Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-
Важная информация
Старый 13.07.2013, 11:57   #1
слава 6 2
Участник клуба
 
Аватар для слава 6 2
Подробнее

Онлайн: слава 6 2 вне форума
Был(а): 09 апр 2014 14:57
Адрес: моск.обл.
Автомобиль: рено дастер
Печаль Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

плохо заводиться на холодном двигателе-приходиться притапливать педаль газа-2-е минуты как будто троит а потом работает хорошо в течении всего дня и иногда на холостых начинают плавать обороты. пробег 40тыс. может датчик холостого хода поменять ?

Цитата:
Сообщение от zhiv Посмотреть сообщение
А вот что думает по данной проблеме автодиагност Morze701:
Цитата:
Сообщение от Morze701
Обслужив не один десяток DUSTERов, могу назвать причины неустойчивого запуска ДВС в холодуню погоду:
  • Не корректное программное обеспечение ЭБУ двигателя. (КАСАЕТСЯ F4R 400/ 401/404)
  • Загрязнение дросселя.
  • Подсос воздуха.
  • Свечи
  • Топливо
  • Форсунки
  • Вода в выпуске
  • Датчик температуры
  • Нагар на поршнях/клапанах
Подробнее...
Обслужив не один десяток DUSTERов, могу назвать причины неустойчивого запуска ДВС в холодуню погоду:
  • Не корректное программное обеспечение ЭБУ двигателя. (КАСАЕТСЯ F4R 400/ 401/404)
Данная проблема официально признана заводом, и имеет вид "технического решения". Суть решения: обновление ПО ЭБУ двигателя (ЭБУ впрыска).
Техрешением, по философии обслуживания Renault, должны руководствоваться дилеры в первую очередь. Тем не менее, специальной «НОТЫ» выпущено не было. И это означает, что применение данного техрешения формально не обязательно, и применяется лишь при наличии проблемы с запуском у конкретного авто, и которая должна быть подтверждена фактически (об этом говориться в тексте решения). Принцип: «нет проявления проблемы – нет ремонта» используется некоторыми ОД. Что с этим делать и как бороться, выходит за рамки технического повествования. Большинство же остальных дилеров предпочитают выполнять обновление ПО превентивно, не желая трепать нервы и тратить время.
Что, и в какую сторону изменили заводские настройщики для устранения плохого запуска сказать невозможно. Может быть, изменения коснулись только состава смеси при около-нулевой температуре (видно в спец. программах-редакторах прошивок), возможно изменения и в самой управляющей программе. Суть не в этом. Суть в том, что подавляющему большинству авто, обновление ПО помогает без каких-либо дополнительных мер.
Номера крайних прошивок:

2.0_4х4_МТ 237106022R
2.0_2х4_АТ 237106023R
2.0_4х4¬_АТ 237106918R

Фактически, прошивки удобнее идентифицировать по последним 4-м цифрам. Обычно, так и делают, так как не всегда стороннее оборудование отображает полный идентификатор.

