублей, а хорошо укомплектованный «Дастер» будет стоить порядка 600 тысяч.

Вот только обзванивать ближайших дилеров Renault пока рановато: первые экземпляры кроссоверов на столичном «Автофрамосе» соберут только через несколько недель и этим машинам предстоит преодолеть множество тестов, а также пройти российскую омологацию. Значит, первые серийные машины будут датированы декабрем 2011-го, а дилеры получат «живые» кроссоверы не раньше февраля 2012-го. А пока не торопитесь покупать другую машину и копите денежки! Счастливые обладатели «Дастеров» европейской сборки не устают нахваливать эту довольно интересную машину.

Кстати, интерес покупателей заставил зашевелиться серых дилеров: многие автосалоны привезли новенькие европейские «Дастеры» и успешно их продают, не дожидаясь, пока раскачается «Автофрамос» и выпустит локализованную модель. Ушлые продавцы за хорошо укомплектованные полноприводные машины (двигатель — бензиновый 110-сильный), которые оснащены ABS, бортовым компьютером, кондиционером, магнитолой, подушками безопасности водителя и пассажира и электропакетом, просят порядка 700 тысяч рублей! Но лучше подождать начала российского производства — дешевле выйдет.

Долгожданный Renault Duster
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 06.11.2010, 21:44   #2
kovis99
Новичок
 
Аватар для kovis99
Подробнее

Онлайн: kovis99 вне форума
Был(а): 12 ноя 2012 09:19
Адрес: lipetsk
Автомобиль: opel
По умолчанию

А разве в России не будет дизеля с полным приводом?
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2010, 22:28   #3
Doppelgerts
Участник клуба
 
Аватар для Doppelgerts
Подробнее

Онлайн: Doppelgerts вне форума
Был(а): 13 мая 2012 14:08
Адрес: Москва
Автомобиль: Toyota Matrix
По умолчанию

Дизель обязан быть!!!Инфой порадовал,свою комплектацию,я уже выбрал давно.(если будет более заманчивая и интересная,то пересмотрю)
Яж тебя и без капса увидел бы,глашатай ты наш)
Спасибо)
__________________
А я маленькая пакость,а я маленькая дрянь!
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2010, 22:45   #4
Moder
Администрация
 
Аватар для Moder
Подробнее

Онлайн: Moder вне форума
Был(а): 26 апр 2017 02:46
Адрес: Москва
Автомобиль: Все автомобили наши :)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Doppelgerts Посмотреть сообщение
Дизель обязан быть!!!Инфой порадовал,свою комплектацию,я уже выбрал давно.(если будет более заманчивая и интересная,то пересмотрю)
Яж тебя и без капса увидел бы,глашатай ты наш)
Спасибо)
а капс для яши! Яшка ПРИВЕТОС!
  Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 00:22   #5
maslovyu
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для maslovyu
Подробнее

Онлайн: maslovyu вне форума
Был(а): 18 мая 2015 08:42
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
По умолчанию

Цитата:
первые серийные машины будут датированы декабрем 2011-го, а дилеры получат «живые» кроссоверы не раньше февраля 2012-го.
жалко
но может оно и к лучшему - все-таки будет машина 2012 года и целый год впереди, а покупать в самом конце 2011 машину этого же года...
  Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 06:24   #6
biokad
Дастеровод - в почете
 
Аватар для biokad
Подробнее

Онлайн: biokad вне форума
Был(а): 13 мар 2016 17:44
Адрес: Москва,мама с папой назвали Игорем.
Автомобиль: уже стёпа,ну а остальное как получится!
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moder Посмотреть сообщение


Каким будет Renault Duster российской сборки — тайна за семью печатями. Но нам удалось выяснить некоторые детали многообещающего проекта! И смеем заметить: российская версия кроссовера будет заметно отличаться от европейских собратьев...

Для тех, кто пропустил главное, расскажем: Renault Duster — недорогой компактный кроссовер, построенный на платформе «Логана» и «Сандеро». У своих собратьев по платформе новичок позаимствовал многое: интерьер, подвеску, двигатели, а главное — доступную цену! Европейским покупателям 1,6-литровый переднеприводный «Дастер» предлагается за 11900 евро, что составляет порядка 510 тысяч рублей. При этом машина может похвастаться отменным клиренсом (210 мм), хорошей геометрией кузова и внушительной артикуляцией подвесок.

