Круиз-контроль на дизельном дастере 2021

[HID]

Здесь предлагаю обсудить возможность активации/установки круиз-контроля на дизельный дастер.
Полезная информация из темы будет собираться в "шапке".
Схема платы согласования
Демонстрация работы установленного и активированного круиза
Инструкция по подключению платы согласования и схема платы
Активация круиза и информация где взять руль с кнопками
Снятие подушки без проколов руля
Реализация кнопки Res на кнопке 0
Реализация кнопки Res посредством добавления сенсорной кнопки под накладку
Каталожные номера подрулевых шлейфов (пригодятся для комплектации LIFE)

[Позитив]

Всех приветствую. Созрел я до установки КК, заказал руль из Москвы по конской цене, завтра заберу его на почте.
Подскажите пожалуйста, у кого можно заказать проверегную плату согласования? Может есть кто в Питере, кто прошёл процесс установки и готов помочь, проконсультировать по этому процессу. Спасибо.

[сергей3317]

Добрый день. кто может помочь с подключением круиза в Москве

[PavelK2009]

Всем добрый день.
Хочу поставить кнопки от арканы (Res+, Set-, 0, КК и ОС) и подключить их к Ардуино.
Подскажите, пожалуйста:
1. Блок управления нашего дизельного дастера заточен работать с кнопками +, -, R и О? В инструкции разные алгоритмы для разных наборов кнопок.
2. Есть ли схема для набора кнопок +, -, R и О? Какие должны быть сопротивления для нажатий каждой из кнопок?

[Morze701]

Вся возня с новым дизельным дастером из-за кнопок КК/ОС. С остальными кнопками проблем нет, ЭБУ двигателя из воспринимает как положено.

[PavelK2009]

Наборы кнопок +, -, R и О и Res+, Set-, O, КК/ОС имеют разную логику работы с точки зрения пользователя. С кнопками КК/ос все понятно, там нужно только фиксацию реализовать, и только ради этого городить Ардуино смысла нет. А я хочу иметь алгоритм, соответствующий набору кнопок от Арканы. Чтобы все работало в полном объеме и без сенсорной кнопки. Мой вопрос в том, дизельный ЭБУ запрограммирован на первый набор +, -, R и О или на набор Res+, Set-, O, КК/ОС?
Или по-другому сформулирую: кто поставил кнопки от арканы, сохраняет текущую скорость кнопкой Res+ или кнопкой Set-? Или какой-то другой?

[Vit161]

Всем привет. Кто-нибудь не делал себе круиз-контроль не на руле, а который включается и регулируется отдельными кнопками? У меня помимо руля еще подрулевые переключатели надо покупать, ПИНов в родных не хватает, нужно 16, а у меня 8. Рулей на Реннисе вообще нет, подрулевой - 10 тыс. Еще не факт, что подойдет. Да ну нафиг! Круиз бы не помешал, но хочется как-то попроще, да подешевле.

[bbs]

Без нужных пинов в улитке попроще точно не получится. Скорее всего придется тянуть нужные провода от блока эбу. Колхозить схемку управления из резисторов и кнопок (продавали и готовые самодельные варианты) и где то ее размещать. Внешний вид у такого исполнения - сильно на любителя, но решение - вполне рабочее. По цене - если делать самостоятельно - точно будет дешевле покупки руля.

[Bublic]

Сообщение от Vit161

Всем привет. Кто-нибудь не делал себе круиз-контроль не на руле, а который включается и регулируется отдельными кнопками? У меня помимо руля еще подрулевые переключатели надо покупать, ПИНов в родных не хватает, нужно 16, а у меня 8. Рулей на Реннисе вообще нет, подрулевой - 10 тыс. Еще не факт, что подойдет. Да ну нафиг! Круиз бы не помешал, но хочется как-то попроще, да подешевле.

Я делал, но у меня не получилось. Выше все описывал.

[сергей3317]

Кто может помочь в Москве с активацией круиза и тп. кнопки стоят плата есть . вопрос с активацией

[Fabula_4x4]

Сообщение от сергей3317

Кто может помочь в Москве с активацией круиза и тп. кнопки стоят плата есть . вопрос с активацией

Если только вечером после 19 часов, в районе Выхино

---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее написано было в 09:03 ----------

Сообщение от PavelK2009

2. Есть ли схема для набора кнопок +, -, R и О? Какие должны быть сопротивления для нажатий каждой из кнопок?

В моем сообщении почему-то пропали фотки. Поэтому смотрим на драйве https://www.drive2.ru/l/596223375374812902/

[Fabula_4x4]