Данные прошивки принадлежат дорестайлинговому дастеру (которого и касается вышеупомянутое техрешение об обновлении ПО) и, так как он больше не выпускается, мне думается, дальнейших обновлений ПО ждать не стоит.
  • Загрязнение дросселя.
Причина простая: в пред-дроссельное пространство подводиться большая ветвь вентиляции картерных газов (оттуда идут масляные пары) В принципе, это стандартная схема для подобной системы, применяемая, по-моему, на всех авто. И так же, как и на всех авто, со временем, на кромке дроссельной заслонки и на внутренней поверхности патрубка оседает грязь, которая меняет сечение дросселя на малых углах открытия. Как следствие: не расчетное наполнение цилиндров воздухом на режиме пуска и холостом ходу.
Сразу скажу: оседание грязи на дросселе – НОРМАЛЬНОЕ явление. В принципе, система управления в своем ПО имеет механизм адаптаций к загрязнению, разбросу геометрии дросселя от экземпляра к экземпляру, возможно небольшие подсосы и т.п. Но, у любой адаптации есть свои пределы и погрешности. Итог: нестабильный пуск, раскачка оборотов при прогреве, когда сгорание по умолчанию не стабильное. Решение: промыть дроссель. Всё.
По идее, в соответствии с мануалами, необходимо подавать специальные команды с диагностического оборудования, дабы сбросить те самые накопленные адаптации. По факту, делать это не обязательно, хотя и желательно. Система управления на дастере, в этом плане, достаточно лояльная.
Есть мнение, что дроссель, из-за подобного загрязнения, может подклинивать при включении зажигания перед пуском. Моё ИМХО: это невозможно. Система управления перед пуском проводит тест возвратной пружины дросселя. Для этого заслонка при включении зажигания смещается в крайнее закрытое положение, далее двигатель заслонки обесточивается, и система следит как быстро и точно заслонка вернется в исходное положение (при обесточенном двигателе заслонка немного приоткрыта). Невозврат заслонки, это ошибка! Как минимум зафиксируется ошибка по дросселю, и останется в памяти ЭБУ (есть такой код: «неисправность возвратной пружины»). Вообще, система очень чутко следит за мгновенным положением заслонки, и проверяет она его, ИМХО, гораздо точнее и быстрее чем можем проверить мы. Бывают ситуации, когда ошибка по функционированию заслонки уже есть, а проявлений вроде бы и нет. Обратные ситуации редки. О них далее.
  • Подсос воздуха.
В принципе, на двухлитровых моторах встречается редко. Корпус дроссельной заслонки сидит плотно (в отличие от 1.6 на «троссике»). Если и случаются подсосы, то это не массовая неисправность. Хотя, теоретически, может влиять и на запуск. Случается подсос и через внутренние уплотнения дроссельного узла. Поведение авто, при этом, угадать сложно: где-то начинают плавать обороты, где-то просто зависают на определенном уровне. Это опять же зависит от системы управления, а вернее от того, насколько тонко она может управлять холостым ходом, и какие пределы регулировки. Такой подсос воздуха через дроссель, как правило, не диагностируется через сканер (эта та ситуация, когда неисправность электронного дросселя не приводит к ошибке в ЭБУ). Проще всего подкинуть заведомо-исправный. На дастерах я такого не встречал. А встречал на лагунах и меганах второго поколения, которые перешагнули за второй десяток. Причем, почему-то, после промыки дроссельного узла. Видимо сальники оси заслонки со временем рассыхаются. Мотайте на ус.
  • Свечи
Как правило, вообще не влияют на запуск, если не в край изношены. Определить исправность свечей по внешнему виду, как правило, невозможно. Я сейчас не говорю, про свечи с угольными дорожками от пробоя, и красным налетом от бензина: такие сразу в топку.
У кого-то свечи не ездят до очередного ТО, у кого-то они служат по 60 тысяч.
Рекомендаций нет. Просто не ждем рекордных значений пробега, меняем превентивно. Один/два/четыре электрода – не принципиально. Иридий – платина / обычные – то же. Они просто должны быть исправны. Остальное, ИМХО, ловля блох.
Зазор: 0.9-1.0 (даже в официальных мануалах значения зазора «плавают»)
Встроенное сопротивление – да. Номинал: 3-6 кОм. Нужен для подавления помех от высоковольтного разряда. Без него все будет работать, но могут быть чудеса в плане фиксации случайный ошибок и т.п.
Проверка, как правило, не дает результатов. Потому что воспроизвести условия запуска практически не возможно. А на стенде свечи могут и работать.
  • Топливо
Что сказать. Бывает просто – не горит на холоде.
95 против 92 – то же ни о чем. Шлак может быть и там, и там.
Степень сжатия на дастере 2.0 – 11.05. Это много. Это 95-ый показан к применению. 92-ой будет звенеть. Хотя от манеры езды, и качества самого бензина то же зависит.
Диагностируется очень сложно. Только подмена топлива.
  • Форсунки.
Следствие от предыдущего пункта. Может быть кто-то не видел, но бывает, что форсунки клинят на морозе. Т.е. просто не открываются. Через какое-то время магнитные силы катушки отрывают клапан от седла, мотор запускается. Иногда троит, если не все форсунки «отпустило». Экзотическая неисправность.
Ну или просто брызжат не очень мелко, и отсюда имеем плохое распыление.
Лечение: промывка топливной системы (форсунок). Способ значения не имеет.
  • Вода в выпуске
Следствие использования каталитического нейтрализатора.
Нейтрализатор, при работе, преобразует оксид углерода, углеводороды, и оксиды азоты в углекислый газ и ВОДУ.
Выход: либо просверлить отверстие где-нить в резонаторе, либо прогазовывать двигатель перед долгой стоянкой, если режим движения был перед этим не очень интенсивный.
  • Датчик температуры
Фишка на датчике температуры охлаждающей жидкости не очень надежная. Периодически контакт пропадает, и загорается ошибка. Не исключено, что это может влиять на корректность пусковых параметров. Диагностировать – практически не реально. Единственный способ: проверять перед запуском температуру воздуха на впуске и температуру ОЖ. Это два разных датчика. Если сходятся – проходим мимо. Если нет – капаем дальше по проводке, либо по датчику. Но для этого нужен сканер.
  • Нагар на поршнях/клапанах
Очередная экзотика. Нагар на впускных клапанах и поршнях может играть роль губки, в которую будет впитываться бензин, распыленный форсунками (они-то брызжат на открытый впускной клапан). В итоге испарение ухудшается.
Лечение: промывка топливной системы спец жидкостями.