Однако, россиянам ощутить прелести недорогого французского «проходимца» пока нельзя: чтобы сделать Duster максимально доступным, французы будут выпускать новинку на столичном «Автофрамосе» и сейчас вынуждены потратить немало времени на серьезную локализацию машины. Также маркетологи Renault решили, что автомобили, выпускаемые для европейского и российского рынков должны отличаться не только оснащением и настройками, но и некоторыми другими нюансами. Какими? Эта информация пока официально не разглашается, но нам удалось разузнать некоторые детали проекта.

Итак, основные отличия «россиянина» от «европейца» будут заключаться во внутренней отделке: если машины, собираемые для европейского рынка, получили интерьер от аскетичного «Логана», то для россиян салон кроссовера немного облагородят. Во-первых, исчезнут цветные пластиковые вставки на центральной консоли, которые выглядят дешево и аляповато: вместо них дизайнеры интерьера, вероятнее всего, предложат серебристую накладку, имитирующую алюминий. Во-вторых, будет расширен список дополнительного оборудования: россияне смогут заказать климат-контроль, двухдиновую аудиосистему и навигацию.

А главное — изменятся передняя панель и дверные обивки! Правда, кардинальных переделок не ожидается: интерьерщики слегка подправят существующую панель, добавят дополнительный бардачок и перенесут неудачно расположенные кнопки управления стеклоподъемниками на обивки дверей. Небольшим изменениям подвергнется и внешность: машины московской сборки, возможно, будут выделяться другой цветовой гаммой и измененной решеткой радиатора, а внимательные автомобилисты заметят присутствие защиты картера, подкрылков и брызговиков, которые станут элементами базовой комплектации.

Гораздо больше интересных новшеств будет скрыто под капотом российского «Дастера»: базовым станет проверенный 1,6-литровый 8-клапанник мощностью 90 л.с., который недоступен европейским покупателям, а топовым мотором инженеры по рекомендации маркетологов выбрали 140-сильный 2,0-литровый двигатель, который также не предлагается на других рынках. Промежуточное положение займут два силовых агрегата: дизельный объемом 1,5 л и мощностью 110 л.с. и бензиновый объемом 1,6 л и мощностью 102 л.с.

Надо заметить, что большинство кроссоверов будут выпускаться переднеприводными: привод на четыре колеса получат только машины, оснащенные бензиновыми моторами, 102-сильным и 140-сильным, причем покупатели последнего смогут выбрать либо 6-ступенчатую «механику», либо 4-диапазонный «автомат». По конструкции трансмиссии российская версия «Дастера» повторит европейские машины: задние колеса будут также приводиться электромагнитной муфтой, которая срабатывает при пробуксовке передка или вручную блокируется водителем.

Однако, остается открытым вопрос межколесных блокировок: если для европейского рынка применяется только их электронная имитация, то для россиян французы готовы установить блокируемый задний дифференциал, который существенно улучшит проходимость машины. И тогда берегись Chevrolet Niva! Тем более, что маркетологи обещают для россиян привлекательные ценники: стартовую стоимость новинки планируют удержать на уровне 450 тысяч рублей, а хорошо укомплектованный «Дастер» будет стоить порядка 600 тысяч.

Вот только обзванивать ближайших дилеров Renault пока рановато: первые экземпляры кроссоверов на столичном «Автофрамосе» соберут только через несколько недель и этим машинам предстоит преодолеть множество тестов, а также пройти российскую омологацию. Значит, первые серийные машины будут датированы декабрем 2011-го, а дилеры получат «живые» кроссоверы не раньше февраля 2012-го. А пока не торопитесь покупать другую машину и копите денежки! Счастливые обладатели «Дастеров» европейской сборки не устают нахваливать эту довольно интересную машину.

Кстати, интерес покупателей заставил зашевелиться серых дилеров: многие автосалоны привезли новенькие европейские «Дастеры» и успешно их продают, не дожидаясь, пока раскачается «Автофрамос» и выпустит локализованную модель. Ушлые продавцы за хорошо укомплектованные полноприводные машины (двигатель — бензиновый 110-сильный), которые оснащены ABS, бортовым компьютером, кондиционером, магнитолой, подушками безопасности водителя и пассажира и электропакетом, просят порядка 700 тысяч рублей! Но лучше подождать начала российского производства — дешевле выйдет.