Сообщение от PavelK2009

А я хочу иметь алгоритм, соответствующий набору кнопок от Арканы

Долгими зимними вечерами, рассуждая на трезвую и не очень голову... можно сделать костыль из ардуины, но... костыль так себе
Для начала..
Будем всчитать, что КК включен (ККВ) - допустим стоит у нас перемычка в разъеме.
Набрав скорость и нажав кнопку "+" мы получаем режим КК активен (ККА)
Нажав после это тормоз или сцепление получаем режим КК память (ККП)
Нажав RES из режима ККП - набираем запомненную скорость
Термины эти условны, просто для понимания о чем мы говорим.
Костыль.
Отрываем кнопки от ЭБУ и приделываем их к ардуино (А). На выход А вешаем такой же набор резисторов - через реле или какие еще ключи.
Пишем алгоритм
Режим ККА так же будет включаться нажатием кнопки +, а кнопку RES будем реализовывать через двойное быстрое нажатие на +.
Собственно все. Надо только подобрать время двойного нажатия и может сделать задержку от одиночного нажатия.
По логике работы вроде все нормально
- Скорость1 - одиночный + - ККА - тормоз - ККП - двойной + - ККА Скорость 1
- Скорость1 - одиночный + - ККА - тормоз - ККП - одиночный + - Скорость2
- Скорость1 - одиночный + - ККА - ЕСП - ККВ - одиночный + - Скорость2
- Скорость1 - одиночный + - ККА - ЕСП - ККВ - двойной + - ККВ
Помидоры?

[PavelK2009]

Я уже набросал в тинкеркаде код. Да, кнопки руля полностью отрезаны от ЭБУ, а сопротивления активируются транзисторами. Кроме того Ардуино нужно цеплять к концевикам педалей. Остался нюанс со скоростью - если КК или ос не приняли значение скорости в память из-за того что она слишком мала, то нужно выключить и заново включить КК или ос

[сергей3317]

Сообщение от Fabula_4x4

Если только вечером после 19 часов, в районе Выхино

---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее написано было в 09:03 ----------


В моем сообщении почему-то пропали фотки. Поэтому смотрим на драйве https://www.drive2.ru/l/596223375374812902/

спасибо. активировали сегодня

[PavelK2009]

Сообщение от Fabula_4x4

Долгими зимними вечерами, рассуждая на трезвую и не очень голову... можно сделать костыль из ардуины, но... костыль так себе

идея в том, чтоб физически установленные кнопки RES+ SET- и 0 работали по соответствующему им алгоритму.
Кстати ещё вопрос: кнопка 0 сбрасывает КК, или она только ограничитель скорости сбрасывает?

[Fabula_4x4]

Сообщение от PavelK2009

идея в том, чтоб физически установленные кнопки RES+ SET- и 0 работали по соответствующему им алгоритму.

Для этого нужна обратная связь от КК до ардуины. Как верно замечено, от педалей томоза и сцепления. И тогда можно обойтись без двойных нажатий. Однако остается открытым вопрос с ЕСП. Едем на КК, срабатывает ЕСП, КК переходит в режим включено, т.е. в памяти нет значения скорости, о срабатывании ЕСП ардуино не знает, ведь ни тормоз ни сцепление не трогали и продолжает считать, что одиночное нажатие на + это есть RES. Однако после ЕСП состояние КК будет как после запуска двигателя и ардуине надо как-то сказать, что одиночное нажатие - это есть +. Видимо, нужна обратная связь от лампочки ЕСП в панели, либо от лампочек КК и ОС в той же панели.

Сообщение от PavelK2009

Кстати ещё вопрос: кнопка 0 сбрасывает КК, или она только ограничитель скорости сбрасывает

КК сбрасывает. ОС у меня не сделано, но видимо так же сбрасывает.

[PavelK2009]

Не представляю ситуацию, в которой при движении на КК может сработать есп. Наверно после срабатывания есп res давить не стоит. В любом случае синхронизацию ардуинки и эбу можно сделать выкл и вкл КК или ос

[Fabula_4x4]

Сообщение от PavelK2009

Не представляю ситуацию, в которой при движении на КК может сработать есп.

А как бы это от этого не зависит. Влетаешь в лужу - вуаля. Или неровность какая с отрывом колеса... а уж в снежной каше...
Обработка аварийных ситуаций в коде - та еще задача. А то будет как с самолетами над Мертвым морем...

Сообщение от PavelK2009

Наверно после срабатывания есп res давить не стоит

Давить-то можно, но толку нет. Сначала опять нужно + нажать, чтоб КК заработал

[PavelK2009]

Я имею в виду, что если при движении с постоянной скоростью на КК сработала есп, это значит, что скорость для данных дорожных условий выбрана слишком высокая, либо использование КК вообще неадекватно текущим условиям. За 15 лет на машинах с КК у меня ни разу есп не срабатывала на КК.
Но если и такое предусматривать, то тогда надо кан-модуль ставить. Кстати, может по кан-шине можно и управлять КК, вместо имитации кнопок??

[Fabula_4x4]

Сообщение от PavelK2009

скорость для данных дорожных условий выбрана слишком высокая

Иногда ситуация развивается непредсказуемо. Тупо нет знака, что за плавным подъемом дорога резко уходит вниз. И с отрывом всех четырех на несчастных 80 км/ч летишь. Так шт-а-а... Никогда не было и вот опять(с) Три-четыре раза за год точно.

Сообщение от PavelK2009

Кстати, может по кан-шине можно и управлять КК, вместо имитации кнопок??

Вот тут я не копенгаген от слова совсем.

[PavelK2009]

Сообщение от Fabula_4x4

И с отрывом всех четырех на несчастных 80 км/ч летишь. Так шт-а-а... Никогда не было и вот опять(с) Три-четыре раза за год точно.

Колин Макрей