повороты в режиме LOCK

[gаns]

Объясните люди небольшой ликбез. Вот у нас межосевого дифференциала нет. Муфта там. Что происходит с задними колесами при самом крутом развороте? Буксуют? Ведь у передних колес скорость при развороте больше, а задние почти на месте стоЯть должны. А ввиду отсутствия дифференциала, они будут тоже вращаться? Или муфта как-то выключается на время поворота? Муфта либо вкл либо выкл? Или промежуточные положения есть? Короче, жует резину при 4х4 и развороте?
Какое соотношение у муфты? 50/50?

[andimorgan]

Как у любого внедорожника 4х4, зад будет закидывать.

[Strusto]

А какой смысл на твердой поверхности включать лок? Либо в поворотах муфта будет пробуксовывать, либо резина, и то и другое, ИМХО, жалко . А при слабом сцеплении с грунтом, когда, собственно, ЛОК и нужен, колеса и так проскальзывают.

[gаns]

А почему в РЭ есть ограничение по скорости для 4х4, а не по поворотам?

[Strusto]

Сообщение от gаns

А почему в РЭ есть ограничение по скорости для 4х4, а не по поворотам?

Из сображений безопасности, чтоб машина ехала за передними колесами, а не куда ее зад толкает в режиме ЛОКа, опять вопрос, а зачем ЛОК при движении с высокими, да и средними скоростями, выехал из грязи, ставь 2ВД или Авто.

[andimorgan]

А зачем газовать с вывернутыми колесами? Для дрифта?
И просто, это особенность автомобилей 4х4. Всех автомобилей 4х4.

[oleg_sv]

Вы в повороты на какой скорости заходите, чтобы её ограничивать?

[gаns]

Зачем у нивы тогда межосевой дифференциал? Блокируемый если надо.

[Panzerschreck]

Затем, что у Нивы постоянный полный привод.
Есть масса информации о различных типах полного привода, особенностях его работы и эксплуатации

[Strusto]

Сообщение от gаns

Зачем у нивы тогда межосевой дифференциал? .

Чтоб исключить проскальзования колес в поворотах, т.к. все колеса проходят разное расстояние, а привод постоянный.

[vir-smu15]

Сообщение от gаns

Объясните люди небольшой ликбез. Вот у нас межосевого дифференциала нет. Муфта там. Что происходит с задними колесами при самом крутом развороте? Буксуют? Ведь у передних колес скорость при развороте больше, а задние почти на месте стоЯть должны. А ввиду отсутствия дифференциала, они будут тоже вращаться? Или муфта как-то выключается на время поворота?

Задавался тем же вопросом. Достаточно в режиме 4 вд лок попробовать вывернув полностью колеса тронуться и попробовать поехать на оборотах холостого хода на асфальте. При парт тайме возможны два варианта, либо глохнет двигатель, либо пробуксовывает резина по асфальту, если автомат -то просто проедет немного и при увеличении нагрузки остановится. Соренто у меня просто останавливалась, дастер же едет без пробуксовки колес, причем с явными признаками пробуксовки муфты. Причем не уверен, что при увеличении оборотов ситуация не изменится и например муфта перестанет проскальзывать а колеса наоборот начнут. Что мешает самому попробовать?

[Strusto]

Сообщение от vir-smu15

Достаточно попробовать вывернув полностью колеса тронуться

Не надо полностью выворачивать руль до упора, дошел до упора и чуть назад, иначе большая нагрузка на насос ГУ и все остальное.

[vir-smu15]

Сообщение от Strusto

Не надо полностью выворачивать руль до упора, дошел до упора и чуть назад

согласен- можно и чуть назад, но вроде на малых оборотах и кратковременно -ничего страшного.

[Lew]

Если на асфальте в ЛОК поворачивать по малому радиусу, можно испортить муфту, т.к. диски сжаты с макс. силой, а внешние силы пытаются их провернуть относительно друг друга.
Если то же делать на скользкой поверхности, то обычно пробуксовывает заднее внутреннее колесо как самое разгруженное.
Момнет между перед/зад при этом будет распределяться в пропорции - Х : +100.
Т.е. на передних колесах будет тормозной момент

[gаns]

Шо за тормозной момент? А какое вообще нормальное распределение при режиме Лок между осями? 50:50? Пруф? Вот спорим с товарищем.

---------- Добавлено в 08:19 ---------- Предыдущее написано было в 08:17 ----------

Сообщение от vir-smu15

дастер же едет без пробуксовки колес, причем с явными признаками пробуксовки муфты. Причем не уверен, что при увеличении оборотов ситуация не изменится и например муфта перестанет проскальзывать а колеса наоборот начнут.

Какие признаки пробуксовки муфты?

---------- Добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее написано было в 08:19 ----------

Почему-то в руководстве нигде нет запрета на повороты в режиме Лок.

[andimorgan]

Сообщение от Lew

Если на асфальте в ЛОК поворачивать по малому радиусу, можно испортить муфту, т.к. диски сжаты с макс. силой, а внешние силы пытаются их провернуть относительно друг друга.
Если то же делать на скользкой поверхности, то обычно пробуксовывает заднее внутреннее колесо как самое разгруженное.
Момнет между перед/зад при этом будет распределяться в пропорции - Х : +100.
Т.е. на передних колесах будет тормозной момент

Успокойтесь и катайтесь в удовольствие. Там не дураки сидят.
ПыСы. По вашему так и буксовать в грязи нельзя. Вдруг чего?

[OnTheGo]

Сообщение от gаns

Почему-то в руководстве нигде нет запрета на повороты в режиме Лок.

Там есть запрет на использование на дорогах в принципе.
Т.е. можно использовать только на бездорожье.

Цитата из мануала:

–

Режим «4WD Lock» специально предназначен для движения вне проезжих дорог. Использование этого режима в любом другом

случае может ограничить маневренность автомобиля и вызвать поломку механических узлов автомобиля.

[vir-smu15]

andimorgan, интересный расклад, Вам говорят если молоток положить под пресс, пресс его расплющит, а Вы в ответ: по вашему так молотком и гвозди забивать нельзя

Сообщение от Lew

т.к. диски сжаты с макс. силой

уверены что при отпущеной педали газа это так?

Сообщение от gаns

Какие признаки пробуксовки муфты?

толчки и характерные звуки сзади

[gаns]

Заглохнет при отпущенной

[vir-smu15]

я пробовал - не глохнет, а Вы?