Что в итоге?
Плохой холодный запуск – наверно самая неуловимая неисправность в авто. Невозможно точно указать на неисправность, потому что невозможно инструментально продиагностировать подозрительные узлы и компоненты на 100%. Можно предположить. Исходя из опыта. Исходя из знаний. И, как правило, на это нужно время. Чтобы все проверить и убедиться в точности версии. Либо продолжить поиск. Как правило, на это нет ни сил, ни желания: ни у клиента, ни у мастера.

Последний раз редактировалось WolfAlex; 18.01.2017 в 18:48.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 06.01.2017, 21:54   #5221
Kvorum
Дастеровод - мегамаг
 
Аватар для Kvorum
Подробнее

Онлайн: Kvorum вне форума
Был(а): 05 мая 2023 06:34
Имя: Макс
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Сегодня утром был еще в деревне с семьей, было всего минус 23, завелся. из деревни уехали, а два соседа не уехали ибо не завелись
Приехал домой в Москву, тут ошалелые бегают вокруг, кто прикурить просит, кто на галстук потаскать, в Москве было то всего -25
__________________




Expression 4x2 2,0 ESP АКП4
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2017, 21:58   #5222
Xenus
Участник клуба
 
Аватар для Xenus
Подробнее

Онлайн: Xenus вне форума
Был(а): 21 июл 2023 09:34
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 2.0 MT 4WD
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от Aluksander Посмотреть сообщение
Народ, чет мне показалось что проблема в минуса процентов 80-90 на акпп у рестайла? Пересчитаемся?
2013 ручка
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2017, 22:33   #5223
KDV
Старожил
 
Аватар для KDV
Подробнее

Онлайн: KDV вне форума
Был(а): 09 дек 2018 23:04
Имя: Дмитрий
Адрес: Московская область. г. Королёв
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 2,0
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от Xenus Посмотреть сообщение
2013 ручка
Аналогично. Август 2013 ручка 2 лиьра. Перепрошита в конце 2014
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2017, 22:46   #5224
minfo
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для minfo
Подробнее

Онлайн: minfo вне форума
Был(а): 28 июл 2023 21:24
Имя: Михаил
Адрес: Moscow Region
Автомобиль: RD2 Luxe Privilege 2016 +допы (4х4, 2.0, акпп)
Вопрос Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

А что вы думаете насчет какой-нибудь коллективной жалобы или иска к Автофрамосу по поводу "детской болезни" и тотального незавода машин в -20С? Троллить группу в ВК - это ближе к самоуспокоению, а беседы с горячей линией - это еще не факт, что игра в мою пользу в конечном итоге.

Не те морозы, которых можно бояться, это позор и недоработка со стороны производителя. С точки зрения покупателя - это как минимум обман и неоказание оплаченной услуги в полном объеме.

Машина ДОЛЖНА заводиться и ездить!
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2017, 22:52   #5225
KDV
Старожил
 
Аватар для KDV
Подробнее

Онлайн: KDV вне форума
Был(а): 09 дек 2018 23:04
Имя: Дмитрий
Адрес: Московская область. г. Королёв
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 2,0
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от minfo Посмотреть сообщение
А что вы думаете насчет какой-нибудь коллективной жалобы или иска к Автофрамосу по поводу "детской болезни" и тотального незавода машин в -20С? Троллить группу в ВК - это ближе к самоуспокоению, а беседы с горячей линией - это еще не факт, что игра в мою пользу в конечном итоге.

Не те морозы, которых можно бояться, это позор и недоработка со стороны производителя. С точки зрения покупателя - это как минимум обман и неоказание оплаченной услуги в полном объеме.

Машина ДОЛЖНА заводиться и ездить!
Поддерживаю
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2017, 23:51   #5226
gаns
Дастеровод - в почете
 
Аватар для gаns
Подробнее

Онлайн: gаns вне форума
Был(а): 04 ноя 2018 01:12
Адрес: Подмосковье
Автомобиль: Дастер 1,6 4x4, Logan, Qashqai 1,6
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

А что лучше себя ведет в мороз, АКПП или механика?
На автомате сцепу не выжмешь, хотя автозапуск тоже на механике не выжимает
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2017, 23:53   #5227
Kvorum
Дастеровод - мегамаг
 
Аватар для Kvorum
Подробнее

Онлайн: Kvorum вне форума
Был(а): 05 мая 2023 06:34
Имя: Макс
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

ща минус 29 у меня за окном. пошел завел машинку. завелась
__________________




Expression 4x2 2,0 ESP АКП4
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 00:12   #5228
mj23
Новичок
 
Аватар для mj23
Подробнее

Онлайн: mj23 вне форума
Был(а): 19 июн 2020 21:56
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 4х4 рестайл
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Рестайл, АКПП.
Впервые не завелась сегодня при минус 25.
От неожиданности (и кривых рук) довел АКБ почти до разряда.

Честно говоря думал снять аккум, зарядить и выкрутить свечи, просушить. Я смотрю тут самый популярный вариант на эвакуаторе к официалам отправляться?

Посоветуйте совсем новичку как лучше быть?
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 00:19   #5229
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Был(а): 28 мар 2024 23:00
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от mj23
как лучше быть?
Зарядить АКБ, и с педалью в пол покрутить - проветрить цилиндры.
Потом отпустить и заводить.
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 00:52   #5230
mj23
Новичок
 
Аватар для mj23
Подробнее

Онлайн: mj23 вне форума
Был(а): 19 июн 2020 21:56
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 4х4 рестайл
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Зарядить АКБ, и с педалью в пол покрутить - проветрить цилиндры.
Потом отпустить и заводить.
Спасибо за совет!
А раз машина еще на гарантии, то может Рено Асистанс с их бесплатным прикуривателем позвать? Или нормальную зарядку АКБ со снятием не заменить?
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 01:27   #5231
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от Seven Посмотреть сообщение
Буду ждать, что ответит Рено на моё обращение.
напиши какое масло на ТО налили... ну просто интересно и так для статистики

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее написано было в 22:06 ----------

немного про себя,- сегодня утром вернее уже вчера можно сказать завёлся с трудом,- стартер крутил почти в двое против обычного но дальше всё нормуль и никаких провалов как у KDV. Машина 2012 года 2,0 мех 4х4 нешитый пробег 78т, масло эльф 5w30, сцепление не выжимал, на газ не нажимал (ну просто в машину не садился но не гнушаюсь и даже часто делаю это машинально), бензин 92й куплен на татнефти. Масло после замены пробежало не более 2т, свечи отмахали примерно 28т, свечи еквием штатные дилерские. ... вроде всё, да, АКБ всё ещё родной. и ещё это- на термометр не посмотрел, сколько было ниже чего - не знаю но очень холодно, на снегоходе пятнадцать минут покатался и в тепло палец греть - подогрев курка не справлялся. Снегоход правда в отличии от дастера завёлся очень плохо и долго ( минут пять) не хотел работать без газа. Зато как прогрелся - творил чудеса, я такой прыти за ним раньше не замечал.
К дастеру тоже есть претензии - очень долго прогреваются амортизаторы,- первые километров двадцать ехал как без пружин... но это другая тема.

Сообщение специально для KDV : не нажимай на газ пока не включил зажигание или не включай зажигание при нажатой педали газа и тогда ошибок по педали не будет... если конечно акб не дохлый. В прочем я это уже в этой теме много раз писал только давно.

Всех с крещением!
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 02:32   #5232
Seven
Участник клуба
 
Аватар для Seven
Подробнее

Онлайн: Seven вне форума
Был(а): 10 дек 2022 00:04
Адрес: МО
Автомобиль: Duster DRIVE PLUS 2.0 4WD AT4 "Черная жемчужина"
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от archibalddias Посмотреть сообщение
напиши какое масло на ТО налили...
Shell HX7 5W-40
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 02:38   #5233
gаns
Дастеровод - в почете
 
Аватар для gаns
Подробнее

Онлайн: gаns вне форума
Был(а): 04 ноя 2018 01:12
Адрес: Подмосковье
Автомобиль: Дастер 1,6 4x4, Logan, Qashqai 1,6
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Разве шелл разрешен? Эльф был у рено всегда
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 07:22   #5234
ambal70
Дастеровод - в почете
 
Аватар для ambal70
Подробнее

Онлайн: ambal70 вне форума
Был(а): 09 дек 2023 20:49
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер Дакар,дизель,109 л.с.
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Всех с крещением!
Сначала с Рождеством Христовым!
__________________
Дастер Дакар, дизель,109 л.с. ЕСП
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 08:30   #5235
KDV
Старожил
 
Аватар для KDV
Подробнее

Онлайн: KDV вне форума
Был(а): 09 дек 2018 23:04
Имя: Дмитрий
Адрес: Московская область. г. Королёв
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 2,0
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от archibalddias Посмотреть сообщение
напиши какое масло на ТО налили... ну просто интересно и так для статистики

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее написано было в 22:06 ----------

немного про себя,- сегодня утром вернее уже вчера можно сказать завёлся с трудом,- стартер крутил почти в двое против обычного но дальше всё нормуль и никаких провалов как у KDV. Машина 2012 года 2,0 мех 4х4 нешитый пробег 78т, масло эльф 5w30, сцепление не выжимал, на газ не нажимал (ну просто в машину не садился но не гнушаюсь и даже часто делаю это машинально), бензин 92й куплен на татнефти. Масло после замены пробежало не более 2т, свечи отмахали примерно 28т, свечи еквием штатные дилерские. ... вроде всё, да, АКБ всё ещё родной. и ещё это- на термометр не посмотрел, сколько было ниже чего - не знаю но очень холодно, на снегоходе пятнадцать минут покатался и в тепло палец греть - подогрев курка не справлялся. Снегоход правда в отличии от дастера завёлся очень плохо и долго ( минут пять) не хотел работать без газа. Зато как прогрелся - творил чудеса, я такой прыти за ним раньше не замечал.
К дастеру тоже есть претензии - очень долго прогреваются амортизаторы,- первые километров двадцать ехал как без пружин... но это другая тема.

Сообщение специально для KDV : не нажимай на газ пока не включил зажигание или не включай зажигание при нажатой педали газа и тогда ошибок по педали не будет... если конечно акб не дохлый. В прочем я это уже в этой теме много раз писал только давно.

Всех с крещением!
Я так никогда и не делал. Только после. И ошибок у меня не было. Дилеры и удивлялись как. А так продувать я только раз пробовал. После пробовал газком помогать когда двиг схватил и затроил
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 09:17   #5236
анатолий тихонов
Дастеровод - в почете
 
Аватар для анатолий тихонов
Подробнее

Онлайн: анатолий тихонов вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:33
Адрес: хмао-югра нижневартовск
Автомобиль: Рено Дастер серая платина 2 литра 4х4.
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

С утра -42 было,завелась с пол пинка правда погрел гидроником, просто надо подготовливатся к морозам и не забывать что живем в Росии ,а на ныть что не заводится в 20 градусов.
__________________
Шрек
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 09:55   #5237
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от KDV Посмотреть сообщение
Я так никогда и не делал. Только после. И ошибок у меня не было. Дилеры и удивлялись как. А так продувать я только раз пробовал. После пробовал газком помогать когда двиг схватил и затроил
я думаю не "дилеры удивились" а продавец разыграл искреннее удивление чтоб поскорей от тебя отбрехаться
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 10:20   #5238
KDV
Старожил
 
Аватар для KDV
Подробнее

Онлайн: KDV вне форума
Был(а): 09 дек 2018 23:04
Имя: Дмитрий
Адрес: Московская область. г. Королёв
Автомобиль: Рено Дастер 4х4 2,0
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от archibalddias Посмотреть сообщение
я думаю не "дилеры удивились" а продавец разыграл искреннее удивление чтоб поскорей от тебя отбрехаться
Ну разговаривал я с мастером диагностом дилерского центра
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 10:45   #5239
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от Seven Посмотреть сообщение
Shell HX7 5W-40
я почему то так и подумал что 5-40... ну хорошо хоть не 10-40.
Но вязкость масла это только пол дела, я бы даже сказал : " начальная вязкость масла" ибо со временем, впитывая в себя сажу, масло густеет и надо признать что 5-30 (особенно если лонг-лайф) впитывает сажу лучше и густеет быстрей...
Ну это я так, на всякий случай, вдруг вы не знали...
Как сами понимаете - ответа что делать чтоб всегда заводилась у меня нет, только комплексные решения,- качественное масло соответствующее сезону и не с натяжечкой а конкретно + качественное топливо (а если не качественное то вымываем какашки в ручную или меняем что засралось...) и проблем быть не должно либо они не должны сильно досаждать. Ну у меня в принципе так, и не только на дастере

---------- Добавлено в 07:45 ---------- Предыдущее написано было в 07:40 ----------

Цитата:
Сообщение от KDV Посмотреть сообщение
Ну разговаривал я с мастером диагностом дилерского центра
то есть консультант ещё раньше от тебя сбежал... 😜
как в итоге машина? завёлся или когда там тебе из пансионата твоего уезжать? будешь заводить - сначала зажигание раза три секунд на десять включи, дай насосу накачать получше
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 10:47   #5240
Михалыч35
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Михалыч35
Подробнее

Онлайн: Михалыч35 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 13:13
Имя: Александр
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Автомобиль: Дастер 2 литра 4х4 МКП люкс 2014г.
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Неплохо бы вот и маслице указывать у кого какое в незавод,для общей инфы.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Бензин или дизель? Бертони БЕСЕДКА 26312 08.02.2024 20:15
Бензин 92 или 95 Вит67 Бензин и др. виды топлива 2787 29.11.2023 13:26
Бензин плюс газ karasek7777 Бензин и др. виды топлива 3598 10.05.2023 13:46
плохо заводиться на холодном слава 6 2 Проблемы и поломки 22 26.11.2014 10:30
рычаг плохо складывает сидение вазир Салон, интерьер 4 25.03.2013 13:20

Часовой пояс GMT +3, время: 03:31.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot