Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Ky6uk]

Карданный вал.

Сообщение от Rawil

Вот кат.№ номера для сызраньского (ВАЗ) кардана:
Крестовина 21050-2202025-00
Опора (подвесной) 2101-2202080

Вес со шрусами Тольятти - 13.4 кг
Вес оригинала -10.1 кг
Вес Сызрань - 14.5 кг (старого образца - до 2019г.в.)

Вариант ремонта кардана крестовинами на 20

[Scorp 3]

У GMB на 20 мм центральная часть диаметром больше нашей? Если равна или больше, почему нет?

[Ворчун2014]

Сообщение от Scorp 3

У GMB на 20 мм центральная часть диаметром больше нашей? Если равна или больше, почему нет?

Дохнут-то подшипники в чашках, и то, от отсутствия смазки. Оставить на 19 мм, вроде как, - резерв для последующих замен, но гемор с заказом крестовины, да и ценник повыше буит, а с другой стороны, эти крестовины 90 000 отходили, не каждый же день их менять, чтоб посадочные отверстия сильно беречь, да и по качеству крестовины родного размера статистики никакой... Дилемма.

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Ворчун2014, я бы все же развернул и на 20 поставил. Зато потом в будущем уже проблем меньше будет. Меня больше пугает длина этих крестовин на 19...у них 52мм если из дешевых, из дорогих(2500-3тр) уже вроде как 55мм.
Я вчера уже купил развертку регулируемую, но только не как у всех с 19-21мм, а обычную на 20, но с шариком внутри. Это что бы не ровно 20мм развернуть, а 19,95 для плотной посадки обоймы подшипника крестовины!
Вот теперь вопрос один возник...Замерял в магазине две развертки, с шариком и обычную. Заход на резцах 19.5мм. Каким образом ей теперь разворачивать отверстие на 19 под крестовины. Она туда вообще зайдет? А у меня еще и не сразу резцы идут, а цилиндр вначале. По идее, он как направляющая будет, но размером то он больше штатного. Вот теперь пока думаю, как этот цилиндр сточить меньше 19мм, для захода! Как бы его зажать в дрель и наждачкой прослабить или тупо болгарином сточить...х.з.

[Ворчун2014]

Большинство контор ставят GMB 20x52, даже гарантию обещают. Наверное эти 5 мм некритичны

[Scorp 3]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

Вот теперь пока думаю, как этот цилиндр сточить меньше 19мм, для захода!

По уму нужно сначала рассверлить в сверлильном соосно уши, потом доводить разверткой по чуть-чуть. В сверлильном в тисках выставить соосность тем же сверлом на 19 сначала.
Разворачивая регулируемой разверткой пролететь с размером на раз! Чаще замерять надо.

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Сообщение от Scorp 3

По уму нужно сначала рассверлить в сверлильном соосно уши, потом доводить разверткой по чуть-чуть. В сверлильном в тисках выставить соосность тем же сверлом на 19 сначала.
Разворачивая регулируемой разверткой пролететь с размером на раз! Чаще замерять надо.

Я думаю с соостностью отверстий на вилках все отлично еще с завода. Даже если это не так, то во время развертывания развертка, как раз проходит сразу два отверстия, тем самым центруя обе оси!
По поводу по чаще замерять, то совершенно верно "семь раз отмерь - один раз отрежь!". Я когда по началу промерял штангелем с глубиномером, как сидят крестовины, то даже расстроился. Доходило до 0,5 -0,7мм смещение от центра. Причем промеряешь многократно и показания разняться. Чуть штангель завалил, он на ребро встал и уже показания другие. На следующий день уже решил докапаться до истины и пришел к одному "правилу" замера. Все эти вилки сделаны методом литья и оно мягко сказать "кривое". И если замерять в одинаковых точках на всех отверстиях глубину посадки крестовин, то показания разнятся. Поэтому если внимательно рассмотреть посадочное отверстие, то там есть выточка на фрезерном станке. Она сделана для кернения. Ее делают не от балды, а скорее по шаблону. И сели штангельциркуль установить на эту проточку, то сразу же все размеры оказались одинаковыми 3,5мм. Получается все крестовины стоят по центру!

[Hudozhnik]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

выточка на фрезерном станке

совершенно правильно, это базовая плоскость для замеров

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Сообщение от Hudozhnik

совершенно правильно, это базовая плоскость для замеров

Вот только походу не все об этом знают. Пересмотрел кучу разных роликов по замене крестовин и не только от дастеров и все замеряют, где захотят!

[Алексей764]

Восстановил очередной кардан!
https://youtu.be/JFw6C2r_TxQ

[mario]

Сообщение от Алексей764

Восстановил очередной кардан!

А как решили вопрос с балансировкой?

[Алексей764]

Сообщение от mario

А как решили вопрос с балансировкой?

Завтра отвезу отбалансируют и всё при дальнейшей замене креставин балансировка не потребуется!

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Алексей764, а на сколько оборотов его обычно балансируют?

[Алексей764]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

Алексей764, а на сколько оборотов его обычно балансируют?

Даже низнаю...

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Еще вопрос...если куплю крестовину на 57мм, то под стопора места хватит?

[Maxs-vd]

Уже обсуждали обороты и скорость тут на форуме.
У меня биение после 100км значит балансировали на малых оборотах.

[Алексей764]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

Еще вопрос...если куплю крестовину на 57мм, то под стопора места хватит?

Нет не хватит!

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Сообщение от Алексей764

Даже низнаю...

Видел где то прейскурант и типа чем выше обороты, тем цена дороже.

[Алексей764]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

Видел где то прейскурант и типа чем выше обороты, тем цена дороже.

Ну я свой кардан когда восстанавливал тоже этим же ребятам возил на балансировку!
Нет биений ни на какой скорости!

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Сообщение от Алексей764

Цитата:
Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.
Еще вопрос...если куплю крестовину на 57мм, то под стопора места хватит?
Нет не хватит!

Кардан развернул на 19,8мм и пока думаю какие купить. Все же хочется GUT-11 20х57

[Алексей764]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

Кардан развернул на 19,8мм и пока думаю какие купить. Все же хочется GUT-11 20х57

Toyo TM-192 бери.