Долгожданный Renault Duster
Народ,вы что издеваетесь,внимательней читаем форум,я эту инфу за 2 часа да вас выложил,смысл повторяться?
  Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 06:26   #7
biokad
Дастеровод - в почете
 
Аватар для biokad
Подробнее

Онлайн: biokad вне форума
Был(а): 13 мар 2016 17:44
Адрес: Москва,мама с папой назвали Игорем.
Автомобиль: уже стёпа,ну а остальное как получится!
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maslovyu Посмотреть сообщение
жалко
но может оно и к лучшему - все-таки будет машина 2012 года и целый год впереди, а покупать в самом конце 2011 машину этого же года...
врятли,машины то какраз токи будут конца 11-го,просто они поступят в продажу в начале 12-го!
  Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 11:20   #8
maslovyu
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для maslovyu
Подробнее

Онлайн: maslovyu вне форума
Был(а): 18 мая 2015 08:42
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от biokad Посмотреть сообщение
врятли,машины то какраз токи будут конца 11-го,просто они поступят в продажу в начале 12-го!
когда они будут собраны понятно - конец 2011. Если они только поступят в продажу в 2012, то в документах ( ПТС ) они будут (должны быть) машинами 2012 года, что совсем неплохо...
  Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 16:13   #9
biokad
Дастеровод - в почете
 
Аватар для biokad
Подробнее

Онлайн: biokad вне форума
Был(а): 13 мар 2016 17:44
Адрес: Москва,мама с папой назвали Игорем.
Автомобиль: уже стёпа,ну а остальное как получится!
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maslovyu Посмотреть сообщение
когда они будут собраны понятно - конец 2011. Если они только поступят в продажу в 2012, то в документах ( ПТС ) они будут (должны быть) машинами 2012 года, что совсем неплохо...
А кого ты решил обмануть,вся страна будет знать что купленные в начале 2012 г.дастеры это машины конца 2011г.?
  Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 19:11   #10
Moder
Администрация
 
Аватар для Moder
Подробнее

Онлайн: Moder вне форума
Был(а): 26 апр 2017 02:46
Адрес: Москва
Автомобиль: Все автомобили наши :)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от biokad Посмотреть сообщение
врятли,машины то какраз токи будут конца 11-го,просто они поступят в продажу в начале 12-го!
а ну ка ссылочку в студию!
  Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 19:22   #11
biokad
Дастеровод - в почете
 
Аватар для biokad
Подробнее

Онлайн: biokad вне форума
Был(а): 13 мар 2016 17:44
Адрес: Москва,мама с папой назвали Игорем.
Автомобиль: уже стёпа,ну а остальное как получится!
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moder Посмотреть сообщение
а ну ка ссылочку в студию!
это не безоговорочная инфа.это мысли в слух!
Логично подумать что если дастер будет производиться в конце 2011г.то и в продажу поступит в начале 2012 г. именно эти машины!
  Ответить с цитированием
Старый 07.11.2010, 21:32   #12
maslovyu
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для maslovyu
Подробнее

Онлайн: maslovyu вне форума
Был(а): 18 мая 2015 08:42
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от biokad Посмотреть сообщение
А кого ты решил обмануть,вся страна будет знать что купленные в начале 2012 г.дастеры это машины конца 2011г.?
никого обманывать я не собирался. придет время ее продавать (через 3-5-7-<подставить нужное> лет) и будет ли машина 2011 или 2012 года уже будет разница. И в данном случае декабрь 2011 ( в птс 2011 ) и январь 2012 ( в птс 2012) - будет большая разница. И уж точно больше, чем между январь 2012 ( в птс 2012 ) и декабрь 2012 ( в птс 2012)
  Ответить с цитированием
Старый 08.11.2010, 06:06   #13
biokad
Дастеровод - в почете
 
Аватар для biokad
Подробнее

Онлайн: biokad вне форума
Был(а): 13 мар 2016 17:44
Адрес: Москва,мама с папой назвали Игорем.
Автомобиль: уже стёпа,ну а остальное как получится!
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maslovyu Посмотреть сообщение
никого обманывать я не собирался. придет время ее продавать (через 3-5-7-<подставить нужное> лет) и будет ли машина 2011 или 2012 года уже будет разница. И в данном случае декабрь 2011 ( в птс 2011 ) и январь 2012 ( в птс 2012) - будет большая разница. И уж точно больше, чем между январь 2012 ( в птс 2012 ) и декабрь 2012 ( в птс 2012)
я понял вас!
  Ответить с цитированием
Старый 08.11.2010, 20:54   #14
Samson75
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Samson75
Подробнее

Онлайн: Samson75 вне форума
Был(а): 11 апр 2021 03:47
Адрес: г.Кемерово
Автомобиль: Рено 2л 4х4 люкс базальтовый
По умолчанию

http://www.autonavigator.ru/guides/t...ive/16311.html
кому интересно
  Ответить с цитированием
Старый 08.11.2010, 20:56   #15
Samson75
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Samson75
Подробнее

Онлайн: Samson75 вне форума
Был(а): 11 апр 2021 03:47
Адрес: г.Кемерово
Автомобиль: Рено 2л 4х4 люкс базальтовый
По умолчанию

а вот статья с соседнего форума

Вот здесь http://www.autobild.ua/test/1290/ статья-сравнение "ближайших конкурентов" Сузуки Джимни, СХ-4, Дастер, Нива 4Х4.
На мой взгляд сильно завышена оценка СХ-4. И еще у Дастера, оказывается, шумоизоляция хуже чем у Нивы, оценка 9 против 14 из 15 возможных! Владельцы! АУ! Отпишитесь, правда ли, что дастер шумнее Нивы?
  Ответить с цитированием
Старый 08.11.2010, 21:41   #16
biokad
Дастеровод - в почете
 
Аватар для biokad
Подробнее

Онлайн: biokad вне форума
Был(а): 13 мар 2016 17:44
Адрес: Москва,мама с папой назвали Игорем.
Автомобиль: уже стёпа,ну а остальное как получится!
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Samson75 Посмотреть сообщение
а вот статья с соседнего форума

Вот здесь http://www.autobild.ua/test/1290/ статья-сравнение "ближайших конкурентов" Сузуки Джимни, СХ-4, Дастер, Нива 4Х4.
На мой взгляд сильно завышена оценка СХ-4. И еще у Дастера, оказывается, шумоизоляция хуже чем у Нивы, оценка 9 против 14 из 15 возможных! Владельцы! АУ! Отпишитесь, правда ли, что дастер шумнее Нивы?
С этим вопросом в соответствующую тему
Первый дастер на форуме!
  Ответить с цитированием
Старый 09.11.2010, 15:46   #17
Samson75
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Samson75
Подробнее

Онлайн: Samson75 вне форума
Был(а): 11 апр 2021 03:47
Адрес: г.Кемерово
Автомобиль: Рено 2л 4х4 люкс базальтовый
По умолчанию

а где ты вопрос увидел?
  Ответить с цитированием
Старый 09.11.2010, 15:56   #18
Moder
Администрация
 
Аватар для Moder
Подробнее

Онлайн: Moder вне форума
Был(а): 26 апр 2017 02:46
Адрес: Москва
Автомобиль: Все автомобили наши :)
По умолчанию

Я даже вопрос увидел, а пост этот офтоп! В раздел пиши...Я сотру!
  Ответить с цитированием
Старый 09.11.2010, 17:50   #19
biokad
Дастеровод - в почете
 
Аватар для biokad
Подробнее

Онлайн: biokad вне форума
Был(а): 13 мар 2016 17:44
Адрес: Москва,мама с папой назвали Игорем.
Автомобиль: уже стёпа,ну а остальное как получится!
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Samson75 Посмотреть сообщение
а где ты вопрос увидел?
Смотри выше своё сообщение!
Вопрос:Отпишитесь, правда ли, что дастер шумнее Нивы?
Это что по твоему,вопрос,утверждение,ответ на вопрос?
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2010, 22:35   #20
kovis99
Новичок
 
Аватар для kovis99
Подробнее

Онлайн: kovis99 вне форума
Был(а): 12 ноя 2012 09:19
Адрес: lipetsk
Автомобиль: opel
По умолчанию

вряд ли дастер будет шумнее нивы.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 00:25.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot