Тюнинг F4R

[PDV]

Bizet, этот продукт надо в себя,а не в ДВС.

[илья зуб]

Можно еще поиграть с такими как - бензин+газ+вода либо Бензин + масло либо газ+масло - последнее пробовал и мне нравилось...
Вчера заехал на ТО по газу - машина начала подергиваться иногда и глюк при переходе с бензина на холодной - так пробег на газу без замены фильтров газовой магистрали 120 000 км! Думаю это хороший результат с расходом газа 10л на 100км - езда по городу активная!
Все фильтра с горстью шлака с баллона (металлическая пыль и стружка - в фильтре магнит) - продули магистраль, заменили фильтра, поменяли свечи еще по мелочам что то + калибровка, настройка - всего вышло 4500р.
Полетел как на новой!
Кстати резинки на катушках зажигания, которые обнимают свечу, все полопались - говорят что чехлы-резинки можно заменить - кто нибудь знает где можно их надыбать?

[PDV]

Strusto, ту древнюю капельницу я знаю. Это другая система. Немцы не дураки покупать барахло. Только на изготовление системы надо в среднем месяц. Он всё делает сам.

[илья зуб]

И еще :
У меня до дастера был Форд С-Макс 2л АКПП 2007г.в.- НА НЕМ ТО ЖЕ ЭКОНОМИЛ --- на чем он только у меня не ездил....:
бензин - 92 93 95
спирт этиловый - 95%
Керосин
уайт спирит
растворитель
ацетон
масло моторное
масло АКПП
масло трансмисионное
Жидкость для розжига древесного угля (жидкие парафины)
Еще чего и не упомню - Ни разу не закашлял и жена уже 3й год на дачу возит детей... пробег уже 250 000 полет нормальный!

[PDV]

Мужики. Давайте так:будет система установлена-будем говорить. Что да как работает. Установка планируется на май. Я человека попросил,и он дал согласие. Всем подряд он не делает,это дорого и долго.

[Амиго]

Очень любопытноPDV,

[PDV]

Поговорил с кулибиным. Главное условие при переделке-характеристики генератора. Вся нагрузка будет на него. Система делается под каждый движок своя. Для этого движка он ещё не делал. Будет разработка системы с нуля. Пока всё что я знаю.

[rich]

Если будет задействован генератор(основной упор на него), то скорее всего там будет установка по выделению водорода, отсюда и определенная экономия по бензину и повышение мощности. Делаем ставки господа.!

[Hudozhnik]

Сообщение от илья зуб

на катушках зажигания, которые обнимают свечу, все полопались - говорят что чехлы-резинки можно заменить - кто нибудь знает где можно их надыбать?

тоже интересен ответ! на одной катушке просто силиконом заменил))) просто обмазал

[jimmik]

Сообщение от rich

Если будет задействован генератор(основной упор на него), то скорее всего там будет установка по выделению водорода, отсюда и определенная экономия по бензину и повышение мощности. Делаем ставки господа.!

Если смотрели ролики в ютуб, то кпд этих установок равно 0%, если не меньше. Посмотрите, какие токи там проходят и какой величины пламя образуется от выделения мизера водорода.

[fuel]

Сообщение от PDV

Приветствую. Планирую к лету установить систему,которая даст ДВС работать на воде+бензин. Знакомый кулибин делает. Цену пока прикинул в районе 20-25 рублей. Расход топлива меньше на половину будет. Мощность немного увеличится.

Ну что за бред

[PDV]

Всем привет. Выяснил досконально,что это будет за система. Как оказалось-это будет портативный,сухой генератор водорода. После этого в инете нашёл подобное уст-во.
Готовое заводское изделие имеет преимущество-оно может эксплуатироваться до -30 градусов.По стоимости получается одинаково.Гараж не обязательно тёплый.Заводской агрегат взрывобезопасен,а как будет самодельный я не знаю.
Теперь думаю-что выбрать.Склоняюсь больше к заводскому изделию.
Вот инструкция к заводской системе:

[Panzerschreck]

Сообщение от PDV

Заводской агрегат взрывобезопасен

цитата:
Помните! Активатор М-Еco является взрыво- и пожаро- опасным оборудованием, как и в целом Ваше Автотранспортное средство. Поэтому, при установке и использовании активатора горения от Вас требуется: ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ, АККУРАТНОСТЬ, СОБЛЮДЕНИЕ ВСЕХ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ и выполнение ИНСТРУКЦИЙ по УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АКТИВАТОРА ГОРЕНИЯ ТОПЛИВА M-Eco.

[jimmik]

Сообщение от PDV

Склоняюсь больше к заводскому изделию.
Вот инструкция к заводской системе:

Это пипец, скажу как химик, обычная реакция замещения при электролитической реакции, воды будет хватать на 30-50км, потом все обрастет наростами щелочных солей, я думаю, что их фильтры не помогут, поршня и все алюминиевые детали начнут корродировать уже через 2 дня работы этой системы. Электроды надо менять после 3-5 заправок водой. А главное система будет не стабильна всегда в процессе эксплуатации. Да и ещё сам агрегат покроется толстым слоем отложений.

[Panzerschreck]

jimmik, согласно инструкции там надо хитрый электолит готовить, так что может, и на подольше хватит...

[dimaorel]

надеюсь эта штука реально работает, а не из разряда намагничивателей, и т.д. и т.п.

[sova]

Не существует никакого газа Брауна, все это развод чистой воды.

В 1960-е года американский инженер Уильям Роудс (William Rhodes) якобы открыл «новую форму» воды, коммерциализированную Юллом Брауном (Yull Brown), болгарским физиком, эмигрировавшим в Австралию. «Брауновский газ», то есть фактически смесь кислорода и водорода, получаемая в аппарате электролиза воды, объявлялся способным очищать радиоактивные отходы, гореть как топливо, расслаблять мышцы и стимулировать проращивание семян[8]. Впоследствии итальянский физик Руджеро Сантилли (en:Ruggero Santilli) выдвинул гипотезу, утверждающую существование новой формы воды в виде «газа HHO», то есть химической структуры вида (H × H — O), где «×» представляет гипотетическую магнекулярную связь, а «—» — обычную ковалентную связь. Статья Сантилли, опубликованная в авторитетном реферируемом журнале International Journal of Hydrogen Energy[9], вызвала жёсткую критику со стороны коллег, назвавших утверждения Сантилли псевдонаучными[10], однако некоторые другие учёные выступили в поддержку Сантилли[11][12].

Источник.

[CaptZ]

А не проще поставить ГБО? 0_о

[Olejek]

Сообщение от PDV

Всем привет. Выяснил досконально,что это будет за система. Как оказалось-это будет портативный,сухой генератор водорода. После этого в инете нашёл подобное уст-во.
Готовое заводское изделие имеет преимущество-оно может эксплуатироваться до -30 градусов.По стоимости получается одинаково.Гараж не обязательно тёплый.Заводской агрегат взрывобезопасен,а как будет самодельный я не знаю.
Теперь думаю-что выбрать.Склоняюсь больше к заводскому изделию.
Вот инструкция к заводской системе:

И вы верите в этот бред?

---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее написано было в 15:50 ----------

Сообщение от dimaorel

надеюсь эта штука реально работает, а не из разряда намагничивателей, и т.д. и т.п.

Это, как раз из разряда - разводилово.

[jimmik]

Сообщение от Olejek

Это, как раз из разряда - разводилово.

Особенно, когда в инструкциях большая доля информации по монтажу и инструменту, то 100% разводилово.