Как протирать пластиковые фары?

[serg_vrn]

Если что, извините за тупость. Как нужно протирать пластиковые фары, чтобы они не затерлись и не помутнели? Можно ли как раньше протирать их влажной салфеткой (из специальной упаковки), как стеклянные фары. До этого у мну были авто только со стеклянными фарами.

[ilion]

Я в багажнике держу пластиковую бутылку с распылителем, которой цветы опрыскивают.
Налил туда жидкость для омывания стекол и ей опрыскиваю фары и ПТФ, когда они загрязняются. Расход небольшой. Жидкость, растворив грязь, просто стекает по фаре.
механического воздействия нет.
То же самое делаю и с зеркалами и боковыми стеклами.

[gen]

Сообщение от serg_vrn

Если что, извините за тупость. Как нужно протирать пластиковые фары, чтобы они не затерлись и не помутнели? Можно ли как раньше протирать их влажной салфеткой (из специальной упаковки), как стеклянные фары. До этого у мну были авто только со стеклянными фарами.

Помниться мне, на логановском форуме - рекомендация фирмы Рено: промывать только чистой водой

[oleg_sv]

Пластик, в отличие от стекла, можно полировать, если потеряют прозрачность или пожелтеют лет через 5. Цена вопроса - 300 р.

[Max51]

Распылитель с водой и кисточка малярная. Только так, салфеткой царапаются...

[magistr]

Я фары бронировал+планирую установить омыватель фар. А так, счищаю грязь резиновым скребком, предварительно побрызгав из цветочного распылителя незамерзайкой.

[SergeyPershin]

Протирайте так же как и все остальные загрязненые предметы.Размягчите засохшую грязь водой.Смойте грязь используя большое количество воды и тряпку,щетку,ладонь наконец.Ну право как дети!Пластик фар Дастера не отличается износостойкостью и рад пескоструиться от впереди идущих авто.Считаете,что фары помутнели и покрылись царапинами-полируйте их.

[amd 19]

Использую пластиковую бутылку с водой и небольшую (4х7) щетку иногда нетканную салфетку..

[SergeyPershin]

А бронировочная пленка на фарах со временем желтеет.И не спорьте.Это утверждение и признание самих 'пленочных стекольщиков'.

[serg_vrn]

Но, говорят, количество полировок тоже ограниченно. Непроверенный источник говорил что три-пять раз.

[SergeyPershin]

Нормальный автопроизводитель изначально на фары наносит износостойкий слой.И все-равно он желтеет и покрывается царапинами.А вот отполировать такие фары-семь потов сойдет и не один наждачный лист.

[oleg_sv]

Сообщение от serg_vrn

Но, говорят, количество полировок тоже ограниченно. Непроверенный источник говорил что три-пять раз.

Вам этого мало? Я на 10-летнем Рав4 один раз полирнул и продал.

[magistr]

Сообщение от SergeyPershin

А бронировочная пленка на фарах со временем желтеет.И не спорьте.Это утверждение и признание самих 'пленочных стекольщиков'.

Пожелтеет, сорву и наклею новую. Бронировал сам, пленки в наличии много.

[Max51]

Хм... Пришла в голову еще одна мысль по поводу того что делать с затертыми стеклами...

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

КАСКО

[Сильвер]

Как протирать? Чаще. Тогда будет меньше жалоб на качество ближнего света. Зимой, порой и снегом мокрым и, отнюдь, не "беличьей" кистью.( оптика "бронирована")

[rustik12]

Помыл на автоматической мойке икеа автоматик свой дастер . После обнаружил что все фары что передние что задние все в царапинах. Позвонил им высказал свои претензии они не может быть. Реально как будто наждачкой по фарам прошлись , хотя я предварительно фары почистил аккуратно. Похоже на ихних щетках остается песок от других машин и они мою любимую отнаждачили. Больше на автоматическую мойку больше никогда. Нужен совет что сейчас делать с фарами? На душе не спокойно.

[SHURBO]

Сообщение от rustik12

Нужен совет что сейчас делать с фарами? На душе не спокойно.

Думаю, что стоит попробовать шлифануть войлочным кругом надетым на дрель. Главное не переусердствовать и шлифовать с лёгким нажимом и кратковременно, иначе можно пластик расплавить.

[SergeyPershin]

Сообщение от rustik12

Помыл на автоматической мойке икеа автоматик свой дастер . После обнаружил что все фары что передние что задние все в царапинах. Нужен совет что сейчас делать с фарами? На душе не спокойно.

Все зависит от характера самих царапин.Минимально что можно сделать это отполировать пластик фар составом "ЦарапинНЕт".Ну а максимально отполировать профессионально(можно и не снимая с авто,предварительно использовать малярный скотч.Прикрыв им места прилегания на бампере,крыльях).При полировке используется 2 вида ВОДОСТОЙКОЙ наждачной бумаги ПО-МОКРОМУ(точный размер зерна найдете на просторах интернета).Сначало используем наждачку с меньшим номером(крупным зерном образива),потом с большим номером(мелким зерном образива),не забывая использовать воду во время работы наждачкой.Достигнув "ровной" матовой поверхности переходим к полировке с помощью полировочных составов "для кузова авто".Их огромный выбор(как правило профессиональные составы подразделяются на "№1" и "№2").Сначало используем №2(с большим количеством абразива),потом №1(с меньшим количеством абразива).Вместо №2 и №1 можно использовать обычный "Антицарапин".Возможно некоторые царапины настолько глубокие,что избавиться от них и не удастся.Но вид фар после полировки однозначно улучшится.Желательно все-таки использовать "ручной" труд.При нем будет невозможно перегреть пластик фар и добиться помутнения внутренней структуры и деформации пластика.



P.S Так и хочется изменить название темы из "Как протирать пластиковые фары?" на "Как протирать И ПОЛИРОВАТЬ пластиковые фары?"

[viityan]

Сообщение от SergeyPershin

Ну право как дети!

Полностью поддерживаю...
Насчёт полировки. Мне как-то спецы советовали после полировки покрыть фары акриловым лаком, но сам не пробовал.

[Дуся 69]

Сообщение от SergeyPershin

Все зависит от характера самих царапин.Минимально что можно сделать это отполировать пластик фар составом "ЦарапинНЕт".Ну а максимально отполировать профессионально(можно и не снимая с авто,предварительно использовать малярный скотч.Прикрыв им места прилегания на бампере,крыльях).При полировке используется 2 вида ВОДОСТОЙКОЙ наждачной бумаги ПО-МОКРОМУ(точный размер зерна найдете на просторах интернета).Сначало используем наждачку с меньшим номером(крупным зерном образива),потом с большим номером(мелким зерном образива),не забывая использовать воду во время работы наждачкой.Достигнув "ровной" матовой поверхности переходим к полировке с помощью полировочных составов "для кузова авто".Их огромный выбор(как правило профессиональные составы подразделяются на "№1" и "№2").Сначало используем №2(с большим количеством абразива),потом №1(с меньшим количеством абразива).Вместо №2 и №1 можно использовать обычный "Антицарапин".Возможно некоторые царапины настолько глубокие,что избавиться от них и не удастся.Но вид фар после полировки однозначно улучшится.Желательно все-таки использовать "ручной" труд.При нем будет невозможно перегреть пластик фар и добиться помутнения внутренней структуры и деформации пластика. Дрелью не советую, больщие обороты , краем круга можно сделать риски. Можно шуруповертом на малых оборотах, диск не меньше 100 мм. в диаметре , он продается и круглая наждачка и круг для пасты.



P.S Так и хочется изменить название темы из "Как протирать пластиковые фары?" на "Как протирать И ПОЛИРОВАТЬ пластиковые фары?"

Дополнение к сказанному. Если использовать полировальные пасты 1 , 2 и 3 номера, они продаются на развес , в маг. где делают компьютерный подбор красок для авто. То не надо никакой наждачки, образив очень мелкий, ведь ей полируют краску на авто. Номер 1 самая грубая, затем 2 номер мельче, они белого цвета, затем 3 номер самая мелкая , она серего цвета. Если конечно не матовость, а царапины, то без наждачки не обойтись и то если не глубокие. Если слегка , мелкие, то используйте наждачку водостойкую номера - около 1000, затем мельче 2000 и наконец 3000 , затем можно взять сукно с обыкновенной полиролью для авто. Да, полировальная паста 3 номера , примерно равна 5000, в переводе на наждачную бумагу. В ручную все отлично полируется, правда дольше , чем полировальной машинкой.Отполировал больше десятка машин.